超速报警器.pdf

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摘要
申请专利号:

CN200810236838.5

申请日:

2008.12.12

公开号:

CN101750509A

公开日:

2010.06.23

当前法律状态:

撤回

有效性:

无权

法律详情:

发明专利申请公布后的视为撤回IPC(主分类):G01P 1/07公开日:20100623|||公开

IPC分类号:

G01P1/07; G01P3/495

主分类号:

G01P1/07

申请人:

魏秋实

发明人:

魏秋实

地址:

443000 湖北省宜昌市第十六中学905班

优先权:

专利代理机构:

宜昌市三峡专利事务所 42103

代理人:

夏冬玲

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内容摘要

一种超速报警器,包括磁铁、线圈、电刷、电磁铁、衔铁、弹簧、工作电源、报警灯和报警铃,线圈连接在车轴上,线圈处于磁铁的磁场中,线圈的两头连着电刷,电刷与电磁铁相连形成一个闭合电路,工作电路中的衔铁与电磁铁相匹配,衔铁与弹簧相连,衔铁、弹簧、报警灯和报警铃与工作电源7相连形成工作电路。由于采用上述结构,当汽车超速时,车轴会转动的非常快从而带动线圈快速转动,线圈在磁场中做切割磁力线运动,产生感应电流,从而使电磁铁吸合衔铁,接通工作电路,报警灯和报警铃同时工作,达到报警的目的。

权利要求书

1: 一种超速报警器,包括磁铁(1)、线圈(2)、电刷(3)、电磁铁(4)、衔铁(5)、弹簧(6)、工作电源(7)、报警灯(8)和报警铃(9),其特征在于:线圈(2)连接在车轴(10)上,线圈(2)处于磁铁(1)的磁场中,线圈(2)的两头连着电刷(3),电刷(3)与电磁铁(4)相连形成一个闭合电路,工作电路中的衔铁(5)与电磁铁(4)相匹配,衔铁(5)与弹簧(6)相连,衔铁(5)、弹簧(6)、报警灯(8)和报警铃(9)与工作电源(7)相连形成工作电路。

说明书


超速报警器

    【技术领域】

    本发明涉及一种车用报警器的改进,特别是一种超速报警器。

    背景技术

    汽车超速行驶已成为现在的普遍现象,现有的超速报警器结构复杂,价格昂贵。

    【发明内容】

    本发明的目的就是要提供一种结构简单,价格低廉的超速报警器。

    本发明的目的是这样实现的:一种超速报警器,包括磁铁、线圈、电刷、电磁铁、衔铁、弹簧、工作电源、报警灯和报警铃,线圈连接在车轴上,线圈处于磁铁的磁场中,线圈的两头连着电刷,电刷与电磁铁相连形成一个闭合电路,工作电路中的衔铁与电磁铁相匹配,衔铁与弹簧相连,衔铁、弹簧、报警灯和报警铃与工作电源7相连形成工作电路。

    由于采用上述结构,当汽车超速时,车轴会转动的非常快从而带动线圈快速转动,线圈在磁场中做切割磁力线运动,产生感应电流,从而使电磁铁吸合衔铁,接通工作电路,报警灯和报警铃同时工作,达到报警地目的。

    【附图说明】

    本发明的具体结构由以下的实施例及其附图给出。

    图1是本发明的结构示意图。

    图1兼作摘要附图。

    图中:1、磁铁,2、线圈,3、电刷,4、电磁铁,5、衔铁,6、弹簧,7、工作电源,8、报警灯,9、报警铃,10、车轴。

    【具体实施方式】

    如图1所示,一种超速报警器,包括磁铁1、线圈2、电刷3、电磁铁4、衔铁5、弹簧6、工作电源7、报警灯8和报警铃9,线圈2连接在车轴10上,线圈2处于磁铁1的磁场中,线圈2的两头连着电刷3,电刷3与电磁铁4相连形成一个闭合电路,工作电路中的衔铁5与电磁铁4相匹配,衔铁5与弹簧6相连,衔铁5、弹簧6、报警灯8和报警铃9与工作电源7相连形成工作电路。

    使用时,将报警器安装在汽车车轴10上。当汽车超速时,车轴10会转动的非常快,从而带动线圈2快速转动,线圈2在磁铁1的磁场中做切割磁力线运动,产生了感应电流,当线圈2以足够的速度运动时,感应电流会足够大,使电磁铁4将衔铁与5吸引,接通工作电路,此时报警灯8亮起,报警铃9响起提醒司机车已经超速。当汽车减速后,车轴与线圈2的运动速度减慢,感应电流也就不足以使电磁铁4继续吸住衔铁5,弹簧6将衔铁5拉回,工作电路被切断,则报警灯8熄灭,报警铃9停止工作。

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资源描述

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一种超速报警器,包括磁铁、线圈、电刷、电磁铁、衔铁、弹簧、工作电源、报警灯和报警铃,线圈连接在车轴上,线圈处于磁铁的磁场中,线圈的两头连着电刷,电刷与电磁铁相连形成一个闭合电路,工作电路中的衔铁与电磁铁相匹配,衔铁与弹簧相连,衔铁、弹簧、报警灯和报警铃与工作电源7相连形成工作电路。由于采用上述结构,当汽车超速时,车轴会转动的非常快从而带动线圈快速转动,线圈在磁场中做切割磁力线运动,产生感应电流,从。

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