一种多组电瓶分组同时充电装置.pdf

本发明涉及一种多组电瓶分组同时充电装置，包括电瓶，导线，开关和快速接头，每个电瓶之间通过导线串联相连接，导线上设置有引出线，引出线的另一端与快速接头的一端相连接；快速接头的另一端设置有智能充电器，智能充电器由开关矩阵、充电单元和控制器共同构成，快速接头的另一端通过导线与开关矩阵相连接；开关矩阵、充电单元和控制器之间通过导线相连接。本发明采用智能多组分组同时充电方法，既不拆卸电动车电瓶组，又能同时实现电瓶组快速充电，充电时间视电瓶组多少，节约大约一半时间,使得充电时间大大缩短。本发明设计巧妙，使用方便，快速安全，是现有技术的一次重大革新，具有很好的市场前景和推广价值。

1.  一种多组电瓶分组同时充电装置，包括电瓶(1)，导线(2)，开关(3)和快速接头(4)，所述每个电瓶(1)之间通过导线(2)串联相连接，其特征在于：所述的导线(2)上设置有引出线(5)，所述引出线(5)的另一端与快速接头(4)的一端相连接；所述快速接头(4)的另一端设置有智能充电器(6)，所述智能充电器(6)由开关矩阵(7)、充电单元(8)和控制器(9)共同构成，所述快速接头(4)的另一端通过导线(2)与开关矩阵(7)相连接。所述开关矩阵(7)、充电单元(8)和控制器(9)之间通过导线(2)相连接。

2.  如权利要求1所述的一种多组电瓶分组同时充电装置，其特征在于：所述的智能充电器(6)的输入电压为220V或380V交流电。

一种多组电瓶分组同时充电装置
技术领域
本发明涉及一种充电装置，尤其是一种多组电瓶分组同时充电装置。
背景技术
现代社会，随着节能环保技术的要求已涉及多个领域，电动汽车、电动车的使用越来越普遍。目前充电装置用串联方法充电，充电时间较长，充电效率低，成为了制约电动车快速发展的因素，影响了占据市场的速度。由于电动车电池组的串联充电连接的特殊性，充电慢这一技术难题，没有得到根本解决。如何快速安全的为电动车充电，成为电动车行业一个急需解决的问题。
发明内容
为克服以上现有技术的不足，本发明提供一种设计巧妙，使用简便，安全快速，能解决多组电瓶充电时间长的多组电瓶分组同时充电装置。
本发明的技术方案是：一种多组电瓶分组同时充电装置，包括电瓶，导线，开关和快速接头，所述每个电瓶之间通过导线串联相连接，所述的导线上设置有引出线，所述引出线的另一端与快速接头的一端相连接；所述快速接头的另一端设置有智能充电器，所述智能充电器由开关矩阵、充电单元和控制器共同构成，所述快速接头的另一端通过导线与开关矩阵相连接；所述开关矩阵、充电单元和控制器之间通过导线相连接。
进一步，所述的智能充电器的输入电压为220V或380V交流电。
更进一步，所述的电瓶的数量为5组。
本发明的有益效果是：本发明的智能充电器的输入电源采用市面常见的220V或380V低压交流电，除能够实现前述的功能外，还能够实现对电池组的充电过程自动控制，实现充电过程的过流、过压、过充等保护功能，并具有定时、快、慢速充电选择以及分组定时充电功能。本发明也可根据停车充电时间长短来设定充电时间，电动车辆实现按预定时间充电，实现了电动车电瓶多组均衡充电，可避免电瓶的损害。
本发明采用智能多组电瓶分组同时充电方法，能实现在不拆开电瓶组的前提下，无论电瓶组中的电瓶数量有多少，将电瓶组分为两组，并先后对两组中所包含的电瓶同时进行充电，使得电瓶组的充电时间缩减为两块电瓶的充电时间，大大缩短了充电时间，且电瓶组中电瓶数量越多，节约充电时间的效果越明显。
附图说明
图1是智能充电器结构示意图；
图2是电瓶组引出线示意图；
图3是奇数组电瓶同时充电原理图；
图4是偶数组电瓶同时充电原理图。
图中：电瓶1，导线2，开关3，快速接头4，引出线5，智能充电器6，开关矩阵7，充电单元8，控制器9。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明。
如图1、图2、图3和图4所示，一种多组电瓶分组同时充电装置，包括电瓶1，导线2，开关3和快速接头4，所述每个电瓶1之间通过导线2串联相连接，所述的导线2上设置有引出线5，所述引出线5的另一端与快速接头4的一端相连接；所述快速接头4的另一端设置有智能充电器6，所述智能充电器6由开关矩阵7、充电单元8和控制器9共同构成，所述快速接头4的另一端通过导线2与开关矩阵7相连接；所述开关矩阵7、充电单元8和控制器9之间通过导线2相连接。
进一步，所述的智能充电器6的输入电压为220V交流电。
更进一步，所述的电瓶1的数量为5组。
如图1、图2、图3和图4所示，以电瓶组中所包含的电瓶数量为五个进行举例说明。
如图1所示，图中A点、B点、C点、D点是连接在两个串联电瓶导线上的连接点，从以上四点各有一根引出线5与快速接头4相连。
如图2所示，智能充电器6包括三个部分，包括开关矩阵7、多个充电单元8和控制器9，开关矩阵7、多个充电单元8、控制器9三者间通过相应的导线2相连。
如图3所示，充电时，利用快速接头4，使其中A点与A₀点，B点与B₀点，C点与C₀点，D点与D₀点连接，在控制器9的控制下，使开关矩阵中的开关KE₀、KA₀’、KB₀’、KC₀’、KD₀’、KF₀闭合，同时KA₀、KB₀、KC₀、KD₀开关断开，使得电瓶组中的奇数组电瓶即1 号、3号和5号电瓶充电回路导通，充电单元先对1号、3号和5号电瓶充电。由图可知，1号、3号和5号电瓶充电时，2号和4号电瓶的回路断开起到隔离作用，因此，1号、3号和5号电瓶组与2号和4号电瓶组彼此无影响且1号、3号和5号电瓶之间无影响。
如图4所示，奇数组电瓶充电完成后，由控制器9控制KA₀、
KB₀、KC₀、KD₀开关闭合，同时KE₀、KA₀’、KB₀’、KC₀’、KD₀’、KF₀开关断开，充电单元对偶数组电瓶即2号和4号电瓶进行充电，此时，1号、3号和5号电瓶充电回路断开起到隔离作用，即2号和4号电瓶组与1号、3号和5号电瓶组彼此无影响，且2号和4号电瓶之间无影响；当2号和4号电瓶充电结束后，由控制器控制KA₀、KB₀、KC₀、KD₀开关断开，从而完成充电过程。
以此类推，无论电瓶组中的电瓶数量有多少，使用本发明，均可实现对多组电瓶的分组同时充电，且电瓶组中的电瓶越多，充电效率越高。应当理解，本实施方式仅仅是为了说明本发明，而不是为了限制本发明的保护范围。
在本技术方案中，由控制器9控制开关矩阵7中开关3的闭合与断开，将电瓶组中的电瓶充电回路分为两组：奇数组电瓶的充电回路导通，偶数组电瓶的充电回路断开，从而先对形成回路的奇数组电瓶进行同时充电，电充满后，由控制器9控制，使充满电的奇数组电瓶充电回路断开，未充电的偶数组电瓶充电回路闭合，并对偶数组电瓶进行同时充电，当偶数组电瓶充满电时，由控制器控制偶数组电瓶充电回路断开，并完成充电，最终实现电瓶组的快速充电。
在上述技术方案中，通过控制器来控制开关矩阵7中相应开关的闭合与开断，从而实现电瓶组的分组充电。
上述多个充电单元在控制器的控制下，先后对奇数组和偶数组电瓶进行充电，因此，两组电瓶使用的是相同的充电单元，充电单元个数最少为电瓶组所包含电瓶数量的一半。
上述奇数组或偶数组电瓶按先后顺序进行充电时，两组中的每一个电瓶都具有各自独立的充电单元和充电回路，因此，两组中的每一个电瓶在充电时均为同时充电且彼此不受影响。
上述奇数组和偶数组电瓶按先后顺序进行充电时，奇数组和偶数组电瓶的充电回路不会同时导通，因此，奇数组和偶数组电瓶分组充电时彼此不受影响。
上述智能充电器部分中的多个充电单元为市售成熟产品，将充电单元、与新设计的开关矩阵及控制器对应相连并封闭为一体，共同组成智能充电器部分。
上述智能充电器，它的输入电源采用市面常见的220V或380V低压交流电，除能够实现前述的功能外，还能够实现对电池组的充电过程自动控制，实现充电过程的过流、过压、过充等保护功能，并具有定时、快、慢速充电选择以及分组定时充电功能。
本发明也可根据停车充电时间长短来设定两组充电时间，电动车辆实现按预定时间充电，实现了电动车电瓶分组均衡充电，可避免电瓶的损害。
本发明设计巧妙，使用方便，快速安全，从根本上解决了电动车 充电速度慢，效率低的难题，对现有技术来说，是一次重大的技术革新，具有很好的市场前景和发展空间。
上面结合附图对本发明优选的具体实施方式和实施例作了详细说明，但是本发明并不限于上述实施方式和实施例，在本领域技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本发明构思的前提下作出各种变化。