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1、(10)申请公布号 CN 103396051 A (43)申请公布日 2013.11.20 CN 103396051 A *CN103396051A* (21)申请号 201310346412.6 (22)申请日 2013.08.09 C04B 28/00(2006.01) (71)申请人 广东龙湖科技股份有限公司 地址 515041 广东省汕头市金砂路 106 号国 际商业大厦 A 座 24B (72)发明人 黄丽圆 洪永顺 罗天翼 刘双华 陈新荣 林燕祥 (74)专利代理机构 汕头市高科专利事务所 44103 代理人 唐瑞玉 (54) 发明名称 一种彩色自流入式半柔性路面砂浆 (57) 摘。
2、要 本发明提供了一种可填充于大孔隙沥青混合 料结构层孔隙中的彩色自流入式路面砂浆， 该砂 浆包括重量组分为 30-50% 的水泥、 20-40% 的砂、 2-4% 的有机粘结剂、 10-25% 活性填料、 3-5% 碱收 缩剂、 0.3-0.6% 的减水剂、 0.1-0.5% 的早强剂、 2-5% 的颜料、 0.2 0.3% 的分散剂、 5 10% 的快 硬剂和各组分总重量 20 30的水， 其中颜料 为铬系和氧化铁系的粉末颜料， 颜料的粒径优选 90在 6-9 微米以下、 50在 2-5 微米以下， 密度 优选 4 5g/cm3。本发明的砂浆在很好保证自流 入式半柔性路面砂浆应有的各种性能、。
3、 特别是应 有的流动性和抗压强度的前提下， 使砂浆的颜色 化得以顺利实现， 进而可以根据需要得到各种具 有颜色的彩色路面。 (51)Int.Cl. 权利要求书 1 页 说明书 6 页 (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 权利要求书1页 说明书6页 (10)申请公布号 CN 103396051 A CN 103396051 A *CN103396051A* 1/1 页 2 1. 一种彩色自流入式半柔性路面砂浆， 包括如下各组分及重量比 ： 水泥 30-50% 砂 20-40% 有机粘结剂 2-4% 活性填料 10-25% 减收缩剂 3-5% 减水剂 0.3-0.6% 早强。
4、剂 0.1-0.5% 颜料 2-5% 分散剂 0.2 0.3% 快硬剂 5 10% 及相当于路面砂浆各组分总重量 20 30的水 ； 其中颜料为铬系和氧化铁系的粉末 颜料， 颜料的粒径为 90在 6-9 微米以下、 50在 2-5 微米以下， 密度为 4 5g/cm3。 2. 根据权利要求 1 所述的彩色自流入式半柔性路面砂浆， 其特征在于 ： 所述铬系颜料 为铬红、 铬黄、 铬绿或铬桔， 氧化铁系颜料为铁黑、 铁红、 铁黄或铁棕。 3. 根据权利要求 1 或 2 所述的彩色自流入式半柔性路面砂浆， 其特征在于 ： 所述颜料 为德国朗盛公司出品的拜耳乐颜料。 4. 根据权利要求 3 所述的彩色。
5、自流入式半柔性路面砂浆， 其特征在于 ： 所述快硬剂为 日本 DENKA 公司出品的快硬剂 SC 1， 其主要成分为非晶质铝酸钙。 5. 根据权利要求 4 所述的彩色自流入式半柔性路面砂浆， 其特征在于 ： 所述分散剂为 亚甲基双荼磺酸钠粉末分散剂或聚磷酸钠粉末分散剂。 6. 根据权利要求 5 所述的彩色自流入式半柔性路面砂浆， 其特征在于 ： 所述减水剂为 磺化三聚氰胺甲醛树脂和聚羧酸醚， 磺化三聚氰胺甲醛树脂与聚羧酸醚的重量比为 3 4:6 7。 7. 根据权利要求 6 所述的彩色自流入式半柔性路面砂浆， 其特征在于 ： 所述活性填料 为粒径 2m 的具有高火山灰活性的球状偏高岭土。 8.。
6、 根据权利要求 7 所述的彩色自流入式半柔性路面砂浆， 其特征在于 ： 所述有机粘结 剂的主要成分为醋酸乙烯和乙烯共聚物， 能够显著提高表面的耐磨性能。 9. 根据权利要求 8 所述的彩色自流入式半柔性路面砂浆， 其特征在于 ： 所述减收缩剂 为聚醚、 聚醇类有机物。 10. 根据权利要求 9 所述的彩色自流入式半柔性路面砂浆， 其特征在于 ： 所述早强剂为 甲酸钙早强剂。 权 利 要 求 书 CN 103396051 A 2 1/6 页 3 一种彩色自流入式半柔性路面砂浆 技术领域 0001 本发明涉及一种路面砂浆， 尤其涉及一种可填充于大孔隙沥青混合料结构层孔隙 中的路面砂浆， 更具体是涉。
7、及一种具有颜色的可填充于大孔隙沥青混合料结构层孔隙中的 彩色自流入式路面砂浆。 背景技术 0002 半柔性路面是在大空隙基体沥青混合料 （空隙率高达 25% 30%） 中灌入特殊的水 泥基砂浆而形成的路面。 半柔性路面具有高于水泥混凝土路面的柔性和高于沥青混凝土路 面的刚性的特点， 具有抗车辙、 抗推移、 减少伸缩、 提高路面材料的应力松弛性等优良的路 用性能， 同时还具有耐油、 耐酸、 耐热、 耐水、 抗滑以及景观装饰效果等功能， 半柔性路面是 兼具沥青路面和水泥路面二者之所长的路面。由于半柔性路面具有的各种优良性能， 使其 主要用于取代沥青混凝土路面而用在对路面性能要求较高、 较苛刻的地方。
8、， 比如十字路口、 车站、 滑坡和弯道等。 由于半柔性路面是沥青混合料骨架和水泥砂浆的复合体， 水泥砂浆的 加入， 使其颜色较沥青混凝土路面浅， 为了在颜色上与周围沥青混凝土路面保持一致， 提高 其耐脏污性能， 需要通过添加颜料使其颜色变深 ； 另外， 一些路段如果在路面上能够采用有 颜色的砂浆铺设形成特殊的标记， 不仅易引起过往车辆的注意， 而且经久耐用。 半柔性路面 砂浆主要是由无机胶凝材料、 填料、 添加剂和骨料组成， 砂浆有颜色化的方式主要有两种， 一是在干粉砂浆中添加一定数量的有色颜料， 以改变砂浆原本的水泥色 ； 二是在用于混合 砂浆的水中添加一定量的液体色浆， 在混合后改变砂浆原。
9、本的颜色。后者由于存在着价格 昂贵、 液体色浆运输费用高、 不易保存、 现场使用不方便， 且颜色的统一性较难控制等原因 不被采用， 目前行业内主要还是采用在干粉料中加入粉体颜料的办法使砂浆颜色化。颜料 是指在水、 油脂、 树脂、 有机溶剂等介质中不溶解， 但能均匀地在这些介质中分散并能使介 质着色， 而又具有一定遮盖力的有机和无机微细固体物质。由于颜料的性质、 密度、 粒径和 添加量等对砂浆的流动性、 强度等影响较大， 因此， 并不是所有的颜料都适合作为路面砂浆 的颜料。本发明申请人在此之前已研发了一种自流入式半柔性复合路面砂浆， 并于 2012 年 8 月 31 日获得国家知识产权局发明专利。
10、的授权， 如何在保证该自流入式半柔性复合路面砂 浆各方面性能的基础上， 将该砂浆颜色化， 是本发明申请人致力研究的课题。 发明内容 0003 为解决以上问题， 本发明的目的是提供一种彩色自流入式半柔性路面砂浆， 该砂 浆抗压强度高、 养护时间短、 平整密实无缝、 抗滑耐磨、 抗裂耐久、 且便于施工。 0004 为实现以上目的， 本发明的彩色自流入式半柔性路面砂浆， 包括如下各组分及重 量比 ： 水泥 30-50% 砂 20-40% 有机粘结剂 2-4% 说 明 书 CN 103396051 A 3 2/6 页 4 活性填料 10-25% 减收缩剂 3-5% 减水剂 0.3-0.6% 早强剂 0。
11、.1-0.5% 颜料 2-5% 分散剂 0.2 0.3% 快硬剂 5 10% 及相当于路面砂浆各组分总重量 20 30的水 ； 其中颜料为铬系和氧化铁系的粉末 颜料， 颜料的粒径优选 90在 6-9 微米以下、 50在 2-5 微米以下， 密度优选 4 5g/cm3。 0005 由于铬系和氧化铁系颜料各自具有的特点， 上述铬系颜料优选铬红、 铬黄、 铬绿或 铬桔， 氧化铁系颜料优选铁黑、 铁红、 铁黄或铁棕。 0006 上述颜料优选德国朗盛公司出品的拜耳乐颜料。 0007 为了更好提高路面砂浆的短期强度和降低干缩量， 上述快硬剂优选日本 DENKA 公 司出品的快硬剂 SC 1， 其主要成分为。
12、非晶质铝酸钙。 0008 为了便于施工使用， 上述分散剂优选亚甲基双荼磺酸钠粉末分散剂或聚磷酸钠粉 末分散剂。 0009 上述分散剂优选广州麒旭化工厂出品的分散剂 NNO、 上海通洋化工厂出品的分散 剂 POLYRON NC。 0010 上述减水剂优选磺化三聚氰胺甲醛树脂和聚羧酸醚， 磺化三聚氰胺甲醛树脂与聚 羧酸醚的重量比为 3 4:6 7 ； 上述活性填料为粒径 2m 的具有高火山灰活性的球状 偏高岭土。 0011 上述有机粘结剂的主要成分为醋酸乙烯和乙烯共聚物， 能够显著提高表面的耐磨 性能。 0012 上述减收缩剂优选聚醚、 聚醇类有机物。 减收缩剂掺入到砂浆中， 通过产生一定的 限制。
13、收缩， 避免砂浆在干燥养护及后期的收缩开裂， 有利于提高砂浆的抗渗防裂。 0013 上述早强剂优选甲酸钙早强剂， 它能降低 C3S-H2O 系统的 pH 值， 从而加速 C3S 的水 化， 进而加速水泥的水化及硬化。 0014 本发明的彩色自流入式半柔性路面砂浆， 通过在原有自流入式半柔性路面砂浆的 配方中加入特定性质和特定量的颜料， 并通过控制颜料的粒径、 密度以及添加适量的分散 剂和快硬剂， 在很好保证自流入式半柔性路面砂浆应有的各种性能、 特别是应有的流动性 和抗压强度的前提下， 使砂浆的颜色化得以顺利实现， 从而获得各种具有颜色的彩色路面。 本发明的砂浆， 可以使半柔性的路面颜色更接近。
14、于沥青路面的颜色， 以利于提高其耐污性 ； 也可以在一些特殊的路段通过铺设这种具有色彩的砂浆， 使其路面呈现经久耐用的道路路 面彩色标识， 达到引起过往车辆注意的目的。 具体实施方式 0015 实施例 1 1、 黑色砂浆的配方 说 明 书 CN 103396051 A 4 3/6 页 5 2、 砂浆性能测试 ： 将上述配方的各组分混合， 加入砂浆总量 23.5% 的水， 采用持续搅拌机现场搅拌， 得路 面砂浆， 该路面砂浆养护 8 小时已达到终凝， 其砂浆性能测试结果如表 1 ： 表 1 实施例 2 1、 红色砂浆的配方 说 明 书 CN 103396051 A 5 4/6 页 6 2、 砂浆。
15、性能测试 将上述配方的各组分混合， 加入砂浆总量 23% 的水， 采用持续搅拌机现场搅拌， 得路面 砂浆， 该路面砂浆养护 8 小时已达到终凝， 其砂浆性能测试结果如表 2 ： 表 2 实施例 3 1、 黄色砂浆的配方 说 明 书 CN 103396051 A 6 5/6 页 7 2、 砂浆性能测试 将上述配方的各组分混合， 加入砂浆总量 22.5% 的水， 采用持续搅拌机现场搅拌， 得路 面砂浆， 该路面砂浆养护 8 小时已达到终凝， 其砂浆性能测试结果如表 2 ： 表 2 对比实验 ： 说 明 书 CN 103396051 A 7 6/6 页 8 以实施例 1 的配方为基础， 将不添加颜料和颜料采用在广州化工城购买的低价颜料作 比较， 相同加水达到相同颜色， 检测颜料添加对流动性和强度影响， 结果如表 4 ： 表 4 由上表可以看出， 选用低价的颜料， 要达到相同的颜色， 颜料的加入量必须增加， 导致 颜料过量， 因而对砂浆的流动性和强度影响很大， 无法满足半柔性路面砂浆的性能要求 ； 而 选用优质颜料， 颜料添加量少， 其砂浆的流动性和强度与不加颜料的砂浆基本相同， 很好满 足自流入式半柔性路面砂浆的各项性能要求。 说 明 书 CN 103396051 A 8 。