厢式压滤机 【技术领域】
本发明属于过滤装置技术领域，涉及压滤机，尤其是涉及一种厢式压滤机。
背景技术
压滤机广泛应用于化工、制药、冶金、染料、食品、酿造、陶瓷以及环保等行业。压滤机由多块滤板和滤框叠合组成滤室，并以压力为过滤推动力的过滤机。压滤机为间歇操作，有板框压滤机、厢式压滤机和立式压滤机3类。厢式压滤机滤板两侧凹进，每两块滤板组合成一厢形滤室，省去滤框，滤板中心有一圆孔。悬浮液由此流入各滤室。这种过滤机适用于需要在较高压力下过滤而滤渣不需要洗涤的悬浮液。
为了对箱式压滤机进行改进，人们进行了长期的探索，提出了各种各样的解决方案。例如，中国专利文献公开了一种复合橡胶板厢式压滤机[申请号：91230380.8]，它主要有固定板，若干个滤板，活动板，压紧机构，主梁，和与滤板对应设置的滤布，配电箱组成。并用若干个滤板搭成一个厢式的过滤机体。还有人发明了一种厢式压滤机中的腔体结构滤板[申请号：03216106.9]，由框架、通过支撑条固定在框架边框内侧的滤筛、设置在滤筛中部的加料管和设置在边框的导流管等组成，导流管可设置在边框内的空腔中、也可与框架呈垂直设置，压缩空气可从导流管进入，对料浆进行压滤。因此具有过滤速度快、过滤效果好，过滤后滤饼含湿率低等特点。
上述方案虽然在一定程度上提高了压滤机的性能，但是仍然存在不足之处：1、主梁采用实心的材料制成，不仅成本高，而且承重性较差，易于造成弯曲。2、滤板设计不够合理，过滤效果不佳，容易导致流体运行不畅，滞留积液，工作效率不高。
【发明内容】
本发明的目的是针对上述问题，提供一种设计合理，结构简单，承重能力强，制造成本低的厢式压滤机。
为达到上述目的，本发明采用了下列技术方案：本厢式压滤机，包括机架，设置在机架上的横梁，在横梁上装有厢式过滤机构，在横梁的一端设有与横梁相联的油压机构，其特征在于，所述的横梁呈中空的方形管。
由于采用了中空的方形管作为横梁，在保证横梁强度的前提下且节约了制造成本，并且使得本压滤机结构轻巧，易于组装、搬运。
在上述的厢式压滤机中，所述的厢式过滤机构包括依次设置在横梁上的止推板、头板、若干块并列设置的滤板、尾板和压紧板，所述的滤板包括呈板状的本体，本体的边缘具有分别向两面凸起的边框，在边框上开有若干连接孔，所述的本体中心具有通孔，在本体的表面具有若干均匀分布的凸点，且上述各个凸点的中轴线相对于本体所在平面倾斜设置，相邻两块滤板之间形成过滤厢室。
由于本发明中的凸点的中轴线相对于本体所在平面倾斜设置，因此能够通过流体的流动形态有效提高过滤效果，使得流体的流动更为顺畅，工作效率高。此外，倾斜设置的凸点有效增加了接触面积，进一步提高了过滤效果。
在上述的厢式压滤机中，所述的凸点呈倾斜圆柱状且其顶部呈锥形，各个凸点的倾斜方向一致。
在上述的厢式压滤机中，所述的油压机构包括油缸座、油缸和油管，所述的油缸座设置在横梁一端，油缸固定在油缸座上，油缸与油缸座之间通过油管相联接。
在上述的厢式压滤机中，所述的本体上具有若干向一面凸起的凸柱，所述的凸柱的顶部与所述边框的顶部等高。
在上述的厢式压滤机中，所述的本体、边框、凸点和凸柱四者为一体结构，且整体由聚丙烯注塑成型。
在上述的厢式压滤机中，所述的边框与本体的连接部具有倾斜的过渡斜面。
在上述的厢式压滤机中，所述的连接孔分布在边框的上部和下部，分布的边框上部的连接孔与供气装置相连，分布在边框下部的连接孔上连接有阀门。
与现有地技术相比，本厢式压滤机的优点在于：1、结构强度高，不易弯曲，易于搬运和组装，且大大节约了制造成本。2、流体运行顺畅，过滤面积大，过滤效果好。
【附图说明】
图1是本发明提供的主视结构示意图。
图2是本发明提供的侧视结构示意图。
图3是本发明提供的滤板主视结构示意图。
图4是图3中A部的局部放大图。
图5是本发明提供的滤板凸点放大图。
图中，机架1、横梁2、厢式过滤机构3、止推板31、头板32、滤板33、本体330、边框331、连接孔331a、通孔332、凸点333、凸柱334、过渡斜面335、阀门336、尾板34、压紧板35、过滤厢室36、油压机构4、油缸座41、油缸42、油管43。
【具体实施方式】
如图1-2所示，本厢式压滤机，包括机架1设置在机架1上的横梁2，在横梁2上装有厢式过滤机构3，在横梁2的一端设有与横梁2相联的油压机构4。如图3-4所示，横梁2呈中空的方形管。由于采用了中空的方形管作为横梁2，在保证横梁2强度的前提下且节约了制造成本，并且使得本压滤机结构轻巧，易于组装、搬运。
如图1所示，厢式过滤机构3包括依次设置在横梁2上的止推板31、头板32、若干块并列设置的滤板33、尾板34和压紧板35。如图3-5所示，滤板33包括呈板状的本体330，本体330的边缘具有分别向两面凸起的边框331，在边框331上开有若干连接孔331a，所述的本体330中心具有通孔332，在本体的表面具有若干均匀分布的凸点333，且上述各个凸点333的中轴线相对于本体330所在平面倾斜设置，相邻两块滤板33之间形成过滤厢室36。凸点333呈倾斜圆柱状且其顶部呈锥形，各个凸点333的倾斜方向一致。本体330上具有若干向一面凸起的凸柱334，所述的凸柱334的顶部与所述边框331的顶部等高。本体330、边框331、凸点333和凸柱334四者为一体结构，且整体由聚丙烯注塑成型。边框331与本体330的连接部具有倾斜的过渡斜面335。由于本发明中的凸点333的中轴线相对于本体所在平面倾斜设置，因此能够通过流体的流动形态有效提高过滤效果，使得流体的流动更为顺畅，工作效率高。此外，倾斜设置的凸点333有效增加了接触面积，进一步提高了过滤效果。
油压机构4包括油缸座41、油缸42和油管43。油缸座41设置在横梁2一端，油缸42固定在油缸座41上，油缸42与油缸座41之间通过油管43相联接。连接孔331a分布在边框331的上部和下部，分布的边框331上部的连接孔331a与供气装置相连，分布在边框331下部的连接孔331a上连接有阀门336。
更具体地说，本发明中的横梁2呈中空的扁平状矩形管，且该横梁2的长边竖直设置，短边水平设置。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明精神作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本发明的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
尽管本文较多地使用了机架1、横梁2、厢式过滤机构3、止推板31、头板32、滤板33、本体330、边框331、连接孔331a、通孔332、凸点333、凸柱334、过渡斜面335、阀门336、尾板34、压紧板35、过滤厢室36、油压机构4、油缸座41、油缸42、油管43等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本发明的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本发明精神相违背的。