一种发动机凸轮轴油道密封性测试台架.pdf

本发明公开了一种发动机凸轮轴油道密封性测试台架，包括基座、前滑台和后滑台，在所述前滑台和后滑台中均套装有顶杆，所述两顶杆的轴心线处于同一水平直线上，所述至少一顶杆的前端设置有气道，该气道的进气口设置在顶杆前端侧壁上，出气口设置在顶杆前端端头的端面上，所述顶杆前端端头外形与待测凸轮轴油道开口处的工艺孔形状相匹配的锥度端头，在靠近所述锥度端头的顶杆前端形成台阶面，该台阶面上套装有密封气环，以便在检测时该工艺孔与所述顶杆前端端头之间形成气密封。本发明构思巧妙，操作方便，能有效测试出发动机凸轮轴油道的密封性。

1.  一种发动机凸轮轴油道密封性测试台架，包括基座(1)、前滑台(2)和后滑台(3)，其中前滑台(2)和后滑台(3)能够在所述基座(1)上水平滑动，在所述前滑台(2)中套装有前顶杆(4)，在后滑台(3)中套装有后顶杆(5)，所述前顶杆(4)与后顶杆(5)的轴心线处于同一水平直线上，其特征在于：所述前顶杆(4)与后顶杆(5)至少其中一顶杆的前端设置有气道(6)，该气道(6)的进气口设置在顶杆前端侧壁上，出气口设置在顶杆前端端头的端面上，所述顶杆前端端头外形与待测凸轮轴油道开口处的工艺孔(13)形状相匹配的锥度端头，在靠近所述锥度端头的顶杆前端形成台阶面，该台阶面上套装有密封气环(12)，以便在检测时该工艺孔(13)与所述顶杆前端端头之间形成气密封。

2.  根据权利要求1所述的一种发动机凸轮轴油道密封性测试台架，其特征在于：所述前滑台(2)和后滑台(3)均由用于安装顶杆的套筒(7)、套筒支撑架(8)和滑台轨槽(9)组成，所述用于安装顶杆的套筒(7)设置在套筒支撑架(8)的上方，所述套筒支撑架(8)的下方设置滑台轨槽(9)，该滑台轨槽(9)横截面为“ㄇ”形，在所述滑台轨槽(9)内设置有“儿”字形的滑台轨道(17)；所述基座(1)上设置有燕尾槽(10)，所述滑台轨槽(9)罩在所述燕尾槽(10)外且使所述滑台轨道(17)插入到滑台导轨座(10)中。

3.  根据权利要求2所述的一种发动机凸轮轴油道密封性测试台架，其特征在于：所述套筒(7)后部套装有弹簧(11)，所述顶杆后端与弹簧(11)相抵接。

4.  根据权利要求2所述的一种发动机凸轮轴油道密封性测试台架，其特征在于：所述滑台轨道(9)外侧设置有手柄螺栓(18)。

一种发动机凸轮轴油道密封性测试台架
技术领域
本发明属于发动机检测工具技术领域，具体的说，涉及一种发动机凸轮轴油道密封性测试台架。
背景技术
在发动机中，凸轮轴安装于发动机缸盖上，为保证发动机良好运行，在凸轮轴轴颈与发动机缸盖凸轮轴轴颈孔处必须需机油润滑，减小摩擦以避免凸轮轴抱死。目前采用在凸轮轴的左端设置进油孔14(如图3所示)，发动机机油泵泵油，机油通过缸体、缸盖等开设的油道进入油孔14，往凸轮轴油道注入润滑油，所述凸轮轴油道贯穿于整个凸轮轴的轴心，同时在凸轮轴上设置润滑出油孔15，利用上述机油泵压入的机油通过凸轮轴油道就可以将润滑机油从出油孔注入凸轮轴轴颈与缸盖轴颈孔的接触面，起到润滑的作用。另外，在凸轮轴的两端设置有钢球16，通过钢球16与凸轮轴油道孔的两端开口过盈配合，达到使钢球之间的油道处于密封状态，防止润滑机油从凸轮轴两端泄露。
上述结构中，凸轮轴油道的密封性尤其是油道两端密封性成为发动机品质好坏的关键之一，大多数发动机因凸轮轴油道密封不良造成漏油，在凸轮轴两端钢球与油道开口的接触面最容易发生漏油现象。一旦机油泄压，就会造成从油道出油孔注入润滑面的机油不足从而使凸轮轴轴颈与缸盖轴颈孔的接触面润滑不足，凸轮轴与缸盖支撑孔乃至相关运动部件抱死或非正常磨损影响发动机的使用寿命。
因此，在凸轮轴出厂前有必要对凸轮轴油道的气密性进行检测。但目前，还未有一种有效的检测工具及方法，未针对该现象做出相应的预防措施，只是在出现问题的情况下进行更换或维修。
发明内容
为解决以上技术问题，本发明的目的在于提供一种能有效检测发动机凸轮轴油道密封性的测试台架。
本发明的技术方案如下：
一种发动机凸轮轴油道密封性测试台架，包括基座、前滑台和后滑台，其中前滑台和后滑台能够在所述基座上水平滑动，在所述前滑台中套装有前顶杆，在后滑台中套装有后顶杆，所述前顶杆与后顶杆的轴心线处于同一水平直线上，所述前顶杆与后顶杆至少其中一顶杆的前端设置有气道，该气道的进气口设置在顶杆前端侧壁上，出气口设置在顶杆前端端头的端面上，所述顶杆前端端头外形与待测凸轮轴油道开口处的工艺孔形状相匹配的锥度端头，在靠近所述锥度端头的顶杆前端形成台阶面，该台阶面上套装有密封气环，以便在检测时该工艺孔与所述顶杆前端端头之间形成气密封。
通过上述测试台架，调整两滑台的相对位置将不同型号大小的凸轮轴水平的固定在测试台架上，利用两顶杆抵靠在凸轮轴两头的工艺孔上使凸轮轴两端处于良好的密封状态，将顶杆前端侧壁上的进气口与气源连接，同时将台架及凸轮轴完全浸入煤油中，根据发动机工作时机油泵的压力大小调整充气压力大小，也就是说类似于模拟机油泵的注油过程，即机油最大压力。在此检测过程中凸轮轴油道中是没有机油的，完全是空气。在充气过程中空气以一定的压力通过气道从顶杆的出气口排除，若钢球与油道开口的接触面不能达到在与油压大小相等同的气体压下处于完全密封的状态时，充入的气体就会进入油道，并从原有的出油孔排出。此时我们就可以通过观察煤油中有明显的气泡，如果持续一段时间后仍未有气泡那么就可以判定该凸轮轴油道密封性能良好，达到了检测油道密封性的目的。
所述前滑台和后滑台均由用于安装顶杆的套筒、套筒支撑架和滑台轨槽组成，所述用于安装顶杆的套筒置在套筒支撑架的上方，所述套筒支撑架的下方设置滑台轨槽，该滑台轨槽横截面为“ㄇ”形，在所述滑台轨槽内设置有“儿”字形的滑台轨道；所述基座上设置有燕尾槽，所述滑台轨槽罩在所述燕尾槽外且使所述滑台轨道插入到滑台导轨座中。
所述套筒后部套装有弹簧，所述顶杆后端与弹簧相抵接。
所述滑台轨道外侧设置有手柄螺栓。用于调整好两滑台相对位置后将两滑台固定。
有益效果：本发明构思巧妙，操作方便，能有效测试出发动机凸轮轴油道的密封性。
附图说明
图1为本发明测试台架的结构示意图；
图2为包含凸轮轴时检测状态的结构示意图；
图3为凸轮轴的结构示意图；
图4为图2中I处结构放大图；
图5为滑台的结构示意图；
图6为基座滑台导轨槽的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明：
实施例，如图1、2、4、5、6所示1.一种发动机凸轮轴油道密封性测试台架，包括基座1、前滑台2和后滑台3，其中前滑台2和后滑台3能够在所述基座1上水平滑动，在所述前滑台2中套装有前顶杆4，在后滑台3中套装有后顶杆5，所述前顶杆4与后顶杆5的轴心线处于同一水平直线上，所述前顶杆4与后顶杆5至少其中一顶杆的前端设置有气道6，该气道6的进气口设置在顶杆前端侧壁上，出气口设置在顶杆前端端头的端面上，所述顶杆前端端头外形与待测凸轮轴油道开口处的工艺孔13形状相匹配的锥度端头，在靠近所述锥度端头的顶杆前端形成台阶面，该台阶面上套装有密封气环12，以便在检测时该工艺孔13与所述顶杆前端端头之间形成气密封。
所述前滑台2和后滑台3均由用于安装顶杆的套筒7、套筒支撑架8和滑台轨槽9组成，所述用于安装顶杆的套筒7设置在套筒支撑架8的上方，所述套筒支撑架8的下方设置滑台轨槽9，该滑台轨槽9横截面为“ㄇ”形，在所述滑台轨槽9内设置有“儿”字形的滑台轨道17；所述基座1上设置有燕尾槽10，所述滑台轨槽9罩在所述燕尾槽10外且使所述滑台轨道17插入到滑台导轨座10中。所述套筒7后部套装有弹簧11，所述顶杆后端与弹簧11相抵接。所述滑台轨道9外侧设置有手柄螺栓18。
使用本台架的测试步骤：
1、调整台架两滑台的相对位置利用顶杆的抵靠将待测凸轮轴固定在台架上并锁紧滑台。其中要保证顶杆与凸轮轴的工艺孔接触紧密，同时利用密封圈或密封胶条加强密封性，以使在充气过程中气体不会从顶杆与凸轮轴的密封面泄露。
2、将顶杆前端侧壁上的进气口与气压源连接，并将放置台架的油池中，注入煤油或等同防锈液体直至将台架及凸轮轴完全淹没。
3、打开一端气压阀，通过调压阀将气体压力调节在规定范围内，观察煤池的情况。若有气泡冒出，则油道端头钢球与油道口之间的气密性不符合要求；若未见气泡冒出，则说明密封性良好。再打开另一端气压阀重复上述操作。整个过程不超过30秒，快捷方便。