船用码头系泊用系船环.pdf

本发明公开了一种船用码头系泊用系船环，所述船用码头系泊用系船环包括系船环环体、第一锥销、横销、第一支脚、第二支脚、第二锥销、通孔、第一横销孔、第二横销孔、第一锥销孔、第二锥销孔，通孔位于系船环环体的中间，第一锥销位于系船环环体下部左侧，第二锥销位于系船环环体下部右侧，横销贯穿系船环环体的下部，第一支脚位于系船环环体下方的左侧，第二支脚位于系船环环体下方的右侧，第一横销孔、第二横销孔都位于系船环环体内部的下侧，第一锥销孔和第二锥销孔都位于系船环环体的下部。本发明结构比较简单，能够保证稳定的连接船舶码头，并且拆装方便，能重复使用，而且能够满足连接使用性能，并且可以批量生产。

1.  一种船用码头系泊用系船环，其特征在于，所述船用码头系泊用系船环包括系船环环体、第一锥销、横销、第一支脚、第二支脚、第二锥销、通孔、第一横销孔、第二横销孔、第一锥销孔、第二锥销孔，通孔位于系船环环体的中间，第一锥销位于系船环环体下部左侧，第二锥销位于系船环环体下部右侧，横销贯穿系船环环体的下部，第一支脚位于系船环环体下方的左侧，第二支脚都位于系船环环体下方的右侧，第一横销孔、第二横销孔都位于系船环环体内部的下侧，系船环环体的下部和横销上各有两个孔，当横销插入第一横销孔和第二横销孔时，四个孔两两重合构成第一锥销孔和第二锥销孔。

2.  如权利要求1所述的船用码头系泊用系船环，其特征在于，所述船用码头系泊用系船环的横销为T型柱体。

3.  如权利要求1所述的船用码头系泊用系船环，其特征在于，所述船用码头系泊用系船环采用Ω型形状的卸扣结构，一端连接链条，另一端连接码头吊环。

4.  如权利要求1所述的船用码头系泊用系船环，其特征在于，所述船用码头系泊用系船环采用通过横销与系船环环体配合，以第一锥销和第二锥销定位的紧固方式。

5.  如权利要求1所述的船用码头系泊用系船环，其特征在于，所述船用码头系泊用系船环的拆卸方式如下：退下第一锥销和第二锥销，然后退出横销；船用码头系泊用系船环的安装方式如下：依照要求的连接方式连接，然后将横销插入，第一锥销打入第一锥销孔，第二锥销打入第二锥销孔。

船用码头系泊用系船环
技术领域
本发明涉及一种系船环，特别是涉及一种船用码头系泊用系船环。
背景技术
用于系泊船舶码头的系船环具备高强度、强韧性的技术特征，热处理后的系船环，按照制造要求，其外表和内在质量应满足船级社的相关要求。船舶码头系泊系统中，会需要一种附件产品将码头用链条固定于水下，该附件产品在能够满足连接性能以及使用性能要求的同时，拆装也较为便捷。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种船用码头系泊用系船环，其结构比较简单，能够保证稳定的连接船舶码头，并且拆装方便，能重复使用，而且能够满足连接使用性能，并且可以批量生产。
本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题的：一种船用码头系泊用系船环，其特征在于，所述船用码头系泊用系船环包括系船环环体、第一锥销、横销、第一支脚、第二支脚、第二锥销、通孔、第一横销孔、第二横销孔、第一锥销孔、第二锥销孔，通孔位于系船环环体的中间，第一锥销位于系船环环体下部左侧，第二锥销位于系船环环体下部右侧，横销贯穿系船环环体的下部，第一支脚位于系船环环体下方的左侧，第二支脚都位于系船环环体下方的右侧，第一横销孔、第二横销孔都位于系船环环体内部的下侧，系船环环体的下部和横销上各有两个孔，当横销插入第一横销孔和第二横销孔时，四个孔两两重合构成第一锥销孔和第二锥销孔。
优选地，所述船用码头系泊用系船环的横销为T型柱体。
优选地，所述船用码头系泊用系船环采用Ω型形状的卸扣结构，一端连接链条，另一端连接码头吊环。
优选地，所述船用码头系泊用系船环采用通过横销与系船环环体配合，以第一锥销和第二锥销定位的紧固方式。
优选地，所述船用码头系泊用系船环的拆卸方式如下：退下第一锥销和第二锥销，然后退出横销；船用码头系泊用系船环的安装方式如下：依照要求的连接方式连接，然后将横销插入，第一锥销打入第一锥销孔，第二锥销打入第二锥销孔。
本发明的积极进步效果在于：本发明结构比较简单，成本低，能够保证稳定的连接船舶码头，并且拆装方便，能重复使用，而且能够满足连接使用性能，并且可以批量生产。
附图说明
图1为本发明的主视图。
图2为本发明的左视图。
图3为本发明的右视图。
图4为本发明的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图给出本发明较佳实施例，以详细说明本发明的技术方案。
如图1至图4所示，本发明船用码头系泊用系船环包括系船环环体1、第一锥销2、横销3、第一支脚4、第二支脚5、第二锥销6、通孔7、第一横销孔8、第二横销孔9、第一锥销孔10、第二锥销孔11，通孔7位于系船环环体1的中间，第一锥销2位于系船环环体1下部左侧，第二锥销6位于系船环环体1下部右侧，横销3贯穿系船环环体1的下部，第一支脚4位于系船环环体1下方的左侧，第二支脚5位于系船环环体1下方的右侧，第一横销孔8、第二横销孔9都位于系船环环体1内部的下侧，系船环环体1的下部和横销3上各有两个孔，当横销3插入第一横销孔8和第二横销孔9时，四个孔两两重合构成第一锥销孔10和第二锥销孔11，连接本发明船用码头系泊用系船环时，第一锥销2插入第一锥销孔10，第二锥销6插入第二锥销孔11。
本发明船用码头系泊用系船环的横销3为T型柱体，方便安装。
本发明船用码头系泊用系船环采用Ω型形状的卸扣结构，一端连接链条，一端连接码头吊环。
本发明船用码头系泊用系船环采用通过横销3与系船环环体1配合，以第一锥销2和第二锥销6定位的紧固方式。
本发明船用码头系泊用系船环拆装方便，本发明的拆卸方式如下：退下第一锥销2和第二锥销6，然后退出横销3。本发明的安装方式如下：依照要求的连接方式连接，然后将横销3插入，第一锥销2打入第一锥销孔10，第二锥销6打入第二锥销孔11。
本领域的技术人员可以对本发明进行各种改型和改变。因此，本发明覆盖了落入所附的权利要求书及其等同物的范围内的各种改型和改变。