车载导航装置.pdf

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摘要
申请专利号:

CN201410295879.7

申请日:

2014.06.27

公开号:

CN104101359A

公开日:

2014.10.15

当前法律状态:

撤回

有效性:

无权

法律详情:

发明专利申请公布后的视为撤回IPC(主分类):G01C 21/36申请公布日:20141015|||实质审查的生效IPC(主分类):G01C 21/36申请日:20140627|||公开

IPC分类号:

G01C21/36

主分类号:

G01C21/36

申请人:

江苏领腾汽车部件有限公司

发明人:

恽新富

地址:

213000 江苏省常州市武进经济开发区竹香路

优先权:

专利代理机构:

苏州广正知识产权代理有限公司 32234

代理人:

刘述生

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内容摘要

本发明公开了一种车载导航装置,包括:壳体和操控面板,所述操控面板设于所述壳体前端,所述壳体内设有主控模块,所述壳体前端设有卡槽连接件,所述主控模块连接所述卡槽连接件,所述操控面板后端设有卡扣连接件,所述卡扣连接件与所述卡槽连接件电连接,所述操控面板上设有操控键和操控显示屏,所述操控面板内设有处理器,所述操控键、所述操控显示屏分别与所述处理器连接,所述处理器连接所述卡扣连接件。通过上述方式,本发明能够实现操控面板与车载导航装置分离操作,安全有效,提高了车载导航装置的操控性。

权利要求书

1.  一种车载导航装置,其特征在于,包括:壳体和操控面板,所述操控面板设于所述壳体前端,所述壳体内设有主控模块,所述壳体前端设有卡槽连接件,所述主控模块连接所述卡槽连接件,所述操控面板后端设有卡扣连接件,所述卡扣连接件与所述卡槽连接件电连接,所述操控面板上设有操控键和操控显示屏,所述操控面板内设有处理器,所述操控键、所述操控显示屏分别与所述处理器连接,所述处理器连接所述卡扣连接件。

2.
  根据权利要求1所述的车载导航装置,其特征在于,所述主控模块还分别连接导航模块、倒车影像模块、音响模块、CMMB电视模块。

3.
  根据权利要求1所述的车载导航装置,其特征在于,所述主控模块与所述处理器通过所述卡扣连接件和所述卡槽连接件连接。

4.
  根据权利要求1所述的车载导航装置,其特征在于,所述操控面板内设有供电装置,所述供电装置与所述操控面板内的电路板连接,所述电路板分别与所述处理器、所述操控键、所述操控显示屏连接。

5.
  根据权利要求4所述的车载导航装置,其特征在于,所述供电装置为锂电池板或者镍氢电池板。

6.
  根据权利要求1所述的车载导航装置,其特征在于,所述操控显示屏为液晶触摸屏。

说明书

车载导航装置
技术领域
本发明涉及导航装置领域,特别是涉及一种车载导航装置。
背景技术
传统的车载导航装置都是一体结构,配备了液晶触屏屏幕,简单快捷实用,但在书写住址时,往往会遇到一些难写和难以识别的字,这个时候会让驾驶员认真的盯着屏幕进行书写,分散了驾驶员的行车注意力,而此时对于高速行驶的车辆是很危险的一个情况,容易引发一些事故,造成人生安全的损伤。
发明内容
本发明主要解决的技术问题是提供一种车载导航装置,能够将车载导航分离操作,便于使用者输入地址,提高了使用的便捷性和安全性。
为解决上述技术问题,本发明采用的一个技术方案是:提供一种车载导航装置,包括:壳体和操控面板,所述操控面板设于所述壳体前端,所述壳体内设有主控模块,所述壳体前端设有卡槽连接件,所述主控模块连接所述卡槽连接件,所述操控面板后端设有卡扣连接件,所述卡扣连接件与所述卡槽连接件电连接,所述操控面板上设有操控键和操控显示屏,所述操控面板内设有处理器,所述操控键、所述操控显示屏分别与所述处理器连接,所述处理器连接所述卡扣连接件。
在本发明一个较佳实施例中,所述主控模块还分别连接导航模块、倒车影像模块、音响模块、CMMB电视模块。
在本发明一个较佳实施例中,所述主控模块与所述处理器通过所述卡扣连接件和所述卡槽连接件连接。
在本发明一个较佳实施例中,所述操控面板内设有供电装置,所述供电装置与所述操控面板内的电路板连接,所述电路板分别与所述处理器、所述操控键、所述操控显示屏连接。
在本发明一个较佳实施例中,所述供电装置为锂电池板或者镍氢电池板。
在本发明一个较佳实施例中,所述操控显示屏为液晶触摸屏。
本发明的有益效果是:本发明能够实现操控面板与车载导航装置分离操作,安全有效,提高了车载导航装置的操控性。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其它的附图,其中:
图1是本发明车载导航装置一较佳实施例的结构示意图;
图2是本发明车载导航装置一较佳实施例的电路原理框图;
附图中各部件的标记如下: 1、壳体; 2、操控面板; 3、主控模块; 4、卡槽连接件; 5、卡扣连接件; 6、操控键; 7、操控显示屏; 8、处理器; 9、导航模块; 10、倒车影像模块; 11、音响模块; 12、CMMB电视模块; 13、供电装置; 14、电路板。
具体实施方式
下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅是本发明的一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本发明保护的范围。
请参阅图1和图2,本发明实施例包括:
一种车载导航装置,包括:壳体1和操控面板2,所述操控面板2设于所述壳体1前端,所述壳体1内设有主控模块3,所述壳体1前端设有卡槽连接件4,所述主控模块3连接所述卡槽连接件4,所述操控面板2后端设有卡扣连接件5,所述卡扣连接件5与所述卡槽连接件4电连接,所述操控面板2上设有操控键6和操控显示屏7,所述操控面板2内设有处理器8,所述操控键6、所述操控显示屏7分别与所述处理器8连接,所述处理器8连接所述卡扣连接件5。
另外,所述主控模块3还分别连接导航模块9、倒车影像模块10、音响模块11、CMMB电视模块12。
另外,所述主控模块3与所述处理器8通过所述卡扣连接件5和所述卡槽连接件4连接。
另外,所述操控面板2内设有供电装置13,所述供电装置13与所述操控面板2内的电路板14连接,所述电路板14分别与所述处理器8、所述操控键6、所述操控显示屏7连接。
另外,所述供电装置13为锂电池板或者镍氢电池板。
另外,所述操控显示屏7为液晶触摸屏。
本发明的工作原理为在壳体1前端设有卡槽连接件4,主控模块3连接卡槽连接件4,操控面板2后端设有卡扣连接件5,卡扣连接件5与卡槽连接件4电连接,主控模块3与处理器8通过卡扣连接件5和卡槽连接件4连接来实现操控面板2与壳体1的分离操作。
分离操作后,因为操控面板2内还设有供电装置13,供电装置13与操控面板2内的电路板14连接,电路板14分别与处理器8、操控键6、操控显示屏7连接,在壳体1与操控面板2分离后给操控面板2提供电力支持。
在行车过程中,可以由乘客去下操作面板2,输入地址后再与壳体1连接,这样可以提高行车安全,主控模块3还分别连接导航模块9、倒车影像模块10、音响模块11、CMMB电视模块12,实现车载导航装置的多功能服务。
以上所述仅为本发明的实施例,并非因此限制本发明的专利范围,凡是利用本发明说明书内容所作的等效结构或等效流程变换,或直接或间接运用在其它相关的技术领域,均同理包括在本发明的专利保护范围内。

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资源描述

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1、10申请公布号CN104101359A43申请公布日20141015CN104101359A21申请号201410295879722申请日20140627G01C21/3620060171申请人江苏领腾汽车部件有限公司地址213000江苏省常州市武进经济开发区竹香路72发明人恽新富74专利代理机构苏州广正知识产权代理有限公司32234代理人刘述生54发明名称车载导航装置57摘要本发明公开了一种车载导航装置,包括壳体和操控面板,所述操控面板设于所述壳体前端,所述壳体内设有主控模块,所述壳体前端设有卡槽连接件,所述主控模块连接所述卡槽连接件,所述操控面板后端设有卡扣连接件,所述卡扣连接件与所述卡槽。

2、连接件电连接,所述操控面板上设有操控键和操控显示屏,所述操控面板内设有处理器,所述操控键、所述操控显示屏分别与所述处理器连接,所述处理器连接所述卡扣连接件。通过上述方式,本发明能够实现操控面板与车载导航装置分离操作,安全有效,提高了车载导航装置的操控性。51INTCL权利要求书1页说明书2页附图1页19中华人民共和国国家知识产权局12发明专利申请权利要求书1页说明书2页附图1页10申请公布号CN104101359ACN104101359A1/1页21一种车载导航装置,其特征在于,包括壳体和操控面板,所述操控面板设于所述壳体前端,所述壳体内设有主控模块,所述壳体前端设有卡槽连接件,所述主控模块连。

3、接所述卡槽连接件,所述操控面板后端设有卡扣连接件,所述卡扣连接件与所述卡槽连接件电连接,所述操控面板上设有操控键和操控显示屏,所述操控面板内设有处理器,所述操控键、所述操控显示屏分别与所述处理器连接,所述处理器连接所述卡扣连接件。2根据权利要求1所述的车载导航装置,其特征在于,所述主控模块还分别连接导航模块、倒车影像模块、音响模块、CMMB电视模块。3根据权利要求1所述的车载导航装置,其特征在于,所述主控模块与所述处理器通过所述卡扣连接件和所述卡槽连接件连接。4根据权利要求1所述的车载导航装置,其特征在于,所述操控面板内设有供电装置,所述供电装置与所述操控面板内的电路板连接,所述电路板分别与所。

4、述处理器、所述操控键、所述操控显示屏连接。5根据权利要求4所述的车载导航装置,其特征在于,所述供电装置为锂电池板或者镍氢电池板。6根据权利要求1所述的车载导航装置,其特征在于,所述操控显示屏为液晶触摸屏。权利要求书CN104101359A1/2页3车载导航装置技术领域0001本发明涉及导航装置领域,特别是涉及一种车载导航装置。背景技术0002传统的车载导航装置都是一体结构,配备了液晶触屏屏幕,简单快捷实用,但在书写住址时,往往会遇到一些难写和难以识别的字,这个时候会让驾驶员认真的盯着屏幕进行书写,分散了驾驶员的行车注意力,而此时对于高速行驶的车辆是很危险的一个情况,容易引发一些事故,造成人生安。

5、全的损伤。发明内容0003本发明主要解决的技术问题是提供一种车载导航装置,能够将车载导航分离操作,便于使用者输入地址,提高了使用的便捷性和安全性。0004为解决上述技术问题,本发明采用的一个技术方案是提供一种车载导航装置,包括壳体和操控面板,所述操控面板设于所述壳体前端,所述壳体内设有主控模块,所述壳体前端设有卡槽连接件,所述主控模块连接所述卡槽连接件,所述操控面板后端设有卡扣连接件,所述卡扣连接件与所述卡槽连接件电连接,所述操控面板上设有操控键和操控显示屏,所述操控面板内设有处理器,所述操控键、所述操控显示屏分别与所述处理器连接,所述处理器连接所述卡扣连接件。0005在本发明一个较佳实施例中。

6、,所述主控模块还分别连接导航模块、倒车影像模块、音响模块、CMMB电视模块。0006在本发明一个较佳实施例中,所述主控模块与所述处理器通过所述卡扣连接件和所述卡槽连接件连接。0007在本发明一个较佳实施例中,所述操控面板内设有供电装置,所述供电装置与所述操控面板内的电路板连接,所述电路板分别与所述处理器、所述操控键、所述操控显示屏连接。0008在本发明一个较佳实施例中,所述供电装置为锂电池板或者镍氢电池板。0009在本发明一个较佳实施例中,所述操控显示屏为液晶触摸屏。0010本发明的有益效果是本发明能够实现操控面板与车载导航装置分离操作,安全有效,提高了车载导航装置的操控性。附图说明0011为。

7、了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其它的附图,其中图1是本发明车载导航装置一较佳实施例的结构示意图;说明书CN104101359A2/2页4图2是本发明车载导航装置一较佳实施例的电路原理框图;附图中各部件的标记如下1、壳体;2、操控面板;3、主控模块;4、卡槽连接件;5、卡扣连接件;6、操控键;7、操控显示屏;8、处理器;9、导航模块;10、倒车影像模块;11、音响模块;12、CMMB电视模块;13、供电装置。

8、;14、电路板。具体实施方式0012下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅是本发明的一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本发明保护的范围。0013请参阅图1和图2,本发明实施例包括一种车载导航装置,包括壳体1和操控面板2,所述操控面板2设于所述壳体1前端,所述壳体1内设有主控模块3,所述壳体1前端设有卡槽连接件4,所述主控模块3连接所述卡槽连接件4,所述操控面板2后端设有卡扣连接件5,所述卡扣连接件5与所述卡槽连接件4电连接,所述操控面板2上设有操控键6和操控显示。

9、屏7,所述操控面板2内设有处理器8,所述操控键6、所述操控显示屏7分别与所述处理器8连接,所述处理器8连接所述卡扣连接件5。0014另外,所述主控模块3还分别连接导航模块9、倒车影像模块10、音响模块11、CMMB电视模块12。0015另外,所述主控模块3与所述处理器8通过所述卡扣连接件5和所述卡槽连接件4连接。0016另外,所述操控面板2内设有供电装置13,所述供电装置13与所述操控面板2内的电路板14连接,所述电路板14分别与所述处理器8、所述操控键6、所述操控显示屏7连接。0017另外,所述供电装置13为锂电池板或者镍氢电池板。0018另外,所述操控显示屏7为液晶触摸屏。0019本发明的。

10、工作原理为在壳体1前端设有卡槽连接件4,主控模块3连接卡槽连接件4,操控面板2后端设有卡扣连接件5,卡扣连接件5与卡槽连接件4电连接,主控模块3与处理器8通过卡扣连接件5和卡槽连接件4连接来实现操控面板2与壳体1的分离操作。0020分离操作后,因为操控面板2内还设有供电装置13,供电装置13与操控面板2内的电路板14连接,电路板14分别与处理器8、操控键6、操控显示屏7连接,在壳体1与操控面板2分离后给操控面板2提供电力支持。0021在行车过程中,可以由乘客去下操作面板2,输入地址后再与壳体1连接,这样可以提高行车安全,主控模块3还分别连接导航模块9、倒车影像模块10、音响模块11、CMMB电视模块12,实现车载导航装置的多功能服务。0022以上所述仅为本发明的实施例,并非因此限制本发明的专利范围,凡是利用本发明说明书内容所作的等效结构或等效流程变换,或直接或间接运用在其它相关的技术领域,均同理包括在本发明的专利保护范围内。说明书CN104101359A1/1页5图1图2说明书附图CN104101359A。

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