一种新型活塞.pdf

本发明公开了一种新型活塞，属于机械零件技术领域，包含活塞本体，所述活塞本体内设有单向阀和反向单向阀；所述单向阀和反向单向阀等间距的设置在同一圆周上；本发明能够有效避免缸体因外力作用突然拉伸而造成的损坏，保证了动力机械的正常工作。

权利要求书一种新型活塞，包含活塞本体，其特征在于：所述活塞本体内设有单向阀和反向单向阀；所述单向阀和反向单向阀等间距的设置在同一圆周上。
根据权利要求1所述的新型活塞，其特征在于：所述单向阀由小直径通孔Ⅰ、大直径沉孔Ⅰ、钢珠和圆柱销组成；所述小直径通孔Ⅰ开设在活塞本体的下表面；所述大直径沉孔Ⅰ开设在活塞本体的上表面；所述小直径通孔Ⅰ和大直径沉孔Ⅰ同心；所述钢珠设置在大直径沉孔1内；所述圆柱销设置在大直径沉孔1的端口处。
根据权利要求1所述的新型活塞，其特征在于：所述反向单向阀由小直径通孔Ⅱ、大直径沉孔Ⅱ、弹簧压板、钢珠和压簧组成；所述小直径通孔Ⅱ开设在活塞本体的上表面；所述大直径沉孔Ⅱ开设在活塞本体的下表面；所述小直径通孔Ⅱ和大直径沉孔Ⅱ同心；所述弹簧压板固定在活塞本体的下表面上；所述述钢珠设置在大直径沉孔Ⅱ内；所述钢珠与弹簧压板间设有压簧。
根据权利要求1或3所述的新型活塞，其特征在于：所述单向阀的个数为1个；所述反向单向阀的个数为1个。
根据权利要求1或3所述的新型活塞，其特征在于：所述单向阀的个数为1个；所述反向单向阀的个数为3个。
根据权利要求1或3所述的新型活塞，其特征在于：所述单向阀的个数为1个；所述反向单向阀的个数为5个。

说明书一种新型活塞
技术领域
本发明涉及一种活塞，特别是一种用于气压缸或者液压缸内的新型活塞，属于机械零件技术领域。 
背景技术
活塞是在机械的缸体内沿缸体轴线往复运动的机械零件，被广泛的用于各种动力机械上。活塞将缸体分为上、下两个平面，目前市场上的活塞其结构通常包括活塞本体，只有调节上、下两个平面的压力，即活塞本体的上表面或者下表面受到压力作用才会在缸体内运动。若缸体突然受到外力作用突然拉伸时，缸体的上、下两个平面内没有压力作用于活塞本体，活塞本体不会移动，此时就可以导致气压缸或者液压缸的损坏，从而影响了动力机械的正常工作。
发明内容
针对上述存在的技术问题，本发明的目的是：提出了一种能够有效避免缸体因外力作用突然拉伸而造成的损坏的新型活塞。 
本发明的技术解决方案是这样实现的：一种新型活塞，包含活塞本体，所述活塞本体内设有单向阀和反向单向阀；所述单向阀和反向单向阀等间距的设置在同一圆周上。
优选的，所述单向阀由小直径通孔Ⅰ、大直径沉孔Ⅰ、钢珠和圆柱销组成；所述小直径通孔Ⅰ开设在活塞本体的下表面；所述大直径沉孔Ⅰ开设在活塞本体的上表面；所述小直径通孔Ⅰ和大直径沉孔Ⅰ同心；所述钢珠设置在大直径沉孔1内；所述圆柱销设置在大直径沉孔1的端口处。
优选的，所述反向单向阀由小直径通孔Ⅱ、大直径沉孔Ⅱ、弹簧压板、钢珠和压簧组成；所述小直径通孔Ⅱ开设在活塞本体的上表面；所述大直径沉孔Ⅱ开设在活塞本体的下表面；所述小直径通孔Ⅱ和大直径沉孔Ⅱ同心；所述弹簧压板固定在活塞本体的下表面上；所述述钢珠设置在大直径沉孔Ⅱ内；所述钢珠与弹簧压板间设有压簧。
优选的，所述单向阀的个数为1个；所述反向单向阀的个数为1个。
优选的，所述单向阀的个数为1个；所述反向单向阀的个数为3个。
优选的，所述单向阀的个数为1个；所述反向单向阀的个数为5个。
由于上述技术方案的运用，本发明与现有技术相比具有下列优点：
本发明的新型活塞，由于活塞本体内设有单向阀和反向单向阀，单向阀和反向单向阀等间距的设置在同一圆周上。当缸体在外力作用突然拉伸时，由于液体的不可压缩性或气体压缩会对反向单向阀产生压力，反向单向阀打开，压力就会经过方向单向阀进去缸体下部，然后一部分压力经过单向阀，将单向阀关闭后，多余的压力就作用于活塞本体的下表面，使得活塞上升，直到达到平衡后，活塞本体停止运动，能够有效避免缸体因外力作用突然拉伸而造成的损坏，保证了动力机械的正常工作。
附图说明
下面结合附图对本发明技术方案作进一步说明：
附图l为本发明的新型活塞的主视图；
附图2为本发明的新型活塞的使用状态结构示意图；
其中：1、活塞本体；2、小直径通孔Ⅰ；3、大直径沉孔Ⅰ；4、钢珠；5、圆柱销；6、小直径通孔Ⅱ；7、大直径沉孔Ⅱ；8、弹簧压板；9、压簧。   
具体实施方式
下面结合附图来说明本发明。
如附图1‑2所示的本发明所述的一种新型活塞，包含活塞本体1，所述活塞本体内设有单向阀和反向单向阀；所述单向阀和反向单向阀等间距的设置在同一圆周上；所述单向阀由小直径通孔Ⅰ2、大直径沉孔Ⅰ3、钢珠4和圆柱销5组成；所述小直径通孔Ⅰ2开设在活塞本体1的下表面；所述大直径沉孔Ⅰ3开设在活塞本体1的上表面；所述小直径通孔Ⅰ2和大直径沉孔Ⅰ3同心；所述钢珠4设置在大直径沉孔13内；所述圆柱销5设置在大直径沉孔13的端口处；所述反向单向阀由小直径通孔Ⅱ6、大直径沉孔Ⅱ7、弹簧压板8、钢珠4和压簧组成9；所述小直径通孔Ⅱ6开设在活塞本体1的上表面；所述大直径沉孔Ⅱ7开设在活塞本体1的下表面；所述小直径通孔Ⅱ6和大直径沉孔Ⅱ7同心；所述弹簧压板8固定在活塞本体1的下表面上；所述述钢珠4设置在大直径沉孔Ⅱ7内；所述钢珠4与弹簧压板8间设有压簧9；所述单向阀的个数为1个；所述反向单向阀的个数为1个；所述单向阀的个数为1个；所述反向单向阀的个数为3个；所述单向阀的个数为1个；所述反向单向阀的个数为5个。
如附图2所示的本发明所述的一种新型活塞，当缸体10在外力作用突然拉伸时（即向C运动时），由于液体的不可压缩性或气体压缩会对反向单向阀内钢珠4产生压力，这个压力大于压簧9的弹力时时，反向单向阀打开，压力就会经过方向单向阀进去缸体下部，然后一部分压力经过单向阀，将单向阀关闭后，多余的压力就作用于活塞本体的下表面，使得活塞上升，直到压力与压簧8弹力达到平衡后，活塞本体1停止运动。
由于上述技术方案的运用，本发明与现有技术相比具有下列优点：
本发明的新型活塞，由于活塞本体内设有单向阀和反向单向阀，单向阀和反向单向阀等间距的设置在同一圆周上。当缸体在外力作用突然拉伸时，由于液体的不可压缩性或气体压缩会对反向单向阀产生压力，反向单向阀打开，压力就会经过方向单向阀进去缸体下部，然后一部分压力经过单向阀，将单向阀关闭后，多余的压力就作用于活塞本体的下表面，使得活塞上升，直到达到平衡后，活塞本体停止运动，能够有效避免缸体因外力作用突然拉伸而造成的损坏，保证了动力机械的正常工作。
上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本发明的内容并加以实施，并不能以此限制本发明的保护范围，凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围内。