电动式旋挖钻机动力头.pdf

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摘要
申请专利号:

CN200710131189.8

申请日:

2007.08.24

公开号:

CN101117882A

公开日:

2008.02.06

当前法律状态:

撤回

有效性:

无权

法律详情:

发明专利申请公布后的视为撤回IPC(主分类):E21B 3/02公开日:20080206|||实质审查的生效|||公开

IPC分类号:

E21B3/02

主分类号:

E21B3/02

申请人:

王来鹏

发明人:

王来鹏

地址:

221100江苏省铜山县铜山经济开发区徐州鹏达基桩工程机械研究所

优先权:

专利代理机构:

代理人:

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内容摘要

本发明公开了一种电动式旋挖钻机动力头,它是由电动机、与桩机装配时的导向装置、三环减速机、输出轴;其特征是:在三环减速机上安装有两台电动机和与桩机装配时的导向装置,两台电动机呈对称装置,三环减速机下部与输出轴连接。输出轴采用中空式;减速机采用大速比三环行星减速机。其优点是:旋挖机实现配套全国产化动力头,避免了传统液压马达驱动式动力头受诸多因素限制,大大缩短了制造周期,降低了成本,采购维修方便。

权利要求书

1: 一种电动式旋挖钻机动力头,它是由电动机、与桩机装配时的导向装置、三 坏减速机、中空式输出轴;其特征是:在三环减速机上安装有两台电动机和与桩机装 配时的导向装置,两台电动机呈对称装置,三环减速机下部与输出轴连接;输出轴采 用中空式;减速机采用大速比三环行星减速机。

说明书


电动式旋挖钻机动力头

    【技术领域】

    本发明主要应用在旋挖钻机上,是为钻杆提供扭矩的动力装置,属于建筑工程类机械产品,尤其是一种电动式旋挖钻机动力头。

    背景技术

    随着我国基础建设的快速发展,在公路、铁路、桥梁与大型高层建筑物的建设中旋挖钻机得到了大量需求,而目前在建设中使用的旋挖钻机主要依赖进口,即便是国内几家有实力的公司已开始了旋挖钻机生产,但主要以采购装配为主,核心竞争力不强,特别是作为旋挖钻机的核心部件之一的动力头,因大多采用进口液压马达作为动力输入源,采用进口行星减速机作为动力传递机构,受到价格、供货期、售后服务等相关问题的困扰,对国内旋挖钻机的规模化生产带来了瓶颈效应。

    【发明内容】

    本发明的目的是提供一种电动式旋挖钻机动力头,它是利用电动机代替进口液压马达,利用三环减速机代替进口行星减速机的国产化大扭矩的电动式旋挖动力头,以满足与不同规格型号的旋挖机钻杆配套使用。

    本发明的技术方案是:一种电动式旋挖钻机动力头,它是由电动机、与桩机装配时的导向装置、三环减速机、中空式输出轴。其特征是:在三环减速机上安装有两台电动机和与桩机装配时的导向装置,两台电动机呈对称装置,三环减速机下部与输出轴连接。输出轴采用中空式;减速机采用大速比三环行星减速机。

    由于采用上述技术方案,即可为旋挖机实现配套全国产化动力头,避免了传统液压马达驱动式动力头受诸多因素限制,大大缩短了制造周期,降低了成本,采购维修方便。

    【附图说明】

    下面结合附图及实施例对本发明作进一步说明。

    图1为本发明的结构示意图;

    图2为本发明的右视图。

    图中,1.电动机;2.与桩机装配时的导向装置;3.三环减速机;4.输出轴。

    【具体实施方式】

    在图1、图2中,本发明包括电动机1、与桩机装配时的导向装置2、三环减速机3、中空式输出轴4。两台电动机1对称安装在三环减速机3上,而三环减速机3上安装有头导向装置2,三环减速机3下部与输出轴4连接。输出轴采用中空式;减速机采用大速比三环行星减速机。该动力头除去三环减速机外,基本是外购成品件,三环减速机箱体部分为焊接结构,内部传动齿轮可用一般制齿设备进行加工,因此具备一般工程机械制造条件即可生产。

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资源描述

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本发明公开了一种电动式旋挖钻机动力头,它是由电动机、与桩机装配时的导向装置、三环减速机、输出轴;其特征是:在三环减速机上安装有两台电动机和与桩机装配时的导向装置,两台电动机呈对称装置,三环减速机下部与输出轴连接。输出轴采用中空式;减速机采用大速比三环行星减速机。其优点是:旋挖机实现配套全国产化动力头,避免了传统液压马达驱动式动力头受诸多因素限制,大大缩短了制造周期,降低了成本,采购维修方便。 。

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