旋转式压缩机.pdf

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1、(10)申请公布号 CN 103097736 A (43)申请公布日 2013.05.08 CN 103097736 A *CN103097736A* (21)申请号 201180043898.5 (22)申请日 2011.09.13 2010-205183 2010.09.14 JP F04C 29/00(2006.01) F04C 18/32(2006.01) F04C 18/344(2006.01) F04C 18/356(2006.01) (71)申请人 大丰工业株式会社 地址 日本爱知县 (72)发明人 后藤真吾 正村贤生 秋月政宪 金光博 (74)专利代理机构 中国国际贸易促进委员。

2、会专 利商标事务所 11038 代理人 吕林红 (54) 发明名称 旋转式压缩机 (57) 摘要 旋转式压缩机 （1） 具有 ： 一对封闭部件 （11、 12） ， 其封闭缸体 （5） 的轴向前后的开口部 ； 转子 （6） ， 其收容在缸体 （5） 内， 并通过马达被旋转驱 动。在各封闭部件 （11、 12）的内壁面 （11A、 12A） 上， 形成有相同深度的凹部 （11C、 12C） ， 这些凹部 （11C、 12C） 内被合成树脂涂层 （22） 填埋。由此， 合 成树脂涂层 （22） 的表面和成为其相邻外侧位置 （图中的左侧） 的内壁面 （11A、 12A） 共面。能够提 供防止转子 （。

3、6） 的端面 （6A、 6B） 的热粘、 且制造成 本低的旋转式压缩机 （1） 。 (30)优先权数据 (85)PCT申请进入国家阶段日 2013.03.13 (86)PCT申请的申请数据 PCT/JP2011/070787 2011.09.13 (87)PCT申请的公布数据 WO2012/036141 JA 2012.03.22 (51)Int.Cl. 权利要求书 1 页 说明书 7 页 附图 8 页 按照条约第 19 条修改的权利要求书 1 页 (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 权利要求书1页 说明书7页 附图8页 按照条约第19条修改的权利要求书1页 (10)申。

4、请公布号 CN 103097736 A CN 103097736 A *CN103097736A* 1/1 页 2 1. 一种旋转式压缩机， 具有 ： 圆筒状的缸体， 该缸体配置在壳体内 ； 一对封闭部件， 该 一对封闭部件封闭上述缸体的轴向的前后的开口部 ； 压缩空间， 该压缩空间由上述缸体和 一对封闭部件形成 ； 转子， 该转子收容在上述压缩空间内， 并且能够与驱动轴连动地运动， 上述旋转式压缩机的特征在于， 在上述各封闭部件的内壁面上的面对上述压缩空间的区域中形成有凹部， 并且在该凹 部内埋设合成树脂涂层， 该合成树脂涂层的表面和成为其半径方向外侧的上述封闭部件的 原来的内壁面共面。 2。

5、. 如权利要求 1 所述的旋转式压缩机， 其特征在于， 在通过紧固构件连结上述缸体和 一对封闭部件时， 上述合成树脂涂层的外周缘及上述凹部的外周缘位于比上述缸体的内周 面靠半径方向外侧的位置， 并且与上述缸体的轴向的端面抵接。 3. 如权利要求 1 或 2 所述的旋转式压缩机， 其特征在于， 在上述合成树脂涂层的表面 上， 在半径方向上以相同的间距形成有同心状的多个环状槽。 4.如权利要求1或2所述的旋转式压缩机， 其特征在于， 在合成树脂涂层的表面上形成 有格子状的突起， 由此， 在合成树脂涂层的表面上形成规则的多个凹部。 权 利 要 求 书 CN 103097736 A 2 1/7 页 3。

6、 旋转式压缩机 技术领域 0001 本发明涉及一种旋转式压缩机， 更具体来说， 涉及如下旋转式压缩机， 其具有 ： 圆 筒状的缸体， 收容能够旋转或摆动的转子 ； 一对封闭部件， 封闭该缸体的轴向的两端的开口 部。 背景技术 0002 以往， 公知一种旋转式压缩机， 具有 ： 形成为大致圆筒状的缸体 ； 一对封闭部件， 封闭该缸体的轴向的两端的开口部 ； 转子， 被收容在缸体内， 并与驱动轴连动地旋转或摆动 （例如专利文献 1 专利文献 3） 。 0003 在这样的以往的旋转式压缩机中， 转子的轴向尺寸被设定得比缸体的轴向尺寸稍 短， 这样做的意图是， 在旋转式压缩机的构成部件组装完成时， 在。

7、上述转子的轴向的两端面 和与它们的位置接近的上述各封闭部件的内壁面 （推力面） 之间确保微小的间隙。 0004 而且， 在以往的旋转式压缩机中， 向缸体内的压缩空间吸入或排出制冷剂气体时， 在制冷剂气体和缸体、 封闭部件等之间进行受热散热作用， 但存在因该受热散热作用使旋 转式压缩机的体积效率降低的缺点。因此， 例如在专利文献 2 中， 提出了通过合成树脂覆盖 面向缸体内的压缩空间的位置， 即一对封闭部件的内壁面 （推力面）（参照图 11） 。这样做的 意图是， 通过采用这样的结构， 在专利文献 2 的压缩机中， 抑制向压缩空间内给排的制冷剂 气体和一对封闭部件的内壁面之间的受热散热作用， 来。

8、提高压缩机的体积效率。 0005 然而， 在上述专利文献 2 的压缩机中， 在前后一对封闭部件的内壁面即端面整个 区域中实施了合成树脂包覆层， 因此存在以下问题。即， 如图 11 所示， 在通过一对封闭部件 封闭缸体的轴向前后的开口部， 并通过紧固螺栓一体地组装缸体和两封闭部件时， 两封闭 部件的内壁面的合成树脂包覆层沿轴向被压缩， 因此存在转子中的轴向的两端面和与其接 近的内壁面 （合成树脂包覆层） 之间的间隙 不能确定当初要达到的程度的情况。像这样， 在组装完成后， 在转子的两端面和与其接近的内壁面 （合成树脂包覆层） 之间的间隙不能确 保要达到的程度的状态下， 之后在转子旋转时， 存在转。

9、子的轴向的两端面和与其滑动接触 的内壁面 （合成树脂包覆层） 发生热粘的问题。 0006 因此， 在专利文献 3 的压缩机中， 为防止转子的两端面和两封闭部件的内壁面之 间的热粘， 在与缸体的轴向的两端面抵接的位置， 省略了两封闭部件的内壁面的合成树脂 包覆层 （参照图 12） 。更详细来说， 如图 12 所示， 在专利文献 3 中， 在缸体的内周面上的轴 向的前后的缘部 （双方的端面的内周缘） 形成环状的切口部， 并且两封闭部件的合成树脂包 覆层的半径方向尺寸被设定成收容在上述环状的切口部内的尺寸。通过像这样构成， 如图 12 所示， 通过紧固螺栓组装缸体和两封闭部件时， 两合成树脂包覆层的。

10、外周缘被收容在切 口部内， 因此它们的外周缘不会沿轴向被压缩。所以， 在专利文献 3 的压缩机中， 在组装完 成后， 能够在转子的轴向的两端面和与它们接近的封闭部件的内壁面 （推力面） 之间确保微 小的间隙 。 0007 现有技术文献 说 明 书 CN 103097736 A 3 2/7 页 4 0008 专利文献 1 ： 日本专利第 3742848 号公报 0009 专利文献 2 ： 日本特开昭 57-49084 号公报 0010 专利文献 3 ： 日本特开 2010-133346 号公报 0011 但是， 在上述专利文献 3 的压缩机中， 也产生了以下缺点。即， 上述环状的切口部 的深度 。

11、（轴向尺寸） 比收容于此的合成树脂包覆层的厚度稍大成为前提， 但在专利文献3中， 切口部的深度和合成树脂包覆层的厚度实际上被设定成几 m， 因此在压缩机的构成部件 的制造工序中， 与上述环状的切口部的尺寸 （深度、 外径） 和合成树脂包覆层的尺寸 （厚度、 外径） 相关的尺寸管理极其繁琐。而且， 在制造过程中， 需要以几 m 单位调整上述切口部 和合成树脂包覆层的尺寸关系， 因此还存在压缩机的制造成本相应地变高的缺点。 0012 另外， 由于上述环状的切口部形成为具有能够收容合成树脂包覆层的外周缘的深 度和外径， 所以在环状的切口部和收容于此的合成树脂包覆层的外周缘之间， 在半径方向 和轴向上。

12、产生微小的间隙 X（参照图 12） 。产生这样的间隙 X 时， 在组装完成后， 当转子旋 转并且缸体内的压缩空间被缩放时， 制冷剂气体通过上述间隙 X 从高压空间向低压空间侧 泄漏， 由此， 存在压缩机工作时的压缩效率变差的缺点。 0013 而且， 在专利文献 3 的压缩机中， 与原来的封闭部件的内壁面 （端面） 相比， 合成树 脂包覆层的外周缘隆起， 产生阶梯。 因此， 在组装缸体和两封闭部件的过程中， 首先， 需要进 行缸体和两个封闭部件的轴心对齐。此时， 合成树脂包覆层的外周缘即阶梯卡在缸体侧的 环状的切口部， 因此， 缸体和两封闭部件的轴心对齐作业变得繁琐。而且， 合成树脂包覆层 的外。

13、周缘的全部区域不能完全地收容在环状的切口部内， 有时， 在合成树脂包覆层的外周 缘的一部分与环状的切口部相比向外侧偏移的状态下完成组装。该情况下， 发生向缸体内 吸入或排出的制冷剂气体的泄漏， 由此， 发生压缩机的性能的降低， 而且， 合成树脂包覆层 和转子的端面滑动时， 发生异常磨损， 存在发生热粘的缺点。 发明内容 0014 鉴于上述情况， 技术方案 1 记载的本发明是一种旋转式压缩机， 具有 ： 圆筒状的缸 体， 其配置在壳体内 ； 一对封闭部件， 其封闭该缸体中的轴向的前后的开口部 ； 压缩空间， 其通过上述缸体和一对封闭部件形成 ； 转子， 其收容在上述压缩空间内， 并且能够与驱动轴。

14、 连动地移动， 在该旋转式压缩机中， 0015 在上述各封闭部件的内壁面上的面对上述压缩空间的区域形成有凹部， 并且在该 凹部内埋设合成树脂涂层， 该合成树脂涂层的表面和成为其半径方向外侧的上述封闭部件 的原来的内壁面共面。 0016 发明的效果 0017 根据上述结构， 在制造两封闭部件的过程中， 能够容易地进行凹部和合成树脂涂 层的尺寸管理。 而且， 埋设在上述凹部内的合成树脂涂层与内壁面共面， 由此能够防止转子 的端面和成为推力面的合成树脂涂层的热粘， 并且与以往相比， 能够提供制造成本更廉价 的旋转式压缩机。 附图说明 0018 图 1 是表示本发明的一实施例的纵截面图。 说 明 书 。

15、CN 103097736 A 4 3/7 页 5 0019 图 2 是沿图 1 的 II-II 线的主要部分的截面图。 0020 图 3 是图 1 的主要部分的放大图。 0021 图 4 是图 3 的主要部分的放大图。 0022 图 5 是表示本发明的第二实施例的主要部分的水平截面图。 0023 图 6 是图 5 所示的第二实施例的主要部分的纵截面图。 0024 图 7 是本发明的其他实施例的主要部分的截面图。 0025 图 8 是本发明的其他实施例的主要部分的截面图。 0026 图 9 是表示本发明的其他实施例的主要部分的纵截面图。 0027 图 10 是表示本发明的其他实施例的主要部分的主。

16、视图。 0028 图 11 是表示专利文献 2 公开的现有技术的截面图。 0029 图 12 是表示专利文献 3 公开的现有技术的截面图。 具体实施方式 0030 以下， 通过图示实施例对本发明进行说明， 在图 1 至图 2 中， 1 表示旋转式压缩机， 该旋转式压缩机 1 主要用于家庭用或公司用空调， 图 5、 图 6 及图 8 表示主要用于汽车用空 调的结构。 0031 旋转式压缩机 1 具有 ： 作为驱动源的马达 3， 其被收纳在密闭壳体 2 内的上部 ； 压 缩机构 4， 其配置在密闭壳体 2 内的下部， 并通过上述马达 3 被旋转驱动而吸入或排出制冷 剂气体。 0032 压缩机构 4。

17、 具有 ： 圆筒状的缸体 5， 其嵌合在密闭壳体 2 的内表面 ； 圆筒状的转子 6， 其收容在该缸体 5 内， 外周面 6C 的一部分与缸体 5 的内周面 5A 始终接触 ； 叶片 8， 其自 由滑动地嵌合于缸体 5 的半径方向的导槽 5B， 并且其前端部通过弹簧 7 始终与转子 6 的外 周面6C接触 ； 上下一对封闭部件11、 12， 其对成为上述缸体5的轴向的开口部的端面5C、 5D 进行封闭。 0033 一对封闭部件 11、 12 以从上下夹持缸体 5 的上下的端面 5C、 5D 的状态配置， 这些 缸体 5 和两封闭部件 11、 12 在圆周方向的多个位置通过紧固螺栓 13 保持气。

18、密并连结成一 体。由此， 由缸体 5 和两封闭部件 11、 12 围绕的空间成为压缩空间 14， 面向压缩空间 14 的 两封闭部件 11、 12 的内壁面 11A、 12A（推力面） 成为接近转子 6 的端面 6A、 6B 的状态。而 且， 缸体 5 的压缩空间 14 被叶片 8 和转子 6 的外周面 6C 划分成相邻的两个空间部， 一个空 间部成为吸入室 15， 另一个空间部成为压缩室 16。 0034 在上下的封闭部件 11、 12 的中央部穿设有通孔 11B、 12B， 使马达 3 的驱动轴 3A 保 持气密地贯通两封闭部件 11、 12 的通孔 11B、 12B， 并且还贯通上述转子。

19、 6。通过该两封闭部 件 11、 12 的通孔 11B、 12B 能够自由旋转地枢轴支承驱动轴 3A。另外， 位于转子 6 内的驱动 轴 3A 成为轴心与原来的驱动轴 3A 的轴心相比沿半径方向偏移的大径偏心部 3B， 该大径偏 心部 3B 在转子 6 的内周面和圆周方向上滑动。 0035 上述马达 3 的驱动轴 3A 沿规定方向旋转时， 大径偏心部 3B 也旋转， 因此转子 6 与 该大径偏心部 3B 的旋转连动地沿缸体 5 的内周面 5A 旋转。此时， 转子 6 的外周面 6C 的一 部分维持与缸体 5 的内周面 5A 的接触状态并滑动， 并且被弹簧 7 施力的叶片 8 的前端维持 与转子。

20、 6 的外周面 6C 的接触状态并滑动。通过像这样使转子 6 旋转， 吸入室 15 和压缩室 说 明 书 CN 103097736 A 5 4/7 页 6 16 的容积被缩放， 因此制冷剂气体经由吸入口 17 被吸入吸入室 15 后被压缩， 然后， 从压缩 室 16 经由排出口 18 被排出到缸体 5 的外部 （密闭壳体 2 的外部） 。 0036 此外， 在密闭壳体2内的下部存储有润滑油21， 上述转子6旋转时， 润滑油21经由 形成在驱动轴 3A 的下端部内的未图示的油通路被供给到转子 6 的内周面 6D 和外周面 6C 的滑动部分。这样的旋转式压缩机 1 的结构例如被专利文献 1 公开。。

21、 0037 但是， 本实施例的特征是， 通过改良与缸体 5 连结的两封闭部件 11、 12 的内壁面 11A、 12A， 来抑制转子 6 的两个端面 6A、 6B 和推力面即内壁面 11A、 12A 的热粘。 0038 即， 如图3至图4放大地表示的那样， 在两个封闭部件11、 12的内壁面11A、 12A上， 从其中心侧的通孔11B、 12B到接近紧固螺栓13的外周侧的区域， 形成有深度浅的圆形的凹 部 11C、 12C。这些凹部 11C、 12C 的外径被设定为相同， 另外， 这些凹部 11C、 12C 的深度被设 定成相同的尺寸。具体来说， 凹部 11C、 12C 的深度被设定成例如 1。

22、m 100m， 优选被设 定成 5m 50m。 0039 通过多个紧固螺栓 13 连结缸体 5 和两封闭部件 11、 12 时， 凹部 11C、 12C 的外周缘 11D、 12D 位于比缸体 5 的内周面 5A 靠半径方向外侧的位置， 与缸体 5 的端面 5C、 5D 重合。 0040 而且， 在两个封闭部件 11、 12 的凹部 11C、 12C 内的整个区域内， 以与该凹部 11C、 12C 的深度相匹配的厚度形成合成树脂涂层 22、 22。由此， 合成树脂涂层 22、 22 的表面与成 为其凹部 11C、 12C 的相邻外侧的原来的封闭部件 11、 12 的内壁面 11A、 12A 共。

23、面。 0041 而且， 在本实施例中， 如图 4 所示， 在上述合成树脂涂层 22 的表面上， 在半径方向 上以规定间距同心地形成深度和宽度相同的环状槽22A。 也就是说， 通过这些相邻的环状槽 22A 和位于它们的相邻位置的环状突起 22B， 在合成树脂涂层 22 的表面上形成了规则的凹 凸。 0042 而且， 各环状槽 22A 的相邻位置的环状突起 22B 成为合成树脂涂层 22 的实质的推 力面， 该推力面与原来的内壁面 11A、 12A 共面。在本实施例中， 上述环状槽 22A 的宽度被设 定成 20m 至 500m， 优选被设定成 50m 300m。环状槽 22A 的深度 （环状突起。

24、 22B 的高度） 被设定成 1 20m， 优选被设定成 2 10m。 0043 另外， 作为合成树脂涂层 22 的材料， 使用热硬化性合成树脂加上石墨、 碳、 PTFE、 MoS2中的至少一种而形成的材料。 此外， 虽然作为合成树脂涂层材料使用这样的材料， 但是 为了提高材料的强度， 也可以向上述材料中添加氧化铝等的硬质物。另外， 环状槽 22A 不仅 形成在合成树脂涂层 22 的表面， 还可以形成于合成树脂涂层 22 的半径方向外周的内壁面 11A、 12A 的一部分或者整个面。 0044 如上所述， 在本实施例中， 在封闭部件11、 12的内壁面11A、 12A上形成深度浅的凹 部 11。

25、C、 12C， 而且， 将这些凹部 11C、 12C 的内部用合成树脂涂层 22 填埋并覆盖。 0045 由于采用这样的结构， 所以在封闭部件11、 12的制造工序中， 在封闭部件11、 12上 形成上述凹部 11C、 12C 时、 以及在这些凹部 11C、 12C 中埋设合成树脂涂层 22、 22 时， 能够容 易地进行凹部 11C、 12C 的尺寸 （深度、 外径） 和合成树脂涂层 22 的厚度等的尺寸管理。换言 之， 不用如上述专利文献 3 的情况那样对凹部的尺寸和合成树脂包覆层的厚度进行繁琐的 尺寸管理， 就能够在凹部 11C、 12C 内埋设合成树脂涂层 22。 0046 根据这样的。

26、本实施例， 将缸体 5 及转子 6 的轴向尺寸设定成所需尺寸并组装了上 述各构成部件时， 在转子 6 的端面 6A、 6B 和位于其附近位置的合成树脂涂层 22 （推力面） 之 说 明 书 CN 103097736 A 6 5/7 页 7 间维持微小的间隙 （参照图 3） 。而且， 在转子 6 旋转时的压缩工序中， 由于高温高压的制 冷剂气体和上述转子 6 的滑动部分的滑动发热， 各构成部件具有热膨胀差。由此， 即使成为 组装时的上述间隙 变窄并且转子 6 的端面 6A、 6B 和推力面即上述合成树脂涂层 22 接触 的状况， 由于形成有作为大量凹部的环状槽 22A， 所以合成树脂涂层 22 。

27、的润滑油的保持性 也是良好的， 并且端面 6A、 6B 和合成树脂涂层 22 的配合性也是良好的。因此， 即使成为转 子 6 的端面 6A、 6B 和推力面即上述合成树脂涂层 22 接触的状况， 在合成树脂涂层 22 侧， 位 于环状槽 22A 的相邻位置的环状突起 22B 作为实质的推力面与转子 6 的端面 6A、 6B 接触。 也就是说， 与合成树脂涂层 22 整个区域是平坦面的情况相比， 推力面的滑动面积小。因此， 能够良好地防止转子 6 的端面 6A、 6B 和合成树脂涂层 22 的热粘。 0047 另外， 由于合成树脂涂层 22 的多个环状槽 22A 对润滑油的保持性高， 所以能够通。

28、 过润滑油的冷却性能来减少滑动发热。通过像这样减少滑动发热， 能够减小各构成部件的 热膨胀差， 能够将上述转子 6 的端面 6A、 6B 和作为推力面的合成树脂涂层 22 的初期设定的 间隙设定得小。由此， 能够抑制压缩空间 14 内的从高压侧向低压侧的制冷剂气体的压缩泄 漏， 提高压缩效率， 进而能够提高旋转式压缩机 1 的工作效率。 0048 另外， 如上所述， 由于能够通过合成树脂涂层 22 的润滑油的保持性来减少滑动发 热， 所以能够抑制制冷剂气体的吸入侧 （低温） 即吸入室 15 中的热交换， 能够防止热量传递 到吸入室 15 而导致的体积效率的降低。从这点来看， 也能够提高旋转式压。

29、缩机 1 的工作效 率。 0049 而且， 在向上述合成树脂涂层 22 添加 MoS2的情况下， 由于合成树脂涂层 22 的润 滑油的保持性进一步提高， 所以能够通过滑动发热和 MoS2的低摩擦防止热粘。 0050 另外， 在旋转式压缩机 1 中， 由于昼夜的冷暖差等导致的制冷剂气体的液化现象 而使推力面暴露于液状制冷剂的情况较多。液状制冷剂具有清洗润滑油的作用， 因此推力 面暴露于液状制冷剂时， 成为润滑油缺乏的干燥环境， 以往， 在这样的情况下， 在压缩机的 起动时， 引起因没有润滑油导致的推力面的热粘现象。但是， 在本实施例中， 推力面被合成 树脂涂层 22 覆盖， 因此即使在润滑油不足。

30、的干燥环境下， 也能够防止推力面即合成树脂涂 层 22 的位置的热粘。 0051 而且， 作为合成树脂涂层 22， 通过向上述材料添加 PTFE， 能够提高上述干燥环境 下的推力面 （合成树脂涂层 22） 的滑动特性， 即使在上述干燥环境下， 也能够确保更高的滑 动特性。 0052 另外， 作为合成树脂涂层 22， 能够在上述材料中使用例如石墨这样的硬质的添加 物， 由此， 能够提高合成树脂涂层 22 的环状槽 22A 及其相邻位置的环状突起的刚性， 由此， 能够得到良好的滑动特性。 0053 另外， 在作为推力面没有合成树脂涂层 22 的情况下， 当异物侵入金属制的转子 6 的端面 6A、 。

31、6B 和金属制的封闭部件 11、 12 的内壁面 11A、 12A 之间时， 其成为在转子 6 的端 面 6A、 6B 上发生热粘的原因， 但在本实施例中， 由于作为推力面存在合成树脂涂层 22， 所以 异物被埋入合成树脂涂层 22 内。由于合成树脂涂层 22 像这样具有异物的填埋性， 所以从 这点来看， 根据本实施例能够防止转子 6 的热粘。 0054 以下， 图 5 至图 6 表示采用了本发明的第二实施例的旋转式压缩机 1 的主要部分， 该第二实施例将本发明用于叶片式的旋转式压缩机 1。 说 明 书 CN 103097736 A 7 6/7 页 8 0055 即， 叶片式的旋转式压缩机 1。

32、 具有 ： 圆筒状的缸体 5 ； 圆柱状的转子 6， 其收容在缸 体 5 的内部， 并被马达的驱动轴 3A 驱动而旋转 ； 3 片叶片 8， 沿辐射方向设置在该转子 6 的 外周部 ； 一对封闭部件 11、 12， 其对成为缸体 5 的前后开口的端面 5C、 5D 进行封闭。缸体 5 和两封闭部件 11、 12 通过多个紧固螺栓 13 保持气密地被连结， 缸体 5 内的压缩空间 14 被 转子 6 的外周面和 3 片叶片 8 划分成 3 个工作室 15。 0056 与转子 6 同轴地配置的驱动轴 3A 旋转时， 转子 6 旋转， 因此 3 片叶片 8 的前端在 与缸体 5 的内周面 5A 接触。

33、的同时移动， 所以 3 个工作室 15 被缩放。与之相伴， 从吸入口 17 被吸入工作室 15 的制冷剂气体被压缩， 之后， 通过排出口 18 被排出到缸体 5 的外部。这样 的第二实施例的基本结构与例如上述专利文献 3 的结构相同。 0057 而且， 如图 6 所示， 在该第二实施例中， 在两封闭部件 11、 12 上也形成有与上述第 一实施例同样的凹部 11C、 12C， 并且在这些凹部 11C、 12C 内， 与上述第一实施例同样地设置 有合成树脂涂层 22。而且， 虽然省略了图示， 但与上述图 3 所示的第一实施例同样地， 在该 第二实施例的合成树脂涂层 22 的表面上也形成有大量的环。

34、状槽。 0058 此外， 在该第二实施例中， 对于与上述第一实施例对应的部件标注相同的附图标 记。在像这样构成的第二实施例的旋转式压缩机 1 中， 也能够得到与上述第一实施例同样 的作用和效果。 0059 另外， 在上述第一实施例中， 圆筒状的转子 6 和平板状的叶片 8 是分体的， 对于将 本发明用于这样的旋转式压缩机1的情况进行了说明， 但如图7所示， 还能够将本发明用于 如下的旋转式压缩机 1， 该旋转式压缩机 1 具有在外周部上一体地固定有叶片 8 的转子 6， 通过马达的驱动轴 3A 及其偏心大径部 3B 使该转子 6 在缸体 5 内摆动。这样地构成的旋转 式压缩机 1 被上述专利文。

35、献 2 公开， 因此省略详细的说明。作为该图 7 所示的旋转式压缩 机1的缸体5和封闭其轴向前后的端面的一对封闭部件， 能够采用上述图3所示的结构。 此 外， 在该图 7 所示的实施例中， 对于与上述第一实施例对应的部件标注了相同的附图标记。 0060 另外， 在上述图5及图6所示的第二实施例中， 将本发明用于如下的旋转式压缩机 1， 即， 缸体 5 的内周面 5A 是圆筒状， 并且， 在转子 6 的外周面 6C 上配置有 3 片叶片 8， 但如 图8所示， 还能够将本发明用于如下的旋转式压缩机1， 即， 在转子6的外周部上具有5片叶 片 8， 并且缸体 5 的截面为椭圆形。作为该图 8 所示。

36、的旋转式压缩机 1 的缸体 5 和封闭其轴 向的开口部即端面的一对封闭部件， 可以采用上述图 3 所示的结构。此外， 在该图 8 所示的 实施例中， 对于与上述第二实施例对应的部件标注相同的附图标记。 0061 此外， 在上述图 5 至图 8 中， 公开了将本发明用于具有 3 片或 5 片叶片 8 的旋转式 压缩机 1 的实施例， 但只要是具有 1 片以上的叶片 8 的叶片式的旋转式压缩机 1， 就能够使 用本发明。 0062 以下， 图 9 表示本发明的又一实施例。总的说来， 该图 9 所示的实施例是将本发明 用于上下具有两级上述图 7 的结构的旋转式压缩 101 的情况。 0063 即， 。

37、旋转式压缩机 101 的压缩机构 104 具有 ： 上方的封闭部件 111， 其嵌合在密闭 壳体 102 内 ； 第一缸体 105， 其上方开口被该封闭部件 111 的内壁面 111A （下表面） 封闭 ； 圆 板状的中间封闭部件 120， 其封闭该第一缸体 105 的下方开口 ； 第二缸体 105 ， 其上方开口 被该中间封闭部件 120 的下表面封闭 ； 下方的封闭部件 112， 其封闭该第二缸体 105 的下 方开口。 说 明 书 CN 103097736 A 8 7/7 页 9 0064 由第一缸体105、 封闭部件111及中间封闭部件120围成的空间部成为第一压缩空 间 114， 在。

38、其中收容有第一转子 106。在该第一转子 106 内， 能够沿圆周方向自由滑动地嵌 合有马达 103 的驱动轴 103A 的第一大径偏心部 103B。 0065 另外， 由中间封闭部件120、 第二缸体105 及下方的封闭部件112围成的空间部成 为第二压缩空间 114 ， 在其中收容有第二转子 106 。在该第二转子 106 内， 能够自由滑动 地嵌合有上述驱动轴 103A 的第二大径偏心部 103B 。 0066 上下的两封闭部件 111、 112、 中间封闭部件 120 及两缸体 105、 105 通过多个紧 固螺栓 113 被连结成一体。这样的多级式的旋转式压缩机 101 的结构例如被。

39、日本特开 2008-280485 号公报等公开， 因此省略进一步的详细说明。 0067 而且， 在这样地构成的旋转式压缩机 101 中的面向两压缩空间 114、 114 的位置， 采用与上述图 3 及图 4 同样的结构。也就是说， 在上方的封闭部件 111 的内壁面 （下表面） 111A 及中间封闭部件 120 的上表面 120A（内壁面） 上， 设置有与上述图 4 同样的凹部和填 埋其的树脂涂层。另外， 在中间封闭部件 120 的下表面 120B（内壁面） 和下方的封闭部件 112 的内壁面 112A （上） ， 也设置有与图 4 同样的凹部和填埋其的树脂涂层。此外， 在该图 9 所示的实施。

40、例中， 对于与上述图 1 及图 7 对应的各部件， 标注分别加上 100 后的附图标记。 像这样， 还能够将图 3 至图 4 所示的本发明的结构用于多级式的旋转式压缩机 1 中的两封 闭部件 111、 112 及中间封闭部件 120。 0068 此外， 在上述各实施例中， 通过在合成树脂涂层 22 的表面上设置多个环状槽 22A， 形成了大量的凹部， 但如图10的主要部分的主视图所示， 也可以通过在合成树脂涂层22的 表面上形成纵横的格子状突起 22C， 而在这些格子状突起 22C 的相邻位置形成规则的方形 的凹部 22D。该情况下， 各格子状突起 22C 成为实质的推力面。 0069 而且，。

41、 上述多个环状槽 22A 也可以形成为间距不同的同心圆状， 或者也可以代替 环状槽而形成螺旋状槽。 0070 另外， 在上述各实施例中， 也可以省略上述合成树脂涂层 22 的表面上的大量的环 状槽 22A， 而使合成树脂涂层 22 的表面整个区域成为平坦面。 0071 附图标记的说明 0072 1旋转式压缩机 2密闭壳体 0073 5缸体 6转子 0074 11、 12封闭部件 11C、 12C凹部 0075 14压缩空间 22合成树脂涂层 说 明 书 CN 103097736 A 9 1/8 页 10 图 1 说 明 书 附 图 CN 103097736 A 10 2/8 页 11 图 2 。

42、图 3 说 明 书 附 图 CN 103097736 A 11 3/8 页 12 图 4 图 5 说 明 书 附 图 CN 103097736 A 12 4/8 页 13 图 6 图 7 说 明 书 附 图 CN 103097736 A 13 5/8 页 14 图 8 说 明 书 附 图 CN 103097736 A 14 6/8 页 15 图 9 说 明 书 附 图 CN 103097736 A 15 7/8 页 16 图 10 图 11 说 明 书 附 图 CN 103097736 A 16 8/8 页 17 图 12 说 明 书 附 图 CN 103097736 A 17 1/1 页 1。

43、8 1. 一种旋转式压缩机， 具有 ： 圆筒状的缸体， 该缸体配置在壳体内 ； 一对封闭部件， 该 一对封闭部件封闭上述缸体的轴向的前后的开口部 ； 压缩空间， 该压缩空间由上述缸体和 一对封闭部件形成 ； 转子， 该转子收容在上述压缩空间内， 并且能够与驱动轴连动地运动， 上述旋转式压缩机的特征在于， 在上述各封闭部件的内壁面上的面对上述压缩空间的区域中形成有凹部， 并且在该凹 部内埋设合成树脂涂层， 该合成树脂涂层的表面和成为其半径方向外侧的上述封闭部件的 原来的内壁面共面， 在上述合成树脂涂层的表面上， 在半径方向上以相同的间距形成有同心状的多个环状 槽。 2. 如权利要求 1 所述的旋转式压缩机， 其特征在于， 在通过紧固构件连结上述缸体和 一对封闭部件时， 上述合成树脂涂层的外周缘及上述凹部的外周缘位于比上述缸体的内周 面靠半径方向外侧的位置， 并且与上述缸体的轴向的端面抵接。 按照条约第19条修改的权利要求书 CN 103097736 A 18 。