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1、10申请公布号CN104163999A43申请公布日20141126CN104163999A21申请号201410372566722申请日20140731C08L23/22200601C08L71/02200601C08L23/00200601C08K13/02200601C08K3/22200601C08K3/04200601C08K5/153920060171申请人青岛华承天机械制造有限公司地址266000山东省青岛市市北区金华路36号甲72发明人李松54发明名称一种汽车用密封橡胶胶管57摘要一种汽车用密封橡胶胶管，其由以下重量份数的原料制成丁基橡胶2035份，聚氧乙烯1020份，润滑剂4。
2、6份，马来酸酐25份，聚烯烃塑料39份，增稠剂13份，氧化镁14份，超细炭黑47份，抗氧化剂35份。本发明的有益效果是本发明的橡胶密封性好，耐腐蚀，并且抗老化，粘结性能优异。51INTCL权利要求书1页说明书2页19中华人民共和国国家知识产权局12发明专利申请权利要求书1页说明书2页10申请公布号CN104163999ACN104163999A1/1页21一种汽车用密封橡胶胶管，其特征在于其由以下重量份数的原料制成丁基橡胶2035份，聚氧乙烯1020份，润滑剂46份，马来酸酐25份，聚烯烃塑料39份，增稠剂13份，氧化镁14份，超细炭黑47份，抗氧化剂35份。2根据权利要求1所述的汽车用密封橡。
3、胶胶管，其特征在于其由以下重量份数的原料制成丁基橡胶27份，聚氧乙烯15份，润滑剂5份，马来酸酐4份，聚烯烃塑料6份，增稠剂2份，氧化镁25份，超细炭黑55份，抗氧化剂4份。权利要求书CN104163999A1/2页3一种汽车用密封橡胶胶管技术领域0001本发明涉及一种胶管，尤其涉及一种汽车用密封橡胶胶管。背景技术0002橡胶胶管主要是连接发动机与空气滤清器、发动机与散热器系统、汽车空调系统等。其作为进气系统的组成部分，离发动机较近，因此需要耐高温、耐油、耐腐蚀、耐老化、耐低温等，其材料根据加工工艺的不同有许多种类，例如NBR丁腈橡胶广泛用于真空制动管，耐油性好含胶量高，但耐臭氧相对较差；EP。
4、DM三元乙丙橡胶用于汽车水管系列。现有技术中的密封胶种类繁多，但汽车上用的密封胶很少，且目前市场上的汽车密封胶稳定性差、粘结性不好且在高温环境下容易干礼脱落，严重影响了汽车密封件的粘结。发明内容0003针对现有技术的不足，本发明要解决的问题是，提供一种橡胶胶管，密封性好，耐腐蚀，并且抗老化，粘结性能优异。0004为解决现有技术问题，本发明提供的技术方案是，一种汽车用密封橡胶胶管，其由以下重量份数的原料制成丁基橡胶2035份，聚氧乙烯1020份，润滑剂46份，马来酸酐25份，聚烯烃塑料39份，增稠剂13份，氧化镁14份，超细炭黑47份，抗氧化剂35份。0005本发明的优化技术方案是，一种汽车用密。
5、封橡胶胶管，其由以下重量份数的原料制成丁基橡胶27份，聚氧乙烯15份，润滑剂5份，马来酸酐4份，聚烯烃塑料6份，增稠剂2份，氧化镁25份，超细炭黑55份，抗氧化剂4份。0006本发明的有益效果是本发明的橡胶密封性好，耐腐蚀，并且抗老化，粘结性能优异。具体实施方式0007实施例1一种汽车用密封橡胶胶管，其由以下重量份数的原料制成丁基橡胶20份，聚氧乙烯10份，润滑剂4份，马来酸酐2份，聚烯烃塑料3份，增稠剂1份，氧化镁1份，超细炭黑4份，抗氧化剂3份。0008实施例2一种汽车用密封橡胶胶管，其由以下重量份数的原料制成丁基橡胶35份，聚氧乙烯20份，润滑剂6份，马来酸酐5份，聚烯烃塑料9份，增稠剂3份，氧化镁4份，超细炭黑7份，抗氧化剂5份。0009实施例3一种汽车用密封橡胶胶管，其由以下重量份数的原料制成说明书CN104163999A2/2页4丁基橡胶27份，聚氧乙烯15份，润滑剂5份，马来酸酐4份，聚烯烃塑料6份，增稠剂2份，氧化镁25份，超细炭黑55份，抗氧化剂4份。说明书CN104163999A。