一种顶部带有倾斜放气螺钉的具有残留阀的制动主缸.pdf

上传人:Y94****206 文档编号:475201 上传时间:2018-02-18 格式:PDF 页数:5 大小:345.56KB
返回 下载 相关 举报
摘要
申请专利号:

CN201110287446.3

申请日:

2011.09.24

公开号:

CN102338181A

公开日:

2012.02.01

当前法律状态:

撤回

有效性:

无权

法律详情:

发明专利申请公布后的视为撤回IPC(主分类):F16D 65/14申请公布日:20120201|||实质审查的生效IPC(主分类):F16D 65/14申请日:20110924|||公开

IPC分类号:

F16D65/14

主分类号:

F16D65/14

申请人:

芜湖众发汽车制动系统有限公司

发明人:

陶能玉; 陆锐; 罗亚军; 许亮; 王大胜

地址:

241000 安徽省合肥市鸠江区鸠江经济开发区阳明路28号

优先权:

专利代理机构:

安徽合肥华信知识产权代理有限公司 34112

代理人:

余成俊

PDF下载: PDF下载
内容摘要

本发明公开了一种顶部带有倾斜放气螺钉的具有残留阀的制动主缸,包括缸体:缸体中部具有油室,油室左端安装有活塞总成,活塞总成右端安装有皮碗,皮碗右端安装有弹簧座,弹簧座右端安装有回位弹簧;缸体右端安装有出油接头,出油接头内安装有残留阀,残留阀左端安装有残留阀弹簧,回位弹簧顶靠在出油接头左端;活塞总成上端的缸体上设置有进油接头;缸体上端靠近出油接头处设置有放气螺钉,放气螺钉与水平面呈一定夹角,角度为45°-70°。本发明通过在缸体顶部设置具有一定倾斜角度的放气螺钉,能够有效防止放气过程中气体再回流入缸体中,保证了放气效果,增加了产品整体寿命。

权利要求书

1.一种顶部带有倾斜放气螺钉的具有残留阀的制动主缸,包括缸体,其特征在于:缸体中部具有油室,油室左端安装有孔用弹性挡圈,孔用弹性挡圈右端安装有止推垫圈,止推垫圈右端安装有活塞总成,活塞总成左端外套装有皮圈,活塞总成右端安装有皮碗,皮碗与缸体之间卡装有回油片,皮碗右端安装有弹簧座,弹簧座右端安装有回位弹簧;缸体右端安装有出油接头,出油接头与缸体之间安装有铜垫圈,出油接头右端安装有防尘塞,出油接头内安装有残留阀,残留阀左端安装有残留阀弹簧,残留阀弹簧左端安装有阀止推垫圈,阀止推垫圈左端安装有阀孔用弹性挡圈,回位弹簧顶靠在出油接头左端;活塞总成上端的缸体上设置有进油接头,进油接头外安装有防尘帽;缸体上端靠近出油接头处设置有放气螺钉,放气螺钉外安装有放气螺钉帽。 2.根据权利要求1所述的顶部带有倾斜放气螺钉的具有残留阀的制动主缸,其特征在于:所述放气螺钉与水平面呈一定夹角,角度为45°-70°。

说明书

一种顶部带有倾斜放气螺钉的具有残留阀的制动主缸

技术领域:

    本发明涉及汽车零部件领域,尤其涉及一种顶部带有倾斜放气螺钉的具有残留阀的制动主缸。

背景技术:

    制动主缸带真空助力器总成基本上是作为制动系统的一个动力源存在的,它是将驾驶员的制动踏板力转化为液压力,并具有一定的助力作用,通常分为单活塞总成和双活塞总成式;以往的制动主缸结构,其放气螺钉大多设计在缸体侧边,方向水平,出气效果不好,且放气过程中会有气体回流入缸体中。因此设想提供一种设备来解决这一问题。

发明内容:

    本发明的目的就是提供一种顶部带有倾斜放气螺钉的具有残留阀的制动主缸,解决以往的制动主缸结构,其出油接头大多为单出油接头,只能向一个制动器输出液压力,一旦活塞总成或阀门出现问题,液压力不足的情况下,单个制动器就不能动作,导致汽车制动失灵,非常危险的技术问题。

本发明采用的技术方案为:

一种顶部带有倾斜放气螺钉的具有残留阀的制动主缸,包括缸体:缸体中部具有油室,油室左端安装有孔用弹性挡圈,孔用弹性挡圈右端安装有止推垫圈,止推垫圈右端安装有活塞总成,活塞总成左端外套装有皮圈,活塞总成右端安装有皮碗,皮碗与缸体之间卡装有回油片,皮碗右端安装有弹簧座,弹簧座右端安装有回位弹簧;缸体右端安装有出油接头,出油接头与缸体之间安装有铜垫圈,出油接头右端安装有防尘塞,出油接头内安装有残留阀,残留阀左端安装有残留阀弹簧,残留阀弹簧左端安装有阀止推垫圈,阀止推垫圈左端安装有阀孔用弹性挡圈,回位弹簧顶靠在出油接头左端;活塞总成上端的缸体上设置有进油接头,进油接头外安装有防尘帽;缸体上端靠近出油接头处设置有放气螺钉,放气螺钉外安装有放气螺钉帽。

所述放气螺钉与水平面呈一定夹角,角度为45°-70°。

与现有技术相比,本发明的有益效果在于:

本发明通过在缸体顶部设置具有一定倾斜角度的放气螺钉,能够有效防止放气过程中气体再回流入缸体中,保证了放气效果,增加了产品整体寿命。

附图说明:

附图1为本发明结构示意图。

具体实施方式:

下面结合附图,通过实施例对本发明作进一步详细说明:

一种顶部带有倾斜放气螺钉的具有残留阀的制动主缸,包括缸体1:缸体1中部具有油室,油室左端安装有孔用弹性挡圈4,孔用弹性挡圈4右端安装有止推垫圈2,止推垫圈2右端安装有活塞总成5,活塞总成5左端外套装有皮圈3,活塞总成5右端安装有皮碗8,皮碗8与缸体1之间卡装有回油片7,皮碗8右端安装有弹簧座9,弹簧座9右端安装有回位弹簧10;缸体1右端安装有出油接头16,出油接头16与缸体1之间安装有铜垫圈15,出油接头16右端安装有防尘塞19,出油接头16内安装有残留阀18,残留阀18左端安装有残留阀弹簧17,残留阀弹簧17左端安装有阀止推垫圈12,阀止推垫圈12左端安装有阀孔用弹性挡圈11,回位弹簧10顶靠在出油接头16左端;活塞总成5上端的缸体1上设置有进油接头,进油接头外安装有防尘帽6;缸体1上端靠近出油接头16处设置有放气螺钉13,放气螺钉13外安装有放气螺钉帽14,放气螺钉13与水平面呈一定夹角,角度为45°-70°。

上述实施例仅为本发明的较佳的实施方式,除此之外,本发明还可以有其他实现方式。需要说明的是,在没有脱离本发明构思的前提下,任何显而易见的改进和修饰均应落入本发明的保护范围之内。

一种顶部带有倾斜放气螺钉的具有残留阀的制动主缸.pdf_第1页
第1页 / 共5页
一种顶部带有倾斜放气螺钉的具有残留阀的制动主缸.pdf_第2页
第2页 / 共5页
一种顶部带有倾斜放气螺钉的具有残留阀的制动主缸.pdf_第3页
第3页 / 共5页
点击查看更多>>
资源描述

《一种顶部带有倾斜放气螺钉的具有残留阀的制动主缸.pdf》由会员分享,可在线阅读,更多相关《一种顶部带有倾斜放气螺钉的具有残留阀的制动主缸.pdf(5页珍藏版)》请在专利查询网上搜索。

1、10申请公布号CN102338181A43申请公布日20120201CN102338181ACN102338181A21申请号201110287446322申请日20110924F16D65/1420060171申请人芜湖众发汽车制动系统有限公司地址241000安徽省合肥市鸠江区鸠江经济开发区阳明路28号72发明人陶能玉陆锐罗亚军许亮王大胜74专利代理机构安徽合肥华信知识产权代理有限公司34112代理人余成俊54发明名称一种顶部带有倾斜放气螺钉的具有残留阀的制动主缸57摘要本发明公开了一种顶部带有倾斜放气螺钉的具有残留阀的制动主缸,包括缸体缸体中部具有油室,油室左端安装有活塞总成,活塞总成右端。

2、安装有皮碗,皮碗右端安装有弹簧座,弹簧座右端安装有回位弹簧;缸体右端安装有出油接头,出油接头内安装有残留阀,残留阀左端安装有残留阀弹簧,回位弹簧顶靠在出油接头左端;活塞总成上端的缸体上设置有进油接头;缸体上端靠近出油接头处设置有放气螺钉,放气螺钉与水平面呈一定夹角,角度为4570。本发明通过在缸体顶部设置具有一定倾斜角度的放气螺钉,能够有效防止放气过程中气体再回流入缸体中,保证了放气效果,增加了产品整体寿命。51INTCL19中华人民共和国国家知识产权局12发明专利申请权利要求书1页说明书2页附图1页CN102338194A1/1页21一种顶部带有倾斜放气螺钉的具有残留阀的制动主缸,包括缸体,。

3、其特征在于缸体中部具有油室,油室左端安装有孔用弹性挡圈,孔用弹性挡圈右端安装有止推垫圈,止推垫圈右端安装有活塞总成,活塞总成左端外套装有皮圈,活塞总成右端安装有皮碗,皮碗与缸体之间卡装有回油片,皮碗右端安装有弹簧座,弹簧座右端安装有回位弹簧;缸体右端安装有出油接头,出油接头与缸体之间安装有铜垫圈,出油接头右端安装有防尘塞,出油接头内安装有残留阀,残留阀左端安装有残留阀弹簧,残留阀弹簧左端安装有阀止推垫圈,阀止推垫圈左端安装有阀孔用弹性挡圈,回位弹簧顶靠在出油接头左端;活塞总成上端的缸体上设置有进油接头,进油接头外安装有防尘帽;缸体上端靠近出油接头处设置有放气螺钉,放气螺钉外安装有放气螺钉帽。2。

4、根据权利要求1所述的顶部带有倾斜放气螺钉的具有残留阀的制动主缸,其特征在于所述放气螺钉与水平面呈一定夹角,角度为4570。权利要求书CN102338181ACN102338194A1/2页3一种顶部带有倾斜放气螺钉的具有残留阀的制动主缸0001技术领域本发明涉及汽车零部件领域,尤其涉及一种顶部带有倾斜放气螺钉的具有残留阀的制动主缸。0002背景技术制动主缸带真空助力器总成基本上是作为制动系统的一个动力源存在的,它是将驾驶员的制动踏板力转化为液压力,并具有一定的助力作用,通常分为单活塞总成和双活塞总成式;以往的制动主缸结构,其放气螺钉大多设计在缸体侧边,方向水平,出气效果不好,且放气过程中会有气。

5、体回流入缸体中。因此设想提供一种设备来解决这一问题。0003发明内容本发明的目的就是提供一种顶部带有倾斜放气螺钉的具有残留阀的制动主缸,解决以往的制动主缸结构,其出油接头大多为单出油接头,只能向一个制动器输出液压力,一旦活塞总成或阀门出现问题,液压力不足的情况下,单个制动器就不能动作,导致汽车制动失灵,非常危险的技术问题。0004本发明采用的技术方案为一种顶部带有倾斜放气螺钉的具有残留阀的制动主缸,包括缸体缸体中部具有油室,油室左端安装有孔用弹性挡圈,孔用弹性挡圈右端安装有止推垫圈,止推垫圈右端安装有活塞总成,活塞总成左端外套装有皮圈,活塞总成右端安装有皮碗,皮碗与缸体之间卡装有回油片,皮碗右。

6、端安装有弹簧座,弹簧座右端安装有回位弹簧;缸体右端安装有出油接头,出油接头与缸体之间安装有铜垫圈,出油接头右端安装有防尘塞,出油接头内安装有残留阀,残留阀左端安装有残留阀弹簧,残留阀弹簧左端安装有阀止推垫圈,阀止推垫圈左端安装有阀孔用弹性挡圈,回位弹簧顶靠在出油接头左端;活塞总成上端的缸体上设置有进油接头,进油接头外安装有防尘帽;缸体上端靠近出油接头处设置有放气螺钉,放气螺钉外安装有放气螺钉帽。0005所述放气螺钉与水平面呈一定夹角,角度为4570。0006与现有技术相比,本发明的有益效果在于本发明通过在缸体顶部设置具有一定倾斜角度的放气螺钉,能够有效防止放气过程中气体再回流入缸体中,保证了放。

7、气效果,增加了产品整体寿命。0007附图说明附图1为本发明结构示意图。0008具体实施方式下面结合附图,通过实施例对本发明作进一步详细说明一种顶部带有倾斜放气螺钉的具有残留阀的制动主缸,包括缸体1缸体1中部具有油室,油室左端安装有孔用弹性挡圈4,孔用弹性挡圈4右端安装有止推垫圈2,止推垫圈2右端安装有活塞总成5,活塞总成5左端外套装有皮圈3,活塞总成5右端安装有皮碗8,皮碗8与缸体1之间卡装有回油片7,皮碗8右端安装有弹簧座9,弹簧座9右端安装有回位弹簧10;缸体1右端安装有出油接头16,出油接头16与缸体1之间安装有铜垫圈15,出油接头说明书CN102338181ACN102338194A2。

8、/2页416右端安装有防尘塞19,出油接头16内安装有残留阀18,残留阀18左端安装有残留阀弹簧17,残留阀弹簧17左端安装有阀止推垫圈12,阀止推垫圈12左端安装有阀孔用弹性挡圈11,回位弹簧10顶靠在出油接头16左端;活塞总成5上端的缸体1上设置有进油接头,进油接头外安装有防尘帽6;缸体1上端靠近出油接头16处设置有放气螺钉13,放气螺钉13外安装有放气螺钉帽14,放气螺钉13与水平面呈一定夹角,角度为4570。0009上述实施例仅为本发明的较佳的实施方式,除此之外,本发明还可以有其他实现方式。需要说明的是,在没有脱离本发明构思的前提下,任何显而易见的改进和修饰均应落入本发明的保护范围之内。说明书CN102338181ACN102338194A1/1页5图1说明书附图CN102338181A。

展开阅读全文
相关资源
猜你喜欢
相关搜索

当前位置:首页 > 机械工程;照明;加热;武器;爆破 > 工程元件或部件;为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施;一般绝热


copyright@ 2017-2020 zhuanlichaxun.net网站版权所有
经营许可证编号:粤ICP备2021068784号-1