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1、(10)申请公布号 CN 104234834 A (43)申请公布日 2014.12.24 CN 104234834 A (21)申请号 201410254056.X (22)申请日 2014.06.10 201310341997.2 2013.08.07 CN 201310436438.X 2013.09.23 CN F02C 3/00(2006.01) (71)申请人 摩尔动力(北京)技术股份有限公司 地址 100101 北京市朝阳区北苑路 168 号中 安盛业大厦 24 层 (72)发明人 靳北彪 (54) 发明名称 透平发动机 (57) 摘要 本发明公开了一种透平发动机， 包括透平、 。
2、燃 烧室和空气压缩单元， 所述空气压缩单元包括排 热压缩单元和非排热压缩单元， 所述排热压缩单 元的压比大于 10， 所述排热压缩单元的工质出口 处工质温度低于 373K， 所述非排热压缩单元的压 比大于 5， 所述排热压缩单元的工质出口与所述 非排热压缩单元的工质入口连通， 所述非排热压 缩单元的工质出口与所述燃烧室连通， 所述燃烧 室与所述透平连通。本发明透平发动机的热功转 换的效率高、 污染程度低。 (66)本国优先权数据 (51)Int.Cl. 权利要求书 2 页 说明书 7 页 附图 16 页 (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 权利要求书2页 说明书7页 附。
3、图16页 (10)申请公布号 CN 104234834 A CN 104234834 A 1/2 页 2 1. 一种透平发动机， 包括透平 (1)、 燃烧室 (2) 和空气压缩单元 (4)， 其特征在于 ： 所 述空气压缩单元 (4) 包括排热压缩单元 (41) 和非排热压缩单元 (42)， 所述排热压缩单元 (41)的压比大于10， 所述排热压缩单元(41)的工质出口处工质温度低于373K， 所述非排热 压缩单元 (42) 的压比大于 5， 所述排热压缩单元 (41) 的工质出口与所述非排热压缩单元 (42) 的工质入口连通， 所述非排热压缩单元 (42) 的工质出口与所述燃烧室 (2) 连。
4、通， 所述 燃烧室 (2) 与所述透平 (1) 连通。 2. 一种透平发动机， 包括透平 (1)、 燃烧室 (2) 和空气压缩单元 (4)， 其特征在于 ： 所 述空气压缩单元 (4) 包括排热压缩单元 (41) 和非排热压缩单元 (42)， 所述排热压缩单元 (41)的压比大于10， 所述排热压缩单元(41)的工质出口处工质温度低于373K， 所述非排热 压缩单元(42)的工质出口处工质温度高于进入所述燃烧室(2)的燃料的着火点， 所述排热 压缩单元 (41) 的工质出口与所述非排热压缩单元 (42) 的工质入口连通， 所述非排热压缩 单元 (42) 的工质出口与所述燃烧室 (2) 连通， 。
5、所述燃烧室 (2) 与所述透平 (1) 连通。 3. 一种透平发动机， 包括透平 (1)、 燃烧室 (2) 和空气压缩单元 (4)， 其特征在于 ： 所 述空气压缩单元 (4) 包括排热压缩单元 (41) 和非排热压缩单元 (42)， 所述排热压缩单元 (41)的压比大于10， 所述排热压缩单元(41)的工质出口处工质温度低于373K， 所述非排热 压缩单元(42)的工质出口处工质温度高于1000K， 所述排热压缩单元(41)的工质出口与所 述非排热压缩单元 (42) 的工质入口连通， 所述非排热压缩单元 (42) 的工质出口与所述燃 烧室 (2) 连通， 在所述燃烧室 (2) 内发生燃烧化学。
6、反应， 所述燃烧室 (2) 与所述透平 (1) 连 通。 4. 一种透平发动机， 包括透平 (1)、 燃烧室 (2) 和空气压缩单元 (4)， 其特征在于 ： 所 述空气压缩单元 (4) 包括排热压缩单元 (41) 和非排热压缩单元 (42)， 所述排热压缩单元 (41)的压比大于10， 所述排热压缩单元(41)的工质出口处工质温度低于373K， 所述非排热 压缩单元 (42) 的工质出口处工质温度高于 1000K， 所述排热压缩单元 (41) 的工质出口与 所述非排热压缩单元 (42) 的工质入口连通， 所述非排热压缩单元 (42) 的工质出口与所述 燃烧室 (2) 连通， 在所述燃烧室 (。
7、2) 内发生恒温燃烧化学反应， 所述燃烧室 (2) 与所述透平 (1) 连通。 5. 如权利要求 1 至 4 中任一项所述透平发动机， 其特征在于 ： 所述排热压缩单元 (41) 设为包括一级容积型压气机的压气单元， 在所述容积型压气机的工质出口处设冷却器 ； 或 所述排热压缩单元 (41) 设为两级以上容积型压气机的压气单元， 在至少一个级间设冷却 器， 在末级所述容积型压气机的工质出口处设冷却器。 6. 如权利要求 1 至 4 中任一项所述透平发动机， 其特征在于 ： 所述排热压缩单元 (41) 设为包括一级速度型压气机的压气单元， 在所述速度型压气机的工质出口处设冷却器 ； 或 所述排热。
8、压缩单元 (41) 设为两级以上速度型压气机的压气单元， 在至少一个级间设冷却 器， 在末级所述速度型压气机的工质出口处设冷却器。 7. 如权利要求 1 至 4 中任一项所述透平发动机， 其特征在于 ： 所述排热压缩单元 (41) 设为包括一级叶轮压气机的压气单元， 在所述叶轮压气机的工质出口处设冷却器 ； 或所述 排热压缩单元 (41) 设为两级以上叶轮压气机的压气单元， 在至少一个级间设冷却器， 在末 级所述叶轮压气机的工质出口处设冷却器。 8. 如权利要求 1 至 4 中任一项所述透平发动机， 其特征在于 ： 所述排热压缩单元 (41) 权 利 要 求 书 CN 104234834 A 。
9、2 2/2 页 3 设为包括一级活塞式压气机的压气单元， 在所述活塞式压气机的工质出口处设冷却器 ； 或 所述排热压缩单元 (41) 设为两级以上活塞式压气机的压气单元， 在至少一个级间设冷却 器， 在末级所述活塞式压气机的工质出口处设冷却器。 9. 如权利要求 1 至 4 中任一项所述透平发动机， 其特征在于 ： 所述排热压缩单元 (41) 设为包括一级螺杆式压气机的压气单元， 在所述螺杆式压气机的工质出口处设冷却器 ； 或 所述排热压缩单元 (41) 设为两级以上螺杆式压气机的压气单元， 在至少一个级间设冷却 器， 在末级所述螺杆式压气机的工质出口处设冷却器。 10. 如权利要求 1 至 。
10、4 中任一项所述透平发动机， 其特征在于 ： 所述非排热压缩单元 (42) 设为包括一级或两级以上容积型压气机的压气单元。 权 利 要 求 书 CN 104234834 A 3 1/7 页 4 透平发动机 技术领域 0001 本发明涉及热能与动力领域， 尤其是一种透平发动机。 背景技术 0002 奥托循环发动机或狄赛尔循环发动机进行热功转换的效率低、 污染排放严重， 因 此， 需要发明一种新型发动机。 发明内容 0003 为了解决上述问题， 本发明提出的技术方案如下 ： 0004 方案 1， 一种透平发动机， 包括透平、 燃烧室和空气压缩单元， 所述空气压缩单元包 括排热压缩单元和非排热压缩单。
11、元， 所述排热压缩单元的压比大于 10， 所述排热压缩单元 的工质出口处工质温度低于 373K， 所述非排热压缩单元的压比大于 5， 所述排热压缩单元 的工质出口与所述非排热压缩单元的工质入口连通， 所述非排热压缩单元的工质出口与所 述燃烧室连通， 所述燃烧室与所述透平连通。 0005 方案 2， 一种透平发动机， 包括透平、 燃烧室和空气压缩单元， 所述空气压缩单元包 括排热压缩单元和非排热压缩单元， 所述排热压缩单元的压比大于 10， 所述排热压缩单元 的工质出口处工质温度低于 373K， 所述非排热压缩单元的工质出口处工质温度高于进入所 述燃烧室的燃料的着火点， 所述排热压缩单元的工质出。
12、口与所述非排热压缩单元的工质入 口连通， 所述非排热压缩单元的工质出口与所述燃烧室连通， 所述燃烧室与所述透平连通。 0006 方案 3， 一种透平发动机， 包括透平、 燃烧室和空气压缩单元， 所述空气压缩单元 包括排热压缩单元和非排热压缩单元， 所述排热压缩单元的压比大于 10， 所述排热压缩 单元的工质出口处工质温度低于 373K， 所述非排热压缩单元的工质出口处工质温度高于 1000K， 所述排热压缩单元的工质出口与所述非排热压缩单元的工质入口连通， 所述非排热 压缩单元的工质出口与所述燃烧室连通， 在所述燃烧室内发生燃烧化学反应， 所述燃烧室 与所述透平连通。 0007 方案 4， 一。
13、种透平发动机， 包括透平、 燃烧室和空气压缩单元， 所述空气压缩单元 包括排热压缩单元和非排热压缩单元， 所述排热压缩单元的压比大于 10， 所述排热压缩 单元的工质出口处工质温度低于 373K， 所述非排热压缩单元的工质出口处工质温度高于 1000K， 所述排热压缩单元的工质出口与所述非排热压缩单元的工质入口连通， 所述非排热 压缩单元的工质出口与所述燃烧室连通， 在所述燃烧室内发生恒温燃烧化学反应， 所述燃 烧室与所述透平连通。 0008 方案 5， 在前述方案 1、 2、 3 或 4 的基础上， 所述排热压缩单元设为包括一级容积型 压气机的压气单元， 在所述容积型压气机的工质出口处设冷却。
14、器 ； 或所述排热压缩单元设 为两级以上容积型压气机的压气单元， 在至少一个级间设冷却器， 在末级所述容积型压气 机的工质出口处设冷却器。 0009 方案 6， 在前述方案 1、 2、 3 或 4 的基础上， 所述排热压缩单元设为包括一级速度型 说 明 书 CN 104234834 A 4 2/7 页 5 压气机的压气单元， 在所述速度型压气机的工质出口处设冷却器 ； 或所述排热压缩单元设 为两级以上速度型压气机的压气单元， 在至少一个级间设冷却器， 在末级所述速度型压气 机的工质出口处设冷却器。 0010 方案 7， 在前述方案 1、 2、 3 或 4 的基础上， 所述排热压缩单元设为包括一。
15、级叶轮压 气机的压气单元， 在所述叶轮压气机的工质出口处设冷却器 ； 或所述排热压缩单元设为两 级以上叶轮压气机的压气单元， 在至少一个级间设冷却器， 在末级所述叶轮压气机的工质 出口处设冷却器。 0011 方案 8， 在前述方案 1、 2、 3 或 4 的基础上， 所述排热压缩单元设为包括一级活塞式 压气机的压气单元， 在所述活塞式压气机的工质出口处设冷却器 ； 或所述排热压缩单元设 为两级以上活塞式压气机的压气单元， 在至少一个级间设冷却器， 在末级所述活塞式压气 机的工质出口处设冷却器。 0012 方案 9， 在前述方案 1、 2、 3 或 4 的基础上， 所述排热压缩单元设为包括一级螺。
16、杆式 压气机的压气单元， 在所述螺杆式压气机的工质出口处设冷却器 ； 或所述排热压缩单元设 为两级以上螺杆式压气机的压气单元， 在至少一个级间设冷却器， 在末级所述螺杆式压气 机的工质出口处设冷却器。 0013 方案10， 在前述方案1、 2、 3或4的基础上， 所述非排热压缩单元设为包括一级或两 级以上容积型压气机的压气单元。 0014 方案11， 在前述方案1、 2、 3或4的基础上， 所述非排热压缩单元设为包括一级或两 级以上速度型压气机的压气单元。 0015 方案12， 在前述方案1、 2、 3或4的基础上， 所述非排热压缩单元设为包括一级或两 级以上叶轮式压气机的压气单元。 0016。
17、 方案13， 在前述方案1、 2、 3或4的基础上， 所述非排热压缩单元设为包括一级或两 级以上活塞式压气机的压气单元。 0017 方案14， 在前述方案1、 2、 3或4的基础上， 所述非排热压缩单元设为包括一级或两 级以上螺杆式压气机的压气单元。 0018 本发明人认为， 热机的工作基本逻辑是收敛受热发散， 这三个过程中的任何 一个进行的程度越高在其它两个过程相同的前提下， 热机的效率越高。此三个过程如果分 别用 A、 B、 C 表示， 则效率与 A、 B、 C 的乘积有正向关系 ( 所谓的正向关系是指两者的增长方 向相同， 减小方向也相同， 例如， 如果我们说X和Y是正向关系， 是指随着。
18、X的增长Y也增长， 反之， 随着X的减小Y也减小)。 收敛程度与压力温度有关， 压力越大收敛程度越大， 温度越 低， 收敛程度越大， 在同样的压力下， 温度高者， 收敛程度低， 温度低者， 收敛程度高。 对于不 同工质， 在同样的温度和压力下， 绝热指数大者收敛程度大， 绝热指数小者收敛程度小。提 高热机的效率， 特别是要在工质最高温度保持一定值以下的前提下提高热机效率的根本途 径是提高收敛程度。而提高收敛程度进行一定的压缩是必要的， 但是在压缩前期放热更为 重要， 只有在压缩前期放热才能使热机的效率达到最高程度。 收敛的程度越高， 受热的程度 越高、 发散的程度越高。 0019 本发明能够有。
19、效的将狄赛尔循环中和奥拓循环中温度和压力之间的关联加以拆 分， 使工质燃烧受热前处于压力较高、 温度相对(相对于上述两循环中同等压力下)较低的 状态， 这样膨胀做功后工质的温降较大， 效率大幅度提高， 由于是连续燃烧， 所以可以有效 说 明 书 CN 104234834 A 5 3/7 页 6 减少 PM2.5 等污染物的排放。 0020 本发明中， 所述排热压缩是指在压缩进程中和 / 或在压缩后除为保证机构正常运 转所必须的冷却外以减少压缩功为目的对被压缩工质(空气)进行冷却使工质对外排热过 程的压缩方式， 例如， 级间冷却的多级压缩、 入口冷却的多级压缩、 入口冷却的级间冷却的 多级压缩、。
20、 出口冷却的多级压缩和出口冷却的级间冷却的多级压缩等 ； 所述排热压缩机构 可以是速度型、 容积型或两者相结合， 例如活塞式、 叶轮式和活塞与叶轮串联式等。 0021 本发明中， 所述非排热压缩是指在压缩进程中和 / 或在压缩后除为保证机构正常 运转所必须的冷却外都不进行以减少压缩功为目的对被压缩工质(空气)进行冷却使工质 对外排热过程的压缩方式， 例如单级压缩和无间冷多级压缩等 ； 所述非排热压缩机构可以 是速度型、 容积型或两者相结合， 例如活塞式、 叶轮式和活塞与叶轮串联式等。 0022 本发明中， 所述做功机构是指利用工质动能和压力能对外做功的机构， 可以是速 度型机构， 也可以是容积。
21、型机构， 例如透平(含涡轮)、 喷射通道(含喷管)和气缸活塞机构 等。 0023 本发明中， 所述恒温连续燃烧化学反应是指在燃烧过程中工质不断膨胀使燃烧温 升小于 500K 的燃烧方式。 0024 本发明中， 选择性地 , 所述排热压缩单元的压比大于 10、 11、 12、 13、 14、 15、 16、 17、 18、 19 或大于 20。 0025 本发明中， 选择性地， 所述非排热压缩单元的压比大于 5、 6、 7、 8、 9 倍以上、 10、 、 11、 12、 13、 14、 15、 16、 17、 18、 19 或大于 20。 0026 本发明中， 某个数值 A 以上和某个数值 A。
22、 以下均包括本数 A。 0027 本发明人根据热力学的基本原理以及对宇宙现象的观察认为 ： 在没有外部因素影 响的前提下， 热不可能百分之百的转换成其它任何形式的能量或物质。传统热力学第二定 律中只阐述了在没有外部因素影响的前提下， 热不能百分之百的转换成功， 这一定律是正 确的， 但是是片面的。 可以用通俗的语言将热定义为能量的最低形式， 或者简称为这是宇宙 的垃圾。经分析， 本发明人还认为 ： 任何生物 ( 动物、 植物、 微生物、 病毒和细菌 ) 的生长过 程都是放热的。 经分析， 本发明人还认为 ： 任何一个过程或任何一个循环(不局限于热力学 过程， 例如化学反应过程、 生物化学反应过。
23、程、 光化学反应过程、 生物生长过程、 植物生长过 程都包括在内 ) 其最大做功能力守恒， 本发明人认为没有光合作用的植物生长过程是不能 提高其做功能力的， 也就是说， 豆芽的做功能力是不可能高于豆子的做功能力加上其吸收 的养分的做功能力之和 ； 之所以一棵树木的做功能力要大于树苗的做功能力， 是因为阳光 以光合作用的形式参与了由树苗到树木的生长过程。 0028 本发明人认为 ： 热机工作的基本逻辑是收敛 - 受热 - 发散。所谓收敛是工质的密 度的增加过程， 例如冷凝、 压缩均属收敛过程， 在同样的压力下， 温度低的工质收敛程度大 ； 所谓受热就是工质的吸热过程 ； 所谓发散是指工质的密度降。
24、低的过程， 例如膨胀或喷射。 任 何一个发散过程都会形成做功能力的降低， 例如， 气态的空气的做功能力要远远低于液态 空气的做功能力 ； 甲醇加水加中等温度的热生成一氧化碳和氢气， 虽然所生成的一氧化碳 和氢气的燃烧热大于甲醇的燃烧热 20左右， 但其做功能力大于甲醇的做功能力的比例则 微乎其微， 其原因在于这一过程虽然吸了 20左右的热， 但是生成物一氧化碳和氢气的发 散程度远远大于甲醇。因此， 利用温度不高的热参加化学反应是没有办法有效提高生成物 说 明 书 CN 104234834 A 6 4/7 页 7 的做功能力的。 0029 本发明人认为 ： 距离增加是熵增加的过程， 冷热源之间的。
25、距离也影响效率， 距离小 效率高， 距离大效率低。 0030 本发明中， 应根据热能与动力领域的公知技术， 在必要的地方设置必要的部件、 单 元或系统等。 0031 本发明的有益效果如下 : 0032 本发明透平发动机的热功转换的效率高、 污染程度低。 附图说明 0033 图 1 所示的是本发明实施例 1 的结构示意图 ； 0034 图 2 所示的是本发明实施例 2 的结构示意图 ； 0035 图 3 所示的是本发明实施例 3 的结构示意图 ； 0036 图 4 所示的是本发明实施例 4 的结构示意图 ； 0037 图 5 所示的是本发明实施例 5 的结构示意图 ； 0038 图 6 所示的是。
26、本发明实施例 6 的结构示意图 ； 0039 图 7 所示的是本发明实施例 7 的结构示意图 ； 0040 图 8 所示的是本发明实施例 8 的结构示意图 ； 0041 图 9 所示的是本发明实施例 9 的结构示意图 ； 0042 图 10 所示的是本发明实施例 10 的结构示意图 ； 0043 图 11 所示的是本发明实施例 11 的结构示意图 ； 0044 图 12 所示的是本发明实施例 12 的结构示意图 ； 0045 图 13 所示的是本发明实施例 13 的结构示意图 ； 0046 图 14 所示的是本发明实施例 14 的结构示意图 ； 0047 图 15 所示的是本发明实施例 15 。
27、的结构示意图 ； 0048 图 16 所示的是本发明实施例 16 的结构示意图。 具体实施方式 0049 实施例 1 0050 如图 1 所示， 一种透平发动机， 包括透平 1、 燃烧室 2 和空气压缩单元 4， 所述空气 压缩单元 4 包括排热压缩单元 41 和非排热压缩单元 42， 所述排热压缩单元 41 的压比大于 10， 所述排热压缩单元41的工质出口处工质温度低于373K， 所述非排热压缩单元42的压比 大于 5， 所述排热压缩单元 41 的工质出口与所述非排热压缩单元 42 的工质入口连通， 所述 非排热压缩单元 42 的工质出口与所述燃烧室 2 连通， 所述燃烧室 2 与所述透平。
28、 1 连通。 0051 实施例 2 0052 如图 2 所示一种透平发动机， 包括透平 1、 燃烧室 2 和空气压缩单元 4， 所述空气压 缩单元4包括排热压缩单元41和非排热压缩单元42， 所述排热压缩单元41的压比大于10， 所述排热压缩单元 41 的工质出口处工质温度低于 373K， 所述非排热压缩单元 42 的工质出 口处工质温度高于进入所述燃烧室2的燃料的着火点， 所述排热压缩单元41的工质出口与 所述非排热压缩单元 42 的工质入口连通， 所述非排热压缩单元 42 的工质出口与所述燃烧 说 明 书 CN 104234834 A 7 5/7 页 8 室 2 连通， 所述燃烧室 2 与。
29、所述透平 1 连通。 0053 实施例 3 0054 如图 3 所示， 一种透平发动机， 包括透平 1、 燃烧室 2 和空气压缩单元 4， 所述空气 压缩单元 4 包括排热压缩单元 41 和非排热压缩单元 42， 所述排热压缩单元 41 的压比大于 10， 所述排热压缩单元 41 的工质出口处工质温度低于 373K， 所述非排热压缩单元 42 的工 质出口处工质温度高于1000K， 所述排热压缩单元41的工质出口与所述非排热压缩单元42 的工质入口连通， 所述非排热压缩单元 42 的工质出口与所述燃烧室 2 连通， 在所述燃烧室 2 内发生燃烧化学反应， 所述燃烧室 2 与所述透平 1 连通。。
30、 0055 实施例 4 0056 如图 4 所示一种透平发动机， 包括透平 1、 燃烧室 2 和空气压缩单元 4， 所述空气压 缩单元4包括排热压缩单元41和非排热压缩单元42， 所述排热压缩单元41的压比大于10， 所述排热压缩单元 41 的工质出口处工质温度低于 373K， 所述非排热压缩单元 42 的工质出 口处工质温度高于1000K， 所述排热压缩单元41的工质出口与所述非排热压缩单元42的工 质入口连通， 所述非排热压缩单元 42 的工质出口与所述燃烧室 2 连通， 在所述燃烧室 2 内 发生恒温燃烧化学反应， 所述燃烧室 2 与所述透平 1 连通。 0057 实施例 5 0058 。
31、如图 5 所示， 本实施例与实施例 1 的区别在于， 所述排热压缩单元 41 设为包括一 级容积型压气机的压气单元， 如罗茨式压气机。非排热压缩单元设为容积型压气机的压缩 单元， 如罗茨式压气机。 0059 实施例 6 0060 如图6所示， 本实施例与实施例5的区别在于， 在所述容积型压气机的工质出口处 设冷却器 ； 或所述排热压缩单元 41 设为两级以上容积型压气机的压气单元， 在至少一个级 间设冷却器， 在末级所述容积型压气机的工质出口处设冷却器。 0061 作为可变换的实施方式， 所述排热压缩单元可选择性地设为两级以上的罗茨式压 气机， 在第一级罗茨式压气机的工质出口处设置冷却器， 或。
32、在第二级罗茨式压气机出口处 设置冷却， 在第三级罗茨式压气机的工质出口处设置冷却器。 0062 实施例 7 0063 如图 7 所示， 本实例与实施例 5 的区别在于， 所述排热压缩单元 41 设为包括一级 速度型压气机的压气单元， 在所述速度型压气机的工质出口处设冷却器。 0064 作为可变换的实施方式， 所述排热压缩单元 41 可选择性地设为包括一级叶轮压 气机的压气单元， 在所述叶轮压气机的工质出口处设冷却器。 0065 作为可变换的实施方式， 所述非排热压缩单元 42 可选择性地设为叶轮式压气机。 0066 实施例 8 0067 本实施例与实施例7的区别在于， 所述排热压缩单元41设为。
33、两级以上叶轮压气机 的压气单元， 在至少一个级间设冷却器， 在末级所述叶轮压气机的工质出口处设冷却器。 0068 作为可变换的实施方式， 所述排热压缩单元可选择性地设为两级以上的叶轮压气 机， 在第一级叶轮压气机的工质出口处设置冷却器， 或在第二级叶轮压气机出口处设置冷 却， 在第三级叶轮压气机的工质出口处设置冷却器。 0069 实施例 9 说 明 书 CN 104234834 A 8 6/7 页 9 0070 本实施例与实施例7的区别在于， 所述排热压缩单元41设为包括一级活塞式压气 机的压气单元， 在所述活塞式压气机的工质出口处设冷却器 ； 所述非排热压缩单元 42 设为 活塞式压气机。 。
34、0071 实施例 10 0072 本实施例与实施例9的区别在于， 所述排热压缩单元41设为两级以上活塞式压气 机的压气单元， 在至少一个级间设冷却器， 在末级所述活塞式压气机的工质出口处设冷却 器。 0073 作为可变换的实施方式， 所述排热压缩单元可选择性地设为两级以上的活塞式压 气机， 在第一级叶轮压气机的工质出口处设置冷却器， 或在第二级活塞式压气机出口处设 置冷却， 在第三级活塞式压气机的工质出口处设置冷却器。 0074 实施例 11 0075 本实施例与实施例5的区别在于， 所述排热压缩单元41设为包括一级螺杆式压气 机的压气单元， 在所述螺杆式压气机的工质出口处设冷却器 ； 所述非。
35、排热压缩单元 42 设为 一级螺杆式压气机的压气单元。 0076 实施例 12 0077 本实施例与实施例 11 的区别在于， 所述排热压缩单元 41 设为两级以上螺杆式压 气机的压气单元， 在至少一个级间设冷却器， 在末级所述螺杆式压气机的工质出口处设冷 却器。 0078 作为可变换的实施方式， 所述排热压缩单元可选择性地设为两级以上的螺杆式压 气机， 在第一级螺杆式气机的工质出口处设置冷却器， 或在第二级螺杆式压气机出口处设 置冷却， 在第三级螺杆式压气机的工质出口处设置冷却器。 0079 实施例 13 0080 本实施例与实施例1的区别在于， 所述非排热压缩单元42设为包括一级或两级以 。
36、上容积型压气机的压气单元。 0081 作为可变换的实施方式， 所述非排热压缩单元可选择性地设为容积型压气机， 如 罗茨式压气机。 0082 本发明的所有实施方式均可参照本实施例非排热压缩单元 42 设为包括一级或两 级以上罗茨式压气机的压气单元。 0083 实施例 14 0084 本实施例与实施例1的区别在于， 所述非排热压缩单元42设为包括一级或两级以 上速度型压气机的压气单元。 0085 作为可变换的实施方式， 所述非排热压缩单元可选择性地设为两级以上的叶轮式 压气机。 0086 作为可变换的实施方式， 所述非排热压缩单元 42 可选择性地设为包括一级或两 级以上叶轮式压气机的压气单元。 。
37、0087 本发明的所有实施方式均可参照本实施例非排热压缩单元 42 设为包括一级或两 级以上叶轮式压气机的压气单元。 0088 实施例 15 0089 本实施例与实施例1的区别在于， 所述非排热压缩单元42设为包括一级或两级以 说 明 书 CN 104234834 A 9 7/7 页 10 上活塞式压气机的压气单元。 0090 本发明的所有实施方式均可参照本实施例非排热压缩单元 42 设为包括一级或两 级以上活塞式压气机的压气单元。 0091 实施例 16 0092 本实施例与实施例1的区别在于， 所述非排热压缩单元42设为包括一级或两级以 上螺杆式压气机的压气单元。 0093 本发明的所有实。
38、施方式均可参照本实施例非排热压缩单元 42 设为包括一级或两 级以上螺杆式压气机的压气单元。 0094 显然， 本发明不限于以上实施例， 根据本领域的公知技术和本发明所公开的技术 方案， 可以推导出或联想出许多变型方案， 所有这些变型方案， 也应认为是本发明的保护范 围。 说 明 书 CN 104234834 A 10 1/16 页 11 图 1 说 明 书 附 图 CN 104234834 A 11 2/16 页 12 图 2 说 明 书 附 图 CN 104234834 A 12 3/16 页 13 图 3 说 明 书 附 图 CN 104234834 A 13 4/16 页 14 图 4。
39、 说 明 书 附 图 CN 104234834 A 14 5/16 页 15 图 5 说 明 书 附 图 CN 104234834 A 15 6/16 页 16 图 6 说 明 书 附 图 CN 104234834 A 16 7/16 页 17 图 7 说 明 书 附 图 CN 104234834 A 17 8/16 页 18 图 8 说 明 书 附 图 CN 104234834 A 18 9/16 页 19 图 9 说 明 书 附 图 CN 104234834 A 19 10/16 页 20 图 10 说 明 书 附 图 CN 104234834 A 20 11/16 页 21 图 11 说 明 书 附 图 CN 104234834 A 21 12/16 页 22 图 12 说 明 书 附 图 CN 104234834 A 22 13/16 页 23 图 13 说 明 书 附 图 CN 104234834 A 23 14/16 页 24 图 14 说 明 书 附 图 CN 104234834 A 24 15/16 页 25 图 15 说 明 书 附 图 CN 104234834 A 25 16/16 页 26 图 16 说 明 书 附 图 CN 104234834 A 26 。