《除霜出风口.pdf》由会员分享，可在线阅读，更多相关《除霜出风口.pdf（13页珍藏版）》请在专利查询网上搜索。
1、(10)申请公布号 CN 103085635 A (43)申请公布日 2013.05.08 CN 103085635 A *CN103085635A* (21)申请号 201210022819.9 (22)申请日 2012.01.10 2011-008696 2011.01.19 JP B60H 1/34(2006.01) B60K 37/04(2006.01) (71)申请人 本田技研工业株式会社 地址 日本东京都 (72)发明人 笠井一永 (74)专利代理机构 北京市金杜律师事务所 11256 代理人 陈伟 金杨 (54) 发明名称 除霜出风口 (57) 摘要 本发明提供一种除霜出风口， 。
2、所述除霜出风 口具有 ： 除霜出风口部， 配置在车辆的仪表板上， 具有沿着前挡风玻璃形成的开口 ； 多个翅片， 在 所述开口内沿着车辆前后方向架设， 成为在朝向 所述前挡风玻璃的内表面吹送除霜风时的引导 部， 在其至少上端的一部分上设有发光部 ； 反射 部， 设在所述开口附近， 对从所述发光部发出的光 进行反射并使该反射光被乘员视觉辨认。 (30)优先权数据 (51)Int.Cl. 权利要求书 1 页 说明书 5 页 附图 6 页 (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 权利要求书1页 说明书5页 附图6页 (10)申请公布号 CN 103085635 A CN 10308。
3、5635 A *CN103085635A* 1/1 页 2 1. 一种除霜出风口， 其特征在于， 具有 ： 除霜出风口部， 配置在车辆的仪表板上， 具有沿着前挡风玻璃形成的开口 ； 多个翅片， 在所述开口内沿着车辆前后方向架设， 成为在朝向所述前挡风玻璃的内表 面吹送除霜风时的引导部， 在其至少上端的一部分上设有发光部 ； 反射部， 设在所述开口附近， 对从所述发光部发出的光进行反射并使该反射光供乘员 视觉辨认。 2. 如权利要求 1 所述的除霜出风口， 其特征在于， 所述反射部是从所述车辆前后方向的后方朝着前方向下倾斜的所述前挡风玻璃的内 表面 ； 所述发光部设在所述各翅片的至少所述车辆前后。
4、方向的后方侧端部。 3. 如权利要求 1 或 2 所述的除霜出风口， 其特征在于， 所述反射部是从所述车辆前后方向的后方朝着前方向下倾斜的所述前挡风玻璃的内 表面 ； 所述发光部由导光体构成 ； 用于使所述发光部发光的光源设在所述导光体的所述车辆前后方向的后方。 4. 如权利要求 3 所述的除霜出风口， 其特征在于， 所述发光部设在所述各翅片的至少所述车辆前后方向的后方侧端部， 并且， 具有 ： 使从 所述光源发出的光入射的入射面 ； 使从入射面入射的光射出的出射面 ； 所述出射面配置在所述发光部的上表面 ； 所述入射面配置在所述发光部的所述车辆前后方向的后方侧端面。 5. 如权利要求 1 所。
5、述的除霜出风口， 其特征在于， 所述发光部由导光体构成， 且设在所述各翅片的至少所述车辆前后方向的前方侧端 部 ； 用于使所述发光部发光的光源设在所述导光体的所述车辆前后方向的前方 ； 所述发光部具有 ： 使从所述光源发出的光入射的入射面 ； 使从入射面入射的光射出的 出射面 ； 所述出射面配置在所述发光部的上表面 ； 所述入射面配置在所述发光部的所述车辆前后方向的前方侧端面。 6. 如权利要求 1 所述的除霜出风口， 其特征在于， 所述发光部的上表面形成如下形状 ： 在相对于所述车辆前后方向正交的截面中， 越是趋向于车宽方向的外侧越是下降。 7. 如权利要求 1 所述的除霜出风口， 其特征在。
6、于， 所述各翅片由所述发光部构成。 权 利 要 求 书 CN 103085635 A 2 1/5 页 3 除霜出风口 技术领域 0001 本发明涉及车辆的除霜出风口。 0002 本申请基于 2011 年 1 月 19 日提出申请的日本国专利申请第 2011-008696 号主张 优先权， 在此援引其内容。 背景技术 0003 一般， 在车辆的仪表板的上表面设有用于向前挡风玻璃送风的出风口 ( 除霜格 栅 )。 0004 另外， 近年来， 存在在仪表板的上表面设置平视显示器的光通过口的情况， 其中， 平视显示器用于通过光显示向驾驶员提供的各种信息。 0005 在日本国特开平 11-34652 号。
7、公报中公开了一种除霜风的出风口和平视显示器的 光通过口被一体设置而成的除霜格栅。 0006 但是， 在除霜风的出风口和平视显示器的光通过口被一体设置而成的除霜格栅 中， 若想要确保平视显示器的规定大小的光通过口， 则除霜风的出风口就会变窄， 由此不能 大范围地向前挡风玻璃送除霜风。 另一方面， 若想要以充分的大小确保除霜风的出风口， 则 平视显示器的光通过口就会变窄， 从而导致由平视显示器所进行的信息显示变小。 即， 难以 同时满足除霜风的出风口的大小和平视显示器的光通过口的大小这两者， 不得不牺牲某一 方的大小。 发明内容 0007 因此， 本发明的目的在于提供一种除霜出风口， 其能够同时充。
8、分确保除霜风的出 风口的大小和平视显示器的光通过口的大小这两者。 0008 在本发明的除霜出风口中， 为了解决上述课题采用了以下手段。 0009 即， (1) 本发明的方式的除霜出风口， 其特征在于， 具有 ： 除霜出风口部， 配置在车 辆的仪表板上， 具有沿着前挡风玻璃形成的开口 ； 多个翅片， 在所述开口内沿着车辆前后方 向架设， 成为在朝向所述前挡风玻璃的内表面吹送除霜风时的引导部， 在其至少上端的一 部分上设有发光部 ； 反射部， 设在所述开口附近， 对从所述发光部发出的光进行反射并使该 反射光供乘员视觉辨认。 0010 (2) 在上述 (1) 所述的除霜出风口中， 还可以采用以下结构。
9、 ： 所述反射部是从所述 车辆前后方向的后方朝着前方向下倾斜的所述前挡风玻璃的内表面 ； 所述发光部设在所述 各翅片的至少所述车辆前后方向的后方侧端部。 0011 (3) 在上述 (1) 或 (2) 所述的除霜出风口中， 还可以采用以下结构 ： 所述反射部是 从所述车辆前后方向的后方朝着前方向下倾斜的所述前挡风玻璃的内表面 ； 所述发光部由 导光体构成 ； 用于使所述发光部发光的光源设在所述导光体的所述车辆前后方向的后方。 0012 (4) 在上述 (3) 所述的除霜出风口中， 还可以采用以下结构 ： 所述发光部设在所述 各翅片的至少所述车辆前后方向的后方侧端部， 并且， 具有 ： 使从所述光。
10、源发出的光入射的 说 明 书 CN 103085635 A 3 2/5 页 4 入射面、 使从入射面入射的光射出的出射面 ； 所述出射面配置在所述发光部的上表面 ； 所 述入射面配置在所述发光部的所述车辆前后方向的后方侧端面。 0013 (5) 在上述 (1) 所述的除霜出风口中， 还可以采用以下结构 ： 所述发光部由导光体 构成， 且设在所述各翅片的至少所述车辆前后方向的前方侧端部 ； 用于使所述发光部发光 的光源设在所述导光体的所述车辆前后方向的前方 ； 所述发光部具有 ： 使从所述光源发出 的光入射的入射面、 使从入射面入射的光射出的出射面 ； 所述出射面配置在所述发光部的 上表面 ； 。
11、所述入射面配置在所述发光部的所述车辆前后方向的前方侧端面。 0014 (6) 在上述 (1) (5) 的任一项所述的除霜出风口中， 还可以采用以下结构 ： 所述 发光部的上表面形成如下形状 ： 在相对于所述车辆前后方向正交的截面中， 越是趋向于车 宽方向的外侧越是下降。 0015 (7) 在上述 (1) (6) 的任一项所述的除霜出风口中， 还可以采用以下结构 ： 所述 各翅片由所述发光部构成。 0016 通过本发明的上述 (1) 的实施方式的除霜出风口， 由于能够将除霜风的出风口和 平视显示器的光通过部重叠地配置在同一位置上， 所以， 能够分别将除霜风的吹送区域及 平视显示器中的光的通过区域。
12、确保得充分大。另外， 由于不再需要单独在仪表板上加工平 视显示器的光通过口， 所以， 生产效率得到提高。 0017 根据本发明的上述 (2) 的实施方式的除霜出风口， 由于能够使从发光部发出的光 在反射部的更上方反射， 所以， 乘员容易辨认该光， 针对该光的视觉辨认性得到提高。 0018 根据本发明的上述 (3) 的实施方式的除霜出风口， 由于发光部中靠近光源的部分 的光较强， 且能够使该强光在反射部的更上方反射， 所以， 乘员容易辨认该光， 针对该光的 视觉辨认性得到提高。 0019 根据本发明的上述 (4) 的实施方式的除霜出风口， 能够减小除霜出风口的车宽方 向的尺寸。 另外， 由于能够。
13、使光源的光高效地入射到发光部， 所以， 能够增大入射的光量， 提 高了乘员对光的视觉辨认性。 0020 根据本发明的上述 (5) 的实施方式的除霜出风口， 能够减小除霜出风口的车宽方 向的尺寸。 另外， 由于能够使光源的光高效地入射到发光部， 所以， 能够增大入射的光量， 提 高了乘员对光的视觉辨认性。 0021 根据本发明的上述 (6) 的实施方式的除霜出风口， 当车外明亮且发光部不发光 时， 即使外部光线由翅片反射， 也由于能够使其漫反射， 所以， 能够减少向反射部的映入。 0022 根据本发明的上述 (7) 的实施方式的除霜出风口， 能够减少零件数量。 附图说明 0023 图 1 是从车。
14、内侧观察具有本发明的一个实施方式的除霜出风口的车辆的、 仪表板 周边的立体图。 0024 图 2 是该除霜出风口的纵剖视图。 0025 图 3 是该除霜出风口的立体图。 0026 图 4 是表示从该除霜出风口的发光部发出的光的光路的纵剖视图。 0027 图 5A 是表示该除霜出风口的翅片及设在翅片上的发光部的一个形态的立体图。 0028 图 5B 是表示该发光部的其他形态的立体图。 说 明 书 CN 103085635 A 4 3/5 页 5 0029 图 5C 是表示该发光部的另一个其他形态的立体图。 0030 图 5D 是表示该发光部的再一个其他形态的立体图。 0031 图 6A 是表示该。
15、除霜出风口的发光部的截面形状的纵剖视图。 0032 图 6B 是表示该发光部的其他形态的纵剖视图。 0033 图 6C 是表示该发光部的其他形态的纵剖视图。 0034 图 7 的 A、 B、 C 是对映现在反射部中的发光部的像的大小进行比较并示出的图。 具体实施方式 0035 以下， 参照图 1 图 7 说明本发明的除霜出风口的实施方式。此外， 在以下的说明 中， 前后方向与车辆的前后方向一致， 左右方向与车辆的车宽方向一致， 上下方向与车辆的 上下方向一致。 0036 图 1 是表示从左舵规格的车辆的驾驶席观察车辆前方时的车室内的立体图。 0037 在车辆的前挡风玻璃 2 的下部近前侧 ( 。
16、车室内侧 ) 设有仪表板 3。在该仪表板 3 中， 在与驾驶席的正面相比稍靠近车宽方向的中央， 沿着前挡风玻璃 2 的下缘设置有除霜 格栅 4。如图 2 所示， 前挡风玻璃 2 从后方朝着前方向下倾斜。 0038 如图 2 的纵剖视图所示， 除霜格栅 4 构成为具有 ： 周壁部 7， 在上部具有开口部 5、 且在内部形成了空气通路 6 ； 多个翅片 8， 在周壁部 7 的前壁部 7a 与后壁部 7b 之间沿前后 方向架设。也就是说， 各翅片 8 分别沿着车辆前后方向架设在开口部 5 内。空气通路 6 经 由未图示的空气通道与空调装置连接， 能够将由所述空调装置调节的空气作为除霜风而从 开口部 。
17、5 向前挡风玻璃 2 的内表面吹送。通过翅片 8 设定了除霜风的吹送方向。周壁部 7 的后壁部 7b 从后方朝着前方向下倾斜。 0039 各翅片 8 由导光体构成， 该导光体由透明的树脂板制成。各翅片 8 的上表面 8a 及 下表面 8b 形成为相互平行的大致水平平面。翅片 8 的前端面 8c 形成为从前方朝着后方向 下倾斜的斜面。翅片 8 的后端面 8d 形成为从后方朝着前方向下倾斜的斜面。翅片 8 的上 表面 8a 被配置在与周壁部 7 的前壁部 7a 的上表面大致齐平的高度上， 翅片 8 的后部 8e 以 载置于周壁部 7 的后壁部 7b 上的状态被固定。 0040 在周壁部 7 的后壁。
18、部 7b 的背面经由固定部件 9 固定有平视显示器装置 10 的光射 出部 11。本实施方式中的平视显示器装置 10 是通过发光使本车辆的驾驶员意识到各种警 报的装置， 所述各种警报例如是在本车辆与前行车辆的车间距离小于规定距离时发出的警 报等。 0041 光射出部 11 构成为具有 ： 壳体 14 ； 设置在壳体 14 内的基板 12 ； 设置在基板 12 的 与各翅片 8 相对的表面上、 且对各翅片 8 的每一个配置有 1 个的多个发光体 ( 光源 )13。各 发光体 13 被配置成与各自对应的翅片 8 的后端面 8d 正对。换言之， 各翅片 8 的后端面 8d 位于各自对应的发光体 13。
19、 的正面。 0042 本实施方式中， 前述的除霜格栅 4 的各翅片 8 形成平视显示器装置 10 的发光部 15， 前挡风玻璃 2 的一部分构成平视显示器装置 10 的反射部。 0043 因此， 构成平视显示器装置 10 的发光部 15 的翅片 8 由透明的导光体构成， 作为使 发光部发光的光源的发光体13在各翅片8的后方各设置1个。 而且， 翅片8(发光部15)的 后端面 8d 成为使从发光体 13 发出的光入射的入射面， 翅片 8( 发光部 15) 的上表面 8a 成 说 明 书 CN 103085635 A 5 4/5 页 6 为使入射到翅片 8 的光射出的出射面。 0044 另外， 构。
20、成平视显示器装置10的反射部的前挡风玻璃2呈从后方朝着前方向下倾 斜的面状。 0045 在这样构成的除霜出风口中， 若从未图示的控制装置向平视显示器装置 10 输出 警报信号， 则所有的发光体 13 点亮。 0046 即， 如图 3 所示， 从各发光体 13 射出的光从除霜格栅 4 的各翅片 8 的后端面 8d 入 射到翅片 8 内， 并通过在翅片 8 的下表面 8b 和前端面 8c 反射等而一边进入翅片 8 内， 一边 从翅片 8 的上表面 8a 向前挡风玻璃 2 射出。而且， 如图 4 所示， 从各翅片 8 射出的光通过 前挡风玻璃2而向乘员侧反射， 从而入射到乘员的眼睛E。 其结果是， 。
21、如图1所示， 在前挡风 玻璃2中， 并在除霜格栅4的上方， 整体上映入沿车宽方向细长的光的像F， 乘员能够将其作 为警报加以辨认。 0047 此外， 还可以对各翅片 8( 发光部 15) 的上表面 8a 实施纹理加工。该情况下， 能够 使光漫射地射出， 从而能够扩大像 F 的大小。 0048 另外， 还可以在通过该平视显示器装置 10 的光进行警报的同时， 输出警报音。 0049 在该实施方式的除霜出风口中， 由于能够将除霜格栅 4 的除霜风的出风口和平视 显示器装置 10 的光通过部重叠地配置在同一位置上， 所以， 能够分别将除霜风的吹送区域 及平视显示器中的光的通过区域确保得充分大。另外，。
22、 由于不再需要单独在仪表板 3 上加 工平视显示器装置 10 的光通过口， 所以， 生产效率提高。 0050 另外， 构成反射部的前挡风玻璃2从后方朝着前方向下倾斜， 全部翅片8构成发光 部 15， 并且直到翅片 8 的后端都成为发光部 15， 所以， 如图 4 所示， 能够使从翅片 8 发出的 光在前挡风玻璃 2 的更 上方位置处反射。其结果是， 乘员能够容易辨认该光， 提高了针对 该光的视觉辨认性。 0051 而且， 发光体 13 设在各翅片 8( 各发光部 15) 的后方， 使从发光体 13 射出的光从 翅片 8( 发光部 15) 的后端面 8d 入射， 所以， 能够使发光体 13 的光。
23、高效地入射到发光部， 能 够增大入射的光量。在翅片 8( 发光部 15) 中， 接近发光体 13 的部分的光较强， 能够使该强 光在前挡风玻璃 2 的更上方位置处反射， 所以， 乘员容易辨认该光， 提高了针对该光的视觉 辨认性。 0052 再有， 由于将发光体 13 设置在各翅片 8( 各发光部 15) 的后方， 所以， 发光体 13 不 会从除霜格栅 4 向车宽方向外侧突出， 能够减少除霜出风口的车宽方向的尺寸。 0053 另外， 除霜格栅4的翅片8整体由导光体形成， 使翅片8整体作为发光部15， 所以， 能够减少零件数量。 0054 在前述的实施方式中， 除霜格栅 4 的翅片 8 整体由导。
24、光体形成， 使翅片 8 整体作为 发光部 15( 与图 5A 对应 )， 但本发明不仅仅限于该实施方式。 0055 例如， 如图5B所示， 也可以仅使翅片8的上半部分由导光体形成并作为发光部15， 如图 5C 所示， 还可以仅使车辆前后方向的后部侧由导光体形成并作为发光部 15。 0056 另外， 如图 5D 所示， 还可以仅使翅片 8 的前后方向的一部分的上端部由导光体形 成并作为发光部 15。 0057 再有， 虽省略了图示， 但是也可以不将光源设在翅片 8 的外部， 而是在翅片 8 的发 光部 15 的内部设置光源。 说 明 书 CN 103085635 A 6 5/5 页 7 0058。
25、 另外， 在前述的实施方式中， 对各发光部 15 的每一个配置有 1 个作为光源的发光 体 13， 但也可以对发光部 15 的每一个配置多个作为光源的发光体 13， 或者， 还可以使从一 个光源射出的光经由多个导光路而向各发光部 15 引导。 0059 而且， 还能够构成为 ： 将由导光体形成的发光部15设在翅片8的至少前方侧端部， 将发光部 15 的前方侧端面作为入射面， 将发光 部 15 的上表面作为出射面， 将发光体 13 配 置在发光部15的前方， 从而使发光体13的光从所述入射面入射到发光部15。 即使这样， 也 能够使发光体13的光高效地入射到发光部15， 能够增大入射的光量。 另。
26、外， 发光体13不会 从除霜格栅 4 向车宽方向外侧突出， 所以能够减小除霜出风口的车宽方向的尺寸。 0060 在白天等车外明亮的环境下， 当不点亮发光体 13 时， 外部光线在翅片 8 中的发光 部 15 的上表面反射而照射前挡风玻璃 2， 从而作为发光部 15 的像映入前挡风玻璃 2 中。该 情况下， 如图 6A 所示， 若将发光部 15 的上表面 15a 形成为平坦面， 则如图 7A 所示， 映入到 前挡风玻璃 2 中的发光部 15 的像 f 成为在左右方向幅宽的像， 存在会使乘员感到烦躁的情 况。此外， 图 6A 对应于图 5A 中的 A-A 线截面。 0061 因此， 若将发光部 1。
27、5 的上表面 15a 形成为以下形状， 即在相对于车辆前后方向正 交的截面中越是趋向于车宽方向的外侧越是下降的形状、 例如图 6B、 图 6C 所示那样向上方 凸出的半圆形状， 则能够使外部光线在发光部 15 的上表面 15a 反射时发生漫反射， 所以能 够减少朝向前挡风玻璃 2 反射的光量。其结果是， 映入到前挡风玻璃 2 中的发光部 15 的像 f 成为如图 7B、 图 7C 所示那样在左右方向上宽度窄的像， 能够减少向前挡风玻璃 2 的映入， 减少烦躁感。 0062 另外， 在前述的实施方式中， 由前挡风玻璃构成反射部， 但不仅仅限于此， 也可以 由半透明屏幕或屏幕等构成反射部。而且， 。
28、该情况下， 通过降低半透明屏幕或屏幕的透过 率， 可以使乘员更清楚地辨认由光产生的警报。本实施方式的除霜出风口可以为包含反射 部 ( 前挡风玻璃内表面 ) 的显示装置。 说 明 书 CN 103085635 A 7 1/6 页 8 图 1 说 明 书 附 图 CN 103085635 A 8 2/6 页 9 图 2 说 明 书 附 图 CN 103085635 A 9 3/6 页 10 图 3 说 明 书 附 图 CN 103085635 A 10 4/6 页 11 图 4 说 明 书 附 图 CN 103085635 A 11 5/6 页 12 图 5A 图 5B 图 5C 图 5D 图 6A 图 6B 图 6C 说 明 书 附 图 CN 103085635 A 12 6/6 页 13 图 7 说 明 书 附 图 CN 103085635 A 13 。