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1、10申请公布号CN104309439A43申请公布日20150128CN104309439A21申请号201410500053X22申请日20140925B60G21/05520060171申请人天津富力丰汽车部件有限公司地址300480天津市滨海新区汉沽津汉路129号72发明人刘勇刘兴全74专利代理机构天津佳盟知识产权代理有限公司12002代理人刘书元54发明名称一种减震器稳定杆支架57摘要一种减震器稳定杆支架，涉及一种汽车所用的减震器稳定杆支架。包括由支撑端和焊接端组成的外形为L形的支架本体，所述的支撑端上设有贯通的圆形支撑孔，所述的焊接端为向支撑端延伸方向凹进的圆弧形，所述的焊接端上设有。
2、长条形焊接孔。其效果是，将本发明焊接在减震器的贮液缸上，即可作为减震器稳定杆的支架，稳定性好。51INTCL权利要求书1页说明书1页附图1页19中华人民共和国国家知识产权局12发明专利申请权利要求书1页说明书1页附图1页10申请公布号CN104309439ACN104309439A1/1页21一种减震器稳定杆支架，其特征是包括由支撑端和焊接端组成的外形为L形的支架本体，所述的支撑端上设有贯通的圆形支撑孔，所述的焊接端为向支撑端延伸方向凹进的圆弧形，所述的焊接端上设有长条形焊接孔。权利要求书CN104309439A1/1页3一种减震器稳定杆支架技术领域0001本发明涉及到一种汽车所用的减震器稳定。
3、杆支架。背景技术0002稳定杆是汽车上的一个重要零件,其形状复杂,多为三维形状。稳定杆主要分为两种,一种是实心杆,另一种是空心杆。稳定杆通过焊接在减震器上的稳定杆支架作为支撑连接，保证其稳定性。由于稳定杆弯弯扭扭、线性尺寸、角度多呈空间关系，因此对稳定杆支架与稳定杆连接有较高的精度要求。发明内容0003本发明提供一种减震器稳定杆支架，焊接在减震器的贮油缸上，对稳定杆起到支撑作用。0004为了达到上述目的，本发明采用的技术方案是0005一种减震器稳定杆支架，其特征是包括由支撑端和焊接端组成的外形为L形的支架本体，所述的支撑端上设有贯通的圆形支撑孔，所述的焊接端为向支撑端延伸方向凹进的圆弧形，所述。
4、的焊接端上设有长条形焊接孔。0006本发明的有益效果是，将本发明焊接在减震器的贮液缸上，即可作为减震器稳定杆的支架，稳定性好。附图说明0007图1为本发明结构示意图。0008图2为本发明图1的A向示意图。0009图中1贮油缸；2支撑端；3支撑孔；4焊接端；5焊接孔；6支架本体。具体实施方式0010下面通过实施例对本发明做进一步说明。0011由附图1和附图2可知，本发明包括由支撑端2和焊接端4组成的外形为L形的支架本体6，所述的支撑端2上设有贯通的圆形支撑孔3，所述的焊接端4为向支撑端2延伸方向凹进的圆弧形，所述的焊接端4上设有长条形焊接孔5。使用时将本发明焊接端4外的圆弧形凹面固定在减震器贮液缸1上，其凹面正好与贮液缸1外面相对应，沿焊接端4外沿及焊接孔5内沿焊接而成为一体。0012应当说明的是，本发明所述的实施方式仅仅是实现本发明的优选方式，对属于本发明整体构思，而仅仅是显而易见的改动，均应属于本发明的保护范围之内。说明书CN104309439A1/1页4图1图2说明书附图CN104309439A。