一种汽车行驶记录仪GSM天线接口装置.pdf

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摘要
申请专利号:

CN201310248100.1

申请日:

2013.06.21

公开号:

CN104240332A

公开日:

2014.12.24

当前法律状态:

撤回

有效性:

无权

法律详情:

发明专利申请公布后的视为撤回IPC(主分类):G07C 5/08申请公布日:20141224|||公开

IPC分类号:

G07C5/08

主分类号:

G07C5/08

申请人:

青岛康威龙日用品有限公司

发明人:

解云龙

地址:

266032 山东省青岛市四方区南昌路8号

优先权:

专利代理机构:

代理人:

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内容摘要

本发明涉及一种汽车行驶记录仪GSM天线接口装置,包括壳体和GSM天线接口板、所述GSM天线接口板嵌入在壳体的侧面,在所述GSM天线接口板上设置有GSM短头天线接口和GSM引线天线接口。基于本发明GSM网络,车辆能够记录并显示行驶速度等各种运行参数,可以对车辆实现全程跟踪和监控。基于发明GSM/GPRS网络,车辆能够记录并传输停车前20秒的疑点数据,包括经纬度、速度、刹车、开门、大灯、左灯、右灯、雾灯、倒车、喇叭等信息。

权利要求书

权利要求书
1.  一种汽车行驶记录仪GSM天线接口装置,其特征在于:包括壳体和GSM天线接口板、所述GSM天线接口板嵌入在壳体的侧面,在所述GSM天线接口板上设置有GSM短头天线接口和GSM引线天线接口。

2.  根据权利要求1所述的汽车行驶记录仪GSM天线接口装置,其特征在于:所述GSM短头天线接口包括天线外套和天线紧固装置,在天线外套与天线紧固装置之间设置有一个天线转轴。

3.  根据权利要求1或2所述的汽车行驶记录仪GSM天线接口装置,其特征在于:所述GSM引线天线接口包括连接头和天线末端,在所述连接头与天线末端之间设置有一条引线。

4.  根据权利要求3所述的汽车行驶记录仪GSM天线接口装置,其特征在于:所述天线末端包括天线接收面和天线固定面,所述天线固定面在天线接收面的下部,所述天线末端水平放置。

说明书

说明书一种汽车行驶记录仪GSM天线接口装置
技术领域
本发明涉及一种汽车辅助设备,具体涉及一种汽车行驶记录仪GSM天线接口装置。
背景技术
汽车行驶记录仪的使用,对遏止疲劳驾驶、车辆超速等交通违章、约束驾驶人员的不良驾驶行为、保障车辆行驶安全以及道路交通事故的分析鉴定具有重要的作用。国内外的使用情况表明,记录仪为国家行政管理部门提供了有效的执法工具、为道路运输企业提供了管理工具、为驾驶员提供了其驾驶活动的反馈信息,其使用对保障道路交通安全起到了直接的作用。能为交通运输工具的安全运行,提供了有力的保障。同时对企业节约运输成本、提高工作效率等方面发挥了重要作用,也为管理部门提供科学精确的行驶记录和事故分析数据。用户对汽车行驶记录仪的要求在逐步实用化,不仅要求有美观的外表,而且要求记录仪具有较强智能性。
发明内容
本发明克服了现有技术的不足,提出了一种汽车行驶记录仪GSM天线接口装置,所述天线接口装置能够提供汽车行驶记录仪的GSM天线接口,能够满足人们驾车行驶的需求。
本发明的技术方案为: 一种汽车行驶记录仪GSM天线接口装置, 包括壳体和GSM天线接口板、所述GSM天线接口板嵌入在壳体的侧面,在所述GSM天线接口板上设置有GSM短头天线接口和GSM引线天线接口。
所述GSM短头天线接口包括天线外套和天线紧固装置,在天线外套与天线紧固装置之间设置有一个天线转轴。
所述GSM引线天线接口包括连接头和天线末端,在所述连接头与天线末端之间设置有一条引线。
所述天线末端包括天线接收面和天线固定面,所述天线固定面在天线接收面的下部,所述天线末端水平放置。
本发明具有如下有益效果:
1)基于本发明GSM网络,车辆能够记录并显示行驶速度等各种运行参数,可以对车辆实现全程跟踪和监控。
2)基于本发明GSM/GPRS网络,车辆能够记录并传输停车前20秒的疑点数据,包括经纬度、速度、刹车、开门、大灯、左灯、右灯、雾灯、倒车、喇叭等信息。
附图说明
以下结合附图和具体实施方式进一步说明本发明。
图1为本发明的结构示意图。
图2为本发明GSM短头天线结构示意图。
图3为本发明GSM引线天线结构示意图。
图中,1、壳体;2、GSM天线接口板;3、GSM短头天线接口;4、GSM引线天线接口;5、天线外套;6、天线转轴;7、天线紧固装置;8、引线;9、天线接收面;10、连接头;11、天线固定面。
具体实施方式:
参见图1至图3所示,本发明包括壳体1和GSM天线接口板2、所述GSM天线接口板2嵌入在壳体1的侧面,在所述GSM天线接口板2上设置有GSM短头天线接口3和GSM引线天线接口4。所述GSM短头天线接口3包括天线外套5和天线紧固装置7,在天线外套5与天线紧固装置7之间设置有一个天线转轴6。天线外套5可以绕天线转轴6转动,以适应不同的应用场合,在使用时,天线紧固装置7插入到GSM短头天线接口3上,然后拧紧天线紧固装置7上的螺栓即可使用。所述GSM引线天线接口4包括连接头10和天线末端,在所述连接头10与天线末端之间设置有一条引线8。所述天线末端包括天线接收面9和天线固定面11。在使用时,把连接头10插入到GSM引线天线接口4内,拧紧连接头10上的螺栓,把天线末端平置,使得天线固定面11在下部,天线接收面9在上部。在安装时,天线接收面9的上方不能有金属物体阻挡,且天线接收面9的倾斜度不大于十五度,天线固定面11固定在合适的位置。基于本发明GSM网络,车辆能够记录并显示行驶速度等各种运行参数,可以对车辆实现全程跟踪和监控。基于本发明GSM/GPRS网络,车辆能够记录并传输停车前20秒的疑点数据,包括经纬度、速度、刹车、开门、大灯、左灯、右灯、雾灯、倒车、喇叭等信息。

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资源描述

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1、(10)申请公布号 CN 104240332 A (43)申请公布日 2014.12.24 CN 104240332 A (21)申请号 201310248100.1 (22)申请日 2013.06.21 G07C 5/08(2006.01) (71)申请人 青岛康威龙日用品有限公司 地址 266032 山东省青岛市四方区南昌路 8 号 (72)发明人 解云龙 (54) 发明名称 一种汽车行驶记录仪 GSM 天线接口装置 (57) 摘要 本发明涉及一种汽车行驶记录仪 GSM 天线接 口装置, 包括壳体和 GSM 天线接口板、 所述 GSM 天 线接口板嵌入在壳体的侧面, 在所述 GSM 天线接。

2、 口板上设置有 GSM 短头天线接口和 GSM 引线天线 接口。基于本发明 GSM 网络, 车辆能够记录并显 示行驶速度等各种运行参数, 可以对车辆实现全 程跟踪和监控。基于发明 GSM/GPRS 网络, 车辆能 够记录并传输停车前 20 秒的疑点数据, 包括经 纬度、 速度、 刹车、 开门、 大灯、 左灯、 右灯、 雾灯、 倒 车、 喇叭等信息。 (51)Int.Cl. 权利要求书 1 页 说明书 2 页 附图 1 页 (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 权利要求书1页 说明书2页 附图1页 (10)申请公布号 CN 104240332 A CN 104240332 。

3、A 1/1 页 2 1. 一种汽车行驶记录仪 GSM 天线接口装置, 其特征在于 : 包括壳体和 GSM 天线接口板、 所述 GSM 天线接口板嵌入在壳体的侧面, 在所述 GSM 天线接口板上设置有 GSM 短头天线接 口和 GSM 引线天线接口。 2.根据权利要求1所述的汽车行驶记录仪GSM天线接口装置, 其特征在于 : 所述GSM短 头天线接口包括天线外套和天线紧固装置, 在天线外套与天线紧固装置之间设置有一个天 线转轴。 3. 根据权利要求 1 或 2 所述的汽车行驶记录仪 GSM 天线接口装置, 其特征在于 : 所述 GSM 引线天线接口包括连接头和天线末端, 在所述连接头与天线末端之。

4、间设置有一条引线。 4. 根据权利要求 3 所述的汽车行驶记录仪 GSM 天线接口装置, 其特征在于 : 所述天线 末端包括天线接收面和天线固定面, 所述天线固定面在天线接收面的下部, 所述天线末端 水平放置。 权 利 要 求 书 CN 104240332 A 2 1/2 页 3 一种汽车行驶记录仪 GSM 天线接口装置 技术领域 0001 本发明涉及一种汽车辅助设备, 具体涉及一种汽车行驶记录仪 GSM 天线接口装 置。 背景技术 0002 汽车行驶记录仪的使用, 对遏止疲劳驾驶、 车辆超速等交通违章、 约束驾驶人员的 不良驾驶行为、 保障车辆行驶安全以及道路交通事故的分析鉴定具有重要的作用。

5、。国内外 的使用情况表明, 记录仪为国家行政管理部门提供了有效的执法工具、 为道路运输企业提 供了管理工具、 为驾驶员提供了其驾驶活动的反馈信息, 其使用对保障道路交通安全起到 了直接的作用。能为交通运输工具的安全运行, 提供了有力的保障。同时对企业节约运输 成本、 提高工作效率等方面发挥了重要作用, 也为管理部门提供科学精确的行驶记录和事 故分析数据。 用户对汽车行驶记录仪的要求在逐步实用化, 不仅要求有美观的外表, 而且要 求记录仪具有较强智能性。 发明内容 0003 本发明克服了现有技术的不足, 提出了一种汽车行驶记录仪 GSM 天线接口装置, 所述天线接口装置能够提供汽车行驶记录仪的 。

6、GSM 天线接口, 能够满足人们驾车行驶的需 求。 0004 本发明的技术方案为 : 一种汽车行驶记录仪GSM天线接口装置, 包括壳体和GSM 天线接口板、 所述 GSM 天线接口板嵌入在壳体的侧面, 在所述 GSM 天线接口板上设置有 GSM 短头天线接口和 GSM 引线天线接口。 0005 所述 GSM 短头天线接口包括天线外套和天线紧固装置, 在天线外套与天线紧固装 置之间设置有一个天线转轴。 0006 所述 GSM 引线天线接口包括连接头和天线末端, 在所述连接头与天线末端之间设 置有一条引线。 0007 所述天线末端包括天线接收面和天线固定面, 所述天线固定面在天线接收面的下 部, 。

7、所述天线末端水平放置。 0008 本发明具有如下有益效果 : 1) 基于本发明 GSM 网络, 车辆能够记录并显示行驶速度等各种运行参数, 可以对车辆 实现全程跟踪和监控。 0009 2) 基于本发明GSM/GPRS网络, 车辆能够记录并传输停车前20秒的疑点数据, 包括 经纬度、 速度、 刹车、 开门、 大灯、 左灯、 右灯、 雾灯、 倒车、 喇叭等信息。 附图说明 0010 以下结合附图和具体实施方式进一步说明本发明。 0011 图 1 为本发明的结构示意图。 说 明 书 CN 104240332 A 3 2/2 页 4 0012 图 2 为本发明 GSM 短头天线结构示意图。 0013 。

8、图 3 为本发明 GSM 引线天线结构示意图。 0014 图中, 1、 壳体 ; 2、 GSM 天线接口板 ; 3、 GSM 短头天线接口 ; 4、 GSM 引线天线接口 ; 5、 天线外套 ; 6、 天线转轴 ; 7、 天线紧固装置 ; 8、 引线 ; 9、 天线接收面 ; 10、 连接头 ; 11、 天线固 定面。 0015 具体实施方式 : 参见图 1 至图 3 所示, 本发明包括壳体 1 和 GSM 天线接口板 2、 所述 GSM 天线接口板 2 嵌入在壳体 1 的侧面, 在所述 GSM 天线接口板 2 上设置有 GSM 短头天线接口 3 和 GSM 引线 天线接口 4。所述 GSM 。

9、短头天线接口 3 包括天线外套 5 和天线紧固装置 7, 在天线外套 5 与 天线紧固装置 7 之间设置有一个天线转轴 6。天线外套 5 可以绕天线转轴 6 转动, 以适应不 同的应用场合, 在使用时, 天线紧固装置 7 插入到 GSM 短头天线接口 3 上, 然后拧紧天线紧 固装置 7 上的螺栓即可使用。所述 GSM 引线天线接口 4 包括连接头 10 和天线末端, 在所述 连接头10与天线末端之间设置有一条引线8。 所述天线末端包括天线接收面9和天线固定 面 11。在使用时, 把连接头 10 插入到 GSM 引线天线接口 4 内, 拧紧连接头 10 上的螺栓, 把 天线末端平置, 使得天线。

10、固定面 11 在下部, 天线接收面 9 在上部。在安装时, 天线接收面 9 的上方不能有金属物体阻挡, 且天线接收面 9 的倾斜度不大于十五度, 天线固定面 11 固定 在合适的位置。基于本发明 GSM 网络, 车辆能够记录并显示行驶速度等各种运行参数, 可以 对车辆实现全程跟踪和监控。基于本发明 GSM/GPRS 网络, 车辆能够记录并传输停车前 20 秒的疑点数据, 包括经纬度、 速度、 刹车、 开门、 大灯、 左灯、 右灯、 雾灯、 倒车、 喇叭等信息。 说 明 书 CN 104240332 A 4 1/1 页 5 图 1 图 2 图 3 说 明 书 附 图 CN 104240332 A 5 。

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