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1、10申请公布号CN104149298A43申请公布日20141119CN104149298A21申请号201410364434X22申请日20140729B29C47/08200601B29C47/5420060171申请人孙小平地址325000浙江省温州市鹿城区蒲鞋市街道上陡门住宅区9组团17幢310室72发明人吴波54发明名称PTFE推挤机57摘要本发明公开了一种具备可慢进、快退的PTFE推挤机。包括减速器和推挤机主体，减速器包括第一输入轴可转动地装配在箱体上，第一动力源的输出端与第一输入轴传动连接；第二输入轴可转动地装配在箱体上，第二动力源的输出端与第二输入轴传动连接；在第二输入轴第一输。
2、入轴通过第一齿轮减速机构与第二输入轴传动连接；借助电磁离合器使第一齿轮减速机构与第二输入轴可离合连接，使传动力矩从第一输入轴向第二输入轴单向传动；第二输入轴通过第二齿轮减速机构与第一输出轴传动连接；第二输入轴通过第三齿轮减速机构与第二输出轴传动连接；第一输出轴、第二输出轴均可转动地装配在箱体上，并且第一输出轴、第二输出轴各与一根丝杆传动连接。51INTCL权利要求书2页说明书4页附图3页19中华人民共和国国家知识产权局12发明专利申请权利要求书2页说明书4页附图3页10申请公布号CN104149298ACN104149298A1/2页21一种PTFE推挤机，包括卧式推挤机主体和减速器，所述卧式。
3、推挤机主体包括机座、缸筒、活塞、两根丝杆、移动推板、光杆、模具和液压抱匝装置，缸筒安装在机座上，活塞设置在缸筒内并与缸筒形成密封配合，通过液压抱匝装置将所述模具装配在缸筒的前端上；所述丝杆相对于机座可转动连接，移动推板上的螺母与丝杆相配合，并且移动推板与光杆形成滑动连接，其特征在于所述减速器为双输入减速器，该双输入减速器包括箱体、第一动力源、第一输入轴、第二动力源、第二输入轴、第一齿轮减速机构、第二齿轮减速机构、第三齿轮减速机构、第一输出轴和第二输出轴；所述第一输入轴可转动地装配在箱体上，所述第一动力源的输出端与所述第一输入轴传动连接；所述第二输入轴可转动地装配在箱体上，所述第二动力源的输出端。
4、与所述第二输入轴传动连接；第一输入轴通过第一齿轮减速机构与第二输入轴传动连接；借助电磁离合器使第一齿轮减速机构与第二输入轴可离合连接，使传动力矩从第一输入轴向第二输入轴单向传动；所述第二输入轴通过第二齿轮减速机构与第一输出轴传动连接；所述第二输入轴通过第三齿轮减速机构与第二输出轴传动连接；第一输出轴、第二输出轴均可转动地装配在箱体上，并且第一输出轴、第二输出轴各与一根丝杆传动连接。2根据权利要求1所述的PTFE推挤机，其特征在于所述第一齿轮减速机构形成三级齿轮减速机构，包括第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮、第四齿轮、第五齿轮、第六齿轮、第一转轴和第二转轴；所述第一齿轮与第一输入轴相联接，所述第二齿。
5、轮与第一转轴相联接，并且所述第一齿轮与第二齿轮相啮合；第三齿轮与所述第一转轴相联接，第四齿轮与所述第二转轴相联接，并且第四齿轮与所述第三齿轮相啮合；第五齿轮与第二转轴相联接，第六齿轮可径向转动及轴向滑动地安装在第二输入轴上，并且第六齿轮与第五齿轮相啮合；电磁离合器的从动件与第六齿轮固定连接，电磁离合器的主动件与第二输入轴相固定连接。3根据权利要求1所述的PTFE推挤机，其特征在于还包括过渡齿轮轴机构，所述过渡齿轮轴机构包括第三转轴和第九齿轮；第九齿轮与第三转轴相联接；所述第三转轴与第二输入轴传动连接；第二齿轮减速机构和第三齿轮减速机构均与所述第九齿轮传动连接，并且第二齿轮减速机构和第三齿轮减速。
6、机构均经由该过渡渡齿轮轴机构而与第二输入轴形成传动连接。4根据权利要求3所述的PTFE推挤机，其特征在于所述第三转轴和第二输入轴通过相互啮合的第七齿轮和第八齿轮相连接，第七齿轮与第二输入轴相联接；第八齿轮与所述第三转轴相联接。5根据权利要求4所述的PTFE推挤机，其特征在于第七齿轮和第八齿轮形成减速传动。6根据权利要求3所述的PTFE推挤机，其特征在于所述第二齿轮减速机构包括第十齿轮、第十一齿轮、第十二齿轮和第四转轴；和第九齿轮相啮合的第十齿轮与第四转轴相联接，第四转轴可转动地装配在箱体上；第十一齿轮与第四转轴相联接，第十二齿轮与第一输出轴相联接，所述第十一齿轮与第十二齿轮相啮合。权利要求书C。
7、N104149298A2/2页37根据权利要求6所述的PTFE推挤机，其特征在于所述第九齿轮与第十齿轮形成减速传动。8根据权利要求3所述的PTFE推挤机，其特征在于所述第三齿轮减速机构包括第十三齿轮、第十四齿轮、第十五齿轮和第五转轴；和第九齿轮相啮合的第十三齿轮与第五转轴相联接，第五转轴可转动地装配在箱体上；第十四齿轮与第五转轴相联接，第十五齿轮与第二输出轴相联接，所述第十四齿轮与第十五齿轮相啮合。9根据权利要求8所述的PTFE推挤机，其特征在于所述第九齿轮与第十三齿轮形成减速传动。10根据权利要求1所述的PTFE推挤机，其特征在于所述第一动力源为三相电机，所述第二动力源伺服电机。权利要求书C。
8、N104149298A1/4页4PTFE推挤机技术领域0001本发明属于PTFE材料成型的技术领域，具体地说是涉及一种PTFE推挤机。背景技术0002目前，PTFE推挤机主要在如下领域使用用于生产PTFE中空管；用于生产PTFE高温导线、高频同轴线；用于产生PTFE中空纤维膜。0003PTFE推挤机分为立式PTFE推挤机和卧式PTFE推挤机。目前，国内生产的PTFE推挤机为立式PTFE推挤机，其采用蜗轮蜗杆减速机构来驱动丝杆转动。这种结构的PTFE推挤机生产不方便，并且蜗轮蜗杆的摩损较大，使用寿命不长。0004蜗轮蜗杆减速机构还无法运用在卧式PTFE推挤机上。为此，国外已研发出一种采用液压动力。
9、机构来驱动的卧式PTFE推挤机。然而，其活塞在挤压行程挤出物料阶段中运行速度忽快忽慢，造成挤压不稳定。0005为此，急需本领域技术人员提供一种卧式、高精度、挤压稳定的PTFE推挤机。发明内容0006本发明的目的是提供一种PTFE推挤机，其为卧式结构，并且精度高、挤压稳定。0007本发明的目的是这样实现的一种PTFE推挤机，包括卧式推挤机主体和减速器，所述卧式推挤机主体包括机座、缸筒、活塞、两根丝杆、移动推板、光杆、模具和液压抱匝装置，缸筒安装在机座上，活塞设置在缸筒内并与缸筒形成密封配合，通过液压抱匝装置将所述模具装配在缸筒的前端上；所述丝杆相对于机座可转动连接，移动推板上的螺母与丝杆相配合，。
10、并且移动推板与光杆形成滑动连接，所述减速器为双输入减速器，该双输入减速器包括箱体、第一动力源、第一输入轴、第二动力源、第二输入轴、第一齿轮减速机构、第二齿轮减速机构、第三齿轮减速机构、第一输出轴和第二输出轴；所述第一输入轴可转动地装配在箱体上，所述第一动力源的输出端与所述第一输入轴传动连接；所述第二输入轴可转动地装配在箱体上，所述第二动力源的输出端与所述第二输入轴传动连接；第一输入轴通过第一齿轮减速机构与第二输入轴传动连接；借助电磁离合器使第一齿轮减速机构与第二输入轴可离合连接，使传动力矩从第一输入轴向第二输入轴单向传动；所述第二输入轴通过第二齿轮减速机构与第一输出轴传动连接；所述第二输入轴通。
11、过第三齿轮减速机构与第二输出轴传动连接；第一输出轴、第二输出轴均可转动地装配在箱体上，并且第一输出轴、第二输出轴各与一根丝杆传动连接。0008在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案所述第一齿轮减速机构形成三级齿轮减速机构，包括第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮、第四齿轮、第五齿轮、第六齿轮、第一转轴和第二转轴；0009所述第一齿轮与第一输入轴相联接，所述第二齿轮与第一转轴相联接，并且所述第一齿轮相啮合；第三齿轮与所述第一转轴相联接，第四齿轮与所述第二转轴相联接，并且第四齿轮与所述第三齿轮相啮合；第五齿轮与第二转轴相联接，第六齿轮可径向转动及轴说明书CN104149298A2/4页5向滑动地安装在。
12、第二输入轴上，并且第六齿轮与第五齿轮相啮合；电磁离合器的从动件与第六齿轮固定连接，电磁离合器的主动件与第二输入轴相固定连接。0010在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案还包括过渡齿轮轴机构，所述过渡齿轮轴机构包括第三转轴和第九齿轮；第九齿轮与第三转轴相联接；所述第三转轴与第二输入轴传动连接；第二齿轮减速机构和第三齿轮减速机构均与所述第九齿轮传动连接，并且第二齿轮减速机构和第三齿轮减速机构均经由该过渡渡齿轮轴机构而与第二输入轴形成传动连接。0011在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案所述第三转轴和第二输入轴通过相互啮合的第七齿轮和第八齿轮相连接，第七齿轮与第二输入轴相联接；第八齿轮与。
13、所述第三转轴相联接。0012在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案第七齿轮和第八齿轮形成减速传动。0013在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案所述第二齿轮减速机构包括第十齿轮、第十一齿轮、第十二齿轮和第四转轴；和第九齿轮相啮合的第十齿轮与第四转轴相联接，第四转轴可转动地装配在箱体上；第十一齿轮与第四转轴相联接，第十二齿轮与第一输出轴相联接，所述第十一齿轮与第十二齿轮相啮合。0014在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案所述第九齿轮与第十齿轮形成减速传动。0015在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案所述第三齿轮减速机构包括第十三齿轮、第十四齿轮、第十五齿轮和第五转轴；和第九齿。
14、轮相啮合的第十三齿轮与第五转轴相联接，第五转轴可转动地装配在箱体上；第十四齿轮与第五转轴相联接，第十五齿轮与第二输出轴相联接，所述第十四齿轮与第十五齿轮相啮合。0016在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案所述第九齿轮与第十三齿轮形成减速传动。0017在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案所述第一动力源为三相电机，所述第二动力源伺服电机。0018本发明相比现有技术突出且有益的技术效果是00191、本发明的PTFE推挤机采用了双输入减速器，该减速器具有多级齿轮减速结构，输出力矩大，使得推挤稳定，并且还具有工作精度高的特点。双输入减速器还采用了电磁离合器的结构，使得该减速器能够可配备两个动。
15、力源；当第一动力源作为力矩提供源来运行该减速器时，输出轴转动相对较慢，第二动力源作为力矩提供源来运行该减速器时，输出轴转动相对较快，从而能够实现推挤机主体快进、慢退的工作要求。附图说明0020图1是本发明的结构示意图。0021图2是本发明的双输入减速器结构示意图。0022图3是图1中AA处的剖面图。0023图4是图1中BB处的剖面图。0024图5是图1中CC处的剖面图。说明书CN104149298A3/4页6具体实施方式0025下面结合附图以具体实施例对本发明作进一步描述，参见图1图4；0026本实施例给出的PTFE推挤机，卧式推挤机主体和双输入减速器，所述卧式推挤机主体包括机座501、缸筒、。
16、活塞502、两根丝杆503、移动推板504、光杆505、模具506和液压抱匝装置507，缸筒安装在机座501上，活塞502设置在缸筒内并与缸筒形成密封配合，通过液压抱匝装置507将所述模具506装配在缸筒的前端上；所述丝杆503相对于机座501可转动连接，移动推板504上的螺母与丝杆相配合，螺母与丝杆形成丝杆螺母副，通过丝杆的转动使得移动推板沿着丝杆轴向移动。移动推板504与光杆505形成滑动连接。在丝杆转动使活塞对料腔内的物料形成挤压时活塞上的压强逐渐增大，移动推板在丝杆的作用下也与活塞同向运动，由于移动推板还支撑在光杆上，保证了丝杆的直线度。所述双输入减速器包括箱体100、第一动力源、第一。
17、输入轴401、第二动力源、第二输入轴402、第一齿轮减速机构、第二齿轮减速机构、第三齿轮减速机构、第一输出轴301和第二输出轴302。通常，第一动力源采用低速的动力装置，例如伺服电机；第二动力源采用高速的动力装置，例如三相电机。0027其中，所述第一输入轴401可转动地装配在箱体100上，所述第一动力源的输出端与所述第一输入轴401传动连接，利用第一动力源带动第一输入轴401转动。0028所述第二输入轴402可转动地装配在箱体上，所述第二动力源的输出端与所述第二输入轴402传动连接，利用第二动力源带动第二输入轴402转动。0029第一输入轴401通过第一齿轮减速机构与第二输入轴402传动连接。。
18、借助电磁离合器使第一齿轮减速机构与第二输入轴402可离合连接，使传动力矩从第一输入轴401向第二输入轴402单向传动。具体地说，第一动力源作为处于输出动力状态来运行该减速器时，电磁离合器处于接合状态，第一动力源所输出的动力依次经第一输入轴401、第一齿轮减速机构而传递到第二输入轴402上，再经由第二输入轴402最终传递给第一输出轴301和第二输出轴302；第二动力源作为处于输出动力状态来运行该减速器时，电磁离合器处于分离状态，第二动力源所输出的动力仅向第一输出轴301和第二输出轴302传递。在本实施例中，第一齿轮减速机构优选采用三级齿轮减速机构，其包括第一齿轮1、第二齿轮2、第三齿轮3、第四齿。
19、轮4、第五齿轮5、第六齿轮6、第一转轴和第二转轴。当然，第一齿轮减速机构也可以采用其它级数的齿轮减速机构。对于该三级齿轮减速机构和电磁离合器的装配结构，如图所示，所述第一齿轮1与第一输入轴401相联接，所述第二齿轮2与第一转轴相联接，并且所述第一齿轮1与第二齿轮2相啮合；第三齿轮3与所述第一转轴相联接，第四齿轮4与所述第二转轴相联接，并且第四齿轮4与所述第三齿轮3相啮合；第五齿轮5与第二转轴相联接，第六齿轮6可径向转动及轴向滑动地安装在第二输入轴402上，通常第六齿轮与第二输入轴402间隙配合，并且第六齿轮6与第五齿轮5相啮合；电磁离合器200的从动件201与第六齿轮6固定连接，电磁离合器20。
20、0的主动件202与第二输入轴402相固定连接。在电磁离合器接合时，第六齿轮与第二输入轴402联动连接，处于转动状态的第六齿轮带动第二输入轴402转动，从而将扭矩向第一输出轴301和第二输出轴302传递；在电磁离合器分离时，第二输入轴402相对于第六齿轮自由转动，使得第二输入轴402的力矩仅传递给第一输出轴301和第二输出轴302。由此可见，通过该结构，在第二动力源作为处于说明书CN104149298A4/4页7输出动力状态来运行该减速器时，能够避免第一动力源的输出轴被增速旋转，以保证第一动力源的使用寿命；再者，第一齿轮减速机构上的齿轮也不会被增速，使得该减速器工作噪音相对较小。值得一提的是，电。
21、磁离合器也可以装配在其它的位置，以使第一齿轮减速机构与第二输入轴402可离合连接；例如电磁离合器、第二转轴和第四齿轮所形成的配合使用，或者电磁离合器、第一转轴和第三齿轮所形成的配合使用等等。通常，第一动力源和第二动力源位于箱体的两相对侧面上。0030所述第二输入轴402通过第二齿轮减速机构与第一输出轴301传动连接；所述第二输入轴402通过第三齿轮减速机构与第二输出轴302传动连接；0031第一输出轴301、第二输出轴302均可转动地装配在箱体100上，第一输出轴301与推挤机主体上的一根丝杆传动连接。第二输出轴302与推挤机主体上的另一根丝杆传动连接。0032可以理解的是，借助电磁离合器的结。
22、构，使得该减速器能够具备两个动力源；再者，传动比也不相同，使得第一动力源作为力矩提供源来运行该减速器时，输出轴转动相对较慢，第二动力源作为力矩提供源来运行该减速器时，输出轴转动相对较快，从而能够实现变速的工作要求。0033本实施例的PTFE推挤机，还可以设有过渡齿轮轴机构，所述过渡齿轮轴机构包括第三转轴和第九齿轮9；第九齿轮9与第三转轴相联接；所述第三转轴与第二输入轴402传动连接；第二齿轮减速机构和第三齿轮减速机构均与所述第九齿轮传动连接，并且第二齿轮减速机构和第三齿轮减速机构均经由该过渡渡齿轮轴机构而与第二输入轴402形成传动连接。通过这种结构，使得减速器在转轴的轴向方向上结构更加紧凑。如。
23、图中所示，在本实施例给出的PTFE推挤机中，所述第三转轴和第二输入轴402通过相互啮合的第七齿轮7和第八齿轮8相连接，第七齿轮7与第二输入轴402相联接；第八齿轮8与所述第三转轴相联接。优选地，第七齿轮7和第八齿轮8形成减速传动。能过这种结构，获得更大的扭矩。当然，第三转轴和第二输入轴402也可以通过其它的方式形成传动连接。0034在本实施例中，所述第二齿轮减速机构包括第十齿轮10、第十一齿轮11、第十二齿轮12和第四转轴；和第九齿轮相啮合的第十齿轮10与第四转轴相联接，第四转轴可转动地装配在箱体上；第十一齿轮11与第四转轴相联接，第十二齿轮与第一输出轴301相联接，所述第十一齿轮11与第十二。
24、齿轮12相啮合。优选地，所述第九齿轮9与第十齿轮10形成减速传动。0035在本实施例中，所述第三齿轮减速机构包括第十三齿轮13、第十四齿轮14、第十五齿轮15和第五转轴；和第九齿轮相啮合的第十三齿轮13与第五转轴相联接，第五转轴可转动地装配在箱体上；第十四齿轮14与第五转轴相联接，第十五齿轮与第二输出轴302相联接，所述第十四齿轮14与第十五齿轮15相啮合。优选地，所述第九齿轮9与第十三齿轮13形成减速传动。0036为使结构简单，对于相互啮合的齿轮来说，主动轮等大，从动轮也等大。为了能够获得合适的输出转速，通常，主动轮的齿数为20，从动轮的齿数为53。0037上述实施例仅为本发明的较佳实施例，并非依此限制本发明的保护范围，故凡依本发明的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本发明的保护范围之内。说明书CN104149298A1/3页8图1说明书附图CN104149298A2/3页9图2图3图4说明书附图CN104149298A3/3页10图5说明书附图CN104149298A10。