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1、(10)申请公布号 CN 102941991 A (43)申请公布日 2013.02.27 CN 102941991 A *CN102941991A* (21)申请号 201210516023.9 (22)申请日 2012.12.01 B65D 90/00(2006.01) (71)申请人 浙江双友物流器械股份有限公司 地址 317600 浙江省台州市玉环县沙岙村机 电工业园区 (72)发明人 牛胜良 (74)专利代理机构 台州市方圆专利事务所 33107 代理人 张智平 (54) 发明名称 一种用于货箱内的分层装置 (57) 摘要 本发明提供了一种用于货箱内的分层装置， 属于机械技术领域。它。
2、解决了现有用于货箱内的 分层装置适用性差等问题。本用于货箱内的分层 装置包括用于固连在货箱内侧呈长条状的定位轨 道， 定位轨道沿其轴向具有若干定位孔， 平行相邻 的两定位轨道之间具有支撑横梁， 支撑横梁的两 端均具有扣合件， 扣合件连接在定位轨道上且能 沿定位轨道平移， 扣合件与定位轨道之间具有扣 合结构， 在扣合结构的作用下扣合件具有嵌入定 位孔处使扣合件与定位轨道保持定位的趋势， 当 对支撑横梁施加向上的外力扣合结构能使扣合件 脱离定位孔并沿定位轨道平移。本用于货箱内的 分层装置具有结构简单， 使用方便等优点。 (51)Int.Cl. 权利要求书 1 页 说明书 5 页 附图 8 页 (1。
3、9)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 权利要求书 1 页 说明书 5 页 附图 8 页 1/1 页 2 1. 一种用于货箱内的分层装置， 包括用于固连在货箱 （8） 内侧呈长条状的定位轨道 （1） ， 其特征在于， 所述定位轨道 （1） 沿其轴向具有若干定位孔 （1a） ， 所述平行相邻的两定 位轨道 （1） 之间具有支撑横梁 （2） ， 支撑横梁 （2） 的两端均具有扣合件 （3） ， 所述扣合件 （3） 连接在上述定位轨道 （1） 上且能沿定位轨道 （1） 平移， 所述扣合件 （3） 与定位轨道 （1） 之间 具有扣合结构， 在扣合结构的作用下扣合件 （3） 具有嵌入定位。
4、孔 （1a） 处使扣合件 （3） 与定 位轨道 （1） 保持定位的趋势， 当对支撑横梁 （2） 施加向上的外力扣合结构能使扣合件 （3） 脱 离定位孔 （1a） 并沿定位轨道 （1） 平移。 2. 根据权利要求 1 所述的用于货箱内的分层装置， 其特征在于， 所述扣合件 （3） 铰接在 上述支撑横梁 （2） 端部。 3. 根据权利要求 2 所述的用于货箱内的分层装置， 其特征在于， 所述定位轨道 （1） 上沿 其轴向具有一道导向槽 （1b） ， 导向槽 （1b） 端口处尺寸小于其槽底部尺寸， 所述本体侧部具 有与导向槽 （1b） 相匹配的导向条 （3a） 且导向条 （3a） 位于导向槽 （1b。
5、） 处。 4. 根据权利要求 2 所述的用于货箱内的分层装置， 其特征在于， 所述扣合结构包括铰 接在扣合件 （3） 上的挡条 （4） ， 所述挡条 （4） 与扣合件 （3） 之间设有弹簧 （8） ， 在弹簧 （8） 的 弹力作用下挡条 （4） 具有嵌入上述定位孔 （1a） 处的趋势。 5. 根据权利要求 4 所述的用于货箱内的分层装置， 其特征在于， 所述挡条 （4） 外端具有 供操作者按压的按压部 （4a） ， 所述挡条 （4） 中部具有凸出的用于嵌入上述定位孔 （1a） 处的 嵌合部 （4b） ， 所述嵌合部 （4b） 上部具有倾斜的导向面 （4b 1） 。 6. 根据权利要求 2 所述。
6、的用于货箱 （8） 内的分层装置， 其特征在于， 所述的扣合结构包 括扣合件 （3） 上倾斜的插孔 （3c） ， 所述插孔 （3c） 处具有一挡条 （4） 且挡条 （4） 在重力作用 下具有嵌入上述定位孔 （1a） 处的趋势。 7. 根据权利要求 2 或 3 或 4 或 5 所述的用于货箱内的分层装置， 其特征在于， 所述支 撑横梁 （2） 呈筒状， 所述支撑横梁 （2） 内具有能沿其轴向平移的连接杆 （5） ， 上述扣合件 （3） 铰接于连接杆 （5） 上。 8. 根据权利要求 6 所述的用于货箱内的分层装置， 其特征在于， 所述支撑横梁 （2） 与连 接杆 （5） 之间具有使连接杆 （5）。
7、 只能在设定行程内平移的限位结构。 9. 根据权利要求 7 所述的用于货箱内的分层装置， 其特征在于， 所述限位结构为连接 杆 （5） 上沿支撑横梁 （2） 轴向设置的条形限位槽 （5a） ， 所述支撑横梁 （2） 上固连有限位销 （2a） 且限位销 （2a） 位于上述限位槽 （5a） 处。 10.根据权利要求2或3或4或5所述的用于货箱内的分层装置， 其特征在于， 所述的支 撑横梁 （2） 为拉紧器， 上述扣合件 （3） 分别固连在拉紧器两端的捆绑带上， 所述扣合件 （3） 上具有用于与拉紧器相连的连接孔 （3b） ， 所述扣合件 （3） 上还连接有能平移的插销 （6） ， 所 述插销 （6。
8、） 与本体之间设有弹簧 （8） 在弹簧 （8） 的弹力作用下插销 （6） 具有嵌于定位孔 （1a） 处的趋势。 权 利 要 求 书 CN 102941991 A 2 1/5 页 3 一种用于货箱内的分层装置 技术领域 0001 本发明属于机械技术领域， 涉及一种分层装置， 特别是一种用于货箱内的分层装 置。 背景技术 0002 物流运输过程中， 大量货物放置在货箱内。 由于货物上下叠放， 叠放层数多时下层 货物受到上层货物挤压， 可能会损坏。为此， 人们设计出了撑货器和拉紧器， 通过撑货器和 拉紧器将货物定位住， 防止运输过程中货物松动。 但是， 还是未解决叠放的货物容易损坏的 问题。 000。
9、3 中国专利其公开号 CN201745905U 提供了一种 “储物架” ， 它包括立柱、 连接在立柱 上的支撑横梁和连接在立柱底部的底座， 由于立柱沿其轴向固连有若干支撑横梁， 通过支 撑横梁将货物上下分隔。 但是， 支撑横梁与立柱是固连在一起的， 支撑横梁的位置不能相对 于立柱调节， 这样导致它只能针对固定尺寸的货物进行分隔。其适用性比较差。 0004 中国专利其公开号 CN201525315U 提供了 “一种果蔬运货车” ， 它在车厢内放置有 货架， 货架是半封闭的框体， 在框体内固连有隔板， 通过隔板使货架分隔为若干个上下相邻 的用于储物的腔体。 同样的， 隔板是固连在货架上的， 如货物。
10、较小， 会有空余空间， 由于它主 要用于对果蔬进行运输， 空余的空间以及货架侧部的若干通孔可以保证果蔬的新鲜。 但是， 用于运输其它货物就显得不适用。 0005 现有的其它分隔装置也都存在着类似的问题。 发明内容 0006 本发明的目的是针对现有技术存在的上述问题， 提供一种结构简单， 使用方便的 用于货箱内的分层装置。 0007 本发明的目的可通过下列技术方案来实现 ： 一种用于货箱内的分层装置， 包括用 于固连在货箱内侧呈长条状的定位轨道， 其特征在于， 所述定位轨道沿其轴向具有若干定 位孔， 所述平行相邻的两定位轨道之间具有支撑横梁， 支撑横梁的两端均具有扣合件， 所述 扣合件连接在上述。
11、定位轨道上且能沿定位轨道平移， 所述扣合件与定位轨道之间具有扣合 结构， 在扣合结构的作用下扣合件具有嵌入定位孔处使扣合件与定位轨道保持定位的趋 势， 当对支撑横梁施加向上的外力扣合结构能使扣合件脱离定位孔并沿定位轨道平移。 0008 货箱的两内侧固连有定位轨道， 两平行且正对的定位轨道之间设有支撑横梁， 支 撑横梁两端的扣合件分别通过扣合结构固定在对应的定位轨道上。 由于在扣合结构作用下 扣合件始终嵌入定位孔处， 因此， 支撑横梁牢固的连接在两定位轨道之间。 0009 当然， 两平行且正对的定位轨道之间沿上下方向具有多根支撑横梁。这样就能将 货物分隔为多层， 防止货物上下叠放在一起。 001。
12、0 需要移动支撑横梁时， 对支撑横梁向上施加外力， 通过扣合结构使扣合件脱离定 位孔， 扣合件脱离定位孔后支撑横梁就能沿着定位轨道平移。这样做的目的是适应货物的 说 明 书 CN 102941991 A 3 2/5 页 4 高度。 当然， 当扣合件移动至与下个定位孔正对时， 扣合件会扣入该正对的定位孔重新形成 定位。 0011 在上述的用于货箱内的分层装置中， 所述扣合件铰接在上述支撑横梁端部。 0012 扣合件能相对于支撑横梁摆动， 这样的结构使得扣合件能稳定的嵌入定位孔处。 0013 在上述的用于货箱内的分层装置中， 所述定位轨道上沿其轴向具有一道导向槽， 导向槽端口处尺寸小于其槽底部尺寸。
13、， 所述扣合件侧部具有与导向槽相匹配的导向条且导 向条位于导向槽处。 0014 导向槽与导向条配合始终扣合件始终位于定位轨道上。但是， 扣合件能顺畅的相 对于定位轨道移动。 0015 在上述的用于货箱内的分层装置中， 所述扣合结构包括铰接在扣合件上的挡条， 所述挡条与扣合件之间设有弹簧， 在弹簧的弹力作用下挡条具有嵌入上述定位孔处的趋 势。 0016 可以看出， 只有扳动挡条克服弹簧弹力后， 挡条由定位孔处脱离后， 扣合件才能沿 着定位轨道移动。 0017 在上述的用于货箱内的分层装置中， 所述挡条外端具有供操作者按压的按压部， 所述挡条中部具有凸出的用于嵌入上述定位孔处的嵌合部， 所述嵌合部。
14、上部具有倾斜的导 向面。 0018 操作者能方便的施加外力按动按压部使挡条脱离定位孔。 导向面位于嵌合部的上 部， 直接推动支撑横梁， 导向面由定位孔处滑过。 不需要按压挡条也能使扣合件沿着定位轨 道上移。 0019 相反， 使扣合件沿定位轨道下移时嵌合部受到定位孔的阻挡， 必须要扳动挡条使 其脱离定位孔， 扣合件才能沿着定位轨道下移。 0020 在上述的用于货箱内的分层装置中， 所述嵌合部的数量至少为两个。 0021 当然， 每个嵌合部上都有倾斜方向一致且倾斜角度相同的导向面。多个嵌合部能 使挡条稳定的嵌合在定位孔处。 0022 在上述的用于货箱内的分层装置中， 所述的扣合结构包括扣合件上倾。
15、斜的插孔， 所述插孔处具有一挡条且挡条在重力作用下具有嵌入上述定位孔处的趋势。 0023 挡条在自身重力作用下始终嵌入定位孔， 需要使扣合结构脱离时， 操作者直接拉 动挡条使其脱离定位孔。一旦挡条脱离定位孔后， 扣合件就能沿着定位轨道移动。 0024 在上述的用于货箱内的分层装置中， 所述挡条上具有凸出的限位台阶， 所述限位 台阶尺寸略大于上述插孔尺寸且限位台阶位于插孔的上部端口处。 0025 限位台阶阻挡在插孔上部端口处， 能避免挡条在自身重力作用下脱离插孔。从而 保证挡条始终位于插孔内， 移动挡条只是使其脱离定位孔或者插入定位孔。 0026 在上述的用于货箱内的分层装置中， 所述支撑横梁呈。
16、筒状， 所述支撑横梁内具有 能沿其轴向平移的连接杆， 上述扣合件铰接于连接杆上。 0027 扣合件能相对于连接杆摆动， 连接杆能相对于支撑横梁移动， 这样的结构扣合件 能更加稳定的与定位轨道相连接。 0028 在上述的用于货箱内的分层装置中， 所述支撑横梁与连接杆之间具有使连接杆只 能在设定行程内平移的限位结构。 说 明 书 CN 102941991 A 4 3/5 页 5 0029 通过限位结构使连接杆相对于支撑横梁移动的同时， 能防止连接杆脱离支撑横 梁。 0030 在上述的用于货箱内的分层装置中， 所述限位结构为连接杆上沿支撑横梁轴向设 置的条形限位槽， 所述支撑横梁上固连有限位销且限位。
17、销位于上述限位槽处。 0031 连接杆的移动行程为条形限位槽的长度。根据实际情况， 也可以将条形限位槽设 置在支撑横梁上， 将限位销固连在连接杆上。 0032 在上述的用于货箱内的分层装置中， 所述的支撑横梁为拉紧器， 上述扣合件分别 固连在拉紧器两端的捆绑带上。 0033 在上述的用于货箱内的分层装置中， 所述扣合件上具有用于与拉紧器相连的连接 孔， 所述扣合件上还连接有能平移的插销， 所述插销与扣合件之间设有弹簧在弹簧的弹力 作用下插销具有嵌于定位孔处的趋势。 0034 要使扣合件相对于定位轨道移时， 拔出插销， 插销脱离定位孔后扣合件顺畅的沿 着定位轨道移动。待扣合件移动位置确定后松开插。
18、销， 插销在弹簧的弹力作用下插入定位 孔， 实现扣合件与定位轨道的稳定连接。 0035 在上述的用于货箱内的分层装置中， 所述插销侧部具有操作者拔动的拔动部。 0036 操作者通过拨动部能方便的拔动插销。 0037 在上述的用于货箱内的分层装置中， 所述定位孔位于导向槽端口处。 0038 与现有技术相比， 本用于货箱内的分层装置根据不同尺寸货物调整支撑横梁的位 置时， 扣合件始终连接在连接轨道上， 由于导向面位于挡条嵌合部的上部， 向上调整支撑横 梁时直接推动支撑横梁即可， 只有向下调整支撑横梁时才需要扳动挡条， 显然， 本装置调整 方便。 0039 同时， 挡条上的多个嵌合部提高了扣合件与定。
19、位轨道的连接稳定性， 增加了整个 分层装置的稳定性。 附图说明 0040 图 1 是本用于货箱内的分层装置的结构示意图。 0041 图 2 是本用于货箱内的分层装置中支撑横梁与定位轨道连接的结构示意图。 0042 图 3 是本用于货箱内的分层装置中支撑横梁采用拉紧器的结构示意图。 0043 图 4 是本用于货箱内的分层装置中扣合件扣合件与连接杆的连接结构示意图。 0044 图 5 是图 3 中扣合件的结构示意图。 0045 图 6 是图 3 中扣合件与定位轨道连接的立体结构示意图。 0046 图 7 是本用于货箱内的分层装置中定位轨道的主视结构示意图。 0047 图 8 是本用于货箱内的分层装。
20、置中定位轨道的侧视结构示意图。 0048 图 9 是图 3 中另外一种结构的扣合件的结构示意图。 0049 图 10 是本用于货箱内的分层装置中连接座处的结构示意图。 0050 图 11 是实施例三中扣合件的结构示意图。 0051 图中， 1、 定位轨道 ； 1a、 定位孔 ； 1b、 导向槽 ； 2、 支撑横梁 ； 2a、 限位销 ； 3、 扣合件 ； 3a、 导向条 ； 3b、 连接孔 ； 3c、 插孔 ； 4、 挡条 ； 4a、 按压部 ； 4b、 嵌合部 ； 4b 1、 导向面 ； 4c、 限位 台阶 ； 5、 连接杆 ； 5a、 限位槽 ； 6、 插销 ； 6a、 拔动部 ； 7、 。
21、连接座 ； 7a、 连接部一 ； 7b、 连接部二 ； 说 明 书 CN 102941991 A 5 4/5 页 6 8、 弹簧 ； 9、 货箱。 具体实施方式 0052 实施例一 0053 如图 1 所示， 本用于货箱内的分层装置包括用于固连在货箱内侧呈长条状的定位 轨道 1， 定位轨道 1 沿其轴向具有若干定位孔 1a。平行相邻的两定位轨道 1 之间具有多根 支撑横梁 2， 支撑横梁 2 沿定位轨道 1 上下设置。 0054 如图 1 和图 2 所示， 支撑横梁 2 的两端具有扣合件， 扣合件连接在上述定位轨道 1 上且能沿定位轨道平移， 扣合件包括呈块状的扣合件 3， 扣合件 3 铰接在。
22、支撑横梁 2 端部。 0055 如图 7 和图 8 所示， 定位轨道 1 上沿其轴向具有一道导向槽 1b， 导向槽 1b 端口处 尺寸小于其槽底部尺寸， 扣合件 3 侧部具有与导向槽 1b 相匹配的导向条 3a 且导向条 3a 位 于导向槽 1b 处。本实施例中， 定位孔 1a 位于导向槽 1b 端口处。 0056 扣合件与定位轨道 1 之间具有扣合结构， 在扣合结构的作用下扣合件具有嵌入定 位孔1a处的趋势， 当施加外力扣合结构能使扣合件脱离定位孔1a并沿定位轨道1平移。 扣 合结构包括铰接在扣合件 3 上的挡条 4， 挡条 4 与扣合件 3 之间设有弹簧 8， 在弹簧 8 的弹 力作用下挡。
23、条 4 具有嵌入定位孔 1a 处的趋势。 0057 挡条 4 外端具有供操作者按压的按压部 4a， 挡条 4 中部具有凸出的用于嵌入上述 定位孔 1a 处的嵌合部 4b， 嵌合部 4b 上具有倾斜的导向面 4b1， 导向面 4b1 位于嵌合部 4b 的上部。本实施例中， 嵌合部 4b 的数量为两个且上下相邻。 0058 如图4所示， 支撑横梁2呈筒状， 支撑横梁2内具有能沿其轴向平移的连接杆5， 扣 合件 3 铰接于连接杆 5 上。支撑横梁 2 与连接杆 5 之间具有使连接杆 5 只能在设定行程内 平移的限位结构。限位结构为连接杆 5 上沿支撑横梁 2 轴向设置的条形限位槽 5a， 支撑横 梁。
24、 2 上固连有限位销 2a 且限位销 2a 位于上述限位槽 5a 处。 0059 货箱的两内侧固连有定位轨道1， 两平行且正对的定位轨道1之间沿定位轨道1的 长度方向具有多根支撑横梁 2， 支撑横梁 2 两端的扣合件通过扣合结构固定在对应的定位 轨道 1 上。具体而言， 在弹簧 8 的弹力作用下挡条 4 的嵌合部始终嵌在定位孔 1a 上， 扣合 件 3 与定位轨道 1 保持固定。支撑横梁 2 牢固的连接在两定位轨道 1 之间。通过多根支撑 横梁 2 能将货物分隔为多层， 防止货物上下叠放在一起。 0060 上移支撑横梁 2 时， 直接向上抬动支撑横梁 2， 嵌合部 5b 的导向面 4b 1 从。
25、定位孔 1a 处滑过后在弹簧 8 的弹力作用下自动嵌入下一个定位孔 1a 处。下移支撑横梁 2 时， 扳动 按压部 4a 使挡条 4 的嵌合部 4b 脱离定位孔 1a， 与此同时， 在导向槽 1b 和导向条 3a 的作用 下扣合件 3 沿着定位轨道 1 平移。待支撑横梁 2 位置确定后松开挡条 4， 挡条 4 的嵌合部 4b 重新嵌入定位孔 1a 处， 调整支撑横梁 2 的目的是适应不同尺寸货物的高度。 0061 实施例二 0062 本实施例同实施例一的结构及原理基本相同， 不一样的地方在于支撑横梁 2 为拉 紧器， 扣合件分别固连在拉紧器两端的捆绑带上， 见图 3 所示。如图 5 和图 6 。
26、所示， 扣合件 的扣合件 3 上具有用于与拉紧器相连的连接孔 3b， 扣合件 3 上还连接有能平移的插销 6， 插 销 6 与扣合件 3 之间设有弹簧 8 在弹簧 8 的弹力作用下插销 6 具有嵌于定位孔 1a 处的趋 势。为了方便拔动插销 6， 在插销 6 侧部具有操作者拔动的拔动部 6a。货物被分隔为很多 说 明 书 CN 102941991 A 6 5/5 页 7 层后在运输过程中可能会位移， 本实施例中支撑横梁采用拉紧器通常是设置于货物末端， 用于阻挡货物防止其位移。图 9 是另外一种结构的扣合件结构示意图。 0063 另外， 货箱 9 内侧通常凹入不平， 为了方便固定定位轨道 1， 。
27、在货箱内侧先通过紧 固件固连一连接座 7， 连接座 7 一侧具有与货箱 8 内侧相匹配的连接部一 7a， 连接座 7 的另 一侧具有平整的连接部二 7b， 见图 10 所示。连接部一 7a 与货箱 8 内侧相固连， 定位轨道 1 通过紧固件固连在平整的连接部二 7b 上。 0064 实施例三 0065 本实施例同实施例一的结构及原理基本相同， 不一样的地方在于扣合结构包括扣 合件 3 上倾斜的插孔 3c， 插孔 3c 处具有一挡条 4 且挡条 4 在重力作用下具有嵌入上述定 位孔 1a 处的趋势。挡条 4 上具有凸出的限位台阶 4c， 限位台阶 4c 尺寸略大于上述插孔 3c 尺寸且限位台阶 。
28、4c 位于插孔 3c 的上部端口处， 见图 11 所示。 0066 挡条 4 在自身重力作用下始终嵌入定位孔 1a， 需要使扣合结构脱离时， 操作者直 接拉动挡条 4 使其脱离定位孔 1a。一旦挡条 4 脱离定位孔 1a 后， 扣合件 3 就能沿着定位轨 道 1 移动。限位台阶 4c 阻挡在插孔 3c 上部端口处， 能避免挡条 4 在自身重力作用下脱离 插孔 3c。从而保证挡条 4 始终位于插孔 3c 内， 移动挡条 4 只是使其脱离定位孔 1a 或者插 入定位孔 1a。 说 明 书 CN 102941991 A 7 1/8 页 8 图 1 说 明 书 附 图 CN 102941991 A 8。
29、 2/8 页 9 图 2 说 明 书 附 图 CN 102941991 A 9 3/8 页 10 图 3 说 明 书 附 图 CN 102941991 A 10 4/8 页 11 图 4 说 明 书 附 图 CN 102941991 A 11 5/8 页 12 图 5 图 6 说 明 书 附 图 CN 102941991 A 12 6/8 页 13 图 7 图 8 说 明 书 附 图 CN 102941991 A 13 7/8 页 14 图 9 图 10 说 明 书 附 图 CN 102941991 A 14 8/8 页 15 图 11 说 明 书 附 图 CN 102941991 A 15 。