V级围岩隧道施工方法.pdf

V级围岩隧道施工方法，步骤：1)施作钻孔导向工字钢钢拱架：依次装工字钢钢拱架、槽钢托梁、锁脚锚杆、导向钢管、纵向连接钢筋、掌子面喷混凝土；2)隧道内施工及支护：钻管棚钢管孔，装管棚钢管，并向内注浆，隧道导坑土方施工：土方施工，初期支护，导坑壁上喷混凝土，挂钢筋网片，浇筑混凝土基础，装工字钢钢拱架，装槽钢托梁，装钢垫板，装工字钢斜撑，装锁脚锚杆，焊接纵向连接钢筋，掌子面喷混凝土，清除核心土；装第一级台阶临时仰拱：下级土方施工，进行导坑内初期支护，装第二级台阶临时仰拱，下一级土方施工，进行初期支护，浇筑仰拱及仰拱填充，对遂道导坑内部一次性浇注衬砌混凝土；优点：进尺速度快、施工安全。

1、  V级围岩隧道施工方法，其步骤如下：
1)、施作钻孔导向工字钢钢拱架：
(1)、将开挖轮廓线放大30cm，在拱部安装工字钢钢拱架三榀，工字钢钢拱架两端夹角120°，工字钢钢拱架间距0.3m/榀，并在工字钢钢拱架拱脚处安装槽钢托梁，槽钢托梁焊在工字钢钢拱架拱脚上，在每榀工字钢钢拱架拱脚处施作混凝土基础，基础采用10cm厚的C25混凝土；
(2)、施作工字钢钢拱架锁脚锚杆：工字钢钢拱架每个拱脚钻设两根锁脚锚杆，锁脚锚杆长5m，一根锁脚锚杆的角度为水平向下20°，另一根锁脚锚杆的角度为水平向下40°，锁脚锚杆内用水泥砂浆注满；
(3)、安装导向钢管：在工字钢钢拱架上面安装并焊接固定钻孔导向钢管，导向钢管Φ120mm、长1m，导向钢管环向间距40cm，导向钢管安装外插角2°；
(4)、焊接纵向连接钢筋：纵向连接钢筋长为搭接两榀工字钢钢拱架长度，环向间距1m，两榀连接钢筋为一联，两联间的连接钢筋间隔布置；
(5)、在掌子面喷射混凝土；
2)、隧道内施工及支护：
(1)、钻管棚钢管安装孔：每间隔一个导向钢管在导向钢管内延伸钻孔，钻孔长度为25～30m；
(2)、安装管棚钢管：送管棚钢管，相邻两根管棚钢管的接头位置错开3～5m，管棚钢管送到位后用锚固剂固定在导向钢管内，并将带有注浆口的钢板焊在管棚钢管的管端，管棚钢管Φ108mm，长25m；管棚钢管管壁上预制出浆孔，孔距：纵向25cm，环向14cm，每一环上的孔与下一环上的孔间隔排列；
(3)、往管棚钢管内注浆：注浆压力为1.0～2.0MPa，并在达到压力2分钟后压力无变化或浆液流出时停止注浆；
(4)、钻管棚钢管安装孔：重复步骤2)中的(1)；
(5)、安装管棚钢管：重复步履2)中的(2)；管棚钢管长为30m；
(6)、往管棚钢管内注浆：重复步履2)中的(3)；
(7)、隧道导坑内土方与支护结构施工：
①、沿工字钢钢拱架包围的范围开挖土方，底部中间部位预留核心土：核心土断面为梯形，底部两边距工字钢钢拱架1.5m，梯形坡度按照1∶0.5收坡，梯形高度为2.2m；
②、施做导坑内初期支护：
在导坑壁面上喷射4cm厚的混凝土；
挂钢筋网片，钢筋网片采用Φ8mm钢筋，按20×20cm网格焊接；
在准备安装工字钢钢拱架拱脚处浇筑混凝土基础，在混凝土基础安装钢垫板；
安装工字钢钢拱架，工字钢钢拱架两端夹角120°，工字钢钢拱架间距0.3m；以上支护是在隧道导坑土方施工每进尺0.6m进行；在工字钢钢拱架拱脚处安装纵向槽钢托梁，纵向槽钢托梁焊在工字钢钢拱架拱脚上；
混凝土基础的钢垫板上安装工字钢斜撑，工字钢斜撑两端分别焊在工字钢钢拱架与钢垫板上；
安装工字钢钢拱架锁脚锚杆：工字钢钢拱架每个拱脚处钻设两根锁脚锚杆，锁脚锚杆长5m，一根锁脚锚杆的角度为水平向下20°，另一根锁脚锚杆的角度为水平向下40°，锁脚锚杆用水泥砂浆注满；
焊接纵向连接钢筋：连接钢筋采用Φ22mm，长为搭接两榀工字钢钢拱架，环向间距1m，两榀连接钢筋为一联，两联间的连接钢筋间隔布置；
按设计厚度，在掌子面喷混凝土；
清除距掌子面3.5m以外的核心土；
③安装第一级台阶的工字钢临时仰拱：工字钢临时仰拱与工字钢钢拱架对应布置，每两榀工字钢临时仰拱之间焊接连接钢筋构成一联，连接钢筋环向间距1m，连接钢筋采用Φ22mm钢筋，两联间的连接钢筋间隔布置；
④、将距掌子面6m以外的第一级台阶的临时仰拱拆除，开挖第二级台阶的土方，开挖方法与第一级台阶的一致，中部预留核心土，挖核心土的两侧开挖面错开1.2m；
进行导坑内初期支护：
在隧道导坑边墙上钻孔与安装小导管：小导管长度3.5～5.0m，环向间距1.0m，纵向间距0.6m，环向与环向孔距错开布置，小导管内注浆；
向隧道导坑边墙上喷射4cm厚的混凝土；
在隧道导坑边墙上安装钢筋网片：钢筋网片采用Φ8mm钢筋，按20×20cm网格焊接；
安装工字钢钢架：工字钢钢架间距0.3m；
在工字钢钢架下端安装纵向槽钢托梁，纵向槽钢托梁焊在工字钢钢架上；
安装工字钢钢架锁脚锚杆：工字钢钢架每个下端设两根锁脚锚杆，锁脚锚杆长5m，一根锁脚锚杆的角度为水平向下20°，另一根锁脚锚杆的角度为水平向下40°，锁脚锚杆用水泥砂浆注满；
焊接纵向连接钢筋：连接钢筋采用Φ22mm，长为搭接两榀工字钢钢架，环向间距1m，两榀连接钢筋为一联，两联间的连接钢筋间隔布置；
复喷混凝土至设计厚度；
清除距第二级台阶掌子面3.5m以外的核心土；
⑤安装第二级台阶的工字钢临时仰拱：工字钢临时仰拱与工字钢钢拱架对应布置，每两榀工字钢临时仰拱之间焊接连接钢筋构成一联，连接钢筋环向间距1m，连接钢筋采用Φ22mm钢筋，两联间的连接钢筋间隔布置；
⑥、将距第二级台阶掌子面6m以外的第二级台阶的临时仰拱拆除，开挖第三级台阶土方，开挖方法与第二级台阶一致，中部预留核心土，挖核心土的两侧，两侧的开挖面错开1.2m；
进行导坑内初期支护：
在隧道导坑边墙上钻孔与安装小导管：小导管长度3.5～5.0m，环向间距1.0m，纵向间距0.6m，环向与环向孔距错开布置，小导管内注浆；
向隧道导坑边墙上喷射4cm厚的混凝土；
在隧道导坑边墙上安装钢筋网片：钢筋网片采用Φ8mm钢筋，按20×20cm网格焊接；
安装工字钢钢架：工字钢钢架间距0.3m；
在工字钢钢架下端安装纵向槽钢托梁，纵向槽钢托梁焊在工字钢钢架上；
焊接纵向连接钢筋：连接钢筋采用Φ22mm，长为搭接两榀工字钢钢架，环向间距1m，两榀连接钢筋为一联，两联间的连接钢筋间隔布置；
复喷混凝土至设计厚度；
挖除第三级台阶的核心土；
⑦、根据监控量测结果分析，待初期支护收敛后，浇筑仰拱及仰拱填充；
⑧对遂道导坑的拱部及边墙一次性浇注衬砌混凝土；

V级围岩隧道施工方法
技术领域：
本发明创造涉及V级及V级偏弱围岩隧道施工的一种方法。
背景技术：
以往，对V级及V级偏弱围岩隧道施工时，采用双侧壁导坑方法，该方法使得超前小导管端部为不利的悬臂状态，极易形成塌方，造成导坑上部塌腔，不利于小导管作用的发挥，施工进尺速度慢，施工效率低，并且不利于通过软弱围岩地段。
发明内容：
本发明创造的目的是提供一种进尺速度快、施工安全，支护结构受力合理，利于通过软弱围岩地段的V级围岩隧道施工方法；本发明创造的目的是通过下述的步骤实现的：V级围岩隧道施工方法，其步骤如下：
V级围岩隧道施工方法，其步骤如下：
1)、施作钻孔导向工字钢钢拱架：
(1)、将开挖轮廓线放大30cm，在拱部安装工字钢钢拱架三榀，工字钢钢拱架两端夹角120°，工字钢钢拱架间距0.3m/榀，并在工字钢钢拱架拱脚处安装槽钢托梁，槽钢托梁焊在工字钢钢拱架拱脚上，在每榀工字钢钢拱架拱脚处施作混凝土基础，基础采用10cm厚的C25混凝土；
(2)、施作工字钢钢拱架锁脚锚杆：工字钢钢拱架每个拱脚钻设两根锁脚锚杆，锁脚锚杆长5m，一根锁脚锚杆的角度为水平向下20°，另一根锁脚锚杆的角度为水平向下40°，锁脚锚杆内用水泥砂浆注满；
(3)、安装导向钢管：在工字钢钢拱架上面安装并焊接固定钻孔导向钢管，导向钢管Φ120mm、长1m，导向钢管环向间距40cm，导向钢管安装外插角2°；
(4)、焊接纵向连接钢筋：纵向连接钢筋长为搭接两榀工字钢钢拱架长度，环向间距1m，两榀连接钢筋为一联，两联间的连接钢筋间隔布置；
(5)、在掌子面喷射混凝土；
2)、隧道内施工及支护：
(1)、钻管棚管安装孔：每间隔一个导向钢管在导向钢管内延伸钻孔，钻孔长度为25～30m；
(2)、安装管棚钢管：送管棚钢管，相邻两根管棚钢管的接头位置错开3～5m，管棚钢管送到位后用锚固剂固定在导向钢管内，并将带有注浆口的钢板焊在管棚钢管的管端，管棚钢管Φ108mm，长25m；管棚钢管管壁上预制出浆孔，孔距：纵向25cm，环向14cm，每一环上的孔与下一环上的孔间隔排列；
(3)、往管棚钢管内注浆：注浆压力为1.0～2.0MPa，并在达到压力2分钟后压力无变化或浆液流出时停止注浆；
(4)、钻管棚钢管安装孔：重复步骤2)中的(1)；
(5)、安装管棚钢管：重复步履2)中的(2)；管棚钢管长为30m；
(6)、往管棚钢管内注浆：重复步履2)中的(3)；
(7)、隧道导坑内土方与支护结构施工：
①、沿工字钢钢拱架包围的范围开挖土方，底部中间部位预留核心土：核心土断面为梯形，底部两边距工字钢钢拱架1.5m，梯形坡度按照1∶0.5收坡，梯形高度为2.2m；
②、施做导坑内初期支护：
在导坑壁面上喷射4cm厚的混凝土；
挂钢筋网片，钢筋网片采用Φ8mm钢筋，按20×20cm网格焊接；
在准备安装工字钢钢拱架拱脚处浇筑混凝土基础，在混凝土基础安装钢垫板；
安装工字钢钢拱架，工字钢钢拱架两端夹角120°，工字钢钢拱架间距0.3m；以上支护是在隧道导坑土方施工每进尺0.6m进行；在工字钢钢拱架拱脚处安装纵向槽钢托梁，纵向槽钢托梁焊在工字钢钢拱架拱脚上；
混凝土基础的钢垫板上安装工字钢斜撑，工字钢斜撑两端分别焊在工字钢钢拱架与钢垫板上；
安装工字钢钢拱架锁脚锚杆：工字钢钢拱架每个拱脚处钻设两根锁脚锚杆，锁脚锚杆长5m，一根锁脚锚杆的角度为水平向下20°，另一根锁脚锚杆的角度为水平向下40°，锁脚锚杆用水泥砂浆注满；
焊接纵向连接钢筋：连接钢筋采用Φ22mm，长为搭接两榀工字钢钢拱架，环向间距1m，两榀连接钢筋为一联，两联间的连接钢筋间隔布置；
按设计厚度，在掌子面喷混凝土；
清除距掌子面3.5m以外的核心土；
③安装第一级台阶的工字钢临时仰拱：工字钢临时仰拱与工字钢钢拱架对应布置，每两榀工字钢临时仰拱之间焊接连接钢筋构成一联，连接钢筋环向间距1m，连接钢筋采用Φ22mm钢筋，两联间的连接钢筋间隔布置；
④、将距掌子面6m以外的第一级台阶的临时仰拱拆除，开挖第二级台阶的土方，开挖方法与第一级台阶的一致，中部预留核心土，挖核心土的两侧开挖面错开1.2m；
进行导坑内初期支护：
在隧道导坑边墙上钻孔与安装小导管：小导管长度3.5～5.0m，环向间距1.0m，纵向间距0.6m，环向与环向孔距错开布置，小导管内注浆；
向隧道导坑边墙上喷射4cm厚的混凝土；
在隧道导坑边墙上安装钢筋网片：钢筋网片采用Φ8mm钢筋，按20×20cm网格焊接；
安装工字钢钢架：工字钢钢架间距0.3m；
在工字钢钢架下端安装纵向槽钢托梁，纵向槽钢托梁焊在工字钢钢架上；
安装工字钢钢架锁脚锚杆：工字钢钢架每个下端设两根锁脚锚杆，锁脚锚杆长5m，一根锁脚锚杆的角度为水平向下20°，另一根锁脚锚杆的角度为水平向下40°，锁脚锚杆用水泥砂浆注满；
焊接纵向连接钢筋：连接钢筋采用Φ22mm，长为搭接两榀工字钢钢架，环向间距1m，两榀连接钢筋为一联，两联间的连接钢筋间隔布置；
复喷混凝土至设计厚度；
清除距第二级台阶掌子面3.5m以外的核心土；
⑤安装第二级台阶的工字钢临时仰拱：工字钢临时仰拱与工字钢钢拱架对应布置，每两榀工字钢临时仰拱之间焊接连接钢筋构成一联，连接钢筋环向间距1m，连接钢筋采用Φ22mm钢筋，两联间的连接钢筋间隔布置；
⑥、将距第二级台阶掌子面6m以外的第二级台阶的临时仰拱拆除，开挖第三级台阶土方，开挖方法与第二级台阶一致，中部预留核心土，挖核心土的两侧，两侧的开挖面错开1.2m；
进行导坑内初期支护：
在隧道导坑边墙上钻孔与安装小导管：小导管长度3.5～5.0m，环向间距1.0m，纵向间距0.6m，环向与环向孔距错开布置，小导管内注浆；
向隧道导坑边墙上喷射4cm厚的混凝土；
在隧道导坑边墙上安装钢筋网片：钢筋网片采用Φ8mm钢筋，按20×20cm网格焊接；
安装工字钢钢架：工字钢钢架间距0.3m；
在工字钢钢架下端安装纵向槽钢托梁，纵向槽钢托梁焊在工字钢钢架上；
焊接纵向连接钢筋：连接钢筋采用Φ22mm，长为搭接两榀工字钢钢架，环向间距1m，两榀连接钢筋为一联，两联间的连接钢筋间隔布置；
复喷混凝土至设计厚度；
挖除第三级台阶的核心土；
⑦、根据监控量测结果分析，待初期支护收敛后，浇筑仰拱及仰拱填充；
⑧对遂道导坑的拱部及边墙一次性浇注衬砌混凝土；
本发明创造的优点：由于采用分三层挖掘，分三层初期支护，每层预留核心土，形成三个台阶，每个台阶6～8m长，并采用了管绷超前支护，每一级进行环形开挖，中部预留核心土，以及合理的支护结构，增设大拱脚，避免双侧壁导坑方法，极易形成塌方，造成导坑上部塌腔等的缺陷，实现了安全施工；由于采用0.6m挖掘、支护的循环施工，能够加快施工进度，并尽快形成整体封闭稳定结构，并能快速的通过V级及V级偏弱围岩地段。
附图说明：
图1是V级围岩隧道施工方法采用的结构横断面示意图；
图2图1是V级围岩隧道施工方法采用的结构纵断面示意图；
图3是图1中的A处结构放大示意图。
图中的：1、管棚钢管  2、钢垫板  3、工字钢钢拱架  4、纵向槽钢托梁  5、第一级台阶的工字钢临时仰拱  6、锁脚锚杆  11、工字钢斜撑  8、第二级台阶的工字钢临时仰拱  9、工字钢钢架  10、仰拱  11、混凝土基础  12、小导管
具体实施方式：
V级围岩隧道施工方法，其步骤如下：
V级围岩隧道施工方法，其步骤如下：
1)、施作钻孔导向工字钢钢拱架：
(1)、将开挖轮廓线放大30cm，在拱部安装工字钢钢拱架三榀，工字钢钢拱架两端夹角120°，工字钢钢拱架间距0.3m/榀，并在工字钢钢拱架拱脚处安装槽钢托梁，槽钢托梁焊在工字钢钢拱架拱脚上，在每榀工字钢钢拱架拱脚处施作混凝土基础，基础采用10cm厚的C25混凝土；
(2)、施作工字钢钢拱架锁脚锚杆：工字钢钢拱架每个拱脚钻设两根锁脚锚杆，锁脚锚杆长5m，一根锁脚锚杆的角度为水平向下20°，另一根锁脚锚杆的角度为水平向下40°，锁脚锚杆内用水泥砂浆注满；
(3)、安装导向钢管：在工字钢钢拱架上面安装并焊接固定钻孔导向钢管，导向钢管Φ120mm、长1m，导向管环向间距40cm，导向管安装外插角2°；
(4)、焊接纵向连接钢筋：纵向连接钢筋长为搭接两榀工字钢钢拱架长度，环向间距1m，两榀连接钢筋为一联，两联间的连接钢筋间隔布置；
(5)、在掌子面喷射混凝土；
2)、隧道内施工及支护：
(1)、钻管棚钢管安装孔：每间隔一个导向钢管在导向钢管内延伸钻孔，钻孔长度为25～30m；
(2)、安装管棚钢管：送管棚钢管，相邻两根管棚钢管的接头位置错开3～5m，管棚钢管送到位后用锚固剂固定在导向钢管内，并将带有注浆口的钢板焊在管棚钢管的管端，管棚钢管Φ108mm，长25m；管棚钢管管壁上预制出浆孔，孔距：纵向25cm，环向14cm，每一环上的孔与下一环上的孔间隔排列；
(3)、往管棚钢管内注浆：注浆压力为1.0～2.0MPa，并在达到压力2分钟后压力无变化或浆液流出时停止注浆；
(4)、钻管棚钢管安装孔：重复步骤2)中的(1)；
(5)、安装管棚钢管：重复步履2)中的(2)；管棚钢管长为30m；
(6)、往管棚钢管内注浆：重复步履2)中的(3)；
(7)、隧道导坑内土方与支护结构施工：
①、沿工字钢钢拱架包围的范围开挖土方，底部中间部位预留核心土：核心土断面为梯形，底部两边距工字钢钢拱架1.5m，梯形坡度按照1∶0.5收坡，梯形高度为2.2m；
②、施做导坑内初期支护：
在导坑壁面上喷射4cm厚的混凝土；
挂钢筋网片，钢筋网片采用Φ8mm钢筋，按20×20cm网格焊接；
在准备安装工字钢钢拱架拱脚处浇筑混凝土基础，在混凝土基础安装钢垫板；
安装工字钢钢拱架，工字钢钢拱架两端夹角120°，工字钢钢拱架间距0.3m；以上支护是在隧道导坑土方施工每进尺0.6m进行；在工字钢钢拱架拱脚处安装纵向槽钢托梁，纵向槽钢托梁焊在工字钢钢拱架拱脚上；
混凝土基础的钢垫板上安装工字钢斜撑，工字钢斜撑两端分别焊在工字钢钢拱架与钢垫板上；
安装工字钢钢拱架锁脚锚杆：工字钢钢拱架每个拱脚处钻设两根锁脚锚杆，锁脚锚杆长5m，一根锁脚锚杆的角度为水平向下20°，另一根锁脚锚杆的角度为水平向下40°，锁脚锚杆用水泥砂浆注满；
焊接纵向连接钢筋：连接钢筋采用Φ22mm，长为搭接两榀工字钢钢拱架，环向间距1m，两榀连接钢筋为一联，两联间的连接钢筋间隔布置；
按设计厚度，在掌子面喷混凝土；
清除距掌子面3.5m以外的核心土；
③安装第一级台阶的工字钢临时仰拱：工字钢临时仰拱与工字钢钢拱架对应布置，每两榀工字钢临时仰拱之间焊接连接钢筋构成一联，连接钢筋环向间距1m，连接钢筋采用Φ22mm钢筋，两联间的连接钢筋间隔布置；
④、将距掌子面6m以外的第一级台阶的临时仰拱拆除，开挖第二级台阶的土方，开挖方法与第一级台阶的一致，中部预留核心土，挖核心土的两侧开挖面错开1.2m；
进行导坑内初期支护：
在隧道导坑边墙上钻孔与安装小导管：小导管长度3.5～5.0m，环向间距1.0m，纵向间距0.6m，环向与环向孔距错开布置，小导管内注浆；
向隧道导坑边墙上喷射4cm厚的混凝土；
在隧道导坑边墙上安装钢筋网片：钢筋网片采用Φ8mm钢筋，按20×20cm网格焊接；
安装工字钢钢架：工字钢钢架间距0.3m；
在工字钢钢架下端安装纵向槽钢托梁，纵向槽钢托梁焊在工字钢钢架上；
安装工字钢钢架锁脚锚杆：工字钢钢架每个下端设两根锁脚锚杆，锁脚锚杆长5m，一根锁脚锚杆的角度为水平向下20°，另一根锁脚锚杆的角度为水平向下40°，锁脚锚杆用水泥砂浆注满；
焊接纵向连接钢筋：连接钢筋采用Φ22mm，长为搭接两榀工字钢钢架，环向间距1m，两榀连接钢筋为一联，两联间的连接钢筋间隔布置；
复喷混凝土至设计厚度；
清除距第二级台阶掌子面3.5m以外的核心土；
⑤安装第二级台阶的工字钢临时仰拱：工字钢临时仰拱与工字钢钢拱架对应布置，每两榀工字钢临时仰拱之间焊接连接钢筋构成一联，连接钢筋环向间距1m，连接钢筋采用Φ22mm钢筋，两联间的连接钢筋间隔布置；
⑥、将距第二级台阶掌子面6m以外的第二级台阶的临时仰拱拆除，开挖第三级台阶土方，开挖方法与第二级台阶一致，中部预留核心土，挖核心土的两侧，两侧的开挖面错开1.2m；
进行导坑内初期支护：
在隧道导坑边墙上钻孔与安装小导管：小导管长度3.5～5.0m，环向间距1.0m，纵向间距0.6m，环向与环向孔距错开布置，小导管内注浆；
向隧道导坑边墙上喷射4cm厚的混凝土；
在隧道导坑边墙上安装钢筋网片：钢筋网片采用Φ8mm钢筋，按20×20cm网格焊接；
安装工字钢钢架：工字钢钢架间距0.3m；
在工字钢钢架下端安装纵向槽钢托梁，纵向槽钢托梁焊在工字钢钢架上；
焊接纵向连接钢筋：连接钢筋采用Φ22mm，长为搭接两榀工字钢钢架，环向间距1m，两榀连接钢筋为一联，两联间的连接钢筋间隔布置；
复喷混凝土至设计厚度；
挖除第三级台阶的核心土；
⑦、根据监控量测结果分析，待初期支护收敛后，浇筑仰拱及仰拱填充；
⑧对遂道导坑的拱部及边墙一次性浇注衬砌混凝土；
术语说明
1、监控量测：隧道开挖过程中使用各种类型的仪表和工具，对围岩和支护、二次衬砌的力学行为以及他们之间的力学关系进行观测，并对其稳定性进行评价，统称为监控量测。与一般地面工程相比较，隧道工程监控量测具有特殊的作用，它是隧道工程施工管理中不可缺少的一个重要环节。工程实践表明，遂道设计单独孤立地使用力学计算或经验方法都不能取得良好的效果，为了使经验方法科学化和力学计算有依据，监控量测起到特别重要的作用，把监控量测所获得的信息加以必要的数学处理，与理论、经验方法相结合，建立一套量测分析方法，利用分析结果及时地调整、确定支护参数和进行施工决策。
2、初期支护收敛：是指初期支护的变形趋于某一无限小值而接近稳定。
3、环向：指隧道横断面图上，沿隧道周边方向。
纵向：指沿隧道长度延伸方向。
施工说明
1、减少围岩扰动、提高围岩自稳能力。隧道V级弱质全风化围岩，必须最大程度减少扰动，开挖时每次循环进尺控制在管棚允许的支护能力内。掘进采用人工配合机械开挖，禁止放炮扰动。争取极短时间内掘进到进尺深度，开挖后立即喷射4cm厚混凝土封闭，然后立即进行初期临时支护。掘进时遇到孤石，开挖时使用凿岩机进行破碎，不可采用爆破方法破碎，以减少施工对围岩的扰动。
2、及时安装仰拱、及时跟近二衬，加强围岩支护，减少变形。为减少初期支护结构的变形，提高隧道的安全性，在进尺深度允许的条件下，及旱施做仰拱、积极跟进二衬。二衬距离掌子面的距离不能大于35m。
3、加强施工监测。通过监控量测所取得的数据，对初期的时态曲线进行回归分析，结合围岩判定，随时掌握施工阶段围岩和支护动态，了解支护构件的作用与效果，确保隧道工程安全与经济，为调整初期支护设计参数，确定二次衬砌与仰拱的施作时间提供依据。