一种高铁专用防水材料.pdf

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摘要
申请专利号:

CN201410411495.7

申请日:

2014.08.21

公开号:

CN104151813A

公开日:

2014.11.19

当前法律状态:

公开

有效性:

审中

法律详情:

公开

IPC分类号:

C08L75/04; C08L23/12; C08L29/04; C08K13/02; C08K3/04; C08K3/30; C08K3/34; C08K5/521

主分类号:

C08L75/04

申请人:

青岛骏泽盛泰智能科技有限公司

发明人:

王武

地址:

266000 山东省青岛市城阳区正阳路196号国际商务港办公423

优先权:

专利代理机构:

代理人:

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内容摘要

本发明公开了一种高铁专用防水材料,由以下重量份数的原料制成:氨基缩醛酯15-30份、炭黑30-35份、聚丙烯30-40份、甲基萘磺酸钠缩合物1-5份、硅氧烷7-12份、聚氨基甲酸酯25-40份、聚乙烯醇10-15份、硫酸铝0.5-1份、氯化石蜡3-5份、磷酸三氯乙酯2-5份、滑石粉1-3份、聚丙烯蜡3-8份、PVC粘合剂5-8份、稀土组合物0.5-1.5份、BYK9691-2份。本发明的拉伸强度和断裂伸长率等参数都优于现有技术,耐低温,能够在零下45度以上的环境中保持优良特性。

权利要求书

1.  一种高铁专用防水材料,其特征在于:由以下重量份数的原料制成:氨基缩醛酯15-30份、炭黑30-35份、聚丙烯30-40份、甲基萘磺酸钠缩合物1 -5份、硅氧烷7-12份、聚氨基甲酸酯25-40份、聚乙烯醇10-15份、硫酸铝0.5-1份、氯化石蜡3-5份、磷酸三氯乙酯2-5份、滑石粉1-3份、聚丙烯蜡3-8份、PVC 粘合剂5-8份、稀土组合物0.5-1.5份、BYK969 1-2份。

说明书

一种高铁专用防水材料
技术领域
本发明涉及一种高铁专用防水材料。
背景技术
现有高铁防水材料为聚脲防水涂料,聚脲防水涂料是一种A、B 双组份、无溶剂、快速固化的弹性防水材料;A 组份是由端羟基化合物与异氰酸酯反应制得的半预聚物;B 组分是由端氨基树脂和端氨基扩链剂组成的混合物,并不得含有任何羟基成分和催化剂,但允许含有少量颜料及分散的助剂;A、B 组分在专用喷涂设备的喷枪内混合喷出,快速反应固化生成弹性体防水膜。上述材料存在固含量较低、拉伸强度和断裂伸长率较小,且不耐低温。
发明内容
针对现有技术的不足,本发明所要解决的技术问题是,提供一种高铁专用防水材料。
为解决上述技术问题,本发明所采取的技术方案是:氨基缩醛酯15-30份、炭黑30-35份、聚丙烯30-40份、甲基萘磺酸钠缩合物1 -5份、硅氧烷7-12份、聚氨基甲酸酯25-40份、聚乙烯醇10-15份、硫酸铝0.5-1份、氯化石蜡3-5份、磷酸三氯乙酯2-5份、滑石粉1-3份、聚丙烯蜡3-8份、PVC 粘合剂5-8份、稀土组合物0.5-1.5份、BYK969 1-2份。
本发明的有益效果:本发明的拉伸强度和断裂伸长率等参数都优于现有技术,耐低温,能够在零下45 度以上的环境中保持优良特性。
具体实施方式
下面结合实施例对本发明作进一步说明。
实施例1,一种高铁专用防水材料,由以下重量份数的原料制成:氨基缩醛酯30份、炭黑30份、聚丙烯30份、甲基萘磺酸钠缩合物1份、硅氧烷7份、聚氨基甲酸酯25份、聚乙烯醇10份、硫酸铝1份、氯化石蜡5份、磷酸三氯乙酯5份、滑石粉3份、聚丙烯蜡8份、PVC 粘合剂5份、稀土组合物0.5份、BYK969 1份。
实施例2,一种高铁专用防水材料,由以下重量份数的原料制成:氨基缩醛酯15份、炭黑35份、聚丙烯40份、甲基萘磺酸钠缩合物5份、硅氧烷12份、聚氨基甲酸酯25份、聚乙烯醇15份、硫酸铝0.5份、氯化石蜡3-5份、磷酸三氯乙酯5份、滑石粉1份、聚丙烯蜡8份、PVC 粘合剂8份、稀土组合物1.5份、BYK9692份。
实施例3,一种高铁专用防水材料,由以下重量份数的原料制成:氨基缩醛酯20份、炭黑30份、聚丙烯35份、甲基萘磺酸钠缩合物3份、硅氧烷10份、聚氨基甲酸酯30份、聚乙烯醇12份、硫酸铝0.5份、氯化石蜡5份、磷酸三氯乙酯5份、滑石粉2份、聚丙烯蜡5份、PVC 粘合剂7份、稀土组合物1份、BYK969 2份。
当然,上述说明并非是对本发明的限制,本发明也并不限于上述举例,本技术领域的普通技术人员,在本发明的实质范围内,作出的变化、改变、添加或替换,都应属于本发明的保护范围。

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资源描述

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1、10申请公布号CN104151813A43申请公布日20141119CN104151813A21申请号201410411495722申请日20140821C08L75/04200601C08L23/12200601C08L29/04200601C08K13/02200601C08K3/04200601C08K3/30200601C08K3/34200601C08K5/52120060171申请人青岛骏泽盛泰智能科技有限公司地址266000山东省青岛市城阳区正阳路196号国际商务港办公42372发明人王武54发明名称一种高铁专用防水材料57摘要本发明公开了一种高铁专用防水材料,由以下重量份数的原。

2、料制成氨基缩醛酯1530份、炭黑3035份、聚丙烯3040份、甲基萘磺酸钠缩合物15份、硅氧烷712份、聚氨基甲酸酯2540份、聚乙烯醇1015份、硫酸铝051份、氯化石蜡35份、磷酸三氯乙酯25份、滑石粉13份、聚丙烯蜡38份、PVC粘合剂58份、稀土组合物0515份、BYK96912份。本发明的拉伸强度和断裂伸长率等参数都优于现有技术,耐低温,能够在零下45度以上的环境中保持优良特性。51INTCL权利要求书1页说明书2页19中华人民共和国国家知识产权局12发明专利申请权利要求书1页说明书2页10申请公布号CN104151813ACN104151813A1/1页21一种高铁专用防水材料,其。

3、特征在于由以下重量份数的原料制成氨基缩醛酯1530份、炭黑3035份、聚丙烯3040份、甲基萘磺酸钠缩合物15份、硅氧烷712份、聚氨基甲酸酯2540份、聚乙烯醇1015份、硫酸铝051份、氯化石蜡35份、磷酸三氯乙酯25份、滑石粉13份、聚丙烯蜡38份、PVC粘合剂58份、稀土组合物0515份、BYK96912份。权利要求书CN104151813A1/2页3一种高铁专用防水材料技术领域0001本发明涉及一种高铁专用防水材料。背景技术0002现有高铁防水材料为聚脲防水涂料,聚脲防水涂料是一种A、B双组份、无溶剂、快速固化的弹性防水材料;A组份是由端羟基化合物与异氰酸酯反应制得的半预聚物;B组分。

4、是由端氨基树脂和端氨基扩链剂组成的混合物,并不得含有任何羟基成分和催化剂,但允许含有少量颜料及分散的助剂;A、B组分在专用喷涂设备的喷枪内混合喷出,快速反应固化生成弹性体防水膜。上述材料存在固含量较低、拉伸强度和断裂伸长率较小,且不耐低温。发明内容0003针对现有技术的不足,本发明所要解决的技术问题是,提供一种高铁专用防水材料。0004为解决上述技术问题,本发明所采取的技术方案是氨基缩醛酯1530份、炭黑3035份、聚丙烯3040份、甲基萘磺酸钠缩合物15份、硅氧烷712份、聚氨基甲酸酯2540份、聚乙烯醇1015份、硫酸铝051份、氯化石蜡35份、磷酸三氯乙酯25份、滑石粉13份、聚丙烯蜡3。

5、8份、PVC粘合剂58份、稀土组合物0515份、BYK96912份。0005本发明的有益效果本发明的拉伸强度和断裂伸长率等参数都优于现有技术,耐低温,能够在零下45度以上的环境中保持优良特性。具体实施方式0006下面结合实施例对本发明作进一步说明。0007实施例1,一种高铁专用防水材料,由以下重量份数的原料制成氨基缩醛酯30份、炭黑30份、聚丙烯30份、甲基萘磺酸钠缩合物1份、硅氧烷7份、聚氨基甲酸酯25份、聚乙烯醇10份、硫酸铝1份、氯化石蜡5份、磷酸三氯乙酯5份、滑石粉3份、聚丙烯蜡8份、PVC粘合剂5份、稀土组合物05份、BYK9691份。0008实施例2,一种高铁专用防水材料,由以下重。

6、量份数的原料制成氨基缩醛酯15份、炭黑35份、聚丙烯40份、甲基萘磺酸钠缩合物5份、硅氧烷12份、聚氨基甲酸酯25份、聚乙烯醇15份、硫酸铝05份、氯化石蜡35份、磷酸三氯乙酯5份、滑石粉1份、聚丙烯蜡8份、PVC粘合剂8份、稀土组合物15份、BYK9692份。0009实施例3,一种高铁专用防水材料,由以下重量份数的原料制成氨基缩醛酯20份、炭黑30份、聚丙烯35份、甲基萘磺酸钠缩合物3份、硅氧烷10份、聚氨基甲酸酯30份、聚乙烯醇12份、硫酸铝05份、氯化石蜡5份、磷酸三氯乙酯5份、滑石粉2份、聚丙烯蜡5份、PVC粘合剂7份、稀土组合物1份、BYK9692份。0010当然,上述说明并非是对本发明的限制,本发明也并不限于上述举例,本技术领域说明书CN104151813A2/2页4的普通技术人员,在本发明的实质范围内,作出的变化、改变、添加或替换,都应属于本发明的保护范围。说明书CN104151813A。

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