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1、(10)申请公布号 CN 103016187 A (43)申请公布日 2013.04.03 CN 103016187 A *CN103016187A* (21)申请号 201210593585.3 (22)申请日 2012.12.18 F02F 1/00(2006.01) (71)申请人 山东青能动力股份有限公司 地址 262500 山东省青州市海岱北路 3011 号 (72)发明人 刘文斌 曹家琦 (54) 发明名称 一种新型活塞气缸套 (57) 摘要 本发明涉及一种新型活塞气缸套， 包括气缸 套本体， 所述气缸套本体的上端设置有支撑肩， 所 述气缸套本体上设置有若干个凹槽 ； 本气缸套使 。
2、用寿命长， 能够大大降低发动机的耗能。 (51)Int.Cl. 权利要求书 1 页 说明书 1 页 附图 1 页 (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 权利要求书 1 页 说明书 1 页 附图 1 页 1/1 页 2 1. 一种新型活塞气缸套， 包括气缸套本体 (1)， 其特征在于 ： 所述气缸套本体 (1) 的上 端设置有支撑肩 (2)， 所述气缸套本体 (1) 上设置有若干个凹槽 (3)。 2. 如权利要求 1 所述的一种新型活塞气缸套， 其特征在于 ： 若干个凹槽 (3) 沿气缸套 本体 (1) 的轴向均布。 权 利 要 求 书 CN 103016187 A 2 1。
3、/1 页 3 一种新型活塞气缸套 技术领域 0001 本发明涉及一种发动机用部件， 具体的说涉及一种新型活塞气缸套。 背景技术 0002 气缸套是一个圆筒形零件， 置于机体的气缸体孔中， 上由气缸盖压紧固定， 活塞在 其内孔作往复运动， 其外有冷却水冷却。气缸套的功用有 ： 0003 1. 与缸盖、 活塞共同构成气缸工作空间。 0004 2. 筒形活塞柴油机的气缸套承受活塞侧推力， 成为活塞往复运动的导程。 0005 3. 将活塞组件及本身的热量传给冷却水， 使之工作温度适当。 0006 4. 二冲程柴油机的气缸套布置有气口， 由活塞启闭， 实现配气。 0007 气缸套是发动机的心脏部件， 其。
4、内表面与活塞顶部、 活塞环、 汽缸盖底面一起构成 了发动机的燃烧室， 其引导活塞的往复直线运动， 气缸套质量的优劣直接影响到发动机的 装配性能和使用性能。现在所使用的气缸套使用寿命短， 发动机耗能多。 发明内容 0008 本发明要解决的问题是针对以上问题， 提供一种使用寿命长、 耗能低的新型活塞 气缸套。 0009 为解决上述问题， 本发明所采用的技术方案是 ： 一种新型活塞气缸套， 包括气缸套 本体， 所述气缸套本体的上端设置有支撑肩， 所述气缸套本体上设置有若干个凹槽。 0010 一种具体优化方案， 若干个凹槽沿气缸套本体的轴向均布。 0011 本发明采取以上技术方案， 具有以下优点 ： 。
5、本气缸套使用寿命长， 能够大大降低发 动机的耗能。 0012 下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明。 附图说明 0013 附图为本发明实施例中一种新型活塞气缸套的结构示意图。 0014 图中 ： 0015 1- 气缸套本体 ； 2- 支撑肩 ； 3- 凹槽。 具体实施方式 0016 实施例 ： 如附图所示， 一种新型活塞气缸套， 包括气缸套本体 1， 所述气缸套本体 1 的上端设置有支撑肩 2， 所述气缸套本体 1 上设置有若干个凹槽 3。 0017 若干个凹槽 3 沿气缸套本体 1 的轴向均布。 0018 本实施例中， 凹槽 3 的数量为 12 个， 可以根据需要增加或减少凹槽 3 的数量。 说 明 书 CN 103016187 A 3 1/1 页 4 说 明 书 附 图 CN 103016187 A 4 。