微机控制多点加载疲劳试验机.pdf

微机控制多点加载疲劳试验机
    【技术领域】

    本发明涉及试验机，特别涉及微机控制多点加载疲劳试验机。

    背景技术

    目前公路、铁路桥梁建设中所用的零部件种类多、体积大、精度要求高、检测项目多，因而对试验设备提出很高的要求，要求试验机具有合理的结构形式、高刚度、大力值和齐全的功能，尤其是一些大型试样更是如此，然而目前尚无一种力值大、精度高、功能齐全的疲劳试验机。

    【发明内容】

    本发明针对桥梁建设中的迫切需求，经过精心设计研制，提供一种微机控制多点加载疲劳试验机，以满足现代化桥梁建设的需要。

    技术方案

    微机控制多点加载疲劳试验机包括主机、加载机构、测量系统、液压系统和控制系统，所述主机包括机架和装在机架上的附件，所述机架为承载机架，是通过地槽平衡的反力架，承载机架有两根方形立柱，立柱上部装有移动横梁，下部装有承载横梁，承载横梁上放置垫块，垫块上安放试样，所述加载机构为装于移动横梁中部地伺服加载油缸，伺服加载油缸下端与试样连接，所述测量系统由传感器、动态应变仪和显示器构成，所述液压系统有液压伺服油源、电液伺服阀、管路等，所述控制系统主要是微机系统，元件装在电气控制柜中，通过电路与执行器件连接，上述各系统与主机结合，完成各种试验及参数测定。

    有益效果和其他类似试验设备相比，本发明有如下优点：1、承载机架的机座、立柱、横梁为钢板焊接结构，立柱为上部小、下部大的方形等强度抗剪立柱，整体结构强度高、刚度大，承载能力强，试验力值达1000KN，且检测精度高，长期稳定性好；2、采用微机控制的智能化设计，可实现试验程序一次设置自动完成，并适时显示、储存及打印测量参数及试验曲线；3、电液伺服控制系统与液压系统、测量系统、加载机构联合工作，控制功能全、自动化程度高，可完成各种试验及参数测定，实现等速加载、自动保载、自动卸载等控制；加荷速率、保载值及保载时间的任意设定；变形载荷值的自动保存，力控和位控的无冲击自动切换，动态试验参数的任意设定和试验过程中动态幅值的自动调整；4、功能齐全，可对不同类型、不同规格的试样进行受拉压疲劳试验组合作用力下的力学性能试验，互不干扰。

    【附图说明】

    图1-微机控制多点加载疲劳试验机结构示意图

    图2-双油缸加载结构示意图

    图3-液压源示意图

    图4-控制操作台示意图

    图面说明

    图1中：1-移动横梁2-承载机架3-1#伺服加载油缸

    4-试样5-垫块6-承载横梁

    图2中：1-移动横梁2-承载机架4-试样5-垫块6-承载横梁

    7-2#伺服加载油缸8-3#伺服加载油缸

    【具体实施方式】

    下面结合附图说明本发明的具体实施方式，微机控制多点加载疲劳试验机包括主机、加载机构、测量系统、液压系统和控制系统，主机包括承载机架2和装于机架上的附件，所述承载机架2为通过地槽平衡的反力架，机架底座置于基础的地槽中，机座在地槽中移动，调整机架立柱处于平衡状态，承载机架2有两根方形立柱，方形立柱四周为A3钢板焊接成的箱形，内部焊有型钢加强筋，立柱上部小下部大，是等强度抗剪立柱，利于承受水平公民倾覆力矩。立柱上部装有移动横梁1，下部装有承载横梁6，其上装有垫块5，垫块5上放置试样4。加载机构为伺服加载油缸，1#伺服加载油缸3的力值为1000KN，2#和3#伺服加载油缸7、8的力值为500KN，根据试样的不同可用一个油缸，也可用两个油缸(如图2所示)，伺服加载油缸上端与移动横梁连接，并与液压管路相连，下端与样样4连接。测量系统有力传感器，位移传感器，动态应变仪和显示器，传感器装于油缸部件上。液压系统含有液压源(如图3所示)，液压源为伺服油源，电液伺服阀和管路等。控制系统主要是微机系统，主要元件装于控制操作台的控制柜中，控制操作台上设有显示屏、操作按钮等(如图4所示)。

    本机所用电气附件、液压附件均为成品件，连接、固定用的螺栓、螺母为标准件。