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1、(10)申请公布号 CN 103537928 A (43)申请公布日 2014.01.29 CN 103537928 A (21)申请号 201310456803.3 (22)申请日 2013.09.29 B23Q 3/06(2006.01) B23Q 15/24(2006.01) (71)申请人 芜湖永裕汽车工业有限公司 地址 241100 安徽省芜湖市芜湖县芜湖机械 工业开发区阳光大道 2188 号 (72)发明人 郑志勋 (74)专利代理机构 合肥市长远专利代理事务所 ( 普通合伙 ) 34119 代理人 刘勇 杨静 (54) 发明名称 一种位置可调整的发动机气缸盖加工夹具 (57) 摘。
2、要 本发明公开了一种位置可调整的发动机气缸 盖加工夹具， 其中， 固定板通过滑轨与底座滑动连 接， 底座上位于固定板垂直方向两端设置两个驱 动部件， 在数控单元驱动下， 可以驱动固定板沿滑 轨横向或纵向移动 ； 如果气缸盖安装时位置有所 偏差， 可以对其进行滑动， 以进行细微位置调整， 使得对检测孔或定位孔加工精确。 (51)Int.Cl. 权利要求书 1 页 说明书 2 页 附图 1 页 (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 权利要求书1页 说明书2页 附图1页 (10)申请公布号 CN 103537928 A CN 103537928 A 1/1 页 2 1. 一种位。
3、置可调整的发动机气缸盖加工夹具， 其特征在于， 包括 ： 底座， 所述底座顶面为平面， 所述底座顶面上设置多条平行和垂直的滑轨， 所述滑轨的 交叉点具有定位孔 ； 固定板， 设置在所述底座顶面上， 用于固定气缸盖底部， 所述固定板底面设置若干高度 相同的滑柱， 且所述滑柱之间间距与所述定位孔之间间距相匹配 ； 两个驱动部件， 分别安装在所述底座上， 与所述固定板边缘连接， 且与所述固定板中心 的连线相互垂直 ； 数控单元， 分别与两个驱动部件电连接， 用于根据气缸盖实际安装位置与要求位置的 位置差距， 控制驱动部件横向或纵向移动， 从而带动所述固定板横向或纵向移动， 以调整气 缸盖安装位置。 。
4、2. 根据权利要求 1 所述的位置可调整的发动机气缸盖加工夹具， 其特征在于， 所述定 位孔中设置锁定卡扣， 所述滑柱底端具有与锁定卡扣锁定的卡接部。 3. 根据权利要求 1 所述的位置可调整的发动机气缸盖加工夹具， 其特征在于， 所述滑 柱为四个， 其连线为稳定四边形， 且所述固定板及气缸盖重心位于四边形中心。 4. 根据权利要求 1 所述的位置可调整的发动机气缸盖加工夹具， 其特征在于， 所述固 定板通过锁紧销或固定卡接部件对气缸盖进行固定。 权 利 要 求 书 CN 103537928 A 2 1/2 页 3 一种位置可调整的发动机气缸盖加工夹具 技术领域 0001 本发明涉及发动机气缸。
5、盖加工技术领域， 尤其涉及一种位置可调整的发动机气缸 盖加工夹具。 背景技术 0002 发动机气缸盖在内燃机属于配气机构， 主要是用来封闭气缸上部， 构成燃烧室， 并 做为凸轮轴和摇臂轴及进排气管的支撑。气缸工作时把空气吸到气缸内部， 火花塞把可燃 混合气体点燃， 带动活塞做功， 废气从排气管排出。气缸盖可以分为 ： 侧置气门式发动机气 缸盖， 包括水套、 进水孔、 出水孔、 火花塞孔、 螺栓孔、 燃烧室 ； 顶置气门式发动机气缸盖， 除 了冷却水套外， 还有气门装置、 进气和排气通道等。 0003 发动机气缸盖加工过程中的精度直接影响发动机气缸盖的产品质量， 而由于发动 机气缸盖顶面具有一定。
6、角度， 如果将气缸盖底面水平固定， 气缸盖顶面是倾斜的， 加工难度 比较大。为了确保气缸盖在夹装后仍然保持机床刀具与气缸盖顶面垂直方向加工， 则刀具 需要具有一定倾斜角度， 一般需要花费很长时间调整加工角度， 对气缸盖加工精度和效率 影响较大。 0004 根据工装要求， 需要在气缸盖顶面加工若干检测孔或定位孔， 而现有技术中气缸 盖固定在固定板上后， 不能进行横向或纵向调整 ； 如果气缸盖安装时位置有所偏差， 无法对 其进行移动， 以进行细微位置调整， 使得对检测孔或定位孔加工不精确 ； 如果想进行调整， 则需要将气缸盖从固定板上取下后， 调整位置后重新安装到固定板上， 费时费力， 且精度不 。
7、高。 发明内容 0005 为了解决背景技术中存在的技术问题， 本发明提出了一种位置可调整的发动机气 缸盖加工夹具， 以在发动机气缸盖安装到固定板上后， 可以对位置进行微调， 保证加工精 度， 提高加工效率。 0006 本发明提出的一种位置可调整的发动机气缸盖加工夹具， 包括 ： 0007 底座， 所述底座顶面为平面， 所述底座顶面上设置多条平行和垂直的滑轨， 所述滑 轨的交叉点具有定位孔 ； 0008 固定板， 设置在所述底座顶面上， 用于固定气缸盖底部， 所述固定板底面设置若干 高度相同的滑柱， 且所述滑柱之间间距与所述定位孔之间间距相匹配 ； 0009 两个驱动部件， 分别安装在所述底座上。
8、， 与所述固定板边缘连接， 且与所述固定板 中心的连线相互垂直 ； 0010 数控单元， 分别与两个驱动部件电连接， 用于根据气缸盖实际安装位置与要求位 置的位置差距， 控制驱动部件横向或纵向移动， 从而带动所述固定板横向或纵向移动， 以调 整气缸盖安装位置。 0011 优选地， 所述定位孔中设置锁定卡扣， 所述滑柱底端具有与锁定卡扣锁定的卡接 说 明 书 CN 103537928 A 3 2/2 页 4 部。 0012 优选地， 所述滑柱为四个， 其连线为稳定四边形， 且所述固定板及气缸盖重心位于 四边形中心。 0013 优选地， 所述固定板通过锁紧销或固定卡接部件对气缸盖进行固定。 001。
9、4 本发明中， 固定板通过滑轨与底座滑动连接， 底座上位于固定板垂直方向两端设 置两个驱动部件， 在数控单元驱动下， 可以驱动固定板沿滑轨横向或纵向移动 ； 如果气缸盖 安装时位置有所偏差， 可以对其进行滑动， 以进行细微位置调整， 使得对检测孔或定位孔加 工精确。 附图说明 0015 图 1 为本发明提出的一种位置可调整的发动机气缸盖加工夹具的底座俯视图 ； 0016 图 2 为本发明提出的一种发动机气缸盖加工固定夹具侧视图。 0017 附图标记 ： 0018 1， 底座 ； 2， 固定板 ； 3， 气缸盖 ； 4， 驱动部件 ； 11， 滑轨 ； 12， 定位孔 ； 21， 滑柱。 具体实。
10、施方式 0019 本发明实施例提供了一种位置可调整的发动机气缸盖加工夹具， 如图 1 所示， 包 括 ： 底座1， 所述底座顶面为平面， 所述底座1顶面上设置多条平行和垂直的滑轨11， 所述滑 轨 11 的交叉点具有定位孔 12（定位孔中设置锁定卡扣） ； 固定板 2， 设置在所述底座 1 顶面 上， 用于固定气缸盖 3 底部， 可以通过锁紧销或固定卡接部件对气缸盖 3 进行固定 ； 固定板 1 底面设置若干高度相同的滑柱 21， 用于支撑所述固定板 2 （例如， 四个滑柱， 其连线为稳定 四边形， 例如矩形、 平行四边形等， 但需要固定板及气缸盖重心位于四边形中心） ， 且滑柱 21 之间间。
11、距与定位孔 12 之间间距相匹配 ； 滑柱 21 底端具有可以与锁定卡扣锁定的卡接部。 两个驱动部件4， 分别安装在所述底座1上， 与所述固定板2边缘连接， 且与所述固定板2中 心的连线相互垂直 ； 数控单元， 分别与两个驱动部件电连接， 用于根据气缸盖 3 实际安装位 置与要求位置的位置差距， 控制驱动部件横向或纵向移动， 从而带动固定板 2 横向或纵向 移动， 以调整气缸盖 3 安装位置。 0020 其中， 驱动部件可以为活塞， 例如气动活塞或液压活塞， 包括活塞缸和活塞杆。两 个活塞杆端部分别固定在固定板2相对的边缘 （可以固定连接， 也可以可拆卸连接） ， 活塞缸 固定在底座 1 上，。
12、 数控单元， 与活塞驱动部件电连接， 分别控制两个活塞杆伸出或收回， 控 制固定板 2 沿垂直或水平方向移动。 0021 本发明中， 固定板通过滑轨与底座滑动连接， 底座上位于固定板垂直方向两端设 置两个驱动部件， 在数控单元驱动下， 可以驱动固定板沿滑轨横向或纵向移动 ； 如果气缸盖 安装时位置有所偏差， 可以对其进行滑动， 以进行细微位置调整， 使得对检测孔或定位孔加 工精确。 0022 本发明实施例提供了以上所述， 仅为本发明较佳的具体实施方式， 但本发明的保 护范围并不局限于此， 任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内， 根据 本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变， 都应涵盖在本发明的保护范围之 内。 说 明 书 CN 103537928 A 4 1/1 页 5 图 1 图 2 说 明 书 附 图 CN 103537928 A 5 。