一种路面修复方法技术领域
本发明涉及道路施工建设，进一步来说，涉及一种路面修复方法。
背景技术
公路路面大多使用水泥混凝土路面，水泥混凝土路面具有坚固、耐磨、使用寿命长的优点，但由于长期超负荷运行及自然因素影响，水泥混凝土路面会产生麻面、翻砂、开裂等现象，路面的结构和强度受到破坏，如不抓紧时间修复将严重影响交通。为解决混凝土路面的修复这一技术难题，已经提出了有许多专利技术，如CN2001110009767.7“水泥混凝土路面修复用的早强快通混凝土”；CN200910227529.6“水泥混凝土路面修复料”等，都有一定效果，但还有其不完善之处，人们希望有一种修复效果更好的路面修复方法。
现有的路面修复方法，显然具有缺陷存在，而有待加以改善。本发明有感上述缺陷的可改善，乃特潜心研究并配合反复试验，终于提出一种设计合理且有效改善上述缺陷的发明。经检索，没有相关的报道。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术的缺陷，提供简单、实用、有效的一种路面修复方法，以修复路面的结构和增加其强度,使施工方便快捷可靠，大大节约施工建设费用。
本发明的一种路面修复方法，包括下列步骤:
（一）、先制得水泥混凝土路面修复材料：采用的建筑用胶水是市售的，它由下述重量配比的原料制成的，每种原料的重量份额分别为：聚乙烯20～30斤、聚丙树脂20～30斤、聚丙酰胺1.5～2.5斤、磷酸三丁脂0.1～0.2斤、水180～220斤；将上述建筑用胶水加水，按重量比1:1先后倒入灰桶内，搅拌，再加入适量水泥搅拌制成水泥浆料，它即是一种水泥混凝土路面修复材料；
（二）、将混凝土路面的麻面、翻砂、开裂的路段先用扫帚清扫，除去杂质粉尘，再用吹风机仔细吹净微粒粉尘，然后用清水冲刷，洗净需修补路段，再用吹风机吹去多余的水分，待路段风干；
(三）、待处理干净的路面呈微湿润状态，将所制得的水泥混凝土路面修复材料倒在路面的需处理处，用泥掌抹面，使新路面平整光洁即可；
（四）、设置障碍保护24小时（气温高时时间可缩短，夏天可8小时），路面固化干硬即可通车。
本方法施工应在无雨无雪天气进行，气温不应低于5℃。本方法采用的建筑用胶水是市售的，但该产品还处研制阶段。本方法制成的水泥混凝土路面修复料粘结性强，所施工的路面抗磨损，施工方法快捷可靠，修复所用时间短，对交通影响很小，路面结构稳定性好，大大缩短施工建设周期，可操作性很强，具有很好的经济效益和社会效益。
本发明方法适用于道路施工建设应用。
具体实施方式
下面结合实施例对本发明作进一步说明。
实施例：
某高速公路一路段混凝土路面出现麻面、翻砂，采用本发明方法修复，该方法包括下列步骤:
第一步是制得水泥混凝土路面修复料：采用的建筑用胶水是市售的，它是由下述重量配比的原料制成的，每种原料的重量份额分别为：聚乙烯25斤、聚丙树脂25斤、聚丙酰胺2斤、磷酸三丁脂0.1斤、水180～220斤；将上述建筑用胶水加水，按重量比1:1先后倒入灰桶内，搅拌，再放入适量水泥搅拌制成水泥浆料，它即是一种水泥混凝土路面修复料；
第二步将混凝土路面的麻面、翻砂的路段先用扫帚清扫，除去杂质粉尘，再用吹风机仔细吹净微粒粉尘，然后用清水冲刷，洗净需修补路段，再用吹风机吹去多余的水分，待路段风干；
第三步是待处理干净的路面呈微湿润状态，将制成的水泥混凝土路面修复料倒在路面的需处理处，用泥掌抹面，使新路面平整光洁即可；
第四步是设置障碍保护，因当时是夏天，设置障碍保护8小时，路面固化干硬即可通车。
本方法施工的新路面已使用两年多仍然完好无损。
以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，任何未脱离本发明技术方案内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。