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1、(10)申请公布号 CN 103527727 A (43)申请公布日 2014.01.22 CN 103527727 A (21)申请号 201310524981.5 (22)申请日 2013.10.23 F16H 3/32(2006.01) F16H 57/023(2012.01) (71)申请人 厦门市文忠不锈钢制品有限公司 地址 361100 福建省厦门市同安区同安工业 集中区集秀路 250 号 (72)发明人 李文忠 (54) 发明名称 变速齿轮箱 (57) 摘要 本发明提供一种变速齿轮箱， 其特征在于 ： 具 有齿轮箱和涡轮箱 ； 齿轮箱的输入轴的末端设有 主动伞形齿轮， 与该主动伞。
2、形齿轮啮合的被动伞 形齿轮的齿轮轴连接并驱动一个五档变速齿轮 结构， 五档变速齿轮结构的输出齿轮驱动一根锥 形齿轮轴， 锥形齿轮轴上设有锥形齿轮组， 齿轮 箱内设有与锥形齿轮组的齿轮啮合的齿轮箱输出 齿轮 ； 涡轮箱固设在齿轮箱上， 涡轮箱与齿轮箱 的交界面设有通槽， 齿轮箱输出齿输位置与通槽 对应， 涡轮箱内的涡轮箱输入齿轮位置与通槽对 应， 齿轮箱输出齿轮与涡轮箱输入齿轮啮合， 涡轮 箱输入齿轮以涡轮箱内的齿轮涡轮传动机构驱动 涡轮箱输出轴本发明结构紧凑， 传动稳定， 操作安 全。 (51)Int.Cl. 权利要求书 1 页 说明书 3 页 附图 1 页 (19)中华人民共和国国家知识产权。
3、局 (12)发明专利申请 权利要求书1页 说明书3页 附图1页 (10)申请公布号 CN 103527727 A CN 103527727 A 1/1 页 2 1. 变速齿轮箱， 其特征在于 ： 具有齿轮箱和涡轮箱 ； 齿轮箱的输入轴的末端设有主动伞形齿轮， 与该主动伞形齿轮 啮合的被动伞形齿轮的被动伞形齿轮轴连接并驱动一个五档变速齿轮结构， 五档变速齿轮 结构的输出齿轮驱动一根锥形齿轮轴， 锥形齿轮轴上设有锥形齿轮组， 齿轮箱内设有与锥 形齿轮组的齿轮啮合的齿轮箱输出齿轮 ； 涡轮箱固设在齿轮箱上， 涡轮箱与齿轮箱的交界面设有通槽， 齿轮箱输出齿轮位置与 通槽对应， 涡轮箱内的涡轮箱输入齿轮。
4、位置与通槽对应， 齿轮箱输出齿轮与涡轮箱输入齿 轮啮合， 涡轮箱输入齿轮以涡轮箱内的齿轮涡轮传动机构驱动涡轮箱输出轴。 2. 如权利要求 1 所述的变速齿轮箱， 其特征在于 ： 所述五档变速齿轮结构包括与被动 伞形齿轮同轴的五个主动齿轮对， 每个主动齿轮对包括相互固连的一个大主动齿轮和一个 小主动齿轮， 一对主动齿轮对固设在被动伞形齿轮轴上， 另外四对主动齿轮对以轴承可转 动地套设在被动伞形齿轮轴上 ； 五档变速齿轮结构还包括四个同轴的被动齿轮对， 每个被 动齿轮对包括相互固连的一个大被动齿轮和一个小被动齿轮， 四个被动齿轮对分别以轴承 可轮动地套设在同一根齿轮轴上 ； 每个被动齿轮对对应于两。
5、个相邻的主动齿轮对， 每个被 动齿轮对的大被动齿轮与一个主动齿轮对的小主动齿轮啮合， 每个被动齿轮对的小被动齿 轮与另一个主动齿轮对的大主动齿轮啮合， 五档变速齿轮结构还包括一个可移动的输出齿 轮， 该输出齿轮可分别与五个主动齿轮对的大主动齿轮啮合。 权 利 要 求 书 CN 103527727 A 2 1/3 页 3 变速齿轮箱 技术领域 0001 本发明属于一种机械设备， 尤其涉及一种纺织设备所使用的变速齿轮箱。 背景技术 0002 现有技术中使用于折布机及相关机械的变速齿轮箱与涡轮箱分离。 在锥形齿轮轴 ( 齿轮箱右面外部 ) 上设置齿轮， 通过链条与涡轮箱外部设置的齿轮链接一起， 实现。
6、齿轮箱 与涡轮箱的传动， 这种长距离的传动方式， 导致传动不稳定， 传动件易磨损、 断裂， 而且裸露 在外的方式也给在人员操作设备带来很大的安全隐患。 发明内容 0003 本发明提供一种变速齿轮箱， 其目的是解决现有技术存在的缺点， 使变速齿轮箱 结构紧凑， 传动稳定， 操作安全。 0004 本发明解决其技术问题所采用的技术方案是 ： 0005 变速齿轮箱， 其特征在于 ： 具有齿轮箱和涡轮箱 ； 齿轮箱的输入轴的末端设有主 动伞形齿轮， 与该主动伞形齿轮啮合的被动伞形齿轮的被动伞形齿轮轴连接并驱动一个五 档变速齿轮结构， 五档变速齿轮结构的输出齿轮驱动一根锥形齿轮轴， 锥形齿轮轴上设有 锥形。
7、齿轮组， 齿轮箱内设有与锥形齿轮组的齿轮啮合的齿轮箱输出齿轮 ； 涡轮箱固设在齿 轮箱上， 涡轮箱与齿轮箱的交界面设有通槽， 齿轮箱输出齿轮位置与通槽对应， 涡轮箱内的 涡轮箱输入齿轮位置与通槽对应， 齿轮箱输出齿轮与涡轮箱输入齿轮啮合， 涡轮箱输入齿 轮以涡轮箱内的齿轮涡轮传动机构驱动涡轮箱输出轴。 0006 所述五档变速齿轮结构包括与被动伞形齿轮同轴的五个主动齿轮对， 每个主动齿 轮对包括相互固连的一个大主动齿轮和一个小主动齿轮， 一对主动齿轮对固设在被动伞形 齿轮轴上， 另外四对主动齿轮对以轴承可转动地套设在被动伞形齿轮轴上 ； 五档变速齿轮 结构还包括四个同轴的被动齿轮对， 每个被动齿。
8、轮对包括相互固连的一个大被动齿轮和一 个小被动齿轮， 四个被动齿轮对分别以轴承可转动地套设在同一根齿轮轴上 ； 每个被动齿 轮对对应于两个相邻的主动齿轮对， 每个被动齿轮对的大被动齿轮与一个主动齿轮对的小 主动齿轮啮合， 每个被动齿轮对的小被动齿轮与另一个主动齿轮对的大主动齿轮啮合， 五 档变速齿轮结构还包括一个可移动的输出齿轮， 该输出齿轮可分别与五个主动齿轮对的大 主动齿轮啮合。 0007 本发明的有益之处在于 ： 0008 本发明齿轮箱与涡轮箱为一体。在锥形。齿轮组上方直接设置齿轮箱输出齿轮， 并与齿轮箱和涡轮箱相对设置的通槽位置对应， 与涡轮箱输入齿轮啮合， 达到直接传动的 目的。从而。
9、使变速齿轮箱结构紧凑， 传动稳定， 操作安全 ； 五档变速齿轮结构的以两个齿轮 为一个齿轮对的设置使同样空间内可以增加变速档位。 附图说明 说 明 书 CN 103527727 A 3 2/3 页 4 0009 下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。 0010 图 1 是本发明结构图。 具体实施方式 0011 如图 1 所示， 本发明的变速齿轮箱， 具有齿轮箱 100 和涡轮箱 200 ； 齿轮箱 100 的 输入轴11的末端位于齿轮箱100内， 该末端设有主动伞形齿轮12， 与该主动伞形齿轮12啮 合的被动伞形齿轮 13 的被动伞形齿轮轴 20 连接并驱动一个五档变速齿轮结构。 0012 。
10、所述五档变速齿轮结构包括与被动伞形齿轮 13 同轴的五个主动齿轮对 21、 22、 23、 24、 25， 每个主动齿轮对包括相互固连的一个大主动齿轮和一个小主动齿轮， 最靠近被 动伞形齿轮 13 的一对主动齿轮对 21 以花键固设在被动伞形齿轮轴 20 上， 另外四对主动齿 轮对 22、 23、 24、 25 以轴承可转动地套设在被动伞形齿轮轴 20 上， 也即被动伞形齿轮 13 可 以通过被动伞形齿轮轴20驱动主动齿轮对21， 而四对主动齿轮对22、 23、 24、 25不被被动伞 形齿轮轴驱动。 0013 五档变速齿轮结构还包括四个同轴的被动齿轮对 31、 32、 33、 34， 每个被。
11、动齿轮对 包括相互固连的一个大被动齿轮和一个小被动齿轮， 四个被动齿轮对分别以轴承可转动地 套设在同一根齿轮轴 30 上， 也即齿轮轴 30 只起到支撑被动齿轮对 31、 32、 33、 34 的作用。 0014 每个被动齿轮对对应于两个相邻的主动齿轮对， 每个被动齿轮对的大被动齿轮与 一个主动齿轮对的小主动齿轮啮合， 每个被动齿轮对的小被动齿轮与另一个主动齿轮对的 大主动齿轮啮合。也即 ： 被动齿轮对 31 对应于两个相邻的主动齿轮对 21、 22， 被动齿轮对 31 的大被动齿轮与主动齿轮对 21 的小主动齿轮啮合， 被动齿轮对 31 的小被动齿轮与主动 齿轮对 22 的大被动齿轮啮合 ；。
12、 被动齿轮对 32 对应于两个相邻的主动齿轮对 22、 23， 被动齿 轮对 32 的大被动齿轮与主动齿轮对 22 的小主动齿轮啮合， 被动齿轮对 32 的小被动齿轮与 主动齿轮对 23 的大被动齿轮啮合 ； 被动齿轮对 33 对应于两个相邻的主动齿轮对 23、 24， 被 动齿轮对 33 的大被动齿轮与主动齿轮对 23 的小主动齿轮啮合， 被动齿轮对 33 的小被动齿 轮与主动齿轮对 24 的大被动齿轮啮合 ； 被动齿轮对 34 对应于两个相邻的主动齿轮对 24、 25， 被动齿轮对 34 的大被动齿轮与主动齿轮对 24 的小主动齿轮啮合， 被动齿轮对 34 的小 被动齿轮与主动齿轮对 25。
13、8 大被动齿轮啮合。 0015 这样就形成了驱动链 ： 被动伞形齿轮 13 被动伞形齿轮轴 20- 主动齿轮对 21 的大 主动齿轮 - 主动齿轮对 21 的小主动齿轮 - 被动齿轮对 31 的大被动齿轮 - 被动齿轮对 31 的小被动齿轮 - 主动齿轮对 22 的大主动齿轮 - 主动齿轮对 22 的小主动齿轮 - 被动齿轮对 32 的大被动齿轮 - 被动齿轮对 32 的小被动齿轮 - 主动齿轮对 23 的大主动齿轮 - 主动齿轮 对 23 的小主动齿轮 - 被动齿轮对 33 的大被动齿轮 - 被动齿轮对 33 的小被动齿轮 - 主动 齿轮对 24 的大主动齿轮主动齿轮对 24 的小主动齿轮 。
14、- 被动齿轮对 34 的大被动齿轮 - 被 动齿轮对 34 的小被动齿轮 - 主动齿轮对 25 的大主动齿轮。 0016 由一这一传动链， 五对主动齿轮对 21、 22、 23、 24、 25 的五个大主动齿轮形成五种 转速。 0017 五档变速齿轮结构还包括一个可移动的输出齿轮 41， 该输出齿轮 41 以花键配合 可滑动地安装在一根输出轴42上， 输出齿轮41移动后可分别与五个主动齿轮对21、 22、 23、 24、 25 的大主动齿轮啮合。从而输出齿轮 41 可以五档变速。 说 明 书 CN 103527727 A 4 3/3 页 5 0018 输出齿轮 41 通过输出轴 42、 齿轮组。
15、 43、 轴 44、 齿轮组 45 驱动根锥形齿轮轴 46， 从 而驱动锥形齿轮轴 46 上设有的锥形齿轮组 47， 齿轮箱 100 内设有与锥形齿轮组 47 的齿轮 啮合的齿轮箱输出齿轮 5 ； 涡轮箱 200 固设在齿轮箱 100 上， 涡轮箱 200 与齿轮箱 100 的交 界面设有通槽， 齿轮箱输出齿轮 5 位置与通槽对应， 涡轮箱 200 内的涡轮箱输入齿轮 6 位置 与通槽对应， 齿轮箱输出齿轮 5 与涡轮箱输入齿轮 6 啮合， 涡轮箱输入齿轮 6 以涡轮箱 200 内的齿轮涡轮传动机构驱动涡轮箱输出轴 7。 说 明 书 CN 103527727 A 5 1/1 页 6 图 1 说 明 书 附 图 CN 103527727 A 6 。