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1、(10)申请公布号 CN 104217268 A (43)申请公布日 2014.12.17 CN 104217268 A (21)申请号 201310214067.0 (22)申请日 2013.05.31 G06Q 10/06(2012.01) (71)申请人 成都勤智数码科技股份有限公司 地址 610000 四川省成都市高新区天华二路 81 号天府软件园 C 区 10 号楼 20 层 (72)发明人 赖庆华 (54) 发明名称 基于业务系统的交管设施运维平台 (57) 摘要 本发明公开了一种基于业务系统的交管设施 运维平台， 包含有运维管理服务器 （1） 、 现场监控 采集装置 （3） ， 。
2、所述现场监控采集装置 （3） 由控制 单元 （4） 、 数据收发单元 （5） ， 空间定位单元 （6） ， 自组网交互单元 （7） 以及外联接口 （8） 组成， 空间 定位单元 （6） 、 数据收发单元 （5） 、 自组网交互单 元 （7） 、 外联接口 （8） 均与控制单元 （4） 连接， 数据 收发单元 （5） 采用与业务系统相适应的接口， 嵌 接在业务系统上， 充分利用现有平台基础和现有 技术的特点， 集成有多种数据采集功能， 并可对数 据进行融合和实时传输， 具有成本低廉、 实施难度 低的优点。 (51)Int.Cl. 权利要求书 1 页 说明书 2 页 附图 1 页 (19)中华人民。
3、共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 权利要求书1页 说明书2页 附图1页 (10)申请公布号 CN 104217268 A CN 104217268 A 1/1 页 2 1. 基于业务系统的交管设施运维平台， 包含有运维管理服务器 （1） ， 其特征在于 ： 该 系统还包含有现场监控采集装置 （3） ， 所述现场监控采集装置 （3） 由控制单元 （4） 、 数据收 发单元 （5） ， 空间定位单元 （6） ， 自组网交互单元 （7） 以及外联接口 （8） 组成， 空间定位单元 （6） 、 数据收发单元 （5） 、 自组网交互单元 （7） 、 外联接口 （8） 均与控制单元 （4） 连接。
4、， 数据收 发单元 （5） 采用与业务系统相适应的接口， 嵌接在业务系统上。 2. 根据权利要求 1 所述的基于业务系统的交管设施运维平台， 其特征在于 ： 所述外联 接口 （8） 包含有视屏监控接口、 地磁感应线圈接口。 3. 根据权利要求 1 所述的基于业务系统的交管设施运维平台， 其特征在于 ： 所述运维 管理服务器 （1） 带有业务系统接口 （9） ， 可与交管物理网业务系统交互。 权 利 要 求 书 CN 104217268 A 2 1/2 页 3 基于业务系统的交管设施运维平台 技术领域 0001 本发明涉及信息系统运维领域， 特别是一种基于业务系统的交管设施运维平台。 背景技术 。
5、0002 物联网是继计算机、 互联网和移动通信之后新一轮信息技术革命， 其在交通管理 领域的应用正日益广泛和深入， 比如将车辆监控、 道路监控、 人员监控及信号灯监控及社会 资源监控等各个子系统互联互通， 所构建的统一调度的大联网综合管理平台， 已经成为了 抑制交通事故、 打击预防涉车案件、 震慑犯罪分子、 进而提高整个城市交通综合管理水平的 重要基础设施， 而对于这样一个庞大而复杂、 且还在不断的完善和发展中的综合网络系统， 不仅运维难度大， 设备种类繁多、 分布区域广泛、 备品备件管理复杂， 而且运维要求高， 响应 时间紧， 构建统一运维管理平台已经是支撑交通管理物联网运维业务的必然要求，。
6、 一方面， 充分利用交通管理业务系统的既有设施， 可迅速实施、 搭建交管设施运维平台 ； 另一方面， 由运维服务商承担基础设施容错控制设施建设具有可行性， 可提高客户、 设备供应商、 服务 商三方的粘性， 降低运维服务商的运维难度。 发明内容 0003 本发明的目的在于提供一种基于业务系统的交管设施运维平台， 充分利用现有平 台基础和现有技术的特点， 集成有多种数据采集功能， 并可对数据进行融合和实时传输， 具 有成本低廉、 实施难度低的优点。 0004 本发明的目的采用如下技术方案实现 ： 基于业务系统的交管设施运维平台， 包含 有运维管理服务器、 现场监控采集装置， 所述现场监控采集装置由。
7、控制单元、 数据收发单 元， 空间定位单元， 自组网交互单元以及外联接口组成， 空间定位单元、 数据收发单元、 自组 网交互单元、 外联接口均与控制单元连接， 数据收发单元采用与业务系统相适应的接口， 嵌 接在业务系统上。 0005 本发明进一步的方案 ： 所述外联接口包含有视屏监控接口、 地磁感应线圈接口。 0006 本发明进一步的方案是 ： 所述运维管理服务器带有业务系统接口， 可与交管物理 网业务系统交互。 0007 采用这种方案的运维平台， 充分利用现有平台基础和现有技术的特点， 可视为原 有系统的添附与加强设备， 数据的整理、 传递都符合原有业务系统的标准， 集成有多种数据 采集功能。
8、， 并可对数据进行融合和实时传输， 具有成本低廉、 实施难度低的优点。 附图说明 0008 图 1 为基于业务系统的交管设施运维平台的结构示意图。 具体实施方式 0009 如图 1 所示， 该基于业务系统的交管设施运维平台由位于后台的运维管理服务 说 明 书 CN 104217268 A 3 2/2 页 4 器 1 和若干分布在交通管理物联网现场节点的现场监控采集装置 3 构成， 由现场监控采集 装置 3 按照运维管理需要所设计的采集方案对现场节点的相关信息进行采集并借助交通 管理物联网的网路回传运维管理服务器 1， 从交通管理物联网的角度也可以视本平台为原 有系统的添附与加强设备， 所以结构。
9、更为简单、 成本更为低廉， 在发展程度较高的交通管理 物联网上实施更为容易， 具体而言， 所述现场监控采集装置 3 由控制单元 4、 数据收发单元 5， 空间定位单元 6， 自组网交互单元 7 以及外联接口 8 组成， 空间定位单元 6、 数据收发单元 5、 自组网交互单元 7、 外联接口 8 均与控制单元 4 连接， 数据收发单元 5 采用与业务系统相 适应的接口， 嵌接在业务系统上， 而运维优化服务器1则通过业务系统接口9挂接在业务系 统上， 现场监控采集装置 3 与运维优化服务器 1 通过业务系统的网路实现数据交换连通 ； 所述外联接口 8 包含有视屏监控接口、 地磁感应线圈接口， 可与现场节点的设备相连接， 以 采集相关数据 ； 所述自组网交互单元 7 支持蓝牙传送协议， 也可是支持 802.11b、 802.11a、 802.11g 标准协议之一种， 从而为大现场的监控采集装置的联合工作提供支持 ； 所述空间 定位单元 6 为 GPS 定位集成电路实现， 能够获取定位信息对于高度依赖空间信息的交通管 理运维意义重大。 说 明 书 CN 104217268 A 4 1/1 页 5 图 1 说 明 书 附 图 CN 104217268 A 5 。