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1、(10)申请公布号 CN 104295713 A (43)申请公布日 2015.01.21 CN 104295713 A (21)申请号 201410474117.3 (22)申请日 2014.09.17 F16H 57/02(2012.01) C21D 9/00(2006.01) (71)申请人 平湖市当湖街道飞天人机械图文设 计服务部 地址 314200 浙江省平湖市当湖街道南苑世 贸花园 8 幢 (72)发明人 华巧波 (54) 发明名称 一种汽车减速器外罩及其热处理工艺 (57) 摘要 本发明公开一种汽车减速器外罩及其热处理 工艺， 包括本体和热处理的过程， 所述的本体设为 圆盘形结构。
2、， 其上方设有一个圆形的端面， 所述的 端面上设有四个固定孔， 分别为第一固定孔， 第二 固定孔， 第三固定孔和第四固定孔， 其前后两侧各 设有一个通气孔， 分别为第一通气孔和第二通气 孔， 其中间设有一个圆形的通孔， 所述的本体下方 设有一个环形的挡圈， 其热处理工艺特点是在加 热至奥氏体化后浸入适宜的淬火介质中以较快的 速度冷却。 本发明具有足够高的抗拉强度， 以抵抗 拉长， 拉断， 滑扣和磨损， 并有较高的疲劳抗力和 冲击韧性， 可以抵抗疲劳和冲击断裂， 能很好的运 用于汽车减速器中。 (51)Int.Cl. 权利要求书 1 页 说明书 2 页 附图 2 页 (19)中华人民共和国国家知。
3、识产权局 (12)发明专利申请 权利要求书1页 说明书2页 附图2页 (10)申请公布号 CN 104295713 A CN 104295713 A 1/1 页 2 1. 一种汽车减速器外罩及其热处理工艺， 包括本体和热处理的过程， 其特征在于 ： 所 述的本体设为圆盘形结构， 其上方设有一个圆形的端面， 所述的端面上设有四个固定孔， 分 别为第一固定孔， 第二固定孔， 第三固定孔和第四固定孔， 其前后两侧各设有一个通气孔， 分别为第一通气孔和第二通气孔， 其中间设有一个圆形的通孔， 所述的本体下方设有一个 环形的挡圈。 2. 根据权利要求 1 所述的一种汽车减速器外罩及其热处理工艺， 其特征。
4、在于 ： 所述的 热处理工艺在选择淬火介质时， 首先应保证足够的冷却能力， 即选用冷却能力高的淬火介 质， 还应防止畸变和淬火开裂。 权 利 要 求 书 CN 104295713 A 2 1/2 页 3 一种汽车减速器外罩及其热处理工艺 技术领域 0001 本发明涉及一种机械产品， 具体来说是一种汽车减速器外罩及其热处理工艺。 背景技术 0002 现有市场上的一些汽车减速器外罩， 不可以抵抗拉长， 拉断， 滑扣和磨损， 而且疲 劳抗力和冲击韧性也不够高， 不可以抵抗疲劳和冲击断裂， 不能很好的运用于汽车减速器 中。 发明内容 0003 本发明提供了一种汽车减速器外罩及其热处理工艺。 0004 。
5、本发明的目的是解决现有一些汽车减速器外罩， 没有足够高的抗拉强度， 不可以 抵抗拉长， 拉断， 滑扣和磨损， 而且疲劳抗力和冲击韧性也不够高， 不可以抵抗疲劳和冲击 断裂， 不能很好的运用于汽车减速器中的问题。 0005 本发明解决其技术问题所采用的技术方案是 ： 一种汽车减速器外罩及其热处理工 艺， 包括本体和热处理的过程， 所述的本体设为圆盘形结构， 其上方设有一个圆形的端面， 所述的端面上设有四个固定孔， 分别为第一固定孔， 第二固定孔， 第三固定孔和第四固定 孔， 其前后两侧各设有一个通气孔， 分别为第一通气孔和第二通气孔， 其中间设有一个圆形 的通孔， 所述的本体下方设有一个环形的挡。
6、圈， 其热处理工艺特点是在加热至奥氏体化后 浸入适宜的淬火介质中以较快的速度冷却。 0006 所述的热处理工艺在选择淬火介质时， 首先应保证足够的冷却能力， 即选用冷却 能力高的淬火介质， 还应防止畸变和淬火开裂。 0007 本发明具有足够高的抗拉强度， 以抵抗拉长， 拉断， 滑扣和磨损， 并有较高的疲劳 抗力和冲击韧性， 可以抵抗疲劳和冲击断裂， 能很好的运用于汽车减速器中。 附图说明 0008 图 1 为本发明的俯视图。 0009 图 2 为本发明的侧视图。 具体实施方式 0010 下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明 ： 如图所示， 本发明包括本体 4 和热处理的过程， 所述的本体 。
7、4 设为圆盘形结构， 其上方 设有一个圆形的端面1， 所述的端面1上设有四个固定孔， 分别为第一固定孔9， 第二固定孔 2， 第三固定孔 6 和第四固定孔 8， 其前后两侧各设有一个通气孔， 分别为第一通气孔 7 和第 二通气孔10， 其中间设有一个圆形的通孔5， 所述的本体4下方设有一个环形的挡圈3， 其热 处理工艺特点是在加热至奥氏体化后浸入适宜的淬火介质中以较快的速度冷却。 0011 所述的热处理工艺在选择淬火介质时， 首先应保证足够的冷却能力， 即选用冷却 说 明 书 CN 104295713 A 3 2/2 页 4 能力高的淬火介质， 还应防止畸变和淬火开裂。 0012 本发明具有足够高的抗拉强度， 以抵抗拉长， 拉断， 滑扣和磨损， 并有较高的疲劳 抗力和冲击韧性， 可以抵抗疲劳和冲击断裂， 能很好的运用于汽车减速器中。 说 明 书 CN 104295713 A 4 1/2 页 5 图 1 说 明 书 附 图 CN 104295713 A 5 2/2 页 6 图 2 说 明 书 附 图 CN 104295713 A 6 。