一种车载空调过滤器.pdf

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摘要
申请专利号:

CN201310311778.X

申请日:

2013.07.24

公开号:

CN103349876A

公开日:

2013.10.16

当前法律状态:

撤回

有效性:

无权

法律详情:

发明专利申请公布后的视为撤回IPC(主分类):B01D 47/00申请公布日:20131016|||实质审查的生效IPC(主分类):B01D 47/00申请日:20130724|||公开

IPC分类号:

B01D47/00

主分类号:

B01D47/00

申请人:

苏州市润凯汽车配件制造有限公司

发明人:

萧蔚英

地址:

215000 江苏省苏州市高新区浒墅关工业园浒创路25号

优先权:

专利代理机构:

南京经纬专利商标代理有限公司 32200

代理人:

张惠忠

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内容摘要

本发明公开了一种车载空调过滤器,本发明通过虹吸板、吸附网和两个水槽通过液体的虹吸现象使得吸附网上密布有均匀的水膜,当空气吹到吸附网时,因为水良好的黏附性,使得灰尘被吸附在吸附网上,最后可溶性的灰尘被水流带动到水槽A中,无法溶解的灰尘因为重力逐渐被带到水槽B中,相比于传统的过滤网,本空气过滤器的吸附效果更好,更换周期也更长。

权利要求书

权利要求书
1.  一种车载空调过滤器,其特征在于:所述车载空调过滤器包括吸附网、虹吸板、水槽A、水槽B、导管、支撑板,所述支撑板、虹吸板、吸附网依次叠层固定在一起,所述水槽A和水槽B设置在所述虹吸板的两端并且所述虹吸板穿入到所述水槽A和水槽B中,所述水槽A和水槽B内设置有吸水棉,所述水槽A和水槽B通过导管连通。

2.  如权利要求1所述的一种车载空调过滤器,其特征在于:所述水槽A为活塞管结构,所述水槽A为圆筒状结构,所述圆筒状结构远离导管的一端设置有一个活塞推杆,所述水槽B与虹吸板连接处设置有一个内凹的倒流槽,所述导流槽的宽度方向轴向和虹吸板与水槽B的接触线平行。

3.  如权利要求1所述的一种车载空调过滤器,其特征在于:所述车载空调过滤器还包括一个导流风道,所述导流风道为V字形,所述支撑板、虹吸板、吸附网组成的除尘板设置在V字形的尖端,所述除尘板长度或宽度方向的轴线垂直于V字形导流风道的中心平分线。

说明书

说明书一种车载空调过滤器
技术领域
本发明设计一种车载空调过滤器,属于汽配领域。
背景技术
传统的车载空调通过纸质或者棉质的滤网进行过滤,而这种过滤方式,对于颗粒较小的灰尘过滤能力较差,而且更换也不是很方便。
发明内容
本发明的目的在于:提供一种能够解决上述问题的技术方案。
本发明是通过如下方法实现的:
一种车载空调过滤器,所述车载空调过滤器包括吸附网、虹吸板、水槽A、水槽B、导管、支撑板,所述支撑板、虹吸板、吸附网依次叠层固定在一起,所述水槽A和水槽B设置在所述虹吸板的两端并且所述虹吸板穿入到所述水槽A和水槽B中,所述水槽A和水槽B内设置有吸水棉,所述水槽A和水槽B通过导管连通。
作为本发明的进一步创新,所述水槽A为活塞管结构,所述水槽A为圆筒状结构,所述圆筒状结构远离导管的一端设置有一个活塞推杆,所述水槽B与虹吸板连接处设置有一个内凹的倒流槽,所述导流槽的宽度方向轴向和虹吸板与水槽B的接触线平行。
作为本发明的进一步创新,所述车载空调过滤器还包括一个导流风道,所述导流风道为V字形,所述支撑板、虹吸板、吸附网组成的除尘板设置在V字形的尖端,所述除尘板长度或宽度方向的轴线垂直于V字形导流风道的中心平分线。
有益效果
1.本发明通过虹吸板、吸附网和两个水槽通过液体的虹吸现象使得吸附网上密布有均匀的水膜,当空气吹到吸附网时,因为水良好的黏附性,使得灰尘被吸附在吸附网上,最后可溶性的灰尘被水流带动到水槽A中,无法溶解的灰尘因为重力逐渐被带到水槽B中,相比于传统的过滤网,本空气过滤器的吸附效果更好,更换周期也更长。
2.本发明通过在水槽A内设置活塞排水机构,使得长时间移动到水槽A内的水流重新被压回水槽B继续使用,进一步的延长了更换的周期。
3.本发明还配套了一个导流风道,使得空气更充分的被吹到吸附网板上,灰尘被吸附而空气被吸附网板反射吹通过风道吹入到车辆内部空间。
附图说明
图1为本发明的正视图。
图2为本发明的侧视图。
图3为本发明的V字形风道的示意图。
具体实施方式
下面结合附图做进一步的说明
如图1~3所示,一种车载空调过滤器,所述车载空调过滤器包括吸附网4、虹吸板2、水槽A3、水槽B1、导管2、支撑板5,所述支撑板5、虹吸板2、吸附网4依次叠层固定在一起,所述水槽A3和水槽B1设置在所述虹吸板2的两端并且所述虹吸板2穿入到所述水槽A3和水槽B1中,所述水槽A3和水槽B1内设置有吸水棉,所述水槽A3和水槽B1通过导管2连通;
所述水槽A3为活塞管结构,所述水槽A3为圆筒状结构,所述圆筒状结构远离导管2的一端设置有一个活塞推杆6,所述水槽B1与虹吸板2连接处设置有一个内凹的倒流槽,所述导流槽的宽度方向轴向和虹吸板2与水槽B1的接触线平行;
所述车载空调过滤器还包括一个导流风道,所述导流风道为V字形,所述支撑板5、虹吸板2、吸附网4组成的除尘板设置在V字形的尖端,所述除尘板长度或宽度方向的轴线垂直于V字形导流风道的中心平分线。
本发明通过虹吸板、吸附网和两个水槽通过液体的虹吸现象使得吸附网上密布有均匀的水膜,当空气吹到吸附网时,因为水良好的黏附性,使得灰尘被吸附在吸附网上,最后可溶性的灰尘被水流带动到水槽A中,无法溶解的灰尘因为重力逐渐被带到水槽B中,本发明中的吸水棉具有固水作用,防止车辆在运行过程中,因为颠簸而造成水的外泄。
本发明通过在水槽A内设置活塞排水机构,使得长时间移动到水槽A内的水流通过压入活塞,使得水体重新被压回水槽B继续使用;
本发明还配套了一个导流风道,使得空气更充分的被吹到吸附网板上,灰尘被吸附而空气被吸附网板反射吹通过风道吹入到车辆内部空间。

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资源描述

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1、(10)申请公布号 CN 103349876 A (43)申请公布日 2013.10.16 CN 103349876 A *CN103349876A* (21)申请号 201310311778.X (22)申请日 2013.07.24 B01D 47/00(2006.01) (71)申请人 苏州市润凯汽车配件制造有限公司 地址 215000 江苏省苏州市高新区浒墅关工 业园浒创路 25 号 (72)发明人 萧蔚英 (74)专利代理机构 南京经纬专利商标代理有限 公司 32200 代理人 张惠忠 (54) 发明名称 一种车载空调过滤器 (57) 摘要 本发明公开了一种车载空调过滤器, 本发明 通。

2、过虹吸板、 吸附网和两个水槽通过液体的虹吸 现象使得吸附网上密布有均匀的水膜, 当空气吹 到吸附网时, 因为水良好的黏附性, 使得灰尘被吸 附在吸附网上, 最后可溶性的灰尘被水流带动到 水槽 A 中, 无法溶解的灰尘因为重力逐渐被带到 水槽 B 中, 相比于传统的过滤网, 本空气过滤器的 吸附效果更好, 更换周期也更长。 (51)Int.Cl. 权利要求书 1 页 说明书 2 页 附图 1 页 (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 权利要求书1页 说明书2页 附图1页 (10)申请公布号 CN 103349876 A CN 103349876 A *CN103349876。

3、A* 1/1 页 2 1. 一种车载空调过滤器, 其特征在于 : 所述车载空调过滤器包括吸附网、 虹吸板、 水槽 A、 水槽 B、 导管、 支撑板, 所述支撑板、 虹吸板、 吸附网依次叠层固定在一起, 所述水槽 A 和水 槽 B 设置在所述虹吸板的两端并且所述虹吸板穿入到所述水槽 A 和水槽 B 中, 所述水槽 A 和水槽 B 内设置有吸水棉, 所述水槽 A 和水槽 B 通过导管连通。 2. 如权利要求 1 所述的一种车载空调过滤器, 其特征在于 : 所述水槽 A 为活塞管结构, 所述水槽 A 为圆筒状结构, 所述圆筒状结构远离导管的一端设置有一个活塞推杆, 所述水 槽 B 与虹吸板连接处设置。

4、有一个内凹的倒流槽, 所述导流槽的宽度方向轴向和虹吸板与水 槽 B 的接触线平行。 3. 如权利要求 1 所述的一种车载空调过滤器, 其特征在于 : 所述车载空调过滤器还包 括一个导流风道, 所述导流风道为 V 字形, 所述支撑板、 虹吸板、 吸附网组成的除尘板设置 在V字形的尖端, 所述除尘板长度或宽度方向的轴线垂直于V字形导流风道的中心平分线。 权 利 要 求 书 CN 103349876 A 2 1/2 页 3 一种车载空调过滤器 技术领域 0001 本发明设计一种车载空调过滤器, 属于汽配领域。 背景技术 0002 传统的车载空调通过纸质或者棉质的滤网进行过滤, 而这种过滤方式, 对于。

5、颗粒 较小的灰尘过滤能力较差, 而且更换也不是很方便。 发明内容 0003 本发明的目的在于 : 提供一种能够解决上述问题的技术方案。 0004 本发明是通过如下方法实现的 : 一种车载空调过滤器, 所述车载空调过滤器包括吸附网、 虹吸板、 水槽 A、 水槽 B、 导管、 支撑板, 所述支撑板、 虹吸板、 吸附网依次叠层固定在一起, 所述水槽A和水槽B设置在所述 虹吸板的两端并且所述虹吸板穿入到所述水槽 A 和水槽 B 中, 所述水槽 A 和水槽 B 内设置 有吸水棉, 所述水槽 A 和水槽 B 通过导管连通。 0005 作为本发明的进一步创新, 所述水槽 A 为活塞管结构, 所述水槽 A 为。

6、圆筒状结构, 所述圆筒状结构远离导管的一端设置有一个活塞推杆, 所述水槽 B 与虹吸板连接处设置有 一个内凹的倒流槽, 所述导流槽的宽度方向轴向和虹吸板与水槽 B 的接触线平行。 0006 作为本发明的进一步创新, 所述车载空调过滤器还包括一个导流风道, 所述导流 风道为V字形, 所述支撑板、 虹吸板、 吸附网组成的除尘板设置在V字形的尖端, 所述除尘板 长度或宽度方向的轴线垂直于 V 字形导流风道的中心平分线。 0007 有益效果 1. 本发明通过虹吸板、 吸附网和两个水槽通过液体的虹吸现象使得吸附网上密布有均 匀的水膜, 当空气吹到吸附网时, 因为水良好的黏附性, 使得灰尘被吸附在吸附网上。

7、, 最后 可溶性的灰尘被水流带动到水槽A中, 无法溶解的灰尘因为重力逐渐被带到水槽B中, 相比 于传统的过滤网, 本空气过滤器的吸附效果更好, 更换周期也更长。 0008 2. 本发明通过在水槽 A 内设置活塞排水机构, 使得长时间移动到水槽 A 内的水流 重新被压回水槽 B 继续使用, 进一步的延长了更换的周期。 0009 3. 本发明还配套了一个导流风道, 使得空气更充分的被吹到吸附网板上, 灰尘被 吸附而空气被吸附网板反射吹通过风道吹入到车辆内部空间。 附图说明 0010 图 1 为本发明的正视图。 0011 图 2 为本发明的侧视图。 0012 图 3 为本发明的 V 字形风道的示意图。

8、。 具体实施方式 说 明 书 CN 103349876 A 3 2/2 页 4 0013 下面结合附图做进一步的说明 如图 13 所示, 一种车载空调过滤器, 所述车载空调过滤器包括吸附网 4、 虹吸板 2、 水 槽 A3、 水槽 B1、 导管 2、 支撑板 5, 所述支撑板 5、 虹吸板 2、 吸附网 4 依次叠层固定在一起, 所 述水槽 A3 和水槽 B1 设置在所述虹吸板 2 的两端并且所述虹吸板 2 穿入到所述水槽 A3 和 水槽 B1 中, 所述水槽 A3 和水槽 B1 内设置有吸水棉, 所述水槽 A3 和水槽 B1 通过导管 2 连 通 ; 所述水槽 A3 为活塞管结构, 所述水槽。

9、 A3 为圆筒状结构, 所述圆筒状结构远离导管 2 的 一端设置有一个活塞推杆6, 所述水槽B1与虹吸板2连接处设置有一个内凹的倒流槽, 所述 导流槽的宽度方向轴向和虹吸板 2 与水槽 B1 的接触线平行 ; 所述车载空调过滤器还包括一个导流风道, 所述导流风道为 V 字形, 所述支撑板 5、 虹 吸板 2、 吸附网 4 组成的除尘板设置在 V 字形的尖端, 所述除尘板长度或宽度方向的轴线垂 直于 V 字形导流风道的中心平分线。 0014 本发明通过虹吸板、 吸附网和两个水槽通过液体的虹吸现象使得吸附网上密布有 均匀的水膜, 当空气吹到吸附网时, 因为水良好的黏附性, 使得灰尘被吸附在吸附网上, 最 后可溶性的灰尘被水流带动到水槽A中, 无法溶解的灰尘因为重力逐渐被带到水槽B中, 本 发明中的吸水棉具有固水作用, 防止车辆在运行过程中, 因为颠簸而造成水的外泄。 0015 本发明通过在水槽 A 内设置活塞排水机构, 使得长时间移动到水槽 A 内的水流通 过压入活塞, 使得水体重新被压回水槽 B 继续使用 ; 本发明还配套了一个导流风道, 使得空气更充分的被吹到吸附网板上, 灰尘被吸附而 空气被吸附网板反射吹通过风道吹入到车辆内部空间。 说 明 书 CN 103349876 A 4 1/1 页 5 图 1 图 2 图 3 说 明 书 附 图 CN 103349876 A 5 。

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