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1、(10)申请公布号 CN 104200665 A (43)申请公布日 2014.12.10 CN 104200665 A (21)申请号 201410470304.4 (22)申请日 2014.09.16 G08G 1/01(2006.01) (71)申请人 安徽达尔智能控制系统有限公司 地址 238300 安徽省芜湖市弋江区高新技术 产业开发区西山路 30 号软件大楼 (72)发明人 杨潘 (54) 发明名称 一种基于载波雷达的高点事件检测系统 (57) 摘要 本发明公开了一种基于载波雷达的高点事件 检测系统， 它包括设备集成系统。 所述设备集成系 统包括信息采集系统、 信息处理系统平台管理。
2、中 心、 控制器和智能控制设备。 本发明基于载波雷达 的高点事件检测系统本系统支持多种无线和有线 网络通信方式， 指挥中心服务器可通过网络对分 布在广域范围内的多个路口交通实施进行远程集 中管理与监控， 系统设备采用高可靠性设计， 完全 实现无人职守， 能够胜任在户外环境下长年不间 断工作。 (51)Int.Cl. 权利要求书 1 页 说明书 2 页 附图 1 页 (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 权利要求书1页 说明书2页 附图1页 (10)申请公布号 CN 104200665 A CN 104200665 A 1/1 页 2 1. 一种基于载波雷达的高点事件检测系。
3、统， 它包括设备集成系统， 其特征在于 ： 所述 设备集成系统包括信息采集系统、 信息处理系统、 平台管理中心、 控制器和智能控制设备。 2. 根据权利要求 1 所述的一种基于载波雷达的高点事件检测系统， 其特征在于 ： 所述 的信息采集系统通过路口的高点载波雷达采集路面的信息。 3. 根据权利要求 1 所述的一种基于载波雷达的高点事件检测系统， 其特征在于 ： 所述 的信号处理系统对采集系统采集来的流量数据进行处理， 并联动该路段的前后信号控制机 及诱导屏进行规避车辆进入等诱导服务。 4. 根据权利要求 1 所述的一种基于载波雷达的高点事件检测系统， 其特征在于 ： 所述 平台管理中心为设在。
4、交警指挥中心的为每个系统的数据接收及发布控制中心， 包括信息采 集模块、 数据交换模块、 数据抽取模块、 信息发布模块、 后台管理模块和安全维护模块。 权 利 要 求 书 CN 104200665 A 2 1/2 页 3 一种基于载波雷达的高点事件检测系统 技术领域 0001 本发明涉及一种检测系统， 尤其涉及一种基于载波雷达的高点事件检测系统。 背景技术 0002 目前， 智能交通系统在国内已经得到了迅速的发展， 道路路段和路口的智能交通 设施越来越多， 已经逐步形成不同功能系统在路口的各自为政现象， 产生了一定的重复建 设而造成的资源浪费及功能孤立的而造成的低效益的现象。 发明内容 000。
5、3 为了克服上述现有技术的缺陷， 本发明的目的是提供一种基于载波雷达的高点事 件检测系统。 0004 本发明是采取以下技术方案来实现的 ： 一种基于载波雷达的高点事件检测系统， 它包括设备集成系统， 所述设备集成系统包括信息采集系统、 信息处理系统、 平台管理中 心、 控制器和智能控制设备 ； 所述的信息采集系统通过路口的高点载波雷达采集路面的信 息 ； 所述的信号处理系统对采集系统采集来的流量数据进行处理， 并联动该路段的前后信 号控制机及诱导屏进行规避车辆进入等诱导服务 ； 所述平台管理中心为设在交警指挥中心 的为每个系统的数据接收及发布控制中心， 包括信息采集模块、 数据交换模块、 数据。
6、抽取模 块、 信息发布模块、 后台管理模块和安全维护模块。 0005 综上所述本发明具有以下有益效果 ： 本发明基于载波雷达的高点事件检测系统本 系统支持多种无线和有线网络通信方式， 指挥中心服务器可通过网络对分布在广域范围内 的多个路口交通实施进行远程集中管理与监控， 系统设备采用高可靠性设计， 完全实现无 人职守， 能够胜任在户外环境下长年不间断工作。 附图说明 0006 图 1 为本发明系统原理结构示意图。 具体实施方式 0007 本发明的基于载波雷达的高点事件监测系统是针对交通管理部门的应用需求， 结 合现代尖端计算机应用技术手段而研制成功的高性能的自动化监测、 预警管理系统， 将原 。
7、来分散在路口各自为政的不同的智能控制设备有机地串接到一起， 可以及时发现各路段及 关键点的各种异常交通变化状况， 在可进行现场自动调控处理的基础上， 可将数据信息通 过通信网络传输至交警指挥中心， 为交通管理部门对道路交通的管理、 引导提供辅助决策 依据， 通过集成 GIS 系统、 监控系统， 在交警指挥中心实现实时可视化监控界面， 直观反映 现场路面情况， 为交通管理部门提供更加简易操作界面， 可直观、 清晰地查看路面交通信 息， 方便交通管理者对路面实时交通进行引导、 管理， 并将实时路况及路况预警信息发送至 路面信息显示屏， 为道路上行驶的车辆提供实时信息和诱导服务， 可避免因路况条件突然 说 明 书 CN 104200665 A 3 2/2 页 4 变化而导致的交通拥堵危险。 0008 以上所述是本发明实施例， 故凡依本发明申请范围所述的构造、 特征及原理所做 的等效变化或修饰， 均包括于本发明专利申请范围。 说 明 书 CN 104200665 A 4 1/1 页 5 图 1 说 明 书 附 图 CN 104200665 A 5 。