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1、(10)申请公布号 CN 102866297 A (43)申请公布日 2013.01.09 CN 102866297 A *CN102866297A* (21)申请号 201210369571.3 (22)申请日 2012.09.27 G01R 27/02(2006.01) (71)申请人 宁波敏实汽车零部件技术研发有限 公司 地址 315800 浙江省宁波市北仑区大港工业 城大港六路 8 号 (72)发明人 戴农学 冷白川 林旸辉 (74)专利代理机构 上海泰能知识产权代理事务 所 31233 代理人 宋缨 孙健 (54) 发明名称 一种汽车用防夹感应条自动检具及其检测方 法 (57) 摘要。
2、 本发明属于汽车配件检测设备技术领域， 提 供了一种汽车用防夹感应条自动检具及其检测方 法， 包括机架、 三个工位检测装置、 电磁阀控制组 件以及检测电路控制中心， 机架上安装有定位块， 检测装置间隔的设置在机架上， 在机架的右端部 设置有端部定位连接装置， 所述的电磁阀控制组 件控制三个工位检测装置顺序工作， 所述的三个 工位检测装置按顺序分别按压防夹感应条， 检测 电路控制中心通过检测电阻变化信号判断产品是 否合格。本发明的优点在于通过三个工位检测装 置自动对防夹感应条的不同位置进行测试， 使得 检测时更加标准准确， 避免了人为检测过程中的 干扰因素， 整个检测过程检测效率高， 并可以对检。
3、 测的数据方便进行查看和保存。 (51)Int.Cl. 权利要求书 2 页 说明书 4 页 附图 5 页 (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 权利要求书 2 页 说明书 4 页 附图 5 页 1/2 页 2 1. 一种汽车用防夹感应条自动检具， 其特征在于， 包括机架 (1)、 三个工位检测装置 (2)、 电磁阀控制组件 (3) 以及检测电路控制中心 (23)， 所述的机架 (1) 上安装有定位块 (4)， 检测装置 (2) 间隔的设置在机架 (1) 上， 在机架 (1) 的右端部设置有端部定位连接装 置 (5)， 所述的电磁阀控制组件 (3) 控制三个工位检测装置 (。
4、2) 顺序工作， 待检测的防夹感 应条 (22) 放置在定位块 (4) 上， 并通过端部定位连接装置 (5) 定位并与检测电路控制中心 (23) 连通， 所述的三个工位检测装置 (2) 按顺序分别按压防夹感应条 (22)， 检测电路控制 中心 (23) 通过检测电阻变化信号判断产品是否合格。 2. 根据权利要求 1 所述的一种汽车用防夹感应条自动检具， 其特征是 ： 所述的检测装 置 (2) 包括支座 (6)、 压块 (7)、 砝码 (8)、 回顶汽缸 (9)、 汽缸顶杆 (10) 以及单向节流阀 (11)， 单向节流阀 (11) 与电磁阀控制组件 (3) 控制连接， 所述的砝码 (8) 安装。
5、在压块 (7) 上， 在压块(7)的前部具有用于按压防夹感应条(22)的头部(7a)， 压块(7)套设在支座(6) 上能够沿支座 (6) 上下滑动， 回顶汽缸 (9) 与汽缸顶杆 (10) 连接且汽缸顶杆 (10) 能够带 动压块 (7) 复位并使其头部 (7a) 退出防夹感应条 (22)。 3. 根据权利要求 2 所述的一种汽车用防夹感应条自动检具， 其特征是 ： 所述的支座 (6) 的上端部和下端部上均设置有限位块 (12)， 在压块 (7) 与砝码 (8) 之间设置有螺纹杆 (13)。 4. 根据权利要求 1 或 2 或 3 所述的一种汽车用防夹感应条自动检具， 其特征是 ： 所述 的端。
6、部定位连接装置 (5) 包括绝缘座 (14)、 两个铜块连接端 (15) 以及压头 (16)， 所述的铜 块连接端 (15) 设置在绝缘座 (14) 上， 待检测的防夹感应条 (22) 一端的两根导线放置在铜 块连接端 (15) 上并通过压头 (16) 按压后电连接。 5.根据权利要求1或2或3所述的一种汽车用防夹感应条自动检具， 其特征是 ： 所述的 定位块 (4) 的右端部设置有长度定位块 (17)， 在机架 (1) 上设置有检测报警指示灯 (18)， 所述的检测报警指示灯 (18) 与检测电路控制中心 (23) 电连接。 6. 一种汽车用防夹感应条的检测方法， 其特征是， 包括以下步骤 。
7、： 第一步骤 ： 打开电源开关， 电源指示灯亮， 在检测电路控制中心 (23) 内设置好电阻参 数， 在定位块 (4) 上装上防夹感应条 (22)， 并使防夹感应条 (22) 一端的两根导线放置在铜 块连接端 (15) 上并通过压头 (16) 按压后与检测电路控制中心 (23) 电连接， 同时计数器清 零， 这里初始时回弹汽缸处于弹开状态， 检测报警指示灯 (18) 处于关闭状态 ； 第二步骤 ： 如果检测到未端电阻(19)介于5.5445.656K之间时则进入下一步骤， 反之检测报警指示灯 (18) 亮红灯并且蜂鸣器进行报警， 取出产品后， 按启动按钮后回到第 一步骤 ； 第三步骤 ： 启动。
8、第一个工位检测装置 (2)， 在检测到汽缸到达后使压块 (7) 头部 (7a) 按压待检测的防夹感应条 (22) 并等待 3 秒， 如果检测到通导电阻 (21) 250 800， 则 进入下一步骤， 反之检测报警指示灯 (18) 亮红灯并且蜂鸣器进行报警， 取出产品后， 按启 动按钮后回到第一步骤 ； 第四步骤 ： 第一个工位检测装置 (2) 收起， 启动第二个工位检测装置 (2)， 在检测到汽 缸到达后使压块 (7) 头部 (7a) 按压待检测的防夹感应条 (22) 并等待 3 秒， 如果检测到通 导电阻 (21) 250 800， 则进入下一步骤， 反之检测报警指示灯 (18) 亮红灯并且。
9、蜂鸣 器进行报警， 取出产品后， 按启动按钮后回到第一步骤 ； 权 利 要 求 书 CN 102866297 A 2 2/2 页 3 第五步骤 ： 第二个工位检测装置 (2) 收起， 启动第三个工位检测装置 (2)， 如果检测到 汽缸到达后使压块 (7) 头部 (7a) 按压待检测的防夹感应条 (22) 并等待 3 秒， 当检测到通 导电阻(21)250800， 则绿灯亮， 计数器进行计数， 取出产品后， 按启动按钮后回到第 一步骤。 7. 根据权利要求 6 所述的一种汽车用防夹感应条的检测方法， 其特征是 ： 所述的通导 电阻 (21) 350。 权 利 要 求 书 CN 102866297。
10、 A 3 1/4 页 4 一种汽车用防夹感应条自动检具及其检测方法 技术领域 0001 本发明属于汽车配件检测设备技术领域， 涉及一种汽车用防夹感应条自动检具及 其检测方法。 背景技术 0002 随着电动汽车的发展， 很多中高档轿、 商务车都开始安装有电动天窗、 电动中滑门 以及电动后尾门等装置， 这样极大方便了启闭车门和车窗的操作， 为乘客提供了一个更加 便捷舒适的乘车环境， 但同时也带来了潜在的危险， 即当乘客很自然的将手门框上或将头 探出天窗时， 可能会被自动化的滑门、 天窗夹住对乘客造成伤害， 因此防夹装置的设置和设 计显的尤为重要。 如图1、 图2以及图3所示， 为本申请人设计的一种。
11、防夹感应条， 这种防夹 感应条包括本体、 设置有本体左端部的未端电阻以及内部间隔的分布的导电层， 这里当安 装防夹感应条后， 在外力的作用下其中一个导电层运动而与另一个导电层接触， 这里导电 层自身具有导电层电阻， 接触后相当于导电层电阻和未端电阻并联设置成通导电阻， 这样 就有了变化信号， 从而快速发出防夹信号， 像这种防夹感应条在生产出来后都需要进行性 能检测， 现有的方式都是通过人工进行检测， 这样没有标准的试验方法， 检测时容易受到人 为因素的影响， 因此有必要设计一种自动进行检测的装置。 发明内容 0003 本发明所要解决的技术问题是针对现有技术的现状， 而提供一种结构简单， 快速 。
12、准确检测， 检测效率高的汽车用防夹感应条自动检具。 0004 本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为 ： 一种汽车用防夹感应条自动检 具， 其特征在于， 包括机架、 三个工位检测装置、 电磁阀控制组件以及检测电路控制中心， 所 述的机架上安装有定位块， 检测装置间隔的设置在机架上， 在机架的右端部设置有端部定 位连接装置， 所述的电磁阀控制组件控制三个工位检测装置顺序工作， 待检测的防夹感应 条放置在定位块上， 并通过端部定位连接装置定位并与检测电路控制中心连通， 所述的三 个工位检测装置按顺序分别按压防夹感应条， 检测电路控制中心通过检测电阻变化信号判 断产品是否合格。 0005 为优化上。
13、述方案采取的措施具体包括 ： 0006 在上述的一种汽车用防夹感应条自动检具中， 所述的检测装置包括支座、 压块、 砝 码、 回顶汽缸、 汽缸顶杆以及单向节流阀， 单向节流阀与电磁阀控制组件控制连接， 所述的 砝码安装在压块上， 在压块的前部具有用于按压防夹感应条的头部， 压块套设在支座上能 够沿支座上下滑动， 回顶汽缸与汽缸顶杆连接且汽缸顶杆能够带动压块复位并使其头部退 出防夹感应条。 0007 在上述的一种汽车用防夹感应条自动检具中， 所述的支座的上端部和下端部上均 设置有限位块， 在压块与砝码之间设置有螺纹杆。 0008 在上述的一种汽车用防夹感应条自动检具中， 所述的端部定位连接装置包。
14、括绝缘 说 明 书 CN 102866297 A 4 2/4 页 5 座、 两个铜块连接端以及压头， 所述的铜块连接端设置在绝缘座上， 待检测的防夹感应条一 端的两根导线放置在铜块连接端上并通过压头按压后电连接。 0009 在上述的一种汽车用防夹感应条自动检具中， 所述的定位块的右端部设置有长度 定位块， 在机架上设置有检测报警指示灯， 所述的检测报警指示灯与检测电路控制中心电 连接。 0010 本发明所还提供一种快速准确检测， 检测效率高的汽车用防夹感应条的检测方 法。 0011 本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为 ： 一种汽车用防夹感应条的检测方 法， 其特征是， 包括以下步骤 ： 。
15、0012 第一步骤 ： 打开电源开关， 电源指示灯亮， 在检测电路控制中心内设置好电阻参 数， 在定位块上装上防夹感应条， 并使防夹感应条一端的两根导线放置在铜块连接端上并 通过压头按压后与检测电路控制中心电连接， 同时计数器清零， 这里初始时回弹汽缸处于 弹开状态， 检测报警指示灯处于关闭状态 ； 0013 第二步骤 ： 如果检测到未端电阻介于 5.544 5.656K 之间时则进入下一步骤， 反之检测报警指示灯亮红灯并且蜂鸣器进行报警， 取出产品后， 按启动按钮后回到第一步 骤 ； 0014 第三步骤 ： 启动第一个工位检测装置， 在检测到汽缸到达后使压块头部按压待检 测的防夹感应条并等待。
16、3秒， 如果检测到通导电阻250800， 则进入下一步骤， 反之检 测报警指示灯亮红灯并且蜂鸣器进行报警， 取出产品后， 按启动按钮后回到第一步骤 ； 0015 第四步骤 ： 第一个工位检测装置收起， 启动第二个工位检测装置， 在检测到汽缸 到达后使压块头部按压待检测的防夹感应条并等待 3 秒， 如果检测到通导电阻 250 800， 则进入下一步骤， 反之检测报警指示灯亮红灯并且蜂鸣器进行报警， 取出产品后， 按 启动按钮后回到第一步骤 ； 0016 第五步骤 ： 第二个工位检测装置收起， 启动第三个工位检测装置， 如果检测到汽 缸到达后使压块头部按压待检测的防夹感应条并等待 3 秒， 当检测。
17、到通导电阻 250 800， 则绿灯亮， 计数器进行计数， 取出产品后， 按启动按钮后回到第一步骤。 0017 在上述的一种汽车用防夹感应条的检测方法中， 所述的通导电阻 350。 0018 与现有技术相比， 本发明的优点在于通过三个工位检测装置自动对防夹感应条的 不同位置进行测试， 使得检测时更加标准准确， 避免了人为检测过程中的干扰因素， 整个检 测过程检测效率高， 并可以对检测的数据方便进行查看和保存。 附图说明 0019 图 1 是本汽车用防夹感应条的结构示意图 ； 0020 图 2 是图 1 的 C-C 向剖视结构示意图 ； 0021 图 3 是汽车用防夹感应条按压时的电路原理示意图。
18、 ； 0022 图 4 是本汽车用防夹感应条自动检具立体结构示意图 ； 0023 图 5 是图 4 的主视结构示意图 ； 0024 图 6 是图 4 的俯视结构示意图 ； 0025 图 7 是图 4 中其中一个工位检测装置的结构示意图 ； 说 明 书 CN 102866297 A 5 3/4 页 6 0026 图 8 是本汽车用防夹感应条检测方法的流程图。 0027 图中， 机架 1 ； 检测装置 2 ； 电磁阀控制组件 3 ； 定位块 4 ； 端部定位连接装置 5 ； 支 座 6 ； 压块 7 ； 头部 7a ； 砝码 8 ； 回顶汽缸 9 ； 汽缸顶杆 10 ； 单向节流阀 11 ； 限位。
19、块 12 ； 螺纹杆 13 ； 绝缘座 14 ； 铜块连接端 15 ； 压头 16 ； 长度定位块 17 ； 检测报警指示灯 18 ； 未端电阻 19 ； 导电层电阻 20 ； 通导电阻 21 ； 防夹感应条 22 ； 检测电路控制中心 23。 具体实施方式 0028 以下是本发明的具体实施例并结合附图， 对本发明的技术方案作进一步的描述， 但本发明并不限于这些实施例。 0029 如图 4、 图 5 以及图 6 所示， 本汽车用防夹感应条自动检具主要是用来对其内部的 电阻值是否符合规范进行检测的， 包括机架1、 三个工位检测装置2、 电磁阀控制组件3以及 检测电路控制中心 23， 这里设置三个。
20、工位检测装置 2 分别选取防夹感应条 22 的前部、 中部 以及后部三个位置进行检测。 0030 机架 1 上安装有定位块 4， 定位块 4 的右端部设置有长度定位块 17， 这里长度定位 块 17 在放置防夹感应条 22 时对其长度进行限制， 检测装置 2 间隔的设置在机架 1 上， 在机 架 1 的右端部设置有端部定位连接装置 5， 这里端部定位连接装置 5 包括绝缘座 14、 两个铜 块连接端15以及压头16， 铜块连接端15设置在绝缘座14上， 待检测的防夹感应条22一端 的两根导线放置在铜块连接端 15 上并通过压头 16 按压后电连接。 0031 电磁阀控制组件 3 控制三个工位检。
21、测装置 2 顺序工作， 待检测的防夹感应条 22 放 置在定位块 4 上， 并通过端部定位连接装置 5 定位并与检测电路控制中心 23 连通， 多个工 位检测装置2按顺序分别按压防夹感应条22， 检测电路控制中心23通过检测电阻变化信号 判断产品是否合格， 在机架 1 上设置有检测报警指示灯 18， 所述的检测报警指示灯 18 与检 测电路控制中心 23 电连接， 这里当合格时亮绿灯， 不合格时亮红灯并进行蜂鸣报警。 0032 如图 7 所示， 具体来说， 检测装置 2 包括支座 6、 压块 7、 砝码 8、 回顶汽缸 9、 汽缸顶 杆 10 以及单向节流阀 11， 回顶汽缸 9 与汽缸顶杆 。
22、10 连接， 单向节流阀 11 与电磁阀控制组 件 3 控制连接， 砝码 8 安装在压块 7 上， 在压块 7 与砝码 8 之间设置有螺纹杆 13， 这样可以 根据需要增加砝码 8 的个数， 从而增加压块 7 向下的按压力， 在压块 7 的前部具有用于按压 防夹感应条 22 的头部 7a， 压块 7 套设在支座 6 上能够沿支座 6 上下滑动， 支座 6 的上端部 和下端部上均设置有限位块12， 这里限位块12的主要作用是对上下两端的压块7运动方向 进行限位。 0033 本汽车用防夹感应条自动检具的工作原理如下 ： 0034 首先在定位块4上装上防夹感应条22， 并使防夹感应条22一端的两根导。
23、线放置在 铜块连接端 15 上并通过压头 16 按压后与检测电路控制中心 23 电连接， 然后启动按钮这时 压块 7 依靠与砝码 8 一起自身的重力顶压到防夹感应条 22 上， 防夹感应条 22 形变使得通 导电阻 21 发生变化并将数据传送到检测电路控制中心 23 与预先设定的数据作对比， 如果 合格则电磁阀控制组件 3 控制且汽缸顶杆 10 带动压块 7 复位并使其头部 7a 退出防夹感应 条 22， 进行下一个工位检测装置 2 进行检测直到检测结束， 如果不合格则通过检测报警指 示灯 18 进行报警。 0035 如图 8 所示， 本汽车用防夹感应条的检测方法的检测流程按以下步骤进行， 说。
24、 明 书 CN 102866297 A 6 4/4 页 7 0036 第一步骤 ： 打开电源开关， 电源指示灯亮， 在检测电路控制中心 23 内设置好电阻 参数， 在定位块 4 上装上防夹感应条 22， 并使防夹感应条 22 一端的两根导线放置在铜块连 接端15上并通过压头16按压后电连接， 同时计数器清零， 这里初始时回弹汽缸处于弹开状 态， 检测报警指示灯 18 处于关闭状态 ； 0037 第二步骤 ： 如果检测到未端电阻 19 介于 5.544 5.656K 之间时则进入下一步 骤， 反之检测报警指示灯 18 亮红灯并且蜂鸣器进行报警， 取出产品后， 按启动按钮后回到 第一步骤 ； 00。
25、38 第三步骤 ： 启动第一个工位检测装置 2， 在检测到汽缸到达后使压块 7 头部 7a 按 压待检测的防夹感应条 22 并等待 3 秒， 如果检测到通导电阻 21 250 800， 则进入下 一步骤， 反之检测报警指示灯 18 亮红灯并且蜂鸣器进行报警， 取出产品后， 按启动按钮后 回到第一步骤 ； 需要说明的是导电层电阻20的阻值和未端电阻19的阻值要有明显差异， 因 为根据电阻并联原理， 最后得到的通导电阻 21 的阻值肯定是小于其中一个电阻， 这样才能 反应检测的灵敏度， 而通导电阻21的阻值设定是根据不同防夹感应条22进行设置的， 可以 为 250 也可以为 800， 在本实施例中。
26、选取通导电阻 21 350。 0039 第四步骤 ： 第一个工位检测装置 2 收起， 启动第二个工位检测装置 2， 在检测到汽 缸到达后使压块 7 头部 7a 按压待检测的防夹感应条 22 并等待 3 秒， 如果检测到通导电阻 21 250 800， 则进入下一步骤， 反之检测报警指示灯 18 亮红灯并且蜂鸣器进行报警， 取出产品后， 按启动按钮后回到第一步骤 ； 0040 第五步骤 ： 第二个工位检测装置 2 收起， 启动第三个工位检测装置 2， 如果检测到 汽缸到达后使压块 7 头部 7a 按压待检测的防夹感应条 22 并等待 3 秒， 当检测到通导电阻 21 250 800， 则绿灯亮，。
27、 计数器进行计数， 取出产品后， 按启动按钮后回到第一步骤。 0041 本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明精神作举例说明。 本发明所属技术领 域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替 代， 但并不会偏离本发明的精神所定义的范围。 说 明 书 CN 102866297 A 7 1/5 页 8 图 1 图 2 说 明 书 附 图 CN 102866297 A 8 2/5 页 9 图 3 图 4 说 明 书 附 图 CN 102866297 A 9 3/5 页 10 图 5 图 6 说 明 书 附 图 CN 102866297 A 10 4/5 页 11 图 7 说 明 书 附 图 CN 102866297 A 11 5/5 页 12 图 8 说 明 书 附 图 CN 102866297 A 12 。