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1、(10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 201410640443.7 (22)申请日 2014.11.14 G06K 7/00(2006.01) (71)申请人 北京恒空吉星科技有限公司 地址 101111 北京市通州区嘉创路 5 号 1 号 楼 8 层 913-1 (72)发明人 李晓霞 (54) 发明名称 一种加油站车卡识别系统 (57) 摘要 本发明提供一种加油站车卡识别系统， 其包 括 IC 卡集线器、 车卡识别主板、 车卡识别油枪以 及电子标签 ； 所述 IC 卡集线器的一端连接所述车 卡识别油枪， 所述 IC 卡集线器的另一端在室内连 接有控制计算机， 所述车卡识别。
2、主板、 车卡识别油 枪均安装在所述加油机上， 所述电子标签安装在 汽车油箱口处 ； 所述车卡识别油枪上设置有电子 标签扫描板。 本发明实现了加油站的自动化管理 ： 人工操作简单， 数据由电脑自动生成 ； 加油时的 每一笔数据， 都会自动上传到电脑， 统计出销售量 和销售额， 提高了工作效率， 节省了工作时间。另 一方面， 实现了一车一卡制， 避免了给其余车辆错 加油的失误。 (51)Int.Cl. (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 权利要求书1页 说明书3页 附图1页 (10)申请公布号 CN 104376282 A (43)申请公布日 2015.02.25 CN 1。
3、04376282 A 1/1 页 2 1. 一种加油站车卡识别系统， 其特征在于 ： 其包括 IC 卡集线器、 车卡识别主板、 车卡识 别油枪以及电子标签 ； 所述 IC 卡集线器的一端连接所述车卡识别油枪， 所述 IC 卡集线器的另一端在室内连 接有控制计算机， 所述车卡识别主板、 车卡识别油枪均安装在所述加油机上， 所述电子标签 安装在汽车油箱口处 ； 所述车卡识别油枪上设置有电子标签扫描板 ； 所述车卡识别主板还连接有识别板以及车卡识别转接板 ； 其还包括电源板， 所述电源板一端连接有小变压器， 另一端连接所述车卡识别主板和 所述车卡识别转接板 ； 所述车卡识别转接板的另一端连接到所述识。
4、别板的一端 ； 所述识别 板的另一端连接有线圈， 识别板用于识别用户的 IC 卡。 2. 根据权利要求 1 所述的加油站车卡识别系统， 其特征在于 ： 所述车卡识别转接板连 接两组电源， 所述两组电源分别是来自电源板的DC12V电源和来自小变压器的AC12V电源。 3. 根据权利要求 1 所述的加油站车卡识别系统， 其特征在于 ： 所述电子标签与所述电 子标签扫描板之间的的有效范围距离为 5-7cm。 4. 根据权利要求 1 所述的加油站车卡识别系统， 其特征在于 ： 所述车卡识别转接板设 置油枪信号线， 所述油枪信号线的另一端连接在所述车卡识别油箱上。 5. 根据权利要求 1 所述的加油站车。
5、卡识别系统， 其特征在于 ： 所述 IC 卡集线器包括壳 体、 设置在所述壳体内部的电源装置以及设置在所述壳体内部的数据信号转换器 ； 所述壳 体上设置有数据接口、 电源线接口以及串口卡接口 ； 所述数据接口通过数据线连接车卡识 别加油枪， 所述电源线接口通过电源线连接电源， 所述串口卡接口连接有串口卡， 所述串口 卡通过数据线连接所述控制计算机 ； 所述数据信号转换器用于接收所述数据接口传输的数 据并进行转换后， 将所述数据传输至所述串口卡 ； 所述串口卡用于接收数据后后， 将所述数 据传输至控制计算机。 6. 根据权利要求 5 所述的加油站车卡识别系统， 其特征在于 ： 所述壳体后部设置有。
6、电 源开关、 电源指示灯以及工作状态指示灯。 7. 根据权利要求 5 所述的加油站车卡识别系统， 其特征在于 ： 所述控制计算机连接有 打印机。 权 利 要 求 书 CN 104376282 A 2 1/3 页 3 一种加油站车卡识别系统 技术领域 0001 本发明涉及一种车辆管理系统， 具体的涉及一种加油站车卡识别系统。 背景技术 0002 因为为客户提供更优质的服务取得了突破性进展，“刷卡加油” 引领成品油零售市 场新潮流， 得到了广大消费者的普遍认同。 随着石油零售市场竞争的日益激烈化、 油站经营 管理的现代化和用户要求的多样化， IC 卡正被越来越多的用户选择。该卡是基于 CPU 技术。
7、 的集成电路卡， 以现代支付工具 IC 卡取代传统的现金、 油票等结算方式， 实现成品油零售 业务的电子支付和交易数据的自动采集， 以高科技的经营管理和服务提高工作效率、 降低 经营成本， 提高加油站服务水平， 稳定客户群， 使企业在市场竞争中处于有利的地位， 增强 抵御市场风险的能力。 0003 但是现在的 IC 卡仍存在着诸多问题 ： 一方面无法实现严格的一车一卡制， 因此， 导致存在一张卡给多个车加油的问题， 这对一下单位的管路来说， 存在着许多困难 ； 另一方 面， IC 卡辨别的有效距离过短， 在许多情况下， 容易给本卡之外的车加油， 发生错加的问题， 导致了一些不必要的损失。 发明。
8、内容 0004 本发明为解决上述提到的现有的加油站车卡存在的缺点， 提供一种能够实现一车 一卡制度的加油站车卡识别系统。 0005 具体的， 本发明提供一种加油站车卡识别系统， 其包括 IC 卡集线器、 车卡识别主 板、 车卡识别油枪以及电子标签 ； 0006 所述 IC 卡集线器的一端连接所述车卡识别油枪， 所述 IC 卡集线器的另一端在室 内连接有控制计算机， 所述车卡识别主板、 车卡识别油枪均安装在所述加油机上， 所述电子 标签安装在汽车油箱口处 ； 所述车卡识别油枪上设置有电子标签扫描板 ； 0007 所述车卡识别主板还连接有识别板以及车卡识别转接板 ； 0008 其还包括电源板， 所。
9、述电源板一端连接有小变压器， 另一端连接所述车卡识别主 板和所述车卡识别转接板 ； 所述车卡识别转接板的另一端连接到所述识别板的一端 ； 所述 识别板的另一端连接有线圈， 识别板用于识别用户的 IC 卡。 0009 优选的， 所述车卡识别转接板连接两组电源， 所述两组电源分别是来自电源板的 DC12V 电源和来自小变压器的 AC12V 电源。 0010 优选的， 所述电子标签与所述电子标签扫描板之间的的有效范围距离为 5-7cm。 0011 优选的， 所述车卡识别转接板设置油枪信号线， 所述油枪信号线的另一端连接在 所述车卡识别油箱上。 0012 优选的， 所述 IC 卡集线器包括壳体、 设置。
10、在所述壳体内部的电源装置以及设置在 所述壳体内部的数据信号转换器 ； 0013 所述壳体上设置有数据接口、 电源线接口以及串口卡接口 ； 所述数据接口通过数 说 明 书 CN 104376282 A 3 2/3 页 4 据线连接车卡识别加油枪， 所述电源线接口通过电源线连接电源， 所述串口卡接口连接有 串口卡， 所述串口卡通过数据线连接所述控制计算机 ； 所述数据信号转换器用于接收所述 数据接口传输的数据并进行转换后， 将所述数据传输至所述串口卡 ； 所述串口卡用于接收 数据后后， 将所述数据传输至控制计算机。 0014 优选的， 所述壳体后部设置有电源开关、 电源指示灯以及工作状态指示灯。 。
11、0015 优选的， 所述控制计算机连接有打印机。 0016 本发明通过电子标签的自动识别， 增加了电子标签的有效距离范围， 更为精准的 实现了一车一卡制度， 本发明的优点如下所述 ： 0017 实现了加油站的自动化管理 ： 人工操作简单， 数据由电脑自动生成 ； 加油时的每 一笔数据， 都会自动上传到电脑， 统计出销售量和销 售额， 交班只需一分钟， 即可完成， 交 班报表里， 所有数据分类统计， 一目了然。 0018 提高了客户数据的安全， 详细记录每一条加油信息， 可根据卡号或卡里的个人信 息进行查询每一条信息， 因此可避免因油机出现故障， 而造成数据丢失。减少了人为误差， 数据由电脑自动。
12、生成， 人工无法干涉， 不可更改。 0019 提高了工作效率和效益， 省去了人工的计算、 统计、 计量等工作， 因此节省了时间， 提高了工作效率， 节省了不必要的工作时间。 附图说明 0020 图 1 为本发明的结构实用框图 ； 0021 图 2 为本发明的 IC 卡集线器的结构示意框图。 具体实施方式 0022 下面结合附图以及具体实施方式对本发明做进一步解释 ： 0023 如图 1 所示， 本发明提供一种加油站车卡识别系统， 其包括 IC 卡集线器 1、 车卡识 别主板 2、 车卡识别油枪 3 以及电子标签 4 ； IC 卡集线器 1 的一端连接车卡识别油枪 3， IC 卡集线器 1 的另。
13、一端在室内连接有控制计算机 5， 车卡识别主板 2、 车卡识别油枪 3 均安装 在加油机上， 电子标签4安装在汽车油箱口7处 ； 车卡识别油枪3上设置有电子标签扫描板 6 ； 车卡识别主板 2 还连接有识别板 20 以及车卡识别转接板 21。识别板 20 与车卡识别转 接板 21 连接。 0024 其还包括电源板 8， 电源板 8 一端连接有小变压器 9， 另一端连接车卡识别主板 2 和车卡识别转接板 21 ； 车卡识别转接板 21 的另一端连接到识别板 20 的一端 ； 识别板 20 的 另一端连接有线圈 22， 识别板 20 用于识别用户的 IC 卡 ； 0025 优选的， 车卡识别转接板。
14、21连接两组电源， 两组电源分别是来自电源板8的DC12V 电源和来自小变压器 9 的 AC12V 电源。 0026 优选的， 电子标签 4 与电子标签扫描板 6 之间的的有效范围距离 为 5-7cm。能够 有效防止由于距离问题造成给其他车辆错误加油的失误发生。 0027 优选的， 车卡识别转接板 21 设置油枪信号线， 油枪信号线的另一端连接在车卡识 别油枪 3 上。 0028 优选的， 如图 2 所示， IC 卡集线器 1 包括壳体 10、 设置在壳体 10 内部的电源装置 说 明 书 CN 104376282 A 4 3/3 页 5 101 以及设置在壳体 10 内部的数据信号转换器 1。
15、02 ： 0029 壳体 10 上设置有数据接口、 电源线接口以及串口卡接口 ； 数据接口通过数据线连 接车卡识别加油枪， 电源线接口通过电源线连接电源， 串口卡接口连接有串口卡 11， 串口卡 11 通过数据线连接控制计算机 5 述数据信号转换器用于接收数据接口传输的数据并进行 转换后， 将所述数据传输至串口卡 11 ； 串口卡 11 用于接收数据后， 将所述数据传输至控制 计算机 5。在本文中， 串口卡是一种可分配多个串 / 并行端口供终端连接的设备， 每个终端 可以通过它与计算机进行通讯。 使用串口卡是最便捷简单地解决扩展计算机外部设备数量 的方案， 它可使计算机方便扩展串口或并口， 这。
16、里的串口是 RS232， RS422 和 RS485。 0030 优选的， 壳体 10 后部设置有电源开关、 电源指示灯以及工作状态指示灯。 0031 优选的， 控制计算机 5 连接有打印机。加油数据将会上传至空中计算机 5， 操作人 员能够在控制计算机 5 上生成加油数据报表， 操作人员能够选择将数据报表打出。 0032 下面对本发明的工作原理做进一步解释 ： 0033 首先在控制计算机中登记客户信息、 IC 卡及电子标签的信息， 在加油过程中， 用户 将IC卡在识别卡20上进行识别后， 识别卡将IC卡信息传送至车卡识别主板2， 车卡识别油 枪 3 上的电子标签扫描 6 对设置在汽车油箱口 。
17、7 处的电子标签 4 进行扫描， 扫描完成后， 通 过油枪信号线将信息传送至车卡识别转接板 21， 后进一步传送至车卡识别主板， 车卡识别 主板2对扫描信息进行识别后， 当确认IC卡和电子标签一致时车卡识别主板给加油箱的驱 动板传送信号， 启动电 机， 打开电磁阀， 加油机可以加油。 0034 IC 卡集线器 1 包括壳体 10、 设置在壳体 10 内部的电源装置 101 以及设置在壳体 10 内部的数据信号转换器 102 ； 0035 壳体 10 上设置有数据接口、 电源线接口以及串口卡接口 ； 数据接口通过数据线连 接车卡识别加油枪， 电源线接口通过电源线连接电源， 串口卡接口连接有串口卡。
18、， 串口卡通 过数据线连接控制计算机 5 述数据信号转换器用于接收数据接口传输的数据并进行转换 后， 将所述数据传输至串口卡 ； 串口卡将所述数据传输至控制计算机 5。 0036 加油完成后， IC 卡集线器 1 将客户的加油信息传送至控制计算机 5。在控制计算 机 5 上， 能够对加油站的加油量进行统一管理。并对用户的数据信息进行管理查看。 0037 本发明通过电子标签的自动识别， 增加了电子标签的有效距离范围， 更为精准的 实现了一车一卡制度， 本发明的优点如下所述 ： 0038 实现了加油站的自动化管理 ： 人工操作简单， 数据由电脑自动生成 ； 加油时的每 一笔数据， 都会自动上传到电。
19、脑， 统计出销售量和销售额， 交班只需一分钟， 即可完成， 交班 报表里， 所有数据分类统计， 一目了然。 0039 提高了客户数据的安全， ： 详细记录每一条加油信息， 可根据卡号或卡里的个人信 息进行查询每一条信息， 因此可避免因油机出现故障， 而造成数据丢失。减少了人为误差， 数据由电脑自动生成， 人工无法干涉， 不可更改。 0040 提高了工作效率和效益， 省去了人工的计算、 统计、 计量等工作， 因此节省了时间， 提高了工作效率， 节省了不必要的工作时间。 0041 所属技术领域的技术人员应当理解 ： 在不脱离本发明的基本原理的情况下， 可以 对本发明进行各种修改、 润饰、 组合、 补充或技术特征的替换， 这些等同替换方式或明显变 形方式均落入本发明的保护范围之内。 说 明 书 CN 104376282 A 5 1/1 页 6 图 1 图 2 说 明 书 附 图 CN 104376282 A 6 。