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1、(10)申请公布号 CN 103079984 A (43)申请公布日 2013.05.01 CN 103079984 A *CN103079984A* (21)申请号 201080068619.6 (22)申请日 2010.09.21 B66B 29/02(2006.01) B66B 23/12(2006.01) (71)申请人 株式会社日立制作所 地址 日本东京都 (72)发明人 松本达也 阿部义雄 猪濑铁平 (74)专利代理机构 中科专利商标代理有限责任 公司 11021 代理人 雒运朴 (54) 发明名称 乘客输送装置及其输送装置 (57) 摘要 本发明提供一种乘客输送装置及其梯级， 使。
2、 得简化梯级的防滑板两端的结构， 能够缩短部件 的加工时间， 抑制专用成形模具及冲压设备的设 备投资， 并且能够提高制作效率及降低制造成本。 本发明的乘客输送装置的梯级具有防滑板、 支承 所述防滑板的多个防滑板基座及设置在所述防滑 板的左右的侧端划界构件， 所述侧端划界构件构 造成具有一部分朝下方突出的突出部， 并且所述 突出部嵌入邻接的所述防滑板基座之间。 (85)PCT申请进入国家阶段日 2013.02.18 (86)PCT申请的申请数据 PCT/JP2010/005704 2010.09.21 (87)PCT申请的公布数据 WO2012/038996 JA 2012.03.29 (51)。
3、Int.Cl. 权利要求书 1 页 说明书 4 页 附图 3 页 (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 权利要求书1页 说明书4页 附图3页 (10)申请公布号 CN 103079984 A CN 103079984 A *CN103079984A* 1/1 页 2 1. 一种乘客输送装置， 其具备 ： 设置在建筑结构物上的框体 ； 设置在所述框体的长边 方向两端部的出入口地板 ； 环状连结且在所述出入口地板之间循环移动的具有梯级轴的梯 级链条 ； 可旋转地安装在所述梯级轴上的梯级 ； 及沿着所述梯级的移动方向而在所述梯级 的两侧竖立地设置在所述框体上的栏杆， 所述乘客输。
4、送装置的特征在于， 所述梯级具有防滑板、 支承所述防滑板的多个防滑板基座及设置在所述防滑板的左右 的侧端划界构件， 所述侧端划界构件构造成具有一部分朝下方突出的突出部， 并且所述突出部嵌入邻接 的所述防滑板基座之间。 2. 根据权利要求 1 所述的乘客输送装置， 其特征在于， 所述侧端划界构件的所述突出部设置有多个。 3. 根据权利要求 1 或 2 所述的乘客输送装置， 其特征在于， 所述侧端划界构件直接固定在所述防滑板基座上。 4. 一种乘客输送装置的梯级， 其特征在于， 所述乘客输送装置的梯级具有防滑板、 支承所述防滑板的多个防滑板基座及设置在所 述防滑板的左右的侧端划界构件， 所述侧端划。
5、界构件构造成具有一部分朝下方突出的突出部， 并且所述突出部嵌入邻接 的所述防滑板基座之间。 5. 根据权利要求 4 所述的乘客输送装置的梯级， 其特征在于， 所述侧端划界构件的所述突出部设置有多个。 6. 根据权利要求 4 或 5 所述的乘客输送装置的梯级， 其特征在于， 所述侧端划界构件直接固定在所述防滑板基座上。 权 利 要 求 书 CN 103079984 A 2 1/4 页 3 乘客输送装置及其输送装置 技术领域 0001 本发明涉及自动扶梯等乘客输送装置及其梯级， 尤其是涉及一种设置在梯级左右 两端的侧端划界构件 (demarcation) 的结构。 背景技术 0002 图 2 是示。
6、出现有的自动扶梯的梯级的侧视图和俯视图。在防滑板 16 的下方设置 有作为支承防滑板 16 的加强构件的防滑板基座 21， 该防滑板基座 21 通过点焊与防滑板 16 形成一体化。在防滑板 16 的四周以包围防滑板 16 的方式设置有用于提醒乘客加以注意的 涂成黄色等颜色的划界构件。在梯级的前后端分别设置有前端划界构件 17 和后端划界构 件18， 前端划界构件17和后端划界构件18通过固定螺栓20直接固定在防滑板基座21上。 在防滑板 16 上成形有防滑条 25。在防滑板 16 的左右两端部没有设置防滑条 25 而呈平坦 状， 并且， 通过实施端部弯折加工 22， 提高了应对作用在防滑板上表。
7、面的乘客负荷的刚性。 左右一对的侧端划界构件19通过固定螺栓 20以将所述防滑板端部夹在中间的方式固定在 防滑板基座 21 上。 0003 另外， 梯级 2 具有即使在移动轨道 ( 未图示 ) 上蛇行地移动， 形成为在通常情况下 也不会与设置在上部出入口地板 11 和下部出入口地板 12 上的梳齿板 ( 未图示 ) 接触的尺 寸关系。 可是， 考虑到用于抑制蛇行的部件因长期使用发生磨耗而使得蛇行量增大、 或因安 装尺寸的精度不好等原因而可能会导致梯级与梳齿板发生碰撞， 因此在防滑板 16 的端部 设置冲孔 (punched hole)23， 将设置在侧端划界构件 19 的下方的凸部 24 嵌入。
8、冲孔 23。由 此， 即使万一梯级与梳齿板发生了碰撞， 也能够通过凸部 24 来承受该碰撞力， 以此来防止 固定螺栓20和防滑板基座的螺纹孔27的破损及因上述构件的破损而导致侧端划界构件19 的脱落。 0004 需要说明的是， 除图2所示的示例外， 例如还可列举出由专利文献1等公开的设置 侧端划界构件的例子。 0005 现有技术文献 0006 专利文献 0007 专利文献 1 ： 日本特开 2003-89493 号公报 0008 发明要解决的问题 0009 可是， 在图 2 所述的现有的上述结构中， 需要进行将上述那样的防滑板的端部弯 折的弯折加工22及开设冲孔23的冲孔加工， 存在部件加工费。
9、工费时及制作效率低的问题。 此外， 由于需要添置用于实施上述加工的专用成形模具及冲压设备， 因此还需要大额的设 备投资和维持费用。 发明内容 0010 本发明的目的在于提供一种能够解决上述问题， 提高制作效率， 并且能够降低制 造成本的梯级结构。 说 明 书 CN 103079984 A 3 2/4 页 4 0011 需要说明的是， 上述问题以外的其他问题在本发明的整个说明书及附图中加以阐 明。 0012 解决方案 0013 为了实现上述目的， 本发明中构造成使设置在梯级的防滑板左右两端的侧端划界 构件的一部分朝下方突出， 并且将该突出部嵌入邻接的防滑板基座之间。 0014 需要说明的是， 上。
10、述结构只不过是一个示例， 本发明在不脱离其技术思想的范围 内可以进行适当的变更。另外， 上述结构以外的本发明的其他结构例在整个说明书及附图 中加以阐明。 0015 发明效果 0016 如上所述， 根据本发明的侧端划界构件的结构， 能够废除梯级的防滑板的端部弯 折加工和冲孔加工， 并且不需要在防滑板的左右两端部中的没有防滑条的部分， 因此能够 提供一种乘客输送装置及其梯级， 其能够缩小防滑板的左右方向尺寸， 并且简化防滑板两 端的结构， 并且能够缩短部件的加工时间， 抑制专用成形模具及冲压设备的设备投资， 并且 能够提高制作效率及降低制造成本。本发明的其他效果在整个说明书及附图中加以阐明。 附图。
11、说明 0017 图 1 是自动扶梯的概要侧视图。 0018 图 2 是现有的自动扶梯中的梯级的侧视图和俯视图。 0019 图 3 是表示本发明一实施例的梯级的侧视图和俯视图。 具体实施方式 0020 以下参照附图对本发明的实施例进行说明。 需要说明的是， 在各附图中， 对相同或 类似的构成要素标注相同的附图标记， 并省略其说明。 0021 图 1 是表示作为应用了本发明的乘客输送装置的一例的自动扶梯的概要侧视图。 自动扶梯 1 具有横跨建筑结构物的上部楼层 31 和下部楼层 32 设置的框体 5。在该框体 5 的长边方向的两端部具有上部机械室 6 和下部机械室 7， 并且设置有分别从上方盖住各。
12、个 机械室的上部出入口地板11和下部出入口地板12。 另外， 在上述机械室内分别设置有左右 一对的上部终端链轮 62 和左右一对的下部终端链轮 71。将上述终端链轮之间由左右一对 的梯级链条 8 连结成环状。而且， 连结左右的梯级链条 8 的梯级轴 8V( 未图示 )、 设置在梯 级轴 8V 两端的前轮 9 及可转动地安装在梯级轴 8V 上的梯级 2 由设置在上部机械室 6 内的 驱动机 61 驱动而进行循环转动。 0022 栏杆面板 41 在梯级 2 的沿着移动方向的两侧竖立地设置在框体 5 上。而且， 还具 有沿着该栏杆面板 41 的周缘与梯级 2 同步地被驱动的移动扶手 4。 0023 。
13、图 3 是表示本发明一实施例的梯级的侧视图和俯视图。在防滑板 16 的下方设置 有作为支承防滑板 16 的加强材料的防滑板基座 21， 与图 2 的相同之处在于该防滑板基座 21 通过点焊与防滑板 16 形成一体化。 0024 在本发明中， 防滑板 16 通过成形而形成有防滑条 25， 但废除了现有技术中的端部 弯曲加工 22 和冲孔 23 的冲孔加工。并且， 通过省略防滑条的左右两端部中的没有防滑条 25 的部分而缩短了尺寸， 将设置在防滑板 16 的左右的侧端划界构件 19 直接固定在防滑板 说 明 书 CN 103079984 A 4 3/4 页 5 基座 21 上。为了弥补伴随着废除端。
14、部弯曲加工 22 而产生的应对乘客负荷的刚性的不足， 构造成在侧端划界构件 19 的下方设置突出部 26， 并且将该突出部 26 嵌入邻接的防滑板基 座 21 之间。由此， 即使万一梯级 2 蛇行而与设置在上部出入口地板 11 和下部出入口地板 12上的梳齿板(未图示)发生了碰撞， 通过突出部26与防滑板基座21卡合在一起， 由突出 部 26 承受碰撞力， 也能够防止固定螺栓 20 和防滑板基座的螺纹孔 27 的破损及因上述构件 的破损而导致侧端划界构件 19 的脱落。 0025 在此， 侧端划界构件 19 是树脂成形品， 若制作模具， 则能够简单地成形突出部 26 的形状。与现有结构的弯折加。
15、工 22 及开设冲孔 23 的冲孔加工所需的费用相比， 本发明的 侧端划界构件 19 的突出部 26 的材料费是极少的， 整体的制造成本能够切实地降低。 0026 另外， 图 2 的现有技术中的凸部 24 的高度与防滑板 16 的板厚大致相等， 凸部 24 的在梯级 2 移动方向上的尺寸不大， 而图 3 的突出部 26 与凸部 24 相比， 能够增加高度及在 梯级 2 的在移动方向上的尺寸， 因此强度增大。 0027 需要说明的是， 突出部 26 优选如图 3 所示设置多个， 但例如在防滑板基座 21 只有 两个的情况下等， 也可以只设置一个。另外， 从强度方面考虑， 优选在所有邻接的防滑板基。
16、 座 21 之间设置突出部 26 并使其嵌入防滑板基座 21 之间， 但并不仅限于此， 也可以在邻接 的防滑板基座 21 之间的一部分省略突出部 26。 0028 需要说明的是， 本发明还可以适用于没有设置侧端划界构件 19 以外的划界构件 即前侧划界构件 17 和后侧划界构件 18 的情况。 0029 另外， 本发明并不仅限于自动扶梯， 也可以适用于其他的乘客输送装置， 例如可以 适用于电动通道的梯级 ( 此时也可以称为踏板， 但在本说明书中称之为梯级 )。 0030 以上使用实施例对本发明进行了说明， 但在上述实施例中说明的结构仅是一个示 例， 本发明在不脱离其技术思想的范围内能够进行适当。
17、的变更。 0031 附图标记说明如下 ： 0032 1 自动扶梯 0033 2 梯级 0034 4 移动扶手 0035 5 框体 0036 6 上部机械室 0037 7 下部机械室 0038 8 梯级链条 0039 8V 梯级轴 0040 9 前轮 0041 10 后轮 0042 11 上部出入口地板 0043 12 上部出入口地板 0044 16 防滑板 0045 17 前侧划界构件 0046 18 后侧划界构件 0047 19 侧端划界构件 说 明 书 CN 103079984 A 5 4/4 页 6 0048 20 固定螺栓 0049 21 防滑板基座 0050 22 端面弯折加工 0051 23 冲孔 0052 24 凸部 0053 25 防滑条 0054 26 突出部 0055 27 防滑板基座螺纹孔 0056 31 上部楼层 0057 32 下部楼层 0058 41 栏杆面板 0059 61 驱动机 0060 62 上部终端链轮 0061 71 下部终端链轮 说 明 书 CN 103079984 A 6 1/3 页 7 图 1 说 明 书 附 图 CN 103079984 A 7 2/3 页 8 图 2 说 明 书 附 图 CN 103079984 A 8 3/3 页 9 图 3 说 明 书 附 图 CN 103079984 A 9 。