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1、(10)申请公布号 CN 104281928 A (43)申请公布日 2015.01.14 CN 104281928 A (21)申请号 201410553296.X (22)申请日 2014.10.17 G06Q 10/06(2012.01) H04W 4/14(2009.01) (71)申请人 安徽立卓智能电网科技有限公司 地址 230000 安徽省合肥市肥西县繁华大道 与文山路交口工投立恒工业广场 C12 栋 204 室 (72)发明人 张浩 李洋 姚琦 (74)专利代理机构 合肥市长远专利代理事务所 ( 普通合伙 ) 34119 代理人 程笃庆 黄乐瑜 (54) 发明名称 一种基于即时。
2、短信平台的车辆调度管理系统 (57) 摘要 本发明提出了一种基于即时短信平台的车辆 调度管理系统， 包括 ： 档案管理模块、 系统管理模 块、 用车管理模块、 信息查询模块和即时短信平 台 ； 档案管理模块包括 ： 车辆档案管理子模块和 驾驶员档案管理子模块 ； 系统管理模块包括 ： 部 门管理子模块、 权限管理子模块、 用户管理子模 块 ； 用车管理模块包括 ： 用车申请子模块、 部门审 核子模块、 领导审批子模块、 派车管理子模块、 回 场登记子模块、 补办登记子模块和陪驾登记子模 块 ； 信息查询模块包括 ： 车辆状态查询子模块和 派车情况查询子模块 ； 即时短信平台提供短信提 醒业务和。
3、短信审批业务。本发明提出的一种基于 即时短信平台的车辆调度管理系统， 解决了领导 不在现场无法及时审批用车申请的问题。 (51)Int.Cl. 权利要求书 2 页 说明书 5 页 附图 2 页 (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 权利要求书2页 说明书5页 附图2页 (10)申请公布号 CN 104281928 A CN 104281928 A 1/2 页 2 1. 一种基于即时短信平台的车辆调度管理系统， 其特征在于， 包括 ： 档案管理模块、 系 统管理模块、 用车管理模块、 信息查询模块和即时短信平台 ； 档案管理模块包括 ： 车辆档案管理子模块和驾驶员档案管理子。
4、模块 ； 车辆档案管理子 模块用于根据车辆档案信息建立车辆基本信息数据库并进行管理 ； 驾驶员档案管理子模块 用于根据驾驶员档案信息建立驾驶员基本信息数据库并进行管理 ； 系统管理模块包括 ： 部门管理子模块、 权限管理子模块、 用户管理子模块 ； 部门管理子 模块用于根据部门从属关系建立组织架构并进行管理 ； 权限管理子模块用于将用户设置为 申请人、 部门领导、 院领导和车队管理人员四种角色， 并设置各类角色权限等级 ； 用户管理 子模块用于管理用户基本信息并授予用户使用权限， 用户基本信息包括用户联系方式 ； 用车管理模块包括 ： 用车申请子模块、 部门审核子模块、 领导审批子模块、 派车。
5、管理子 模块、 回场登记子模块、 补办登记子模块和陪驾登记子模块 ； 用车申请子模块用于申请人提 交用车申请以及查询申请结果， 用车申请根据使用情况分为受限用车申请和非受限用车申 请， 用车申请包括车辆类型需求以及驾驶员需求 ； 部门审核子模块用于部门领导审核受限 用车申请和非受限用车申请 ； 领导审批子模块用于院领导审批受限用车申请 ； 派车管理子 模块用于车队管理人员根据用车申请委派车辆以及驾驶员 ； 回场登记子模块用于对委派出 去的车辆回场情况进行登记 ； 补办登记子模块用于对未根据用车申请进行委派的车辆进行 登记 ； 陪驾登记子模块用于登记驾驶员陪驾信息 ； 信息查询模块包括 ： 车辆。
6、状态查询子模块和派车情况查询子模块 ； 车辆状态查询子模 块用于查询指定车辆的状态 ； 派车情况查询子模块用于查询指定车辆的使用情况或者指定 部门的用车情况 ； 即时短信平台提供短信提醒业务和短信审批业务 ； 即时短信平台可通过短信提醒业务 发送短信提醒部门领导或院领导对用车申请进行审核或审批， 并发送短信提醒车队管理人 员进行车辆委派 ； 部门领导或院领导可通过短信审批业务以短信回复的方式对用车申请进 行审核或审批 ； 申请人可从用车申请子模块提交非受限用车申请并被发送到部门审核子模块， 即时短 信平台发送短信通知部门领导， 部门领导通过部门审核子模块或者短信审批业务对非受限 用车申请进行审。
7、核 ； 审核通过后， 非受限用车申请被发送到派车管理子模块， 即时短信平台 发送短信通知车队管理人员， 车队管理人员进行车辆委派并登记 ； 申请人可从用车申请子模块提交受限用车申请并被发送到部门审核子模块， 即时短信 平台发送短信通知部门领导， 部门领导通过部门审核子模块或者短信审批业务对受限用车 申请进行审核 ； 审核通过后， 受限用车申请被发送到领导审批子模块， 即时短信平台发送短 信通知院领导， 院领导通过领导审批子模块或者短信审批业务对受限用车申请进行审批 ； 审批通过后， 受限用车申请被发送到派车管理子模块， 即时短信平台发送短信通知车队管 理人员， 车队管理人员进行车辆委派并登记。。
8、 2. 如权利要求 1 所述的基于即时短信平台的车辆调度管理系统， 其特征在于， 用户管 理子模块还用于为用户分配用户代码以及初始密码。 3. 如权利要求 2 所述的基于即时短信平台的车辆调度管理系统， 其特征在于， 包括个 人管理模块， 个人管理模块包括 ： 首页管理子模块和密码修改子模块 ； 首页管理子模块用 于根据用户需求预制页面发布内容并用于用户查看私有信息 ； 密码修改子模块用于修改用 权 利 要 求 书 CN 104281928 A 2 2/2 页 3 户密码。 4. 如权利要求 3 所述的基于即时短信平台的车辆调度管理系统， 其特征在于， 申请人 可从首页管理子模块查看所在部门用。
9、车申请信息及审批情况， 部门领导和院领导可从首页 管理子模查看送审的用车申请及审批情况。 5. 如权利要求 1 所述的基于即时短信平台的车辆调度管理系统， 其特征在于， 受限用 车申请和非受限用车申请根据用车时间或目的地进行区分。 6. 如权利要求 1 所述的基于即时短信平台的车辆调度管理系统， 其特征在于， 一份用 车申请可申请一辆用车或多辆用车。 7. 如权利要求 1 所述的基于即时短信平台的车辆调度管理系统， 其特征在于， 申请人 可指定部门领导审核或院领导审批。 8. 如权利要求 1 所述的基于即时短信平台的车辆调度管理系统， 其特征在于， 所述系 统自动分配审核审批角色。 9. 如权。
10、利要求 1 至 8 任一项所述的基于即时短信平台的车辆调度管理系统， 其特征在 于， 包括车队日常管理模块， 车队日常管理模块包括 ： 用车费用管理子模块、 驾驶员补贴管 理子模块、 车辆年审管理子模块和驾驶员年审管理子模块 ； 用车费用管理子模块用于登记 车辆消费信息 ； 驾驶员补贴管理子模块用于登记驾驶员陪驾公里数以及补贴数额 ； 车辆年 审管理子模块用于登记车辆年审信息并提醒车队管理人员对车辆进行年审 ； 驾驶员年审管 理子模块用于登记驾驶员年审信息并提醒车队管理人员对驾驶员进行年审。 权 利 要 求 书 CN 104281928 A 3 1/5 页 4 一种基于即时短信平台的车辆调度管。
11、理系统 技术领域 0001 本发明涉及车队管理技术领域， 尤其涉及一种基于即时短信平台的车辆调度管理 系统。 背景技术 0002 随着交通的发展和社会节凑的加快， 大多数公司或单位都有自己的车队， 工作人 员外出可以申请派车。针对车辆手工调度的模式下， 工作繁琐， 容易出错， 人力消耗大的缺 陷， 目前已经出现了对本单位的所有内部用车实行网上申请、 网上审批、 网上派车功能的内 部管理系统， 但是这类内部管理系统往往只能从公司内部网络或者特定的终端上登陆， 这 就导致用车人员提交申请后， 由于审批人员或派车人员不在现场， 不能及时审批或派车的 情况， 从而对用车人员造成不便。 发明内容 000。
12、3 基于背景技术存在的技术问题， 本发明提出了一种基于即时短信平台的车辆调度 管理系统， 解决了领导不在现场无法及时审批用车申请的问题。 0004 本发明提出的一种基于即时短信平台的车辆调度管理系统， 包括 ： 档案管理模块、 系统管理模块、 用车管理模块、 信息查询模块和即时短信平台 ； 0005 档案管理模块包括 ： 车辆档案管理子模块和驾驶员档案管理子模块 ； 车辆档案管 理子模块用于根据车辆档案信息建立车辆基本信息数据库并进行管理 ； 驾驶员档案管理子 模块用于根据驾驶员档案信息建立驾驶员基本信息数据库并进行管理 ； 0006 系统管理模块包括 ： 部门管理子模块、 权限管理子模块、 。
13、用户管理子模块 ； 部门管 理子模块用于根据部门从属关系建立组织架构并进行管理 ； 权限管理子模块用于将用户 设置为申请人、 部门领导、 院领导和车队管理人员四种角色， 并设置各类角色权限等级 ； 用 户管理子模块用于管理用户基本信息并授予用户使用权限， 用户基本信息包括用户联系方 式 ； 0007 用车管理模块包括 ： 用车申请子模块、 部门审核子模块、 领导审批子模块、 派车管 理子模块、 回场登记子模块、 补办登记子模块和陪驾登记子模块 ； 用车申请子模块用于申请 人提交用车申请以及查询申请结果， 用车申请根据使用情况分为受限用车申请和非受限用 车申请， 用车申请包括车辆类型需求以及驾驶。
14、员需求 ； 部门审核子模块用于部门领导审核 受限用车申请和非受限用车申请 ； 领导审批子模块用于院领导审批受限用车申请 ； 派车管 理子模块用于车队管理人员根据用车申请委派车辆以及驾驶员 ； 回场登记子模块用于对委 派出去的车辆回场情况进行登记 ； 补办登记子模块用于对未根据用车申请进行委派的车辆 进行登记 ； 陪驾登记子模块用于登记驾驶员陪驾信息 ； 0008 信息查询模块包括 ： 车辆状态查询子模块和派车情况查询子模块 ； 车辆状态查询 子模块用于查询指定车辆的状态 ； 派车情况查询子模块用于查询指定车辆的使用情况或者 指定部门的用车情况 ； 说 明 书 CN 104281928 A 4 。
15、2/5 页 5 0009 即时短信平台提供短信提醒业务和短信审批业务 ； 即时短信平台可通过短信提醒 业务发送短信提醒部门领导或院领导对用车申请进行审核或审批， 并发送短信提醒车队管 理人员进行车辆委派 ； 部门领导或院领导可通过短信审批业务以短信回复的方式对用车申 请进行审核或审批 ； 0010 申请人可从用车申请子模块提交非受限用车申请并被发送到部门审核子模块， 即 时短信平台发送短信通知部门领导， 部门领导通过部门审核子模块或者短信审批业务对非 受限用车申请进行审核 ； 审核通过后， 非受限用车申请被发送到派车管理子模块， 即时短信 平台发送短信通知车队管理人员， 车队管理人员进行车辆委。
16、派并登记 ； 0011 申请人可从用车申请子模块提交受限用车申请并被发送到部门审核子模块， 即时 短信平台发送短信通知部门领导， 部门领导通过部门审核子模块或者短信审批业务对受限 用车申请进行审核 ； 审核通过后， 受限用车申请被发送到领导审批子模块， 即时短信平台发 送短信通知院领导， 院领导通过领导审批子模块或者短信审批业务对受限用车申请进行审 批 ； 审批通过后， 受限用车申请被发送到派车管理子模块， 即时短信平台发送短信通知车队 管理人员， 车队管理人员进行车辆委派并登记。 0012 优选地， 用户管理子模块还用于为用户分配用户代码以及初始密码。 0013 优选地， 包括个人管理模块，。
17、 个人管理模块包括 ： 首页管理子模块和密码修改子模 块 ； 首页管理子模块用于根据用户需求预制页面发布内容并用于用户查看私有信息 ； 密码 修改子模块用于修改用户密码。 0014 优选地， 申请人可从首页管理子模块查看所在部门用车申请信息及审批情况， 部 门领导和院领导可从首页管理子模查看送审的用车申请及审批情况。 0015 优选地， 受限用车申请和非受限用车申请根据用车时间或目的地进行区分。 0016 优选地， 一份用车申请可申请一辆用车或多辆用车。 0017 优选地， 申请人可指定部门领导审核或院领导审批。 0018 优选地， 所述系统自动分配审核审批角色。 0019 优选地， 包括车队。
18、日常管理模块， 车队日常管理模块包括 ： 用车费用管理子模块、 驾驶员补贴管理子模块、 车辆年审管理子模块和驾驶员年审管理子模块 ； 用车费用管理子 模块用于登记车辆消费信息 ； 驾驶员补贴管理子模块用于登记驾驶员陪驾公里数以及补贴 数额 ； 车辆年审管理子模块用于登记车辆年审信息并提醒车队管理人员对车辆进行年审 ； 驾驶员年审管理子模块用于登记驾驶员年审信息并提醒车队管理人员对驾驶员进行年审。 0020 本发明能在线监测单位所有车辆的使用情况， 从而合理使用有限的车辆资源， 减 少各环节的人力资源， 节省调度时间， 并且通过建立建全详细的车辆及驾驶员档案信息， 并 加强对车辆及驾驶员的管理。。
19、 0021 本发明实现了整个用车的流程管理、 车队日常管理及业务处理的网上办公， 在实 现了以往业务办理能力的基础上， 提升办理效率。 0022 即时短信平台的设置， 将在系统中办理的业务， 即时通过短信送达， 并建立短信 审批业务， 部门领导和院领导可通过手机短信对申请业务进行审批， 从而保证整个用车流 程能及时顺利进行， 解决在日常办公中， 信息流通不通畅， 从而导致业务无法及时办理的问 题。 说 明 书 CN 104281928 A 5 3/5 页 6 附图说明 0023 图 1 为本发明提出的一种基于即时短信平台的车辆调度管理系统结构图 ； 0024 图 2 为用车申请审批流程图。 具。
20、体实施方式 0025 参照图 1， 本发明提出的一种基于即时短信平台的车辆调度管理系统， 包括 ： 档案 管理模块、 系统管理模块、 个人管理模块、 用车管理模块、 车队日常管理模块、 信息查询模块 和即时短信平台。 0026 档案管理模块包括 ： 车辆档案管理子模块和驾驶员档案管理子模块。车辆档案管 理子模块用于根据车辆档案信息建立车辆基本信息数据库并进行管理， 例如。驾驶员档案 管理子模块用于根据驾驶员档案信息建立驾驶员基本信息数据库并进行管理。 档案管理模 块对车队车辆的基本信息及驾驶员的基本信息进行维护， 有利于实时掌握车辆和驾驶员情 况， 以做出正确的车辆委派。 0027 系统管理模。
21、块包括 ： 部门管理子模块、 权限管理子模块、 用户管理子模块。部门管 理子模块用于根据部门从属关系建立组织架构并进行管理。 权限管理子模块用于将用户设 置为申请人、 部门领导、 院领导和车队管理人员四种角色， 并设置各类角色权限等级。用户 管理子模块用于为用户分配用户代码以及初始密码授予用户使用权限， 对用户密码进行重 置等， 并用于管理用户基本信息， 用户基本信息包括用户联系方式、 用户角色、 用户代码及 用户密码等。 0028 本实施方式中， 通过对用户进行授权的方式， 限定系统使用对象， 有利于提高系统 使用安全， 而组织架构的设置、 各种角色的分配， 使得系统对用户的管理更加严谨， 。
22、有利于 避免职责不清而导致的拖沓。 0029 个人管理模块包括 ： 首页管理子模块和密码修改子模块。首页管理子模块用于根 据用户需求预制页面发布内容并用于用户查看私有信息， 提高系统使用便捷性。例如申请 人可从首页管理子模块设置快捷方式查看所在部门用车申请信息及审批情况， 部门领导和 院领导可从首页管理子模设置快捷方式查看送审的用车申请及审批情况。 密码修改子模块 用于修改用户密码， 以提高密码安全等级， 避免私人信息泄露。 0030 用车管理模块包括 ： 用车申请子模块、 部门审核子模块、 领导审批子模块、 派车管 理子模块、 回场登记子模块、 补办登记子模块和陪驾登记子模块。 用车申请子模。
23、块用于申请 人提交用车申请以及查询申请结果， 用车申请根据使用情况分为受限用车申请和非受限用 车申请， 用车申请包括车辆类型需求以及驾驶员需求。部门审核子模块用于部门领导审核 受限用车申请和非受限用车申请 ； 领导审批子模块用于院领导审批受限用车申请。派车管 理子模块用于车队管理人员根据用车申请委派车辆以及驾驶员。 回场登记子模块用于对委 派出去的车辆回场情况进行登记。 补办登记子模块用于对未根据用车申请进行委派的车辆 进行登记。陪驾登记子模块用于登记驾驶员陪驾信息， 如公里数等。 0031 本实施方式中， 受限用车申请和非受限用车申请根据用车时间或目的地进行区 分。例如外出一天以内为非受限用。
24、车申请， 外出一天以上为受限用车申请 ； 又或者， 目的地 在省内的为非受限用车申请， 目的地在省外的为受限用车申请。受限用车申请和非受限用 车申请的区分， 有利于提高车辆管理的严谨度， 并提高非受限用车申请的审核速度， ， 减少 说 明 书 CN 104281928 A 6 4/5 页 7 院领导工作量， 提高工作效率。 0032 本实施方式中， 一份用车申请只能申请一辆用车， 以提高用车限制。具体实施时， 也可以设置一份用车申请可申请多辆用车， 以降低团体用车的申请难度。 0033 本实施方式中， 申请人提交用车申请时， 需提交用车申请单， 并将申请车辆类型以 及是否需要陪驾在申请单中说明。
25、， 以便对系统用车申请进行管理。 相应的， 申请人由补办登 记子模块补办用车申请时， 也应该补交用车申请单， 但是补交的用车申请单仅用于存档， 不 需要领导审核或审批。 0034 本实施方式中， 车队管理人员进行车辆委派时应制作派车单， 以便车辆使用信息 的存档， 为日后查询奠定基础。 0035 本实施方式中， 由申请人指定部门领导审核或院领导审批， 如此， 申请人可根据自 身情况进行申请， 以保证用车申请由相应的部门领导和院领导进行审核或审批， 避免用车 申请送审错误的情况。 具体实施时， 也可以由系统自动分配审核审批角色， 其分配方式参照 组织架构决定， 例如对用车申请进行审核的部门领导直。
26、接定为该部门最高领导， 对用车申 请进行审批的院领导直接定为组织架构中职位高于部门最高领导的相关领导。 0036 用车管理模块对整个用车流程中的申请登记、 领导审核以及审批、 车辆及驾驶员 委派、 回场车辆登记、 初办登记等进行在线管理， 从而合理使用有限的车辆资源， 减少各环 节的人力资源， 节省调度时间， 并加强对车辆及驾驶员的管理。 0037 车队日常管理模块包括 ： 用车费用管理子模块、 驾驶员补贴管理子模块、 车辆年审 管理子模块和驾驶员年审管理子模块。用车费用管理子模块用于登记车辆消费信息。驾驶 员补贴管理子模块用于登记驾驶员陪驾公里数以及补贴数额。 车辆年审管理子模块用于登 记车。
27、辆年审信息并提醒车队管理人员对车辆进行年审。 驾驶员年审管理子模块用于登记驾 驶员年审信息并提醒车队管理人员对驾驶员进行年审。 0038 本实施方式中， 用车费用管理子模块登记信息包括 ： 车号、 陪驾驾驶员、 行车公里、 出差天差、 出差补助、 过路费、 修理费、 加油量容积及费用等， 并统计车辆每百公里耗油量以 及车辆的平均每公里的使用费用， 以便车队管理人员对车况进行监控分析。 0039 本实施方式中， 驾驶员补贴管理子模块对每驾驶员的用车的公里数按季度或月进 行统计， 并按照每公里的补贴金额统计总补贴金额以对驾驶员进行发放。 0040 本实施方式中， 车辆年审管理子模块和驾驶员年审管理。
28、子模块对年审信息进行统 计， 有利于对车辆和驾驶员进行监控。 0041 信息查询模块包括 ： 车辆状态查询子模块和派车情况查询子模块。车辆状态查询 子模块用于查询指定车辆的状态， 如外派， 空闲， 检修等， 以便申请人根据车辆状态提供有 效的用车申请。 派车情况查询子模块用于查询指定车辆的使用情况或者指定部门的用车情 况， 以便对用车进行统计， 派车情况查询具体可通过查询派车单实现。 0042 即时短信平台提供短信提醒业务和短信审批业务。 即时短信平台通过短信提醒业 务发送短信提醒部门领导或院领导对用车申请进行审核或审批， 并发送短信提醒车队管理 人员进行车辆委派。 部门领导或院领导可通过短信。
29、审批业务以短信回复的方式对用车申请 进行审核或审批。 0043 短信提醒业务解决了用户由于疏忽而导致用车申请的审核审批或车辆委派不及 时的问题， 短信审批业务解决了领导不在办公区域因而不能对用车申请进行审核审批而导 说 明 书 CN 104281928 A 7 5/5 页 8 致的工作延误， 并降低了领导工作区域的限制。 0044 参照图 2， 申请人可从用车申请子模块提交非受限用车申请并被发送到部门审核 子模块， 即时短信平台发送短信通知部门领导 ； 部门领导在办公区域时可登陆系统可通过 部门审核子模块进行审核， 部门领导不在办公区域时可通过短信审批业务以回复短信的方 式对非受限用车申请进行。
30、审核 ； 审核通过后， 非受限用车申请被发送到派车管理子模块， 即 时短信平台发送短信通知车队管理人员， 车队管理人员通过派车管理子模块进行车辆委派 并登记。 0045 申请人可从用车申请子模块提交受限用车申请并被发送到部门审核子模块， 即时 短信平台发送短信通知部门领导， 部门领导在办公区域时可登陆系统可通过部门审核子模 块进行审核， 部门领导不在办公区域时可通过短信审批业务以回复短信的方式对受限用车 申请进行审核 ； 审核通过后， 受限用车申请被发送到领导审批子模块， 即时短信平台发送短 信通知院领导， 院领导在办公区域时可登陆系统可通过领导审批子模块进行审批， 院领导 不在办公区域时可通。
31、过短信审批业务以回复短信的方式对受限用车申请进行审批 ； 审批通 过后， 受限用车申请被发送到派车管理子模块， 即时短信平台发送短信通知车队管理人员， 车队管理人员通过派车管理子模块进行车辆委派并登记。 0046 以上所述， 仅为本发明较佳的具体实施方式， 但本发明的保护范围并不局限于此， 任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内， 根据本发明的技术方案及其 发明构思加以等同替换或改变， 都应涵盖在本发明的保护范围之内。 说 明 书 CN 104281928 A 8 1/2 页 9 图 1 说 明 书 附 图 CN 104281928 A 9 2/2 页 10 图 2 说 明 书 附 图 CN 104281928 A 10 。