通道侧立柱防护装置.pdf

本发明公开了一种通道侧立柱防护装置，它属于防护装置领域，其有益效果是防护可靠成本较低。本发明的技术方案是这样实现的，它包含立柱，所述立柱周圈穿套一横截面呈槽形且槽形槽口向外的内壳，内壳环绕立柱一圈呈封闭状，在内壳外也穿套有一圈形状相同但外廓尺寸略大槽口相对的外壳，外壳的上、下槽边置于内壳的上、下槽边的上面和下面且内外壳的槽边相互重合一些，在内外壳之间的空腔里置有一同于空腔形状且充满高压空气的气囊。本设计适用于通道侧的柱形建筑物装置。

1.一种通道侧立柱防护装置，它包含立柱，其特征是所述立柱周圈穿套一横截面呈槽形且槽形槽口向外的内壳，内壳环绕立柱一圈呈封闭状，在内壳外也穿套有一圈形状相同但外廓尺寸略大槽口相对的外壳，外壳的上、下槽边置于内壳的上、下槽边的上面和下面且内外壳的槽边相互重合一些，在内外壳之间的空腔里置有一同于空腔形状且充满高压空气的气囊。

通道侧立柱防护装置

技术领域

本发明属于防护装置领域，具体是指一种通道侧立柱防护装置。

背景技术

建设在通道侧的立柱等建筑物常会受到交通工具的刮擦甚至碰撞而损毁，比如道路立交桥的桥墩，江河航道处的桥墩等，许多这样的立柱通过附加一层或一圈混凝土保护层来防护，有的则采用过于复杂成本不菲的技术措施，有的则没有采取任何措施，由于许多措施都是刚性固定设置，它们在给予一定的防护能力的同时仍然不能较好的保证立柱的安全，剧烈的碰撞仍会穿透防护层到达立柱体，而立柱的损毁造成的整个建筑的使用功能瘫痪的负面影响无疑是巨大的，采取切实有效成本低廉施工简便的防护装置和防护措施显得十分迫切。

发明内容

本发明的目的便是提供一种通道侧立柱防护装置，它可以较彻底的解决上述安全问题。

本发明的技术方案是这样实现的，它包含立柱，所述立柱周圈穿套一横截面呈槽形且槽形槽口向外的内壳，内壳环绕立柱一圈呈封闭状，在内壳外也穿套有一圈形状相同但外廓尺寸略大槽口相对的外壳，外壳的上、下槽边置于内壳的上、下槽边的上面和下面且内外壳的槽边相互重合一些，在内外壳之间的空腔里置有一同于空腔形状且充满高压空气的气囊。

本发明的有益效果是:可缓冲作用于外壳上的碰撞力，对立柱提供有效的防护。

附图说明

图1是本设计防护装置的平面视图。

图2是本设计防护装置里内外壳的横截面剖视图。

图3是俯视平面视图。

各图中，1为立柱，2为外壳，3为气囊，4为内壳。

具体实施方式：

下面结合附图来举例说明本设计。

如图1、图2、图3所示，在立柱1周圈穿套一横截面呈槽形且槽形槽口向外的内壳4，它环绕立柱1一圈呈封闭状的圆形，在内壳4外也穿套着一圈形状相同但外廓尺寸略大且槽口与内壳的槽口正对的外壳2，外壳的上、下槽边置于内壳的上、下槽边的上面和下面且内外壳的槽边相互重合一些而不全部重合，如图2、图3所示，在相对的内外壳之间所形成的空腔里（横截面形状似矩形）置有一同于空腔形状的气囊3，气囊通过其上的气嘴充入高压空气。当有冲撞力作用于外壳上时，其内的气囊会给予以柔性但强力的支撑，内外壳间不完全重合的槽边会因受力而发生相对错合移动，相对缓慢的释放缓冲冲撞力，为立柱的安全提供较可靠的防护。有关气囊的材料，可采用较耐老化的丁基橡胶外加凯夫拉织物层，这种复合材料制作的气囊能承受数百个大气压的压力，藉此能受力均匀的抵消数吨重汽车以10m/s(36千米时速)的正面冲撞而不会刚性损毁立柱体；气囊与内外壳会像内外轮胎一样相互作用起到较可靠的防护作用，内外壳可依据立柱的或圆或方（横截面形状）的具体形状来焊接制作，为安装方便气囊的造形可作成方形的垫状而不适合直接作成圆圈形（因为那样很显然不太方便套到立柱上），在装置外壳前将适当大小的气囊少充一些气后围拢装置在内壳槽内就位后再装置上外壳，然后充入足够压力的空气。本设计在能提供同等冲撞防护力的防护装置里的成本是最低的，施工装置也简便省事省时。