《一种用于飞机上的LED航空指示灯及其制作方法.pdf》由会员分享，可在线阅读，更多相关《一种用于飞机上的LED航空指示灯及其制作方法.pdf（8页珍藏版）》请在专利查询网上搜索。
1、(10)申请公布号 CN 103411170 A (43)申请公布日 2013.11.27 CN 103411170 A *CN103411170A* (21)申请号 201310364839.9 (22)申请日 2013.08.21 F21S 8/10(2006.01) F21V 17/00(2006.01) F21V 15/02(2006.01) F21V 23/00(2006.01) H05B 37/02(2006.01) F21Y 101/02(2006.01) (71)申请人 东莞市精航科技有限公司 地址 523325 广东省东莞市石龙镇新城区民 生路 (72)发明人 陈镜图 彭华明。
2、 王洪 (74)专利代理机构 深圳市科吉华烽知识产权事 务所 ( 普通合伙 ) 44248 代理人 朱晓光 (54) 发明名称 一种用于飞机上的 LED 航空指示灯及其制作 方法 (57) 摘要 本发明公开了一种用于飞机上的 LED 航空指 示灯及其制作方法， 包括 LED、 电路板、 外壳及底 座， 外壳固定在底座上， 电路板固定在外壳内， LED 固定在外壳上， LED 与电路板连接 ； 其制作方法 为 ： 按性能要求制作 LED、 LED 指示灯灯座和印刷 电路板 ； 焊接好串联、 并联贴片电阻及连接线， 把 电路板从母板顶出 ； 在 LED 两脚焊上电路板， 并剪 掉其中一条引脚 ； 。
3、把 LED 套上绝缘收缩管并剪断 ； 灌注耐高温封装胶 ； 待耐高温封装胶固化后， 把 LED 装入灯座， 将连接线焊接在灯座金属壳体上， 将LED引脚焊接在灯座底板上。 本发明所述的LED 型 KH387 指示灯具有寿命长、 功耗小、 温升低和耐 震动等优点， 其中寿命长为原白炽灯型 387 指示 灯 7 倍以上， 而功耗则最低减小到 0.18W。 (51)Int.Cl. 权利要求书 1 页 说明书 3 页 附图 3 页 (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 (10)申请公布号 CN 103411170 A CN 103411170。
4、 A *CN103411170A* 1/1 页 2 1. 一种用于飞机上的 LED 航空指示灯， 其特征在于 ： 包括 LED、 电路板、 外壳及底座， 外 壳固定在底座上， 电路板固定在外壳内， LED 固定在外壳上， LED 与电路板连接 ； 该指示灯 的电路包括由发光二极管和反向保护二极管组成 LED、 电阻 R1 和电阻 R2， 反向保护二极管 跨接在发光二极管两端， 电阻 R1 跨接在发光二极管和反向保护二极管组成 LED 的两端， 电 阻 R2 接在输入 B 端一侧 ； 其中， 外壳主体的宽度为 6.06.2mm， 外壳下部凸出部的宽度为 6.87.2mm， 该指示灯的整灯高度为 。
5、12.412.7mm。 2. 根据权利要求 1 所述的用于飞机上的 LED 航空指示灯， 其特征在于 ： 其制造方法如 下 ： 1） 、 先将特定型号的包装晶片 “分晶” ， 再用LED晶片焊接机将两只晶片焊在一个LED的 支架上， 然后用 LED 点粉机在晶片上点上黄色与红色混合的荧光粉制成半成品， 接着用直 径为 4.8mm 的 LED 环氧树脂封装模件将上述半成品封装环氧树脂， 最后置于 120130的 温度下烤干 45 分钟 ； 2） 、 制作直径为 0.5mm 的电路板 ： 电路板采用 0.5mm 厚的纤维双面印刷电路板， 在电路 板上焊接好串联电阻 R2 和并联贴片电阻 R1 及连。
6、接线， 把电路板从母板顶出 ； 3） 、 将 LED 的两脚焊上电路板， 并剪掉其中一条 LED 的引脚， 然后把 LED 套上绝缘收缩 管并剪断， 最后灌注耐高温封装胶 ； 4） 、 用冲模冲出灯座的外壳， 并将灯座的外壳镀镍 ； 用冲模冲出底座的绝缘底板， 再在 绝缘底板上铆上电极连接铆钉 ； 最后将绝缘底板用压模压上外壳构成灯座 ； 5） 、 待LED耐高温封装胶固化后， 把LED装入灯座， 将连接线焊接在灯座金属外壳上， 将 LED 引脚焊接在灯座的底座上 ； 6） 、 用切纸刀将多余的绝缘收缩管切除， 用酒精将 LED 指示灯擦拭干净。 3. 根据权利要求 1 所述的用于飞机上的 L。
7、ED 航空指示灯， 其特征在于 ： 所述外壳的上 端为圆角结构， 外壳下部凸出部为弧形结构。 权 利 要 求 书 CN 103411170 A 2 1/3 页 3 一种用于飞机上的 LED 航空指示灯及其制作方法 技术领域 0001 本发明涉及航空照明技术领域， 具体涉及一种 LED 航空指示灯及其制作方法。 背景技术 0002 目前， 387 指示灯在波音系列飞机上使用非常广泛， 通常每架飞机的使用数量在 20003000只以上。 例如， 波音系列的飞机中使用的387指示灯均为白炽灯， 由于白炽灯本 身的特性， 在使用中存在寿命短 （额定寿命 7000 小时） 、 耗能大 （额定功率 1W）。
8、 、 温度高的缺 点， 如此导致其维护更换的成本较高 ； 另外， 按照批示灯的总数计算， 每架飞机上的 387 指 示灯的总功率为 23KW， 这需要耗费飞机上大量的电能， 这部分电能需要从飞机上其它用 电设备中分配出来， 因此不仅会增加飞机的排放， 还可能会增加飞机的安全隐患。 发明内容 0003 本发明要解决的技术问题是提供一种耗能低、 寿命长的用于飞机上的 LED 航空指 示灯及其制作方法。 0004 为解决上述技术问题， 本发明采用如下技术方案 ： 一种用于飞机上的 LED 航空指 示灯， 其特征在于 ： 包括 LED、 电路板、 外壳及底座， 外壳固定在底座上， 电路板固定在外壳 内。
9、， LED 固定在外壳上， LED 与电路板连接 ； 该指示灯的电路包括由发光二极管和反向保护 二极管组成 LED、 电阻 R1 和电阻 R2， 反向保护二极管跨接在发光二极管两端， 电阻 R1 跨接 在发光二极管和反向保护二极管组成 LED 的两端， 电阻 R2 接在输入 B 端一侧 ； 其中， 外壳 主体的宽度为 6.06.2mm， 外壳下部凸出部的宽度为 6.87.2mm， 该指示灯的整灯高度为 12.412.7mm。 该LED航空指示灯为LED型KH387指示灯， 其亮度大于0.3cd， 光谱范围为可 见光全光谱， 工作电压为 DC/AC12-28V/400Hz， 这与 387 的亮度。
10、、 光谱范围和工作电压一致 ； 另外， KH387 指示灯的工作电流减小为 15mA， 工作温度降低为 40， 使用寿命增加到 50000 小时。 0005 该 LED 航空指示灯的制造方法如下 ： 1） 、 先将特定型号的包装晶片 “分晶” ， 再用LED晶片焊接机将两只晶片焊在一个LED的 支架上， 然后用 LED 点粉机在晶片上点上黄色与红色混合的荧光粉制成半成品， 接着用直 径为 4.8mm 的 LED 环氧树脂封装模件将上述半成品封装环氧树脂， 最后置于 120130的 温度下烤干 45 分钟 ； 2） 、 制作直径为 0.5mm 的电路板 ： 电路板采用 0.5mm 厚的纤维双面印。
11、刷电路板， 在电路 板上焊接好串联电阻 R2 和并联贴片电阻 R1 及连接线， 把电路板从母板顶出 ； 3） 、 将 LED 的两脚焊上电路板， 并剪掉其中一条 LED 的引脚， 然后把 LED 套上绝缘收缩 管并剪断， 最后灌注耐高温封装胶 ； 4） 、 用冲模冲出灯座的外壳， 并将灯座的外壳镀镍 ； 用冲模冲出底座的绝缘底板， 再在 绝缘底板上铆上电极连接铆钉 ； 最后将绝缘底板用压模压上外壳构成灯座 ； 5） 、 待LED耐高温封装胶固化后， 把LED装入灯座， 将连接线焊接在灯座金属外壳上， 将 说 明 书 CN 103411170 A 3 2/3 页 4 LED 引脚焊接在灯座的底座。
12、上 ； 6） 、 用切纸刀将多余的绝缘收缩管切除， 用酒精将 LED 指示灯擦拭干净。 0006 进一步地， 所述外壳的上端为圆角结构， 外壳下部凸出部为弧形结构。 0007 本发明所述的 LED 型 KH387 指示灯具有寿命长、 功耗小、 温升低和耐震动等优点， 其中寿命长为原白炽灯型 387 指示灯 7 倍以上， 而功耗则最低减小到 0.18W， 为白炽灯型 387 指示灯功率的 18%， 可见， 至少在此两项性能指标上有极大的提高。另外， 当使用 KH387 代替原有的白炽灯型 387 指示灯时， 不需要对飞机原有线路做任何改变而可直接使用， 其 使用效果与白炽灯型 387 指示灯完全。
13、一致。其是一种全光谱发光的半导体发光灯具， 同时 能够通过滤光的方法产生绿、 蓝、 红等颜色的光线， 满足不同使用场合的需要， 是能够在功 能、 性能、 可靠性等方面完全替代白炽灯型 387 指示灯的新一代产品。 附图说明 0008 图 1 为本发明电路原理图 ； 图 2 为本发明分解结构图 ； 图 3 为本发明剖面结构图。 0009 图中， 1 为 LED， 2 为电路板， 3 为外壳， 4 为底座。 具体实施方式 0010 本实施例中， 参照图1、 图2和图3， 所述用于飞机上的LED航空指示灯， 包括LED1、 电路板 2、 外壳 3 及底座 4， 外壳 3 固定在底座 4 上， 电路板。
14、 2 固定在外壳 3 内， LED 固定在 外壳 3 上， LED 与电路板 2 连接 ； 该指示灯的电路包括由发光二极管和反向保护二极管组成 LED1、 电阻 R1 和电阻 R2， 反向保护二极管跨接在发光二极管两端， 电阻 R1 跨接在发光二极 管和反向保护二极管组成 LED 的两端， 电阻 R2 接在输入 B 端一侧 ； 其中， 外壳 3 主体的宽 度为 6.06.2mm， 外壳 3 下部凸出部的宽度为 6.87.2mm， 该指示灯的整灯高度为 12.4 12.7mm。该 LED 航空指示灯为 LED 型 KH387 指示灯， 其亮度大于 0.3cd， 光谱范围为可见光 全光谱， 工作电。
15、压为 DC/AC12-28V/400Hz， 这与 387 的亮度、 光谱范围和工作电压一致 ； 另 外， KH387 指示灯的工作电流减小为 15mA， 工作温度降低为 40， 使用寿命增加到 50000 小 时。 0011 该 LED 航空指示灯的制造方法如下 ： 1） 、 先将特定型号的包装晶片 “分晶” ， 再用LED晶片焊接机将两只晶片焊在一个LED的 支架上， 然后用 LED 点粉机在晶片上点上黄色与红色混合的荧光粉制成半成品， 接着用直 径为 4.8mm 的 LED 环氧树脂封装模件将上述半成品封装环氧树脂， 最后置于 120130的 温度下烤干 45 分钟 ； 2） 、 制作直径。
16、为 0.5mm 的电路板 2 ： 电路板采用 0.5mm 厚的纤维双面印刷电路板， 在电 路板上焊接好串联电阻 R2 和并联贴片电阻 R1 及连接线， 把电路板从母板顶出 ； 3） 、 将 LED1 的两脚焊上电路板， 并剪掉其中一条 LED 的引脚， 然后把 LED 套上绝缘收缩 管并剪断， 最后灌注耐高温封装胶 ； 4） 、 用冲模冲出灯座的外壳 3， 并将外壳 3 镀镍 ； 用冲模冲出底座 4 的绝缘底板， 再在绝 缘底板上铆上电极连接铆钉 ； 最后将绝缘底板用压模压上外壳 3 构成灯座 ； 说 明 书 CN 103411170 A 4 3/3 页 5 5） 、 待 LED 耐高温封装胶。
17、固化后， 把 LED1 装入灯座， 将连接线焊接在灯座金属外壳上， 将 LED 引脚焊接在灯座的底座上 ； 6） 、 用切纸刀将多余的绝缘收缩管切除， 用酒精将 LED 指示灯擦拭干净。 0012 所述外壳的上端为圆角结构， 外壳下部凸出部为弧形结构。 0013 以上已将本发明做一详细说明， 以上所述， 仅为本发明之较佳实施例而已， 当不能 限定本发明实施范围， 即凡依本申请范围所作均等变化与修饰， 皆应仍属本发明涵盖范围 内。 说 明 书 CN 103411170 A 5 1/3 页 6 图 1 说 明 书 附 图 CN 103411170 A 6 2/3 页 7 图 2 说 明 书 附 图 CN 103411170 A 7 3/3 页 8 图 3 说 明 书 附 图 CN 103411170 A 8 。