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1、(10)申请公布号 CN 103332168 A (43)申请公布日 2013.10.02 CN 103332168 A *CN103332168A* (21)申请号 201310233389.X (22)申请日 2013.06.14 B60R 25/102(2013.01) (71)申请人 成都锐奕信息技术有限公司 地址 610000 四川省成都市高新区石羊工业 园 (72)发明人 汪磊 (54) 发明名称 车载用防盗基站 (57) 摘要 本发明公开了一种车载用防盗基站, 包括中 央处理器、 无线网卡和供电电源, 所述的无线网卡 和供电电源连接到中央处理器, 所述的中央处理 器上还连接有一个。
2、 GSM 模块和震动报警模块, 所 述的 GSM 模块用于提供短信发送功能, 所述的震 动报警模块包括震动传感器, 震动传感器的信号 输出通过一个计时器连接到中央处理器。本发明 的有益效果是 : 本装置增设了一个 GSM 模块, 在上 电后即能够发送信息到车主, 车主即第一时间知 晓车辆被启动, 再判断出如被盗则迅速报警, 加大 了破案的成功率。 (51)Int.Cl. 权利要求书 1 页 说明书 2 页 附图 1 页 (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 权利要求书1页 说明书2页 附图1页 (10)申请公布号 CN 103332168 A CN 103332168 A。
3、 *CN103332168A* 1/1 页 2 1. 车载用防盗基站, 包括中央处理器、 无线网卡和供电电源, 所述的无线网卡和供电电 源连接到中央处理器, 所述的供电电源包括电源管理芯片、 蓄电池和太阳能电板, 太阳能电 板的输出连接到蓄电池, 蓄电池的输出通过电源管理芯片连接到中央处理器, 其特征在于, 所述的中央处理器上还连接有一个 GSM 模块和震动报警模块, 所述的 GSM 模块用于提供短 信发送功能, 所述的震动报警模块包括震动传感器, 震动传感器的信号输出通过一个计时 器连接到中央处理器。 2. 根据权利要求 1 所述的车载用防盗基站, 其特征在于, 所述的中央处理器上连接有 一。
4、个 POE 有线网口。 3. 根据权利要求 1 所述的车载用防盗基站, 其特征在于, 所述的中央处理器上连接有 一个存储器。 4. 根据权利要求 1 所述的车载用防盗基站, 其特征在于, 所述的电源管理芯片采用 TI 公司的 LM23608 芯片。 5.根据权利要求1所述的车载用防盗基站, 其特征在于, 所述的无线网卡为5.8G网卡。 权 利 要 求 书 CN 103332168 A 2 1/2 页 3 车载用防盗基站 技术领域 0001 本发明涉及到一种无线接入装置, 特别是涉及一种车载用防盗基站。 背景技术 0002 现有的车辆被盗后主人无法立刻知晓, 严重影响了破案的可能, 对车主造成了。
5、巨 大的损失。 发明内容 0003 本发明的目的在于克服上述现有技术的缺点和不足, 提供了一种车载用防盗基 站, 解决现有车辆被盗时, 车主无法立刻知晓, 从而影响破案的缺陷。 0004 本发明的目的通过下述技术方案实现 : 车载用防盗基站, 包括中央处理器、 无线 网卡和供电电源, 所述的无线网卡和供电电源连接到中央处理器, 所述的供电电源包括电 源管理芯片、 蓄电池和太阳能电板, 太阳能电板的输出连接到蓄电池, 蓄电池的输出通过电 源管理芯片连接到中央处理器, 所述的中央处理器上还连接有一个 GSM 模块和震动报警模 块, 所述的 GSM 模块用于提供短信发送功能, 所述的震动报警模块包括。
6、震动传感器, 震动传 感器的信号输出通过一个计时器连接到中央处理器。 本装置采用太阳能电板将太阳能转换 为电能存储到蓄电池, 然后为无线接入点提供电源, 并且通过电源管理芯片合理安排电能 使用, 使得无线接入点能够持续使用。本装置设置在车辆内, 当车主停车后即开启本装置, 在车辆被盗窃时, 车辆被震动, 震动传感器发送信号到计时器, 计时器开始计时, 当超过设 定时间后, 即报警给中央处理器, 中央处理器即会发送信息到车主, 便于车主迅速知晓车辆 情况, 从而赶到现场或报警。 0005 进一步, 上述的中央处理器上连接有一个 POE 有线网口, 使得车辆能够接入有线 网络。 0006 进一步,。
7、 上述的中央处理器上连接有一个存储器, 存储一些基本信息, 如户主手机 号码等。 0007 进一步, 上述的电源管理芯片采用TI公司的LM23608芯片, 耗电低, 适应各种太阳 能电板的输入电压。 0008 进一步, 上述无线网卡为 5.8G 网卡, 抗干扰强, 避免周围电子信息干扰, 从而保证 信息发送到户主。 0009 本发明的有益效果是 : 本装置增设了一个震动传感器和 GSM 模块, 当车辆被盗窃 时, 产生的震动被震动传感器感应到, 发送给计时器, 计时器开始计时, 到设定时间后即发 送信号, 从而由 GSM 模块发送信息到车主, 车主即立刻知晓车辆出了问题, 从而赶到现场或 报警。
8、。 附图说明 0010 图 1 为实施例 1 的结构示意图 ; 说 明 书 CN 103332168 A 3 2/2 页 4 图 2 为实施例 2 的结构示意图。 具体实施方式 0011 下面结合实施例对本发明作进一步的详细说明, 但是本发明的结构不仅限于以下 实施例 : 【实施例 1】 如图 1 所示, 车载用防盗基站, 包括中央处理器、 无线网卡和供电电源, 包括中央处理器、 无线网卡和供电电源, 所述的无线网卡和供电电源连接到中央处理 器, 所述的供电电源包括电源管理芯片、 蓄电池和太阳能电板, 太阳能电板的输出连接到蓄 电池, 蓄电池的输出通过电源管理芯片连接到中央处理器, 所述的中央。
9、处理器上还连接有 一个GSM模块和震动报警模块, 所述的GSM模块用于提供短信发送功能, 所述的震动报警模 块包括震动传感器, 震动传感器的信号输出通过一个计时器连接到中央处理器。本装置采 用太阳能电板将太阳能转换为电能存储到蓄电池, 然后为无线接入点提供电源, 并且通过 电源管理芯片合理安排电能使用, 使得无线接入点能够持续使用。 本装置设置在车辆内, 当 车主停车后即开启本装置, 在车辆被盗窃时, 车辆被震动, 震动传感器发送信号到计时器, 计时器开始计时, 当超过设定时间后, 即报警给中央处理器, 中央处理器即会发送信息到车 主, 便于车主迅速知晓车辆情况, 从而赶到现场或报警。 0012 上述的中央处理器上连接有一个存储器, 存储一些基本信息, 如户主手机号码等。 0013 上述的电源管理芯片采用 TI 公司的 LM23608 芯片, 耗电低, 适应各种太阳能电板 的输入电压。 0014 上述无线网卡为 5.8G 网卡, 抗干扰强, 避免周围电子信息干扰, 从而保证信息发 送到户主。 0015 【实施例 2】 图2, 本实施例在实施例1的基础上, 中央处理器上连接有一个POE有线网口, 用于接入 网线, 从而能够接入有线网络。 说 明 书 CN 103332168 A 4 1/1 页 5 图 1 图 2 说 明 书 附 图 CN 103332168 A 5 。