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1、(10)申请公布号 CN 103016527 A (43)申请公布日 2013.04.03 CN 103016527 A *CN103016527A* (21)申请号 201210586139.X (22)申请日 2012.12.28 F16C 32/04(2006.01) (71)申请人 深圳市速锋科技有限公司 地址 518000 广东省深圳市宝安区西乡街道 西成工业区红山大厦东二楼 (72)发明人 杨丹群 唐良伟 (74)专利代理机构 深圳市精英专利事务所 44242 代理人 李新林 (54) 发明名称 一种用于高速电主轴的空气轴承 (57) 摘要 本发明涉及一种用于高速电主轴的空气轴 承。
2、， 所述轴承的径向气孔的底端设有径向节流孔。 本发明微型的节气孔与轴承体做为整体， 其结构 简单， 降低加工难度 ； 主轴在高速旋转下， 保证了 主轴的稳定性， 避免的使用孔口式的节气孔在使 用过程中产生的气锤效应， 从而延长了主轴在高 速运行下的寿命和提供了加工产品的精度。 (51)Int.Cl. 权利要求书 1 页 说明书 2 页 附图 2 页 (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 权利要求书 1 页 说明书 2 页 附图 2 页 1/1 页 2 1. 一种用于高速电主轴的空气轴承， 其特征在于， 所述轴承的径向气孔的底端设有径 向节流孔。 2. 根据权利要求 1 所。
3、述用于高速电主轴的空气轴承， 其特征在于， 所述轴承的径向节 流孔为 2 个或 2 个以上， 所述轴承的径向节流孔直径大小在 0.02mm 至 0.10mm 之间。 3. 根据权利要求 2 所述用于高速电主轴的空气轴承， 其特征在于， 所述轴承的径向气 孔为多个， 所述径向气孔设于轴承侧壁多个相互平行的圆周截面上， 在每一圆周截面上均 匀分布。 4. 根据权利要求 3 所述用于高速电主轴的空气轴承， 其特征在于， 处在不同圆周截面 上的径向气孔， 在同一轴向上由轴向气孔相互连通。 5. 根据权利要求 4 所述用于高速电主轴的空气轴承， 其特征在于， 所述轴向气孔的上 方设有轴向节流孔。 6. 。
4、根据权利要求 5 所述用于高速电主轴的空气轴承， 其特征在于， 所述轴承的轴向节 流孔为 2 个或 2 个以上， 所述轴承的轴向节流孔直径大小在 0.02mm 至 0.10mm 之间。 7. 根据权利要求 6 所述用于高速电主轴的空气轴承， 其特征在于， 所述轴承的轴向节 流孔数量为 4 个， 并且在一圆周上均匀分布 ； 所述轴承的径向节流孔数量为 3 个， 并且在一 圆周上均匀分布。 8.根据权利要求1至7任一所述用于高速电主轴的空气轴承， 其特征在于， 位于同一圆 周截面上的径向气孔的顶端由一周向凹槽连通。 9. 根据权利要求 8 所述用于高速电主轴的空气轴承， 其特征在于， 所述轴承的前。
5、、 后端 设有密封用凹槽。 权 利 要 求 书 CN 103016527 A 2 1/2 页 3 一种用于高速电主轴的空气轴承 技术领域 0001 本发明涉及空气轴承的技术领域， 尤其涉及一种用于高速电主轴的空气轴承。 背景技术 0002 现有的高速空气轴承电主轴的加压气体一般为从源流处通过限流器进入空气轴 承与转子之间的间隙， 所形成的气膜就像润滑剂一样把相关运动的两个表面分离， 空气轴 承上的气孔多采用单孔供给、 槽隙供给、 和多孔供给方式， 加工复杂， 加工工艺难度大， 导致 高速空气轴承电主轴在使用过程中稳定性降低， 并伴随有气锤效应， 限制了高速空气轴承 电主轴转速的提升并减少主轴的。
6、寿命。 发明内容 0003 本发明的目的在于为克服现有技术的缺陷， 而提供一种用于高速电主轴的空气轴 承。 0004 为实现上述目的， 本发明采用以下技术方案 ： 一种用于高速电主轴的空气轴承， 所 述轴承的径向气孔的底端设有径向节流孔。 0005 所述轴承的径向节流孔为 2 个或 2 个以上， 所述轴承的径向节流孔直径大小在 0.02mm 至 0.10mm 之间。 0006 所述轴承的径向气孔为多个， 所述径向气孔设于轴承侧壁多个相互平行的圆周截 面上， 在每一圆周截面上均匀分布。 0007 处在不同圆周截面上的径向气孔， 在同一轴向上由轴向气孔相互连通。 0008 所述轴向气孔的上方设有轴。
7、向节流孔。 0009 所述轴承的轴向节流孔为 2 个或 2 个以上， 所述轴承的轴向节流孔直径大小在 0.02mm 至 0.10mm 之间。 0010 所述轴承的轴向节流孔数量为 4 个， 并且在一圆周上均匀分布 ； 所述轴承的径向 节流孔数量为 3 个， 并且在一圆周上均匀分布。 0011 位于同一圆周截面上的径向气孔的顶端由一周向凹槽连通。 0012 所述轴承的前、 后端设有密封用凹槽 0013 本发明与现有技术相比的有益效果是 ： 1） 微型的节气孔与轴承体做为整体， 其结 构简单， 降低加工难度 ； 2） 主轴在高速旋转下， 保证了主轴的稳定性， 避免使用孔口式的节 气孔在使用过程中产。
8、生的气锤效应， 从而延长了主轴在高速运行下的寿命和提供了加工产 品的精度。 附图说明 0014 图 1 为本发明第一优选实施例 1 的剖视图 ； 0015 图 2 为本发明第二优选实施例 1a 的剖视图 ； 0016 图 3 为本发明第二优选实施例 1a 的俯视图 ； 说 明 书 CN 103016527 A 3 2/2 页 4 0017 图 4 为本发明第一优选实施例 1、 第二优选实施列 1a 装配结构示意图。 0018 附图标记说明 0019 图中箭头方向表示气流方向 具体实施方式 0020 为了更充分理解本发明的技术内容， 下面结合具体实施例对本发明的技术方案进 一步介绍和说明。 00。
9、21 如图 1 所示， 为本发明第一优选实施例 1 的剖视图， 轴承 1 的径向气孔 11 的底端 设有径向节流孔 111， 轴承的径向节流孔直径大小在 0.02mm 至 0.10mm 之间。轴承 1 的径 向气孔11为多个， 所述径向气孔11设于轴承侧壁多个相互平行的圆周截面上， 在每一圆周 截面上均匀分布， 处在不同圆周截面上的径向气孔 11， 在同一轴向上由轴向气孔 12 相互连 通， 所述轴承的径向节流孔数量为 3 个， 并且在一圆周上均匀分布， 位于同一圆周截面上的 径向气孔 11 的顶端由一周向凹槽 13 连通， 所述轴承 1 的前、 后端设有密封用凹槽 14。 0022 如图2所。
10、示， 为本发明第二优选实施例1a的剖视图 ； 如图3所示， 为本发明第二优 选实施例1a的俯视图， 轴承1a的径向气孔11的底端设有径向节流孔111， 轴承的径向节流 孔直径大小在 0.02mm 至 0.10mm 之间。轴承 1a 的径向气孔 11 为多个， 所述径向气孔 11 设 于轴承侧壁多个相互平行的圆周截面上， 在每一圆周截面上均匀分布， 处在不同圆周截面 上的径向气孔 11， 在同一轴向上由轴向气孔 12 相互连通， 所述轴承的径向节流孔数量为 3 个， 并且在一圆周上均匀分布。所述轴向气孔 12 的上方设有轴向节流孔 121。所述轴承 1a 的轴向节流孔 121 直径大小在 0.0。
11、2mm 至 0.10mm 之间， 所述轴承 1a 的轴向节流孔 121 数量 为 4 个， 并且在一圆周上均匀分布， 位于同一圆周截面上的径向气孔 11 的顶端由一周向凹 槽 13 连通， 所述轴承 1 的前、 后端设有密封用凹槽 14。 0023 图 4 为本发明第一优选实施例 1、 第二优选实施列 1a 装配结构示意图， 包括转子 2、 止推轴承 4、 钢套 3， 轴承 1 做为前气体轴承， 轴承 1a 做为后气体轴承。 0024 以上所述仅以实施例来进一步说明本发明的技术内容， 以便于读者更容易理解， 但不代表本发明的实施方式仅限于此， 任何依本发明所做的技术延伸或再创造， 均受本发 明的保护。 说 明 书 CN 103016527 A 4 1/2 页 5 图 1 图 2 说 明 书 附 图 CN 103016527 A 5 2/2 页 6 图 3 图 4 说 明 书 附 图 CN 103016527 A 6 。