一种智能车位锁及智能车位管理系统.pdf

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摘要
申请专利号:

CN201510448001.7

申请日:

2015.07.27

公开号:

CN105064752A

公开日:

2015.11.18

当前法律状态:

实审

有效性:

审中

法律详情:

实质审查的生效IPC(主分类):E04H 6/42申请日:20150727|||公开

IPC分类号:

E04H6/42; G07C9/00

主分类号:

E04H6/42

申请人:

李翔

发明人:

李翔

地址:

300381天津市南开区宾水西道2号

优先权:

专利代理机构:

广州科粤专利商标代理有限公司44001

代理人:

王少强; 黄培智

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内容摘要

本发明提供一种智能车位锁,包括:无线模块、密码生成模块、密码比对模块以及控制模块;所述无线模块用于与智能终端相连及交互信息;所述密码生成模块用于生成动态口令;所述密码比对模块用于将无线模块接收到的动态口令与所述密码生成模块生成的动态口令进行比对,若相同,则验证通过;所述控制模块用于在所述密码比对模块验证通过时,控制所述车位锁开锁,以便于在该车位进行泊车。解决了部分私有车位在其空闲时间段内难以实现共享及该地段其余车辆无车位可泊的问题,一举两得。

权利要求书

1.一种智能车位锁,其特征在于,包括:无线模块、密码生成模块、密码比对模块以及
控制模块;
所述无线模块用于与智能终端相连及交互信息;
所述密码生成模块用于生成动态口令;
所述密码比对模块用于将无线模块接收到的动态口令与所述密码生成模块生成的动态口
令进行比对,若相同,则验证通过;
所述控制模块用于在所述密码比对模块验证通过时,控制所述车位锁开锁,以便于在该
车位进行泊车。
2.根据权利要求1所述的智能车位锁,其特征在于,还包括监测模块,所述监测模块用
于监测该车位的泊车是否离开,若已离开则记录该泊车离开的时间;所述控制模块还用于当
所述监测模块监测到该车位的泊车已离开时,控制所述车位锁锁上,以锁定该车位。
3.根据权利要求1所述的智能车位锁,其特征在于,还包括存储模块,用于存储所述车
位锁的完整ID以及该车位的可租用时间段。
4.根据权利要求1所述的智能车位锁,其特征在于,所述无线模块为蓝牙模块。
5.根据权利要求1所述的智能车位锁,其特征在于,所述无线模块为Wifi模块。
6.一种智能车位管理系统,其特征在于,包括智能终端、服务器以及权1-5任一项所述
的智能车位锁;
所述智能终端用于向所述服务器申请动态口令,并利用该动态口令访问所述智能车位锁;
所述服务器用于根据所述智能终端的申请,向其反馈动态口令;
所述智能车位锁用于将所述智能终端提供的动态口令进行验证,验证通过,则控制开锁。
7.根据权利要求6所述的智能车位管理系统,其特征在于,所述智能终端通过互联网连
接及访问所述服务器。
8.根据权利要求6所述的智能车位管理系统,其特征在于,所述服务器包括注册与登录
模块,所述智能终端在首次登陆所述服务器之前,必须通过手机号码的短信验证在所述注册
与登陆模块注册。
9.根据权利要求6所述的智能车位管理系统,其特征在于,所述服务器还包括接收模块、
存储模块、查找模块、计算模块、支付模块、密码模块以及发送模块;
所述接收模块用于接收所述智能终端提供的车位锁ID信息及需租车位的时间段信息;
所述存储模块用于存储所述车位锁ID信息及其车位的泊车计费标准;
所述查找模块用于根据接收到的所述智能终端提供的车位锁ID信息查询该车位的泊车计
费标准;
所述计算模块用于根据所述接收模块接收到的所述智能终端提供的需租车位的时间段信
息与查询到的泊车计费标准,计算租用车位的费用,并将所述费用通过发送模块反馈给所述
智能终端及所述支付模块;
所述支付模块用于接收所述智能终端支付的所述费用;
所述密码模块用于在所述支付模块接收到所述智能终端支付的费用后,生成动态口令并
通过所述发送模块反馈给所述智能终端。
10.根据权利要求9所述的智能车位管理系统,其特征在于,所述服务器还包括复核模
块,用于复核所述智能终端支付的费用所对应的可租车位的时间是否大于或等于其实际泊车
的时间,若否,则将所述智能终端标记为欠费并停止对其提供租用车位服务,直至其补交齐
费用为止。

说明书

一种智能车位锁及智能车位管理系统

技术领域

本发明涉及一种车位锁,特别是涉及一种智能车位锁及智能车位管理系
统。

背景技术

随着城市私家车辆数目的快速增大,不仅仅带来交通堵塞的问题,也带来
了泊车难的问题。为了防止别人占用自己的私家车位,许多私家车主不得不在
该车位空闲的时候,借助车位锁来占用该车位。这样,不但造成资源的浪费,
而且使得泊车难的问题更加突显。例如,一私家车主在工作时间驾车离开家A
地,其A地的私家车位被车位锁占用,该车到工作地B地周边占用新的停车位,
即该辆车需要两个分别在A、B地的停车位;同时,家住B地的另一用户,假
如工作地在A地,则其私家车在工作时间前往A地,其B地的私家车位被车位
锁占用,到工作地A地周边占用新的停车位。如此,则使得A、B两地所需车
位翻倍增长,同时又有一半车位处于空闲状态,造成一方面是大量的车位资源
浪费,另一方面是大量的车找不到停车位、泊车难。因此,急需找到一种车位
管理办法,既可以充分利用现有车位资源,又可以缓解现有车辆泊车难的现状。

发明内容

为此,本发明所要解决的技术问题是提供一种无需直接连接互联网的智能
车位锁,通过该车位锁实现当该车位空闲时将该车位出租,既解决了部分车位
资源浪费、又解决了现有车辆泊车难的问题。

为解决上述技术问题,本发明提供了一种智能车位锁,包括:无线模块、
密码生成模块、密码比对模块以及控制模块;

所述无线模块用于与智能终端相连及交互信息;

所述密码生成模块用于生成动态口令;

所述密码比对模块用于将无线模块接收到的动态口令与所述密码生成模块
生成的动态口令进行比对,若相同,则验证通过;

所述控制模块用于在所述密码比对模块验证通过时,控制所述车位锁开锁,
以便于在该车位进行泊车。

优选地,所述智能车位锁还包括监测模块,所述监测模块用于监测该车位
的泊车是否离开,若已离开则记录该泊车离开的时间;所述控制模块还用于当
所述监测模块监测到该车位的泊车已离开时,控制所述车位锁锁上,以锁定该
车位。

优选地,所述智能车位锁还包括存储模块,用于存储所述车位锁的完整ID
以及该车位的可租用时间段。

优选地,所述无线模块为蓝牙模块。

优选地,所述无线模块为Wifi模块。

相应的,本发明还提供了一种智能车位管理系统,包括智能终端、服务器
以及权1-5任一项所述的智能车位锁;

所述智能终端用于向所述服务器申请动态口令,并利用该动态口令访问所
述智能车位锁;

所述服务器用于根据所述智能终端的申请,向其反馈动态口令;

所述智能车位锁用于将所述智能终端提供的动态口令进行验证,验证通过,
则控制可在该车位进行泊车。

优选地,所述智能终端通过互联网连接及访问所述服务器。

优选地,所述服务器包括注册与登录模块,所述智能终端在首次登陆所述
服务器之前,必须通过手机号码的短信验证在所述注册与登陆模块注册。

优选地,所述服务器还包括接收模块、存储模块、查找模块、计算模块、
支付模块、密码模块以及发送模块;

所述接收模块用于接收所述智能终端提供的车位锁ID信息及需租车位的时
间段信息;

所述存储模块用于存储所述车位锁ID信息及其车位的泊车计费标准;

所述查找模块用于根据接收到的所述智能终端提供的车位锁ID信息查询该
车位的泊车计费标准;

所述计算模块用于根据所述接收模块接收到的所述智能终端提供的需租车
位的时间段信息与查询到的泊车计费标准,计算租用车位的费用,并将所述费
用通过发送模块反馈给所述智能终端及所述支付模块;

所述支付模块用于接收所述智能终端支付的所述费用;

所述密码模块用于在所述支付模块接收到所述智能终端支付的费用后,生
成动态口令并通过所述发送模块反馈给所述智能终端。

优选地,所述服务器还包括复核模块,用于复核所述智能终端支付的费用
所对应的可租车位的时间是否大于或等于其实际泊车的时间,若否,则将所述
智能终端标记为欠费并停止对其提供租用车位服务,直至其补交齐费用为止。

本发明的上述技术方案相比现有技术具有以下优点,通过对车位锁结构的
改进,利用智能化控制其开锁或锁上,根据车位主人设置的车位空闲时间和租
车位用户的需求泊车时间,实现私家车位的共享出租,充分利用了空闲车位资
源,既为车位主人带来收益,又为有租用车位需求的用户增加车位供应。

附图说明

为了使本发明的内容更容易被清楚的理解,下面根据本发明的具体实施例
并结合附图,对本发明作进一步详细的说明,其中

图1是本发明提供的实施例一的智能车位锁结构框图;

图2是本发明提供的实施例二的智能车位锁结构框图;

图3是本发明提供的实施例三的智能车位锁结构框图;

图4是本发明提供的实施例四的智能车位管理系统结构框图;

图5是本发明提供的实施例五的服务器结构框图。

具体实施方式

本发明提供了一种智能车位锁,为便于说明其结构与工作过程,以下将以
几个实施例结合附图对其进行具体说明。

图1是本发明提供的实施例一的智能车位锁结构框图,请结合参考图1,所
述智能车位锁1包括无线模块11、密码生成模块12、密码比对模块13以及控制模
块14。

其中,所述无线模块11用于与智能终端相连及交互信息。

具体的,所述无线模块11为蓝牙模块或者Wifi模块。用户使用智能终端连
接所述无线模块11,从所述无线模块处获取所述智能车位锁的相关信息;例如:
该智能车位锁的完整ID信息和该车位的可租用时间段等信息。

其中,所述密码生成模块12用于生成动态口令。

具体的,所述智能车位锁的密码生成模块12与服务器端的密码生成模块均
采用一次性密码算法,若干分钟自动同步更新密码,确保生成的密码保持一致,
即所述密码生成模块12与服务器同步生成动态口令。

其中,所述密码比对模块13用于将无线模块接收到的动态口令与所述密码
生成模块12生成的动态口令进行比对,若相同,则验证通过。

具体的,所述密码比对模块13用于将无线模块接收到的来自智能终端的动
态口令与所述密码生成模块12生成的动态口令进行比对,若相同,则验证通过。

其中,所述控制模块14用于在所述密码比对模块13验证通过时,控制所述
车位锁开锁,以便于在该车位进行泊车。

具体的,所述控制模块14可以通过各种现在技术控制所述车位锁开锁,例
如,控制所述车位锁降低高度直至其高度不阻碍泊车。

使用本发明的智能车位锁相比现有技术具有以下优点,通过对车位锁结构
的改进,利用智能化控制其开锁或锁上,根据车位主人设置的车位空闲时间和
租车位用户的需求泊车时间,实现私家车位的共享出租,充分利用了空闲车位
资源,既为车位主人带来收益,又为有租用车位需求的用户增加车位供应。

图2是本发明提供的实施例二的智能车位锁结构框图,请结合参考图2,所
述智能车位锁2包括无线模块21、密码生成模块22、密码比对模块23、控制模块
24以及监测模块25。

其中,所述无线模块21用于与智能终端相连及交互信息。

具体的,所述无线模块21与上述实施例一中的无线模块11相同,此处不再
赘述。

其中,所述密码生成模块22用于生成动态口令。

具体的,所述密码生成模块22与上述实施例一中的密码生成模块12相同,
此处不再赘述。

其中,所述密码比对模块23用于将无线模块接收到的动态口令与所述密码
生成模块22生成的动态口令进行比对,若相同,则验证通过。

具体的,所述密码比对模块23与上述实施例一中的密码比对模块13相同,
此处不再赘述。

其中,所述控制模块24用于在所述密码比对模块23验证通过时,控制所述
车位锁开锁,以便于在该车位进行泊车;所述控制模块24还用于当所述监测模
块25监测到该车位的泊车已离开时,控制所述车位锁锁上,以锁定该车位。

具体的,所述控制模块24可以通过各种现在技术控制所述车位锁开锁,例
如,开锁为控制所述车位锁降低高度直至其高度不阻碍泊车;锁上为控制所述
车位锁升高高度直至其高度不允许泊车。

其中,所述监测模块25用于监测该车位的泊车是否离开,若已离开则记录
该泊车离开的时间。

具体的,所述监测模块25可为各种传感器,可以感应到该车位的泊车是否
离开。如离开,则记录该泊车离开的时间,所述时间可以用于服务器对该车辆
是否泊车超时进行审核。

使用本发明的智能车位锁相比现有技术具有以下优点,通过对车位锁结构
的改进,利用智能化控制其开锁或锁上,根据车位主人设置的车位空闲时间和
租车位用户的需求泊车时间,实现私家车位的共享出租,充分利用了空闲车位
资源,既为车位主人带来收益,又为有租用车位需求的用户增加车位供应。

图3是本发明提供的实施例三的智能车位锁结构框图,请结合参考图3,所
述智能车位锁3包括无线模块31、密码生成模块32、密码比对模块33、控制模块
34以及存储模块35。用于存储所述车位锁的完整ID以及该车位的可租用时间段

其中,所述无线模块31用于与智能终端相连及交互信息。

具体的,所述无线模块31与上述实施例一中的无线模块11相同,此处不再
赘述。

其中,所述密码生成模块32用于生成动态口令。

具体的,所述密码生成模块32与上述实施例一中的密码生成模块12相同,
此处不再赘述。

其中,所述密码比对模块33用于将无线模块接收到的动态口令与所述密码
生成模块32生成的动态口令进行比对,若相同,则验证通过。

具体的,所述密码比对模块33与上述实施例一中的密码比对模块13相同,
此处不再赘述。

其中,所述控制模块34用于在所述密码比对模块33验证通过时,控制所述
车位锁开锁,以便于在该车位进行泊车。

具体的,所述控制模块24与上述实施例一中的控制模块14相同,此处不再
赘述。

其中,所述存储模块35用于存储所述车位锁的完整ID以及该车位的可租用
时间段。

具体的,当用户的智能终端连接上所述无线模块31后,所述无线模块31向
所述智能终端提供存储在所述存储模块35中的所述车位锁的完整ID以及该车位
的可租用时间段。优选地,所述存储模块35中还存储该车位的泊车计费标准,
所述无线模块31向所述智能终端提供该泊车计费标准,以便于用户提前知道该
车位的泊车计费标准,以作为用户判断是否租用该车位的选择依据之一。

使用本发明的智能车位锁相比现有技术具有以下优点,通过对车位锁结构
的改进,利用智能化控制其开锁或锁上,根据车位主人设置的车位空闲时间和
租车位用户的需求泊车时间,实现私家车位的共享出租,充分利用了空闲车位
资源,既为车位主人带来收益,又为有租用车位需求的用户增加车位供应。

相应的,本发明还提供了一种智能车位管理系统,为便于说明,以下将以
几个实施例结合附图对其进行具体说明。

图4是本发明提供的实施例四的智能车位管理系统结构框图,请结合参考图
4,所述智能车位管理系统包括智能终端42、服务器43以及上述的智能车位锁41。

其中,所述智能终端42用于向所述服务器43申请动态口令,并利用该动态
口令访问所述智能车位锁41。

具体的,用户使用所述智能终端42通过互联网连接及访问所述服务器43,
在使用服务器43提供的租用车位服务之前,用户必须通过手机号码的短信验证
先行注册,注册通过后方可向所述服务器43申请租用车位服务,所述申请租用
车位即视为向所述服务器43申请动态口令。

其中,所述服务器43用于根据所述智能终端42的申请,向其反馈动态口令,
此时,所述智能车位锁41内的密码生成模块生成与该动态口令相同的动态口令。

具体的,所述服务器43与所述智能车位锁41采用动态口令(OTP,One-Time
Password,又称一次性密码)算法实现在智能车位锁41的密码和服务器43的密
码保持同步,从而在车位锁无需直接连接互联网情况下,实现对付费临时租户
的身份验证。

其中,所述智能车位锁41用于将所述智能终端42提供的动态口令进行验证,
验证通过,则控制开锁。

具体的,智能车位锁41接收到所述智能终端42提供的动态口令后,将该动
态口令与其自身生成的动态口令进行比对,若一致,则验证通过,所述智能车
位锁41控制开锁,以使得该车位可泊车。

为便于理解,将用户使用本发明的车位管理系统租用车位的操作流程详述
如下:

(1)用户开车至停车场发现某个车位是空闲状态且用所述智能车位锁占用
的话,可以看到该智能车位锁上写的后四位ID码,用户接着用智能终端通过Wifi
或者蓝牙连接该智能车位锁,获得该智能车位锁提供的完整ID、该车位的可租
用时间段,优选地,还能获得该车位的泊车计费标准。

(2)用户根据获得的信息,若确定租用该车位,则用智能终端通过互联网
连接服务器,登陆后输入该智能车位锁的完整ID,输入需租车位的时间段,申
请租用车位服务。服务器接收到该申请后,计算出租用车位的费用,并将所述
费用反馈给所述智能终端。

(3)用户通过智能终端向服务器支付该费用,支付成功后,服务器生成动
态口令并将所述动态口令反馈给所述智能终端,同时,将所述动态口令同步到
所述智能车位锁的密码生成模块。

(4)用户接收到该动态口令,输入给所述智能车位锁,所述智能车位锁将
该动态口令与其自身的密码生成模块生成的动态口令进行比对,若一致,则验
证通过,所述智能车位锁通过降低高度等方式控制开锁,用户在该车位泊车。

使用本发明的智能车位管理系统相比现有技术具有以下优点,通过对车位
锁结构的改进,利用智能化控制其开锁或锁上,根据车位主人设置的车位空闲
时间和租车位用户的需求泊车时间,实现私家车位的共享出租,充分利用了空
闲车位资源,既为车位主人带来收益,又为有租用车位需求的用户增加车位供
应。

在另一优选实施例中,对服务器43的结构进行了进一步优化,请结合参考
图5,图5是本发明提供的实施例五的服务器结构框图。所述服务器43包括接收
模块431、存储模块432、查找模块433、计算模块434、支付模块435、密码模块
436以及发送模块437。

其中,所述接收模块431用于接收所述智能终端提供的车位锁ID信息及需租
车位的时间段信息。

其中,所述存储模块用于存储所述车位锁ID信息及其车位的泊车计费标准。

其中,所述查找模块用于根据接收到的所述智能终端提供的车位锁ID信息
查询该车位的泊车计费标准。

其中,所述计算模块用于根据所述接收模块接收到的所述智能终端提供的
需租车位的时间段信息与查询到的泊车计费标准,计算租用车位的费用,并将
所述费用通过发送模块反馈给所述智能终端及所述支付模块。

其中,所述支付模块用于接收所述智能终端支付的所述费用。

其中,所述密码模块用于在所述支付模块接收到所述智能终端支付的费用
后,生成动态口令并通过所述发送模块反馈给所述智能终端。

在另一优选实施例中,所述服务器还包括注册与登录模块(图5中未示出),
所述智能终端在首次登陆所述服务器之前,必须通过手机号码的短信验证在所
述注册与登陆模块注册。

在另一优选实施例中,所述服务器还包括复核模块(图5中未示出),用于
复核所述智能终端支付的费用所对应的可租车位的时间是否大于或等于其实际
泊车的时间,若否,则将所述智能终端标记为欠费并停止对其提供租用车位服
务,直至其补交齐费用为止。

为便于理解,将用户使用本发明的车位管理系统租用车位的操作流程详述
如下:

(1)用户开车至停车场发现某个车位是空闲状态且用所述智能车位锁占用
的话,可以看到该智能车位锁上写的后四位ID码,用户接着用智能终端通过Wifi
或者蓝牙连接该智能车位锁,获得该智能车位锁提供的完整ID、该车位的可租
用时间段,优选地,还能获得该车位的泊车计费标准。

(2)用户根据获得的信息,若确定租用该车位,则用智能终端通过互联网
连接服务器,登陆后输入该智能车位锁的完整ID,输入需租车位的时间段,申
请租用车位服务。服务器接收到该申请后,计算出租用车位的费用,并将所述
费用反馈给所述智能终端。

(3)用户通过智能终端向服务器支付该费用,支付成功后,服务器生成动
态口令并将所述动态口令反馈给所述智能终端,同时,将所述动态口令同步到
所述智能车位锁的密码生成模块。

(4)用户接收到该动态口令,输入给所述智能车位锁,所述智能车位锁将
该动态口令与其自身的密码生成模块生成的动态口令进行比对,若一致,则验
证通过,所述智能车位锁通过降低高度等方式控制开锁,用户在该车位泊车。

(5)经过一段时间后,用户驶离该车位,结束车位租用。此时,所述智能
车位锁监测到车已驶离,记录下其驶离的时间,待车位主人用其智能终端通过
Wifi或者蓝牙连接所述智能车位锁时,将所述驶离时间反馈到车位主人的智能
终端上,车位主人再通过互联网连接服务器,将该时间上传服务器。服务器复
核租用车位的用户支付的费用所对应的可租车位的时间是否大于或等于其实际
泊车的时间,若否,则将所述租用车位的智能终端标记为欠费并停止对其提供
租用车位服务,直至其补交齐该费用为止。

使用本发明的智能车位管理系统相比现有技术具有以下优点,通过对车位
锁结构的改进,利用智能化控制其开锁或锁上,根据车位主人设置的车位空闲
时间和租车位用户的需求泊车时间,实现私家车位的共享出租,充分利用了空
闲车位资源,既为车位主人带来收益,又为有租用车位需求的用户增加车位供
应。

显然,上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例,而并非对实施方式的
限定。对于所属领域的普通技术人员来说,在上述说明的基础上还可以做出其
它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由
此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本发明创造的保护范围之中。

一种智能车位锁及智能车位管理系统.pdf_第1页
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本发明提供一种智能车位锁,包括:无线模块、密码生成模块、密码比对模块以及控制模块;所述无线模块用于与智能终端相连及交互信息;所述密码生成模块用于生成动态口令;所述密码比对模块用于将无线模块接收到的动态口令与所述密码生成模块生成的动态口令进行比对,若相同,则验证通过;所述控制模块用于在所述密码比对模块验证通过时,控制所述车位锁开锁,以便于在该车位进行泊车。解决了部分私有车位在其空闲时间段内难以实现共。

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