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1、(10)申请公布号 CN 103130043 A (43)申请公布日 2013.06.05 CN 103130043 A *CN103130043A* (21)申请号 201110380918.X (22)申请日 2011.11.25 B65H 75/48(2006.01) A47L 9/00(2006.01) (71)申请人 乐金电子 （天津） 电器有限公司 地址 300042 天津市北辰区兴淀公路 (72)发明人 徐昕皓 洪明 (74)专利代理机构 天津市宗欣专利商标代理有 限公司 12103 代理人 董光仁 (54) 发明名称 吸尘器卷线轮减速的阻尼结构 (57) 摘要 本发明公开了一种。
2、吸尘器卷线轮减速的阻尼 结构， 属于吸尘器电线缠绕装置。本发明包括左 轮盘、 右轮盘及其间缠绕电源线的空心绕线轴形 成的卷线轮， 在绕线轴中央的轴管， 而在右轮盘外 侧面的环形凹槽设置有与连体轴结合的油阻尼 结构， 或磁铁油阻尼结构， 或齿轮传动的油阻尼结 构。 这样设计的本发明， 由于在卷线轮回转过程中 受到油阻尼结构 , 或加设永磁体， 或加设不同传 动比的齿轮所产生的阻力， 使卷线轮转动速度降 低。从而避免了因卷线轮回转过快导致的不良现 象发生。 (51)Int.Cl. 权利要求书 1 页 说明书 5 页 附图 6 页 (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 权利要求。
3、书1页 说明书5页 附图6页 (10)申请公布号 CN 103130043 A CN 103130043 A *CN103130043A* 1/1 页 2 1. 一种吸尘器卷线轮减速的阻尼结构， 包括左轮盘 （1） 、 右轮盘 （2） 及其间缠绕电源线 的空心绕线轴 （3） 形成的卷线轮 （21） ， 在绕线轴 （3） 中央的轴管 （5） ， 其特征在于 ： 右轮盘 （2） 外侧面的环形凹槽 （4） 设置有与连体轴 （7） 结合的油阻尼结构 （8） 。 2.根据权利要求1所述吸尘器卷线轮减速的阻尼结构， 其特征在于 ： 与连体轴 （7） 结合 的油阻尼结构 （8） 是在卷簧轴 （7a） 另一端。
4、的直边轴 （7b） 上设置预装油脂后结合一体的具 有同心轴孔 （13） 的上盖 （9a） 、 下盖 (10a), 直边轴 (7b) 与上盖 (9a)、 下盖 （10a） 内摩擦盘 （11） 的直边轴孔 （12a） 对应结合 , 上盖 (9a) 边沿突出的凸台 （14a） 结合在环形凹槽 （4） 上对应形成的卡槽 （15） 内， 直边轴 （7b） 穿过轴管 （5） 并定位结合在左轮盘 （1） 外侧设置的 卷线壳上。 3.根据权利要求1所述吸尘器卷线轮减速的阻尼结构， 其特征在于 ： 右轮盘 （2） 外侧面 环形凹槽 （4） 设置有与连体轴 （7） 结合的油阻尼结构是磁铁油阻尼结构 （16） 。 。
5、4. 根据权利要求 1 或 3 所述吸尘器卷线轮减速的阻尼结构， 其特征在于 ： 磁铁油阻尼 结构 （16） 包括预装油脂的上盖 （9b） 、 下盖 （10b） ， 及其间的阻尼环 （17） , 连体轴 （7） 一端 是卷簧轴 （7a） ， 另一端的直边轴 （7b） 与上盖 （9b） 中央的直边轴孔 （12b） 对应结合， 阻尼环 (17) 内过圆心十字中心线位置分别对应嵌置永磁体 (18a)， 直边轴 (7b) 穿过轴管 (5) 并定 位结合在左轮盘 (1) 侧设置的卷线壳上。 5.根据权利要求3所述吸尘器卷线轮减速的阻尼结构， 其特征在于 ： 右轮盘 （2） 外侧面 环形凹槽 （4） 的内。
6、环边沿， 过圆心十字中心线位置分别对应嵌置与永磁体 （18a） 的 N、 S 极 相向的永磁体 （18b） 。 6.根据权利要求1所述吸尘器卷线轮减速的阻尼结构， 其特征在于 ： 右轮盘 （2） 外侧面 环形凹槽 （4） 设置有与连体轴 （7） 结合的油阻尼结构是齿轮传动的油阻尼结构 （19） 。 7. 根据权利要求 1 或 6 所述吸尘器卷线轮减速的阻尼结构， 其特征在于 ： 齿轮传动的 油阻尼结构 （19） 是在一端为卷簧轴 （7a） 、 另一端为直边轴 （7b） 的联体轴 （7） 上形成有大齿 轮 （20） ； 空心绕线轴 （3） 中央的轴管 （5） 上方平行形成有小轴 （25） ， 小。
7、轴 （25） 安装有与大 齿轮 （20） 啮合且背侧突出形成有方轴台 （26） 小齿轮 （22） ， 以及支撑架 （23） 内结合环形油 封 （24） 和摩擦环 （27） ， 支撑架 （23） 嵌置在右轮盘 （2） 外侧面的环形凹槽 （4） 内沿， 直边轴 （7b） 穿过轴管 （5） 并定位结合在左轮盘 （1） 外侧设置的卷线壳上。 8. 根据权利要求 7 所述吸尘器卷线轮减速的阻尼结构， 其特征在于 ： 摩擦环 （27） 的凸 台 （14c） 在环形油封 （24） 内滑动配合， 摩擦环 （27） 一侧形成的方轴孔 （29） 与小齿轮 （22） 一侧的方轴台 （26） 紧配合。 9. 根据权利。
8、要求 7 所述吸尘器卷线轮减速的阻尼结构， 其特征在于 ： 支撑架 （23） 一侧 是平面， 另一侧中间形成圆形安置环 （30） ， 支撑架 （23） 两侧对应形成的翼板 （31） 分别固定 在环形凹槽 （4） 内沿相应形成的内凹台上。 权 利 要 求 书 CN 103130043 A 2 1/5 页 3 吸尘器卷线轮减速的阻尼结构 技术领域 0001 本发明涉及吸尘器电线缠绕装置， 具体是一种吸尘器卷线器减速的阻尼结构。 背景技术 0002 吸尘器是一种清洁卫生电器装置， 用于清除地面、 地毯、 墙壁、 家具、 衣物及各种缝 隙中的灰尘。 0003 按照吸尘器的外形分类， 可以分为立式吸尘器。
9、、 卧式 （罐式） 吸尘器和便携式吸尘 器等。 0004 卧式吸尘器大体结构主要包括由导入电流生成吸力的吸尘器电机， 形成风路系统 的吸嘴、 吸尘刚管、 吸尘软管， 过滤装置， 聚集吸入物的集尘装置。 0005 卧式吸尘器的机体顶部设有连接吸尘软管的吸管接口， 机体后部设置有排出洁净 空气的排气格栅 ； 机体上分别设置有电源开关按键、 功率调整按键和卷线器按键。 0006 由于卧式吸尘器形体矮小， 电源线不便也无法悬挂于机身上。为保持机体外形的 美观和完整， 通常在洗尘器底壳内设置具有卷簧结构的卷线器， 并在机体表面设置有控制 卷线轮转动的按键， 卷线器一侧设置末端形成有插头限位架的正十字形状。
10、的卷线壳， 卷线 轮的轮盘中间绕存有电源线， 电源线插头留置在插头限位架之外， 使用时供拉拽出电源插 头及电源线， 紧缩卷簧 ； 使用后在卷簧力的作用下， 卷簧复原迅速回收电源线。 0007 图 1 是现有技术的卷线轮立体结构示意图， 如图所示， 卷线轮包括同心相向的轮 盘 1、 轮盘 2 及其间缠绕电源线的空心绕线轴 3， 轮盘 2 外侧同心形成有容纳卷簧盒的环形 凹槽 4， 绕线轴 3 内形成有贯穿圆心并供正十字形状卷线壳上轮轴 （未图示） 插入的轴管 5。 0008 轮盘 2 轮边的十字中心线位置分别形成有预绕线的卡线豁口 6。 0009 下面简述现有技术卷线轮运转情况。 0010 轮盘。
11、 1 外侧面上安装了末端形成有插头限位架的正十字形状的卷线壳 （未图示） ， 轮盘 2 外侧面的环形凹槽 4 安装具有卷簧轴的卷簧盒 （未图示） 之后， 轴管 5 及卷线轮整体 以卷线壳上的轮轴为中心转动， 电源线缠绕在绕线轴 3 上， 电源插头被阻止在支撑板的插 头限位架之外。 0011 吸尘作业使用时， 拽出电源插头及电源线， 卷线轮转动， 同时， 紧缩卷簧 ； 吸尘作业 结束时， 用户按动吸尘器机体顶部的卷线器按键， 使卷线壳上的按键弹起， 解除对卷线轮的 制约， 卷簧复原， 迅速回收电源线。 0012 但是， 在回收电源线的时候， 卷簧力的能量突然释放， 电源线回收加速， 而现有的 卷。
12、线器没有卷簧力控制结构。 这样造成的结果是电源线回收速度过快， 无法控制， 因而造成 很多问题， 例如回转过程中的缠线， 电源线及其插头打伤人等问题。 发明内容 0013 本发明就是为了解决现有技术中， 卷线轮上缠绕的电源线回收速度过快， 导致缠 线混乱和电源线插头伤人等问题， 而提供一种吸尘器卷线轮减速的阻尼结构。 说 明 书 CN 103130043 A 3 2/5 页 4 0014 本发明是按以下技术方案实现的。 0015 一种吸尘器卷线轮减速的阻尼结构， 包括左轮盘、 右轮盘及其间缠绕电源线的空 心绕线轴形成的卷线轮， 在绕线轴中央的轴管， 而在右轮盘外侧面的环形凹槽设置有与连 体轴结。
13、合的油阻尼结构。 0016 所述吸尘器卷线轮减速的阻尼结构， 油阻尼结构是在卷簧轴另一端的直边轴上设 置预装油脂后结合一体的具有同心轴孔的上盖、 下盖 , 直边轴与上盖、 下盖内摩擦盘的直 边轴孔对应结合 , 上盖边沿突出的凸台结合在环形凹槽上对应形成的卡槽内， 直边轴穿过 轴管并定位结合在左轮盘外侧设置的卷线壳上。 0017 所述吸尘器卷线轮减速的阻尼结构， 磁铁油阻尼结构包括预装油脂的上盖、 下盖， 及其间的阻尼环 , 连体轴一端是卷簧轴， 另一端的直边轴与上盖中央的直边轴孔对应结 合， 阻尼环内过圆心十字中心线位置分别对应嵌置永磁体， 直边轴穿过轴管并定位结合在 左轮盘外侧设置的卷线壳上。
14、。 0018 所述吸尘器卷线轮减速的阻尼结构， 齿轮传动的油阻尼结构是在一端为卷簧轴、 另一端为直边轴的联体轴上形成有大齿轮 ； 空心绕线轴中央的轴管上方平行形成有小轴， 小轴安装有与大齿轮啮合且背侧突出形成有方轴台小齿轮， 以及支撑架内结合环形油封和 摩擦环， 支撑架嵌置在右轮盘外侧面的环形凹槽内沿， 直边轴穿过轴管并定位结合在左轮 盘外侧设置的卷线壳上。 0019 这样设计的本发明， 由于在卷线轮回转过程中受到油阻尼结构 , 或加设永磁体， 或加设不同传动比的齿轮所产生的阻力， 使卷线轮转动速度降低。从而避免了因卷线轮回 转过快导致的不良现象发生。 附图说明 0020 图 1 是现有技术卷。
15、线轮的立体结构示意图 ； 图 2 是本发明中卷线轮与油阻尼的安装结构示意图 ； 图 3 是油阻尼结构中上盖的立体结构示意图 ； 图 4 是油阻尼结构中摩擦盘的立体结构示意图 ； 图 5 是油阻尼结构中下盖的立体结构示意图 ； 图 6 是油阻尼结构中联体轴的立体结构示意图 ； 图 7 是油阻尼结构的分解结构示意图 ； 图 8 是具有磁铁的卷线轮立体结构示意图 ； 图 9 是本发明中卷线轮与磁铁油阻尼的安装结构示意图 ； 图 10 是具有磁铁油阻尼的卷线轮分解结构示意图 ； 图 11 是磁铁油阻尼中阻尼环的立体结构示意图 ； 图 12 是磁铁油阻尼中下盖的立体结构示意图 ； 图 13 是磁铁油阻尼。
16、中上盖的立体结构示意图 ； 图 14 是本发明中卷线轮与齿轮传动的油阻尼安装结构示意图 ； 图 15 是齿轮传动的油阻尼立体结构示意图 ； 图 16 是具有大齿轮的联体轴立体结构示意图 ； 图 17 是小齿轮的立体结构示意图 ； 说 明 书 CN 103130043 A 4 3/5 页 5 图 18 是摩擦环的立体结构示意图 ； 图 19 是支撑架的立体结构示意图 ； 图 20 是小轴上的齿轮油阻尼分解结构示意图。 0021 图中 ： 1. 左轮盘 2a.2b. 右轮盘 3. 绕线轴 4. 凹槽 5. 轴管 6. 豁口 7. 连体轴 7a. 卷簧轴 7b. 直边轴 7c. 卡簧槽 8. 油阻尼。
17、结构 9a.9b. 上盖 10a.10b. 下盖 10c.10d. 阶梯部 11. 摩擦盘 12a.12b. 直边轴孔 13. 同心轴孔 14a.14b.14c. 凸台 15. 卡槽 16. 磁铁油阻尼结构 17. 阻尼环 18a.18b. 永磁体 19. 齿轮传动的油阻尼结构 20. 大齿轮 21. 卷线轮 22. 小齿轮 23. 支撑架 24. 油封 25. 小轴 26. 方轴台 27. 摩擦环 28. 内孔壁 29. 方轴孔 30. 安置环 31. 翼板 32. 螺孔 33a.33b. 油脂槽。 具体实施方式 0022 下面结合附图及实施例对本发明进行详细的说明。 0023 一种吸尘器卷。
18、线轮减速的阻尼结构， 包括左轮盘 1、 右轮盘 2 及其间缠绕电源线的 空心绕线轴 3 形成的卷线轮 21， 在绕线轴 3 中央的轴管 5， 而在右轮盘 2 外侧面的环形凹槽 4 设置有与连体轴 7 结合的油阻尼结构 8。 0024 图 2 是本发明中卷线轮与油阻尼的安装结构示意图， 图 3 是油阻尼结构中上盖的 立体结构示意图， 图4是油阻尼结构中摩擦盘的立体结构示意图， 图5是油阻尼结构中下盖 的立体结构示意图， 图6是油阻尼结构中联体轴的立体结构示意图， 图7是油阻尼结构的分 解结构示意图。 0025 如图所示， 一种吸尘器卷线轮减速的阻尼结构， 与连体轴7结合的油阻尼结构8是 在卷簧轴。
19、 7a 另一端的直边轴 7b 上， 设置有预装油脂后结合一体的具有同心轴孔 13 的上盖 9a、 下盖 10a， 直边轴 7b 与上盖 9a、 下盖 10a 内摩擦盘 11 的直边轴孔 12a 对应结合 , 下盖 10a边沿突出的楔形凸台14a结合在环形凹槽4上对应形成的楔形卡槽15内， 直边轴7b穿 过轴管5， 经直边轴7b端头的螺孔 （未图示） ， 经螺钉定位结合在左轮盘1外侧设置的卷线壳 上 （未图示） 。 0026 上盖 9a 呈圆形， 中央形成轴孔 13， 一侧形成与下盖 10a 结合的同心圆阶梯部 10c。 说 明 书 CN 103130043 A 5 4/5 页 6 0027 下。
20、盖10a呈一侧是圆形面， 另一侧形成预装油脂和容纳摩擦盘11的油脂槽33a， 油 脂槽 33a 口与上盖 9a 的阶梯部 10c 结合。 0028 圆形摩擦盘 11 一侧形成具有直边轴孔 12a 的圆形凸台 14b。 0029 下面简述具有上述结构的本发明运作情况， 吸尘作业完成需回收电源线， 按下卷 线轮按键 , 卷线轮外壳 （未图示） 解除对卷线轮 21 的制约， 卷簧盒内的卷簧利用自身弹性 恢复原状， 带动卷线轮 21 以及上盖 9a、 下盖 10a 回转， 而直边轴 7b 上结合的具有直边轴孔 12a 的摩擦盘 11 在预装油脂的油脂槽 33a 固定不转， 因此， 摩擦盘 11 与在下。
21、盖 10a 内的油 脂起到一个反向阻力的作用， 从而使卷线轮 21 整体回转速度下降， 卷簧复原减缓， 因此， 避 免了因卷线轮 2 回转过快导致的不良现象发生。 0030 图 8 是具有磁铁的卷线轮立体结构示意图， 图 9 是本发明中卷线轮与磁铁油阻尼 的安装结构示意图， 图10是具有磁铁油阻尼的卷线轮分解结构示意图， 图11是磁铁油阻尼 中阻尼环的立体结构示意图， 图12是磁铁油阻尼中下盖的立体结构示意图， 图13是磁铁油 阻尼中上盖的立体结构示意图。 0031 如图所示， 一种吸尘器卷线轮减速的阻尼结构， 其轮盘2外侧面环形凹槽4设置有 与连体轴 7 结合的油阻尼结构是磁铁油阻尼结构 1。
22、6。 0032 所述吸尘器卷线轮减速的阻尼结构， 其磁铁油阻尼结构 16 包括预装油脂的上盖 9b、 下盖 10b， 及其间的阻尼环 17, 连体轴 7 一端是卷簧轴 7a， 另一端的直边轴 7b 与上盖 9b 中央的直边轴孔 12b 对应结合， 阻尼环 17 内过圆心十字中心线位置分别对应嵌置永磁 体 18a， 直边轴 7b 穿过轴管 5， 经直边轴 7b 端头的螺孔 （未图示） ， 用螺钉定位结合在左轮盘 1 外侧设置的卷线壳上 （未图示） 。 0033 所述吸尘器卷线轮减速的阻尼结构， 其右轮盘2外侧面环形凹槽4的内环边沿， 过 圆心十字中心线位置分别对应嵌置与永磁体 18a 的 N、 。
23、S 极相向的永磁体 18b。 0034 圆形上盖 9b 一侧形成与下盖 10b 结合的同心圆阶梯部 10d， 以及具有直边轴孔 12b 的同心圆突台 14b。 0035 圆形下盖10b一侧中央形成圆形轴孔13， 另一侧面的外环壁与内孔壁28之间形成 预装油脂和阻尼环 17 的油脂槽 33b。具有直边轴孔 12b 的同心圆突台 14b 直径小于阻尼环 17 的内径， 并与圆形下盖 10b 的轴孔 13 紧配合。 0036 具有上述结构的本发明运作时， 吸尘作业完成需回收电源线， 按下卷线轮按键 , 卷线轮外壳 （未图示） 解除对卷线轮 21 的制约， 卷簧盒内的卷簧利用自身弹性恢复原状， 卷 簧。
24、一端结合的卷簧轴 7a 回转， 同时带动另一端的直边轴 7b 回转， 直边轴 7b 带动具有直边 轴孔 12b 的上盖 9b 带动下盖 10b 一起转动， 上盖 9b 和下盖 10b 将阻尼环 17 及具有黏度的 油脂紧压于其间。 回收电源线时， 卷线轮21在卷簧力的作用下回转， 固定在环形凹槽4的内 环边沿上的永磁体 18b 也随之转动。具有直边轴孔 12b 的上盖 9b 与下盖 10b 结合后， 固定 在联体轴 7 的直边轴 7b 上。环形凹槽 4 的上的永磁体 18b 与下盖 10b 内阻尼环 17 上的永 磁体 18a 之间， 利用 N、 S 极的相互吸引作用， 阻尼环 17 在预装有。
25、油脂的上盖 9b 和下盖 10b 里利用吸引力而旋转。并在旋转过程中阻尼环 17 与油脂产生阻力， 从而使卷线轮 21 转动 速度降低。因此， 避免了因卷线轮 21 回转过快导致的不良现象发生。实际测试结果， 速度 降低到 3 秒 50。 0037 图 14 是本发明中卷线轮与齿轮传动的油阻尼安装结构示意图， 说 明 书 CN 103130043 A 6 5/5 页 7 图 15 是齿轮传动的油阻尼立体结构示意图， 图 16 是具有大齿轮的联体轴立体结构示 意图， 图 17 是小齿轮的立体结构示意图， 图 18 是摩擦环的立体结构示意图， 图 19 是支撑架 的立体结构示意图， 图 20 是小。
26、轴上的齿轮油阻尼分解结构示意图。如图所示， 一种吸尘器 卷线轮减速的阻尼结构， 其轮盘 2 外侧面环形凹槽 4 设置有与连体轴 7 结合的油阻尼结构 是齿轮传动的油阻尼结构 19。 0038 所述吸尘器卷线轮减速的阻尼结构， 其齿轮传动的油阻尼结构 19 是在一端为卷 簧轴 7a、 另一端为直边轴 7b 的联体轴 7 上形成有大齿轮 20 ； 空心绕线轴 3 中央的轴管 5 上 方平行形成有小轴 25， 小轴 25 安装有与大齿轮 20 啮合且背侧突出形成有方轴台 26 小齿 轮 22， 以及支撑架 23 内结合环形油封 24 和摩擦环 27， 支撑架 23 嵌置在右轮盘 2 外侧面的 环形凹。
27、槽 4 内沿， 直边轴 7b 穿过轴管 5 并定位结合在左轮盘 1 外侧设置的卷线壳上 （未图 示） 。 0039 联体轴 7 上的直边轴 7b 形成在一端端头， 旨在定位结合于左轮盘 1 外侧设置的卷 线壳上， 并用螺钉 （未图示） 经螺孔 32 固定。 0040 所述吸尘器卷线轮减速的阻尼结构， 其摩擦环 27 的圆凸台 14c 在环形油封 24 内 滑动配合， 摩擦环 27 一侧形成的方轴孔 29 与小齿轮 22 一侧的方轴台 26 紧配合。 0041 小轴 25 与左轮盘 1 一体形成， 并突入空心绕线轴 3 内而与轴管 5 平行。 0042 所述吸尘器卷线轮减速的阻尼结构， 其支撑架。
28、 23 一侧是平面， 另一侧中间形成圆 形安置环 30， 支撑架 23 两侧对应形成的翼板 31 分别固定在环形凹槽 4 内沿相应形成的内 凹台 （未图示） 上。 0043 具有上述结构的本发明运作时， 吸尘作业完成需回收电源线， 按下卷线轮按键 , 卷线轮外壳 （未图示） 解除对卷线轮 21 的制约， 卷簧盒内的卷簧利用自身弹性恢复原状， 并 带动卷线轮 21 和固定结合在环形凹槽 4 上的支撑架 23 一起同步回转， 小轴 25 上的小齿轮 22、 摩擦环27和油封24也随之转动。 虽然小齿轮22环绕固定的大齿轮20啮合转动， 但是， 由于大齿轮 20 和小齿轮 22 直径不同， 小轴 2。
29、5 上小齿轮 22 和摩擦环 27 的转数大于卷线轮 21、 支撑架 23 以及环形油封 24 的转数， 利用大齿轮 20 和小齿轮 22 的传动比形成一定转数 差。摩擦环 27 在油封 24 和安置环 30 内受到预装油脂的摩擦起到阻尼减速的作用。从而 使支撑架 23 及结合在安置环 30 内的油封 24 转动减慢， 卷线轮 21 整体回转速度下降， 卷簧 复原减缓， 因此， 避免了因卷线轮 21 回转过快导致的不良现象发生。 说 明 书 CN 103130043 A 7 1/6 页 8 图 1 图 2 说 明 书 附 图 CN 103130043 A 8 2/6 页 9 图 3 图 4 图 5 图 6 图 7 说 明 书 附 图 CN 103130043 A 9 3/6 页 10 图 8 图 9 说 明 书 附 图 CN 103130043 A 10 4/6 页 11 图 10 图 11 图 12 图 13 说 明 书 附 图 CN 103130043 A 11 5/6 页 12 图 14 图 15 说 明 书 附 图 CN 103130043 A 12 6/6 页 13 图 16 图 17 图 18 图 19 图 20 说 明 书 附 图 CN 103130043 A 13 。