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1、(10)申请公布号 CN 103496637 A (43)申请公布日 2014.01.08 CN 103496637 A (21)申请号 201310425658.2 (22)申请日 2013.09.16 B66C 13/54(2006.01) F16H 1/16(2006.01) (71)申请人 天津山河装备开发有限公司 地址 300400 天津市北辰区天津风电产业园 (72)发明人 袁德鹏 卢青梅 刘子强 (74)专利代理机构 天津滨海科纬知识产权代理 有限公司 12211 代理人 韩敏 (54) 发明名称 回转式司机室 (57) 摘要 本发明提供一种回转式司机室， 包括司机室、 位于司机。
2、室下方的回转驱动装置以及回转驱动装 置下方的支架 ； 所述回转驱动装置包括蜗轮、 下 支座和蜗杆， 所述蜗轮和下支座之间通过一中轴 连接， 所述中轴穿过所述蜗轮圆心处的第一轴孔 到达所述下支座对应位置上的第二轴孔内， 所述 蜗轮的底面与所述下支座的顶面相互平行， 所述 蜗轮与下支座之间还具有推力球轴承 ； 所述蜗杆 的杆身与所述蜗轮的外沿相啮合。本发明可实现 水平面内 360旋转， 具有结构简单、 转动灵活、 传动效率高的优点。 (51)Int.Cl. 权利要求书 1 页 说明书 3 页 附图 1 页 (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 权利要求书1页 说明书3页 附图。
3、1页 (10)申请公布号 CN 103496637 A CN 103496637 A 1/1 页 2 1. 一种回转式司机室， 其特征在于 ： 包括司机室、 位于司机室下方的回转驱动装置以 及回转驱动装置下方的支架 ； 所述回转驱动装置包括蜗轮、 下支座和蜗杆， 所述蜗轮和下支座之间通过一中轴连接， 所述中轴穿过所述蜗轮圆心处的第一轴孔到达所述下支座对应位置上的第二轴孔内， 所述 蜗轮的底面与所述下支座的顶面相互平行， 所述蜗轮与下支座之间还具有推力球轴承 ； 所述蜗杆位于所述下支座一侧的安装槽内， 其两端分别通过一圆锥滚子轴承连接在所 述安装槽内部， 所述安装槽内部具有两端贯通的柱状空间， 。
4、所述蜗杆的杆身与所述蜗轮的 外沿相啮合 ； 所述蜗轮通过螺栓连接所述司机室的底部， 所述下支座通过螺栓连接所述支架的顶 部。 2. 根据权利要求 1 所述的司机室的回转式司机室， 其特征在于 ： 所述蜗杆的一端面上 沿中心轴线方向具有驱动轴孔， 所述驱动轴孔内具有平键。 3. 根据权利要求 2 所述的回转式司机室， 其特征在于 ： 所述安装槽两端分别具有一轴 承闷盖， 其中一个轴承闷盖对应所述驱动轴孔位置处具有通孔， 另一轴承闷盖上具有润滑 旋塞丝堵。 4. 根据权利要求 1 所述的回转式司机室， 其特征在于 ： 所述中轴的上部通过圆锥滚子 轴承连接所述第一轴孔内侧， 所述中轴的下部通过刚性封。
5、圈、 刚性挡圈以及螺栓与所述下 支座固定连接。 5. 根据权利要求 1 所述的回转式司机室， 其特征在于 ： 所述回转驱动装置外侧还具有 一层防护罩， 所述防护罩与所述下支座之间通过螺栓连接。 6. 根据权利要求 1 所述的回转式司机室， 其特征在于 ： 所述蜗轮底部和所述下支座顶 部对应位置上具有凹槽， 所述推力球轴承位于所述凹槽内， 所述凹槽为圆环形， 其圆心位于 所述中轴的轴线上， 所述凹槽外还具有一圈同心的密封圈。 权 利 要 求 书 CN 103496637 A 2 1/3 页 3 回转式司机室 技术领域 0001 本发明涉及一种回转式司机室， 该装置属于工程机械技术领域， 特别是提。
6、供一种 可实现起重机司机室与支座之间的安全灵活的相对转动。 背景技术 0002 随着我国经济建设的快速发展， 市场对工程机械的需求与日俱增， 工程起重机械 的发展迎来了充满生机和创新的纪元。 0003 近年来， 大吨位起重机开始登上历史舞台。然而传统的驾驶室和司机室一体的设 计不能满足大吨位起重机的操作要求， 大吨位起重机在作业时， 其起重操作的司机室需要 从起重机的结构中单独的分离出来。 0004 鉴于方便操作的这种需求， 大吨位起重机的司机室必须能够单独在支座上进行回 转。当起重臂在大吨位起重机的机身不同位置工作时， 司机室的操作人员必须能够清楚的 观察到臂架的工作状态， 从而安全高效的执。
7、行动作。 0005 但是， 起重机在实际设计过程中， 国家对安装司机室的后车身高度有着严格的限 制， 要求后车身上安装的司机室要便于加工维修、 安全可靠。因此， 司机室的支撑结构就必 须紧凑、 安全且转动灵活， 同时又不能给制造人员带来困难、 提高生产成本。 发明内容 0006 本发明要解决的问题是提供一种回转式司机室， 特别适用于支撑大吨位起重机的 司机室， 能够实现安全有效的回转。 0007 为解决上述技术问题， 本发明采用的技术方案是 ： 一种回转式司机室， 包括司机 室、 位于司机室下方的回转驱动装置以及回转驱动装置下方的支架 ； 0008 所述回转驱动装置包括蜗轮、 下支座和蜗杆， 。
8、所述蜗轮和下支座之间通过一中轴 连接， 所述中轴穿过所述蜗轮圆心处的第一轴孔到达所述下支座对应位置上的第二轴孔 内， 所述蜗轮的底面与所述下支座的顶面相互平行， 所述蜗轮与下支座之间还具有推力球 轴承 ； 0009 所述蜗杆位于所述下支座一侧的安装槽内， 其两端分别通过一圆锥滚子轴承连接 在所述安装槽内部， 所述安装槽内部具有两端贯通的柱状空间， 所述蜗杆的杆身与所述蜗 轮的外沿相啮合 ； 0010 所述蜗轮通过螺栓连接所述司机室的底部， 所述下支座通过螺栓连接所述支架的 顶部 ； 0011 进一步的， 所述蜗杆的一端面上沿中心轴线方向具有驱动轴孔， 所述驱动轴孔内 具有平键 ； 0012 进。
9、一步的， 所述安装槽两端分别具有一轴承闷盖， 其中一个轴承闷盖对应所述驱 动轴孔位置处具有通孔， 另一轴承闷盖上具有润滑旋塞丝堵 ； 0013 进一步的， 所述中轴的上部通过圆锥滚子轴承连接所述第一轴孔内侧， 所述中轴 说 明 书 CN 103496637 A 3 2/3 页 4 的下部通过刚性封圈、 刚性挡圈以及螺栓与所述下支座固定连接 ； 0014 进一步的， 所述回转驱动装置外侧还具有一层防护罩， 所述防护罩与所述下支座 之间通过螺栓连接 ； 0015 进一步的， 所述蜗轮底部和所述下支座顶部对应位置上具有凹槽， 所述推力球轴 承位于所述凹槽内， 所述凹槽为圆环形， 其圆心位于所述中轴的。
10、轴线上， 所述凹槽外还具有 一圈同心的密封圈。 0016 本发明具有的优点和积极效果是 ： 0017 1、 以蜗轮和蜗杆相互配合实现水平面内 360旋转的回转驱动装置具有结构简 单、 转动灵活、 传动效率高的优点 ； 0018 2、 司机室与回转驱动装置之间、 回转驱动装置与支座之间通过螺栓进行连接， 使 得本发明拆装方便、 维修简单 ； 0019 3、 防护罩、 密封圈和轴承闷盖的设计避免了灰尘等异物进入到回转驱动装置的相 对运动部位， 降低了回转驱动装置被磨损的几率， 大大的提高了其使用寿命 ； 0020 4、 推力球轴承的存在避免了蜗轮下表面和下支座上表面之间的直接摩擦， 延长了 蜗轮和。
11、下支座的使用寿命， 而且保证了蜗轮沿中轴旋转的灵活性和稳定性。 附图说明 0021 图 1 是本实施例的结构示意图 0022 图 2 是本实施例中回转驱动装置的俯视示意图 0023 图中 ： 0024 1、 司机室 2、 回转驱动装置 3、 支架 0025 21、 蜗轮 22、 下支座 23、 蜗杆 0026 24、 中轴 25、 推力球轴承 26、 安装槽 0027 231、 驱动轴孔 261、 润滑旋塞丝堵 4、 防护罩 具体实施方式 0028 如图1、 2所示， 本实施例提供一种回转式司机室， 包括司机室1、 位于司机室1下方 的回转驱动装置 2 以及回转驱动装置 2 下方的支架 3 ；。
12、 0029 回转驱动装置 2 包括蜗轮 21、 下支座 22 和蜗杆 23， 蜗轮 21 和下支座 22 之间通过 一中轴 24 连接， 所述中轴 24 穿过所述蜗轮 21 圆心处的第一轴孔到达所述下支座 22 对应 位置上的第二轴孔内， 所述蜗轮 21 的底面与所述下支座 22 的顶面相互平行， 所述蜗轮 21 与下支座22之间还具有推力球轴承25， 使得蜗轮21下表面与下支座22的上表面避免了直 接摩擦 ； 0030 蜗杆 23 位于下支座 22 右侧的安装槽 26 内， 其两端分别通过一圆锥滚子轴承连接 在所述安装槽 26 内部， 蜗杆 23 的一端面上沿中心轴线方向具有驱动轴孔 231。
13、， 所述驱动轴 孔 231 内具有平键， 所述平键用于约束蜗杆 23 与外加驱动机构之间相对转动的自由度 ； 0031 所述安装槽 26 内部具有两端贯通的柱状空间， 安装槽 26 两端分别具有一轴承闷 盖， 其中一个轴承闷盖对应所述驱动轴孔 231 位置处具有通孔， 另一轴承闷盖上具有润滑 旋塞丝堵 261 ； 说 明 书 CN 103496637 A 4 3/3 页 5 0032 蜗杆 23 的杆身与所述蜗轮 21 的外沿相啮合 ； 0033 蜗轮 21 通过螺栓连接所述司机室 1 的底部， 所述下支座 22 通过螺栓连接所述支 架 3 的顶部， 使得本实施例拆装方便、 维修简单 ； 00。
14、34 蜗轮 21 底部和所述下支座 22 顶部对应位置上具有凹槽， 所述推力球轴承 25 位于 所述凹槽内， 所述凹槽为圆环形， 其圆心位于所述中轴 24 的轴线上， 所述凹槽外还具有一 圈同心的密封圈， 保护推力球轴承 25 和中轴 24 在运动的过程中不被外来异物伤害 ； 0035 中轴24为阶梯轴， 中轴24的大径端通过圆锥滚子轴承连接在所述第一轴孔内侧， 所述中轴 24 的大径端上还具有密封圈， 中轴 24 小径端靠近轴端位置安装有刚性挡圈和刚 性封圈， 刚性封圈通过螺栓固定在所述下支座 22 上， 刚性挡圈、 刚性封圈和安装在大径端 的圆锥滚子轴承共同约束中轴 24 在工作时沿轴向的。
15、窜动 ； 0036 回转驱动装置 2 外侧还具有一层防护罩 4， 所述防护罩 4 与所述下支座 22 之间通 过螺栓连接。 0037 本实施例工作时， 需要外加一台驱动电机， 所述驱动电机与所述司机室 1 内的电 气系统电连接， 将所述驱动电机的动力输出端通过通孔接入到所述蜗杆 23 的驱动轴孔 231 内， 开启驱动电机并由驱动电机带动蜗杆23围绕其中心轴旋转， 旋转中的蜗杆23通过啮合 作用带动蜗轮 21 围绕中轴 24 旋转， 旋转中的蜗轮 21 带动固定连接于其上的司机室 1 实现 360的旋转。 0038 以上对本发明的一个实施例进行了详细说明， 但所述内容仅为本发明的较佳实施 例， 不能被认为用于限定本发明的实施范围。凡依本发明申请范围所作的均等变化与改进 等， 均应仍归属于本发明的专利涵盖范围之内。 说 明 书 CN 103496637 A 5 1/1 页 6 图 1 图 2 说 明 书 附 图 CN 103496637 A 6 。