《斜空投带察控锚式消防管.pdf》由会员分享，可在线阅读，更多相关《斜空投带察控锚式消防管.pdf（7页珍藏版）》请在专利查询网上搜索。
1、(10)申请公布号 CN 102728019 A (43)申请公布日 2012.10.17 CN 102728019 A *CN102728019A* (21)申请号 201110081053.7 (22)申请日 2011.03.31 A62C 31/00(2006.01) A62C 33/00(2006.01) (71)申请人 罗晓晖 地址 510163 广东省广州市西郊河沙珠岛花 园 18 栋一单元 802 (72)发明人 罗晓晖 罗凤禧 陈夕枫 (54) 发明名称 斜空投带察控锚式消防管 (57) 摘要 一种斜空投带察控铺式消防管， 在地面救灾 出发点上空由直升飞机吊起管子的腾空长度不少。
2、 于出发点至危灾点的距离， 再吊令管口按斜下方 向飞至危灾点后再输送流体去灭灾。无需靠近危 灾点去浇洒， 大大减免人员涉险。不超过 1500 米 的管道重量易控制至不大于常用直升飞机洒水吊 桶的重量， 且少耗装卸时间。 故此必能更快地投入 第一吨物料去压灾。 一旦管道布通， 就能无需人理 地节能省料地源源不断送流灭灾， 可腾出力量再 布设更多管道， 日本核泄之类大灾， 估易在半天内 降温趋安了。管道不但易通液体甚至是混凝土浆 实现常闻的灭灾功效 ； 更易输送 CO2等气体去灭 更可怕的大火， 极值国家发展以保安。 其管道尖端 一段采用了较长的不怕火的强硬管， 既可在火中 工作， 又可穿窗入屋实。
3、现高楼消防。 其硬管外表还 设有锚式外伸的杆刺， 易卡锚外物去定方位， 并撑 护旁附的摄像头等察控灭灾。 (51)Int.Cl. 权利要求书 1 页 说明书 3 页 附图 2 页 (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 权利要求书 1 页 说明书 3 页 附图 2 页 1/1 页 2 1. 一种斜空投带察控锚式消防管， 由直升飞机吊起软管减免滑动摩耗地斜空投铺伸， 让管道延至危灾点去灭灾， 其特征是 ： 直升飞机吊升起硬管， 这硬管尾连通着软管的一端， 软管的另一端留绕于地上的救灾出发点卷筒上， 让这软管腾空的长度不少于出发点卷筒至 危灾点的距离， 再让直升飞机吊令硬管按斜。
4、下方向朝危灾点飞去， 直到把硬管放下后， 再让 这软管输送灭灾流体。 2. 根据权利要求 1 所述的斜空投带察控锚式消防管， 其特征是 ： 直升飞机吊挂的硬管 是按相对水平面所夹锐角 C 48 5的斜下方向朝危灾点飞去。 3. 根据权利要求 1 所述的斜空投带察控锚式消防管， 其特征是 ： 被直升飞机吊起的硬 管连接着锚式前锚刺、 后锚刺及含有摄像头的察控器。 4. 根据权利要求 1 所述的斜空投带察控锚式消防管， 其特征是 ： 直升飞机的机首设有 前卷筒绕放下前绳吊挂硬管的一端， 直升飞机的机尾设有后卷筒绕放下后绳吊起这硬管另 一端。 权 利 要 求 书 CN 102728019 A 2 1。
5、/3 页 3 斜空投带察控锚式消防管 所属技术领域 ： 0001 本发明是一种向远处或高处投放喷水管的消防装置及方法， 它投放的管道还可输 送各种流体甚至混凝土浆。 背景技术 ： 0002 现公知 ： 要人员避免涉险地向远处或高处的高危灾点浇水等消防操作往往受水枪 射程短、 云梯不够高、 飞机不够稳准甚至易受灾热冲坠等因素影响而难有效实施。 上海2010 年 11 月 15 日火灾及 2011 年 3 月的日本核灾均再次证实之。 发明内容 ： 0003 为能有效准确向远处或高处的危灾点浇注流体， 本发明提供一种斜空投带察控锚 式消防管。 0004 本发明解决其技术问题所采用的技术措施是 ： 让。
6、直升机飞留长出够垂及又对于危 灾点能拉开安全距离的吊绳， 吊挂着喷口指向危灾点、 中段设有锚刺及电眼的硬管升至管 尾连通着近乎铅垂地延下绕入至地面安全处设的救灾出发点卷筒的软管。 先让硬管升至对 地高度等于出发点卷筒至危灾点的距离处， 再不断在电眼监督下， 直升飞机吊令硬管的喷 口尽量始终瞄准着危灾点俯冲下去直至确信其喷出的水能有效地实施消防灭灾时才把它 留扔到危灾点上， 必会让它的锚刺能勾卡到当地的固定物品而定好方位了， 随即迅速向软 管通水至硬管喷出可去灭灾了。这直升飞机始终能与危灾点保持有安全的距离， 并且易操 控它接近危灾点的时段缩至仅几秒钟就精准地完成投管而迅速撤离。 0005 本发。
7、明的有益效果是 ： 0006 1、 十分廉易安全因发明出先在救灾出发点吊起长度基本等于该点到危灾点 距离的长软管， 再把管口斜下俯冲投向危灾点输水灭灾的新方法去取代现常用飞机吊载水 去浇洒的笨法。明显必能大减飞机接近危灾点的时段长度， 大减防护耗费。且即便在 2011 年 3 月的日本核灾场就易见到不少救灾人员在距危灾点不足三百米处步行操作。而本发明 的救灾出发点全可让人在车厢等护壳内工作， 可见该点至危灾点的距离设为三百米就可很 安全了 ； 而此距离内即便要以 10kg/cm2的压强输送混凝土浆， 采用极廉易的帆布造相当于 硬管通径 10cm、 壁厚 3mm 的软管至多也仅垂约三百 kg 费。
8、用顶多为一千美元， 再加上喷口 硬管及定位锚顶多重四百 kg 计二千美元。通常最筒小的有人直升飞机都易在危灾点上数 千米高处垂长绳完成这投管任务其全过程又易在由长绳附挂、 事后易回收的摄像头及 测温仪等组成的察控器为电眼帮助下瞄准实施这是一般飞行员的必杀技， 要加多的只 是适时让吊绳甩放管道如此简便。可见连无人直升机也能胜任， 更为廉易安全了。 0007 本发明首先可比现知该领域的措施大减人员的冒险。 0008 2、 可靠高效系统功能因它易令管道对准危害喷射， 一根管道未奏效时， 很易 快速多投几根甚至百根， 哪还有何火灾核热浇不灭呢？它不但易向楼房外投管， 还可凭其 硬管在俯冲时穿门窗伸入房。
9、内 . 不但可喷水， 还因从出发点至喷口间是直通的， 很易送喷 说 明 书 CN 102728019 A 3 2/3 页 4 其它流体甚至是混凝土浆去实施多种功效。 附图说明 ： 0009 图 1 是椐本发明提出的斜空投带察控锚式消防管将要俯冲向核危灾点时的示意 图， 图 2 是图 1 的 A-A 向局部放大为四倍的示意图。 0010 图中 ： 1、 后绳 ； 2、 后卷筒 ； 3、 直升飞机 ； 4、 前卷筒 ； 5、 前绳 ； 6、 察控器 ； 7、 后锚刺 ； 8、 软管 ； 9、 出发点卷筒 ； 10、 螺钉 ； 11、 前锚刺 ； 12、 地面 ； 13、 硬管 ； 14、 危灾点。。
10、 具体实施方式 ： 0011 如图， 对出现火灾或危险物泄出的危灾点 14 离开至安全间距 估计 100m 选择 合适的救灾出发点并就地设置好卷贮着大大够长延至危灾点 14 的消防软管 8 的出发点卷 筒9。 救灾出发点的选择应能尽量让软管8平顺少弯曲地躺在地面12或建筑物或其它固定 于地面的物体上面延伸至危灾点 14 的。 0012 软管 8 的头凭多颗螺钉 10 连接着高强钢扁条造成类似箍勒家用燃气软管用的铁 皮卡箍却沿圆周平均分成三部分、 每部分均伸出径向后锚刺7的锚箍去套牢在硬管13尾外 周。硬管 13 应用尽量强硬韧的钢造成管头尖锐可以通穿墙后仍令原管子流通能力 可以 每秒允许流过的。
11、一定压力的水量计衡 损减率不足 30的。硬管 13 长度应大于 6m， 以便 管头接近到火热时， 管尾处的软管 8 仍少受热害。前锚刺 11 可效仿后锚刺 7 的造型及取向 而固连于硬管 13 前部距硬管头 1 至 1.5 米处并沿其横截面圆周尽量均布径向刚强伸撑开 去。对付室内的危灾点 14 时， 各前锚刺 11 最外端至硬管 13 轴线的距离应小于 15cm， 以便 能穿窗而入 ； 否则这距离应为硬管长度的 1/6 至 1/5 间， 以便易卡锚于野外撑起硬管 13 的 头少受外物遮阻却不易倾翻。后锚刺 7 的长度应比前锚刺 11 的短 1/4 至 1/3， 以利尽量让 硬管 13 昂起头。。
12、 0013 再让近机首处设前卷筒 4、 近机尾处设有后卷筒 2 的直升飞机 3 升至出发点卷筒 9 上空足够高处。这前卷筒 4 至后卷筒 2 的间距尽量大些为好， 它们分别卷放垂延下长度均 各大于危灾点14所能危及的距离的前绳5及后绳1两绳下端各设置含有摄像头及热源 探测器的电眼式察控器6前绳的一只含设电磁夹县抓吸着硬管13前部比前锚刺11 稍后处可受前锚刺 11 挡护下监察到灾情 ； 后绳 1 的察控器 6 则含设电磁夹县抓 吸 住后 锚刺 7 的最高端。此时软管 8 的腾空长度应尽量刚足够从出发点卷筒 9 铺延至所连通的硬 管 13 管头能对准喷射危灾点 14 最需用救灾流体的地方 在投入。
13、第一套软管及硬管等后， 即易准确掌握相关参数， 令后续投入足够准确的了 。 0014 各察控器 6 均通过并列附于前绳 5 或后绳 1 的导线把监察信息传给直升飞机 3， 甚至通过并列附于软管 8 的导线让救灾出发点也知晓。以便直升飞机 3 能及时修正飞行参 数， 并在出发点卷筒 9 对软管 8 的卷放拉力配合下优化全程操作。配置好后， 直升飞机 3 便 可吊令硬管 13 按相对水平面所夹锐角 C 48 5的斜下方向朝危灾点 14 飞近。至令 软管 8 能近乎不受地面 12 及固地物体的滑动摩耗地铺下去， 直至硬管 13 管口按灭灾要求 准确投放， 经察控器 6 确认后即可凭其电磁夹县实施解脱。
14、。留下极廉易的硬管 13、 前锡刺 11， 后锚刺 7 及软管 8 等可迅速输通流体喷向危灾点 14。而直升飞机 3 吊着察控器 6 可适 时间歇地再回来监察引导下步救灾措施。 若这直升飞机3可吊腾8吨重的软管13的话今 说 明 书 CN 102728019 A 4 3/3 页 5 世已有 ， 则这软管 13 可长 1500 米， 相当通径达 20cm， 管出口壁厚 3mm 可受流体压强达 5kg/cm2、 距出口1500米处的入口管壁厚达12mm可通流体压强20kkg/cm2按很保守的抗拉 强度不少于 10kg/mm2的帆布每 1500 米 0.2 米 3.141mm 厚 0.95m3重 1 吨估算， 上 同 。有可能应付油气设施及森林大火了。其管道还易加贴胶或铝膜至能输送工业回收的 CO2去压灾就更好了。 说 明 书 CN 102728019 A 5 1/2 页 6 图 1 说 明 书 附 图 CN 102728019 A 6 2/2 页 7 图 2 说 明 书 附 图 CN 102728019 A 7 。