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1、(10)申请公布号 CN 103433330 A (43)申请公布日 2013.12.11 CN 103433330 A *CN103433330A* (21)申请号 201310386679.8 (22)申请日 2013.08.30 B21C 47/34(2006.01) B21C 47/02(2006.01) B21C 47/26(2006.01) (71)申请人 无锡常欣科技股份有限公司 地址 214028 江苏省无锡市新区旺庄街道城 南路 209 号 (72)发明人 庄鸣 裴尤青 (74)专利代理机构 无锡市大为专利商标事务所 32104 代理人 曹祖良 (54) 发明名称 多导线轮调。
2、谐架 (57) 摘要 本发明涉及一种多导线轮调谐架， 具体的说 是用于钢丝拉拔后校直过程中的张力调整， 属于 拉丝机技术领域。 其包括机架， 底座芯轴上部通过 平键连接第一摆臂， 第一摆臂上连接导线轮芯轴， 导线轮芯轴从上到下通过导线轮轴承依次连接两 个导线轮。底座芯轴下部通过平键依次连接第二 摆臂和凸轮， 第二摆臂上转动连接支耳， 支耳后端 连接气缸的活塞杆， 气缸后端转动连接气缸支座。 机架下部固定传感器支架， 传感器支架上安装传 感器。 本发明使用安装方便， 能够自动匹配收线过 程中张力的变化 ； 工作噪声低 ； 钢丝收线时进行 两次校直处理， 得到高规格的成品丝。 (51)Int.Cl。
3、. 权利要求书 1 页 说明书 2 页 附图 2 页 (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 权利要求书1页 说明书2页 附图2页 (10)申请公布号 CN 103433330 A CN 103433330 A *CN103433330A* 1/1 页 2 1. 一种多导线轮调谐架， 包括机架 （1） ， 机架 （1） 上固定底座 （11） ， 底座 （11） 内通过底 座轴承 （12） 连接底座芯轴 （9） , 其特征是 ： 底座芯轴 （9） 上部通过平键连接第一摆臂 （8） ， 第一摆臂 （8） 上连接导线轮芯轴 （7） ， 导线轮芯轴 (7) 从上到下通过导线轮轴承 。
4、(6) 依次连 接两个导线轮 (4) ； 底座芯轴 （9） 下部通过平键依次连接第二摆臂 （13） 和凸轮 （14） ， 第二摆 臂 （13） 上转动连接支耳 （15） ， 支耳 （15） 后端连接气缸 （16） 的活塞杆， 气缸 （16） 后端转动 连接气缸支座 （17） ； 机架 （1） 下部固定传感器支架 （3） ， 传感器支架 （3） 上安装传感器 （2） ， 传感器 （2） 位于凸轮 （14） 侧面。 2.如权利要求1所述的多导线轮调谐架， 其特征是 ： 所述底座芯轴 （9） 上端连接底座盖 板 （10） 。 3.如权利要求1所述的多导线轮调谐架， 其特征是 ： 所述导线轮芯轴 （7。
5、） 上端连接导线 轮盖板 （5） 。 4.如权利要求1所述的多导线轮调谐架， 其特征是 ： 所述传感器支架 （3） 上设有长圆形 的调节孔 （3.1） 。 权 利 要 求 书 CN 103433330 A 2 1/2 页 3 多导线轮调谐架 技术领域 0001 本发明涉及一种多导线轮调谐架， 具体的说是用于钢丝拉拔后校直过程中的张力 调整， 属于拉丝机技术领域。 背景技术 0002 钢丝经过模具拉拔后形成合格的规格丝， 然后经过导线轮组再收到收线机的工字 轮上。在这个过程中， 收线电机和主机速度不匹配， 使得收线时张力无法保持一致， 无法形 成恒张力收线， 导致无法得到高规格的产品。 发明内容。
6、 0003 本发明的目的在于克服上述不足之处， 从而提供一种多导线轮调谐架， 能够张紧 并进行校直钢丝， 消除收线电机和主机速度不匹配问题， 调节收线钢丝张力保持一致。 0004 按照本发明提供的技术方案， 多导线轮调谐架包括机架， 机架上固定底座， 底座内 通过底座轴承连接底座芯轴 , 其特征是 ： 底座芯轴上部通过平键连接第一摆臂， 第一摆臂 上连接导线轮芯轴， 导线轮芯轴从上到下通过导线轮轴承依次连接两个导线轮。底座芯轴 下部通过平键依次连接第二摆臂和凸轮， 第二摆臂上转动连接支耳， 支耳后端连接气缸的 活塞杆， 气缸后端转动连接气缸支座。机架下部固定传感器支架， 传感器支架上安装传感 。
7、器， 传感器位于凸轮侧面。 0005 进一步的， 底座芯轴上端连接底座盖板。 0006 进一步的， 导线轮芯轴上端连接导线轮盖板。 0007 进一步的， 传感器支架上设有长圆形的调节孔。 0008 本发明与已有技术相比具有以下优点 ： 本发明结构简单、 紧凑、 合理， 使用安装方便 ； 能够自动匹配收线过程中张力的变化 ； 工作噪声低 ； 钢丝收线时进行两次校直处理， 得到高规格的成品丝。 附图说明 0009 图 1 为本发明主视图。 0010 图 2 为本发明俯视图。 0011 附图标记说明 ： 1- 机架、 2- 传感器、 3- 传感器支架、 3.1- 调节孔、 4- 导线轮、 5- 导 。
8、线轮盖板、 6- 导线轮轴承、 7- 导线轮芯轴、 8- 第一摆臂、 9- 底座芯轴、 10- 底座盖板、 11- 底 座、 12- 底座轴承、 13- 第二摆臂、 14- 凸轮、 15- 支耳、 16- 气缸、 17- 气缸支座、 。 具体实施方式 0012 下面本发明将结合附图中的实施例作进一步描述 ： 如图 12 所示， 本发明主要包括机架 1， 机架 1 上固定底座 11， 底座 11 内通过底座轴承 12 连接底座芯轴 9。底座芯轴 9 上部通过平键连接第一摆臂 8。第一摆臂 8 上连接导线轮 说 明 书 CN 103433330 A 3 2/2 页 4 芯轴 7， 导线轮芯轴 7 。
9、从上到下通过导线轮轴承 6 依次连接两个导线轮 4。 0013 所述底座芯轴 9 上端连接底座盖板 10。 0014 所述导线轮芯轴 7 上端连接导线轮盖板 5， 导线轮盖板 5 挡住导线轮 4， 防止导线 轮 4 脱离。 0015 底座芯轴 9 下部通过平键依次连接第二摆臂 13 和凸轮 14， 第二摆臂 13 上转动连 接支耳 15， 支耳 15 后端连接气缸 16 的活塞杆。气缸 16 后端转动连接气缸支座 17。 0016 机架 1 下部固定传感器支架 3， 传感器支架 3 上安装传感器 2。传感器 2 位于凸轮 14 侧面。 0017 所述传感器支架 3 上设有长圆形的调节孔 3.1， 通过调节孔 3.1 调整传感器支架 3 的位置。 0018 本发明的工作原理是 ： 当钢丝经过最后一道模具拉拔后形成需要的规格丝的时 候， 经过导线轮和校直器再到工字轮上。 传感器根据凸轮的位置控制气缸推动第二摆臂， 从 而调整第一摆臂前端的导线轮的位置， 进而调整导线轮上校直钢丝的张力。钢丝收线时进 行两次校直处理， 得到高规格的成品丝。 说 明 书 CN 103433330 A 4 1/2 页 5 图 1 说 明 书 附 图 CN 103433330 A 5 2/2 页 6 图 2 说 明 书 附 图 CN 103433330 A 6 。