汽车零部件防水测试设备.pdf

本发明公开一种汽车零部件防水测试设备，包括：机架、样品台、驱动装置，驱动装置包括电机、输出轴及控制器；恒压喷水装置包括恒水压驱动装置、支架及设于支架上的若干喷管，支架固定于机架上，且每个喷管分别与水平线呈一不同夹角，喷管均连接有喷嘴，每个喷嘴与样品的距离均相同，恒压喷水装置还包括恒水压驱动装置，恒水压驱动装置包括：水泵电机、压力传感器、PID控制器、变频器，水泵电机的输出口设有水压检测点，PID控制器通过变频器与水泵电机连接，压力传感器设于水压检测点处，用于检测输出口的水压大小并反馈回PID控制器，对水泵电机进行反馈控制。本发明是一种水压稳定、能够在多个角度进行试验的汽车零部件防水测试设备。

1.  一种汽车零部件防水测试设备，其特征在于，包括：
机架，所述机架上表面设有样品台；
样品固定装置，所述样品固定装置设于所述样品台上；
驱动装置，所述驱动装置设于所述机架内部，包括电机、输出轴及控制器， 所述控制器与所述电机电性连接并用于控制所述电机工作，所述电机与所述输 出轴连接，且所述输出轴凸设于所述样品台上与所述样品固定装置连接，并驱 动所述样品固定装置转动，样品固定于所述样品固定装置上，随所述样品固定 装置一起转动；
恒压喷水装置，包括恒水压驱动装置、支架及设于所述支架上的若干喷管， 所述支架固定于所述机架上，且每个所述喷管分别与水平线呈一不同夹角，所 述喷管均连接有喷嘴，每个所述喷嘴与所述样品的距离均相同，所述恒压喷水 装置还包括恒水压驱动装置，所述恒水压驱动装置包括：水泵电机、压力传感 器、PID控制器、变频器，所述水泵电机的输出口设有水压检测点，所述PID 控制器通过所述变频器与所述水泵电机连接，所述压力传感器设于所述水压检 测点处，用于检测所述输出口的水压大小并反馈回所述PID控制器，对所述水 泵电机进行反馈控制。

2.  如权利要求1所述的汽车零部件防水测试设备，其特征在于：所述样品 台周边设有用于挡水的挡板。

3.  如权利要求2所述的汽车零部件防水测试设备，其特征在于：还包括水 回收装置，所述水回收装置包括有蓄水箱，所述挡板上设有排水口，所述排水 口与所述蓄水箱连接，所述水泵电机的进水管设于所述蓄水箱内。

4.  如权利要求3所述的汽车零部件防水测试设备，其特征在于：所述蓄水 箱还设有用于与外界水源连接的接口、水位检测装置，当所述水位检测装置检 测到所述蓄水箱水量不足时发出警报，可打开外界水源给所述蓄水箱供水。

5.  如权利要求1所述的汽车零部件防水测试设备，其特征在于：所述喷管 与水平线的夹角为0°、30°、60°及90°。

6.  如权利要求5所述的汽车零部件防水测试设备，其特征在于：所述水泵 电机与所述喷管之间的管路上还设有加热装置，可根据需要将喷出的水加热至 目标温度。

7.  如权利要求1-6任一项所述的汽车零部件防水测试设备，其特征在于： 所述喷嘴呈扇形状，且扇形的角度为0-60°。

8.  如权利要求6所述的汽车零部件防水测试设备，其特征在于：所述支架 跨设于所述机架上，且设有若干与所述喷管对应的中空管，所述中空管与水平 线的夹角为0°、30°、60°及90°，所述喷管置于所述中空管内与所述喷嘴 连接，且所述喷嘴固定设于所述中空管末端。

9.  如权利要求8所述的汽车零部件防水测试设备，其特征在于：所述中空 管与所述支架为一体结构。

10.  如权利要求9所述的汽车零部件防水测试设备，其特征在于：所述加 热装置位于所述中空管内壁与所述喷管外壁之间的空间，对所述喷管进行加热。

汽车零部件防水测试设备
技术领域
本发明涉及汽车零部件防水测试领域，尤其涉及一种水压稳定、能够在多 个角度进行试验的汽车零部件防水测试设备。
背景技术
防水试验是汽车检测中的一种。IPcode防水等级测试是用来验证汽车零配 件等产品的密封性，为产品质量的可靠性提供依据。
防水试验涉及的试验标准主要有IEC60529，GB4208、DIN40050-9， ISO20653，而IPX9KS是系列防水试验中最为苛刻、烈度等级最高的测试。汽 车零部件防水测试主要是模拟汽车各个零部件，承受来自各个方向、一定时间 内高温高压水喷射的测试，试验后要求样件密封性、电性能、绝缘性等均和试 验前无异。
发明内容
本发明的目的是提供一种水压稳定、能够在多个角度进行试验的汽车零部 件防水测试设备。
为了实现上述目的，本发明提供的技术方案为：提供一种汽车零部件防水 测试设备，包括：
机架，所述机架上表面设有样品台；
样品固定装置，所述样品固定装置设于所述样品台上；
驱动装置，所述驱动装置设于所述机架内部，包括电机、输出轴及控制器， 所述控制器与所述电机电性连接并用于控制所述电机工作，所述电机与所述输 出轴连接，且所述输出轴凸设于所述样品台上与所述样品固定装置连接，并驱 动所述样品固定装置转动，样品固定于所述样品固定装置上，随所述样品固定 装置一起转动；
恒压喷水装置，包括恒水压驱动装置、支架及设于所述支架上的若干喷管， 所述支架固定于所述机架上，且每个所述喷管分别与水平线呈一不同夹角，所 述喷管均连接有喷嘴，每个所述喷嘴与所述样品的距离均相同，所述恒压喷水 装置还包括恒水压驱动装置，所述恒水压驱动装置包括：水泵电机、压力传感 器、PID控制器、变频器，所述水泵电机的输出口设有水压检测点，所述PID 控制器通过所述变频器与所述水泵电机连接，所述压力传感器设于所述水压检 测点处，用于检测所述输出口的水压大小并反馈回所述PID控制器，对所述水 泵电机进行反馈控制。
所述样品台周边设有用于挡水的挡板。
还包括水回收装置，所述水回收装置包括有蓄水箱，所述挡板上设有排水 口，所述排水口与所述蓄水箱连接，所述水泵电机的进水管设于所述蓄水箱内。
所述蓄水箱还设有用于与外界水源连接的接口、水位检测装置，当所述水 位检测装置检测到所述蓄水箱水量不足时发出警报，可打开外界水源给所述蓄 水箱供水。
所述喷管与水平线的夹角为0°、30°、60°及90°。
所述水泵电机与所述喷管之间的管路上还设有加热装置，可根据需要将喷 出的水加热至目标温度。
所述喷嘴呈扇形状，且扇形的角度为0-60°。
所述支架跨设于所述机架上，且设有若干与所述喷管对应的中空管，所述 中空管与水平线的夹角为0°、30°、60°及90°，所述喷管置于所述中空管 内与所述喷嘴连接，且所述喷嘴固定设于所述中空管末端。
所述中空管与所述支架为一体结构。
所述加热装置位于所述中空管内壁与所述喷管外壁之间的空间，对所述喷 管进行加热。
与现有技术相比，本发明汽车零部件防水测试设备中，由于设置了所述恒 压喷水装置，因此能够确保所述喷管内的水压恒定，且由于所述喷水装置包括 若干个喷管，每个所述喷管分别与水平线呈不同夹角，且所述喷管均连接有所 述喷嘴，因此可通过所述喷嘴在不同的角度对所述样品进行喷水测试。
通过以下的描述并结合附图，本发明将变得更加清晰，这些附图用于解释 本发明的实施例。
附图说明
图1为本发明汽车零部件防水测试设备的一个实施例的示意图。
图2为如图1所示的汽车零部件防水测试设备的恒水压驱动装置的模块示 意图。
具体实施方式
现在参考附图描述本发明的实施例，附图中类似的元件标号代表类似的元 件。如上所述，如图1所示所示的实施例中，本发明提供的汽车零部件防水测 试设备100，包括：
机架1，所述机1架上表面设有样品台2；
样品固定装置3，所述样品固定装置3设于所述样品台2上；
驱动装置4，所述驱动装置4设于所述机架1内部，包括电机41、输出轴 (图上未示)及控制器42，所述控制器42与所述电机41电性连接并用于控制 所述电机41工作，所述电机41与所述输出轴连接，且所述输出轴凸设于所述 样品台2上与所述样品固定装置3连接，并驱动所述样品固定装置3转动，样 品5固定于所述样品固定装置3上，随所述样品固定装置3一起转动；所述样 品5的转速可通过所述控制器42进行预设，所述控制器42可通过普通PLC实 现。
恒压喷水装置，包括恒水压驱动装置、支架6及设于所述支架6上的四根 喷管7，所述支架6固定于所述机架1上，且每个所述喷管7分别与水平线呈一 不同夹角，所述喷管7连接有喷嘴8，每个所述喷嘴8与所述样品5的距离均相 同，即是将每个所述喷嘴8均设于同一个以所述样品5为圆点的圆弧上，分别 从不同的角度对所述样品5进行喷水试验，所述恒压喷水装置还包括恒水压驱 动装置9，所述恒水压驱动装置9包括：水泵电机10、压力传感器11、PID控 制器12、变频器13，所述水泵电机10的输出口设有水压检测点，所述PID控 制器12通过所述变频器13与所述水泵电机10连接，所述压力传感器11设于 所述水压检测点处，用于检测所述输出口的水压大小并反馈回所述PID控制器 12，对所述水泵电机10进行反馈控制。通过所述压力传感器11的反馈控制， 实现对所述水泵电机10的输出口水压的恒压控制，因此能够确保所述喷嘴8所 喷射出的水的流量和压力恒定，有利于提高测试的准确度。
一个实施例中，所述样品台2周边设有用于挡水的挡板14。通过所述挡板 14将喷在所述样品5上的水蓄起来，与所述水回收装置连接使用。
一个实施例中，包括水回收装置，所述水回收装置包括有蓄水箱15，所述 挡板14上设有排水口16，所述排水口16与所述蓄水箱15连接，所述水泵电机 10的进水管设于所述蓄水箱15内。通过设置所述水回收装置，能够减少测试用 的蓄水池的体积大小，因此能够提高测试的效率，能够极大地减少水资源的浪 费。一个实施例中，所述蓄水箱15还设有用于与外界水源连接的接口17、水位 检测装置18，当所述水位检测装置18检测到所述蓄水箱15水量不足时发出警 报，可打开外界水源给所述蓄水箱15供水。由于在测试过程中，水是无法完全 回收的，而在检测公司或者实验室，测试设备则又是长期需要工作的，因此为 了测试能够长期、稳定地进行，需要在所述蓄水箱15水量不足时，让外界水源 给它加水。
一个实施例中，所述喷管7与水平线的夹角为0°、30°、60°及90°。 所述喷管7与水平线的夹角是可以根据测试需求进行调整的，
一个实施例中，所述水泵电机10与所述喷管7之间的管路上还设有加热装 置(图上未示)，可根据需要将喷出的水加热至目标温度。所述加热装置可设于 所述中空管19内部，位于所述中空管19内壁与所述喷管7外壁之间的空间， 所述加热装置可为网状金属丝，套设于所述喷管7外壁上；而位于所述中空管 19内壁处的所述喷管7的材质为导热性良好的金属，能够方便加热。
一个实施例中，所述喷嘴8呈扇形状，且扇形的角度为0-60°。
一个实施例中，所述支架6跨设于所述机架1上，且设有四根与所述喷管7 对应的中空管19，所述中空管19与水平线的夹角为0°、30°、60°及90°， 所述喷管7置于所述中空管19内与所述喷嘴7连接，且所述喷嘴7固定设于所 述中空管19末端。
一个实施例中，所述中空管19与所述支架为一体结构。
一个实施例中，所述加热装置为设于所述中空管19内，对所述喷管7进行 加热。
结合图1和图2，本发明汽车零部件防水测试设备100，由于设置了所述恒 压喷水装置，因此能够确保所述喷管7内的水压恒定，且由于所述喷水装置包 括多个喷管7，每个所述喷管7分别与水平线呈不同夹角，且所述喷管7均连接 有所述喷嘴8，因此可通过所述喷嘴8在不同的角度对所述样品5进行喷水测试。
以上所揭露的仅为本发明的优选实施例而已，当然不能以此来限定本发明 之权利范围，因此依本发明申请专利范围所作的等同变化，仍属本发明所涵盖 的范围。