通气装置.pdf

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1、(10)申请公布号 CN 104279359 A (43)申请公布日 2015.01.14 CN 104279359 A (21)申请号 201410393728.5 (22)申请日 2012.06.28 2011-143340 2011.06.28 JP 201210224424.7 2012.06.28 F16K 17/196(2006.01) (71)申请人 雅玛信过滤器株式会社 地址 日本神奈川县 (72)发明人 重丸大地 (74)专利代理机构 北京集佳知识产权代理有限 公司 11227 代理人 李洋 舒艳君 (54) 发明名称 通气装置 (57) 摘要 本发明提供一种能够抑制液体向外。

2、部排出的 通气装置。通气装置 (10) 具备 ： 入口部 (150) ； 出口部(151) ； 第一通路(141)， 该第一通路(141) 连通入口部 (150) 和出口部 (151) ； 以及滤芯单 元 (40)， 该滤芯单元 (40) 设置于第一通路 (141) 中， 且从自入口部(150)流向出口部(151)的空气 (A) 和燃料 (F) 的混合物 (M) 分离出燃料 (F)。 (30)优先权数据 (62)分案原申请数据 (51)Int.Cl. 权利要求书 1 页 说明书 13 页 附图 5 页 (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 权利要求书1页 说明书13页 附。

3、图5页 (10)申请公布号 CN 104279359 A CN 104279359 A 1/1 页 2 1. 一种通气装置， 其特征在于， 所述通气装置具备 ： 第一开口部， 该第一开口部向外部开口 ； 第二开口部， 该第二开口部向外部开口 ； 开口部连通通路， 该开口部连通通路连通所述第一开口部与所述第二开口部 ； 以及 分离机构， 该分离机构设置在所述开口部连通通路内， 且从气体和液体的混合物分离 出所述液体， 所述分离机构具备 ： 第一滤芯， 该第一滤芯设置在所述开口部连通通路内， 当所述混合物从所述第一开口 部流向所述第二开口部时， 在所述混合物通过的过程中对所述液体进行分离， 使所述。

4、液体 沿着所述开口部连通通路掉落到所述第二开口部侧， 并且使所述气体通过 ； 以及 第二滤芯， 该第二滤芯在所述开口部连通通路内设置在沿着所述开口部连通通路相对 于所述第一滤芯靠近所述第二开口部侧的位置， 并且具有隔开所述液体的性质， 当所述混 合物从所述第一开口部流向所述第二开口部时， 所述第二滤芯对所述混合物中的液体进行 分离， 使该液体沿着所述开口部连通通路掉落到所述第一开口部侧， 并且使所述气体通过， 在所述第一滤芯与所述第二滤芯之间设置有用于积存所述液体的积存部， 所述通气装置设置有连通所述积存部与所述外部的积存部用通路， 所述通气装置具有 ： 第一阀， 该第一阀在所述开口部连通通路。

5、内设置在沿着所述开口部连通通路比所述分 离机构靠近所述第一开口部侧的位置， 能够闭塞所述开口部连通通路， 并且能够解除该闭 塞 ； 以及 第二阀， 该第二阀设置于所述积存部用通路， 能够闭塞所述积存部用通路， 并且能够解 除该闭塞。 2. 根据权利要求 1 所述的通气装置， 其特征在于， 所述第一阀具备 ： 第一阀体， 该第一阀体配置在所述开口部连通通路内， 且能够在堵塞所述开口部连通 通路的位置和打开所述开口部连通通路的位置之间进行位移 ； 以及 第一施力部件， 该第一施力部件从所述打开位置侧对所述第一阀体施力， 以使该第一 阀体位于上述堵塞位置， 所述第二阀具备 ： 第二阀体， 该第二阀体。

6、配置在所述积存部用通路内， 且能够在堵塞所述积存部用通路 的位置和打开所述积存部用通路的位置之间进行位移 ； 以及 第二施力部件， 该第二施力部件从所述打开位置侧对所述第二阀体施力， 以使该第二 阀体位于所述堵塞位置， 所述第一阀体的所述堵塞位置位于沿着所述开口部连通通路比所述打开位置靠近所 述第一开口部侧的位置， 所述第二阀体的所述堵塞位置位于沿着所述积存部用通路比所述打开位置靠近所述 积存部侧的位置。 权 利 要 求 书 CN 104279359 A 2 1/13 页 3 通气装置 0001 本 发 明 专 利 申 请 是 针 对 申 请 日 为 2012 年 06 月 28 日、 专 利。

7、 申 请 号 为 201210224424.7、 发明名称为 “通气装置” 的申请提出的分案申请。 技术领域 0002 本发明涉及一种通气装置， 该通气装置设置于例如燃料罐等收纳液体的收纳部。 背景技术 0003 燃料罐内的压力根据所存储的燃料而变化。具体地说， 当存储在内部的燃料气化 时， 燃料罐内的压力增高。当燃料罐内的燃料因被消耗而减少时， 燃料罐内的压力减小。因 此， 为了将燃料罐内的压力保持在规定压力范围内， 在燃料罐设置有通气装置。 0004 当燃料罐内的压力值高于预先设定的上限值时， 通气装置向外部排出燃料罐的内 部的气体。 并且， 当燃料罐内的压力低于预先设定的下限值时， 通气。

8、装置向内部引导外部的 空气。通气装置进行上述动作， 由此燃料罐内的压力值保持在下限值与上限值之间的范围 内。 0005 另一方面这种通气装置具备过滤器， 该过滤器在向内部引导外部的空气时收集空 气中的粉尘 ( 例如参照专利文献 1)。 0006 专利文献 1 ： 日本特许第 3249904 号公报 0007 然而， 在从燃料罐经由通气装置而排出燃料罐内的气体时， 雾状的燃料可能同时 被排出。雾状的燃料被排出， 由此在燃料罐中且是通气装置的附近被燃料污染。通气装置 的附近因燃料而被污染， 这是不被优选的。 发明内容 0008 本发明的目的在于提供能够抑制液体向外部排出的通气装置。 0009 技术。

9、方案 1 所记载的发明的通气装置具备 ： 第一开口部， 该第一开口部向外部开 口 ； 第二开口部， 该第二开口部向外部开口 ； 开口部连通通路， 该开口部连通通路连通上述 第一开口部和上述第二开口部 ； 以及分离机构， 该分离机构设置在所述开口部连通通路内， 且从气体和液体的混合物分离出上述液体。 0010 在技术方案 1 中的记载的基础上， 在技术方案 2 所记载的发明的通气装置中， 上 述分离机构具备 ： 第一滤芯， 该第一滤芯设置在上述开口部连通通路内， 当上述混合物从上 述第一开口部流向上述第二开口部时， 在上述混合物通过的过程中对上述液体进行分离， 使上述液体沿着上述开口部连通通路掉。

10、落到上述第二开口部侧， 并且使上述气体通过 ； 以 及第二滤芯， 该第二滤芯在上述开口部连通通路内设置在沿着上述开口部连通通路相对于 上述第一滤芯靠近上述第二开口部侧的位置， 并且具有隔开上述液体的性质， 当上述混合 物从上述第一开口部流向上述第二开口部时， 上述第二滤芯对上述混合物中的液体进行分 离， 使该液体沿着上述开口部连通通路掉落到上述第一开口部侧， 并且使上述气体通过。 0011 在技术方案2中的记载的基础上， 在技术方案3所记载的发明的通气装置中， 上述 说 明 书 CN 104279359 A 3 2/13 页 4 第一滤芯被收纳在上述第二滤芯的内侧。 0012 在技术方案 2 。

11、或 3 中的记载的基础上， 在技术方案 4 所记载的发明的通气装置中， 在上述第一滤芯与上述第二滤芯之间设置有用于积存上述液体的积存部。 上述通气装置设 置有连通上述积存部与上述外部的积存部用通路。 0013 在技术方案 4 中的记载的基础上， 在技术方案 5 所记载的发明的通气装置中， 该 通气装置具备 ： 第一阀， 该第一阀在上述开口部连通通路内设置在沿着上述开口部连通通 路比上述分离机构靠近上述第一开口部侧的位置， 能够闭塞上述开口部连通通路， 并且能 够解除该闭塞 ； 以及第二阀， 该第二阀设置于上述积存部用通路， 能够闭塞上述积存部用通 路， 并且能够解除该闭塞。 0014 在技术方。

12、案5中的记载的基础上， 在技术方案6所记载的通气装置中， 上述第一阀 具备 ： 第一阀体， 该第一阀体配置在上述开口部连通通路内， 能够在堵塞上述开口部连通通 路的位置和打开上述开口部连通通路的位置之间进行位移 ； 以及第一施力部件， 该第一施 力部件从上述打开位置侧对上述第一阀体施力， 以使该第一阀体位于上述堵塞位置， 上述 第二阀具备 ： 第二阀体， 该第二阀体设置在上述积存部用通路内， 能够在堵塞上述积存部用 通路的位置和打开上述积存部用通路的位置之间进行位移 ； 以及第二施力部件， 该第二施 力部件从上述打开位置侧对上述第二阀体施力， 以使该第二阀体位于上述堵塞位置， 上述 第一阀体的。

13、上述堵塞位置位于沿着上述开口部连通通路比上述打开位置靠近上述第一开 口部侧的位置， 上述第二阀体的上述堵塞位置位于沿着上述积存部用通路比上述打开位置 靠近上述积存部侧的位置。 0015 根据本发明， 可以提供能够抑制液体向外部排出的通气装置。 附图说明 0016 图 1 是示出具备本发明的一个实施方式的通气装置的装置的概要图。 0017 图 2 是示出沿着图 1 所示的 F2 F2 线剖开通气装置后的状态的立体图， 0018 图3是沿着与上下方向平行且通过中心的平面剖开图1所示的通气装置后的状态 的剖视图。 0019 图 4 是示出图 1 所示的通气装置的动作的剖视图。 0020 图 5 是示。

14、出图 1 所示的通气装置的动作的剖视图。 0021 附图标记说明如下 ： 0022 10 ： 通气装置 ； 40 ： 滤芯单元 ( 分离机构 ) ； 41 ： 第一滤芯 ； 42 ： 第二滤芯 ； 100 ： 第 一阀 ； 101 ： 第一螺旋弹簧 ( 第一施力部件 ) ； 102 ： 第一阀体 ； 110 ： 第二阀 ； 111 ： 第二阀体 ； 112 ： 第二螺旋弹簧 ( 第二施力部件 ) ； 141 ： 第一通路 ( 开口部连通通路 ) ； 142 ： 第二通路 ( 积存部用通路 ) ； 143 ： 积存部 ； 150 ： 入口部 ( 第一开口部 ) ； 151 ： 出口部 ( 第二开。

15、口部 ) ； A ： 空气 ( 气体 ) ； F ： 燃料 ( 液体 ) ； M ： 混合物 ； P1 ： 堵塞位置 ； P2 ： 堵塞位置。 具体实施方式 0023 使用图 1 图 5 对本发明的一个实施方式所涉及的通气装置进行说明。图 1 是示 出具备本实施方式的通气装置 10 的装置 5 的概要图。装置 5 例如是重型设备。如图 1 所 示， 装置 5 具备发动机 6、 存储发动机 6 的燃料 F 的燃料罐 7、 对存储于燃料罐 7 的燃料 F 所 说 明 书 CN 104279359 A 4 3/13 页 5 包含的粉尘等异物进行过滤并除去的过滤装置 8、 以及通气装置 10。燃料 F。

16、 例如是汽油。 0024 在燃料罐 7 与发动机 6 之间设置有燃料从燃料罐 7 流向发动机 6 的燃料流路 9。 过滤装置 8 设置在燃料流路 9 中。 0025 通气装置 10 设置于燃料罐 7。此处， 对燃料罐 7 的上下方向 V 进行说明。当在与 重力作用的方向垂直的平面上放置装置 5 时， 上下方向 V 与重力作用的方向平行。进而， 将 朝向重力作用的方向行进的方向设为下方向， 将相反一侧设为上方向。 此外， 上述所谓在平 面上放置是指装置 5 以正常使用的姿态放置的情况。燃料罐 7 以上下方向 V 与重力的作用 方向平行的姿势被配置。此外， 例如当装置 5 配置在不与重力的作用方向。

17、垂直的平面上时， 燃料罐 7 的上下方向 V 与重力的作用方向不平行。 0026 通气装置 10 设置在燃料罐 7 的上部。燃料罐 7 的上壁部 7a 具有与上下方向 V 垂 直的平面亦即上表面 7b。通气装置 10 配置在上表面 7b， 并且固定于上壁部 7a。 0027 图 2 是示出沿着图 1 所示的 F2 F2 线剖开而表示的通气装置 10 和燃料罐 7 的 上壁部 7a 的一部分的立体图。图 2 是沿着通过通气装置 10 的中心且与上下方向 V 平行的 平面剖开通气装置 10 后的状态的立体图。在图 2 中， 被剖开且未图示的部分的结构与图 2 所示的部分相同的结构， 并形成为与图示。

18、的部分连接。图 3 是示出沿着与上下方向 V 平行 且通过中心的平面剖开通气装置 10 后的状态的侧视图。 0028 如图 2、 图 3 所示， 通气装置 10 具备基部 20、 滤芯单元 40、 上盖部件 60、 以及将上 盖部件 60 固定于基部 20 的固定机构 80。此外， 基于固定于燃料罐 7 的状态对通气装置 10 进行说明。因此， 在本实施方式中， 在对通气装置 10 的说明中使用的上下方向与燃料罐 7 的上下方向相同。 0029 基部 20 固定于燃料罐 7 的上壁部 7a。基部 20 具备基部主体 21、 以及安装并固定 于基部主体 21 的安装部 30。如图 2、 图 3 。

19、所示， 在燃料罐 7 的上壁部 7a 形成有贯通孔 7c。 贯通孔 7c 贯通上壁部 7a。当从上方朝向下方观察贯通孔 7c 时， 贯通孔 7c 的边缘为圆形。 0030 基部主体 21 具备基部主体用第一筒部 22、 以及基部主体用第二筒部 23。基部主 体用第一筒部 22 具备周壁部 24 和上壁部 25， 且形成为下端开口的圆筒形状。 0031 周壁部 24 形成以沿着基部主体用第一筒部 22 的轴线 X1 的周向延伸的方式环绕 一周并连结而得到的筒形状。周壁部 24 沿着上下方向 V 延伸。在周壁部 24 的下端形成有 向外侧扩展的凸缘部 26。如图 2 所示， 当基部 20 固定于燃。

20、料罐 7 的上壁部 7a 时， 贯通孔 7c 位于凸缘部 26 的外边缘的内侧。在本实施方式中， 以周壁部 24 的内表面与贯通孔 7c 的 边缘在上下方向 V 重合的方式形成周壁部 24 和贯通孔 7c。上壁部 25 设置在周壁部 24 的 上边缘。 0032 基部主体用第二筒部 23 是具备周壁部 27 和上壁部 28 的圆筒形状。周壁部 27 形 成为以沿着基部主体用第二筒部23的轴线X2的周向延伸的方式环绕一周并连结而得到的 筒形状。周壁部 27 沿着上下方向 V 延伸。周壁部 27 的下端固定于基部主体用第二筒部 23 的上壁部 25。上壁部 28 进行闭塞。 0033 基部主体用第。

21、一筒部 22 的轴线 X1 与第二筒部 23 的轴线 X2 重合。轴线 X1、 X2 均 为直线， 通过基部主体用第一筒部 22、 第二筒部 23。 0034 在基部主体用第一筒部22的上壁部25， 基部用第二筒部23的周壁部27的内侧的 部分贯通上壁部 25。因此， 基部主体用第一筒部 22 的内侧的空间 S1 与基部主体用第二筒 说 明 书 CN 104279359 A 5 4/13 页 6 部 23 的内侧的空间 S2 相互连通。 0035 安装部30具备安装部用第一筒部31和安装部用第二筒部32。 安装部用第一筒部 31 具备周壁部 33 和上壁部 34， 且形成下端开口的圆筒形状。周。

22、壁部 33 形成以沿着安装部 用第一筒部 31 的轴线 X3 的周向延伸的方式环绕一周并连结而得到的筒形状。周壁部 33 沿着上下方向 V 延伸。在周壁部 33 的下端设置有向外侧扩展的凸缘部 35。上壁部 34 设置 在周壁部 33 的上端。 0036 安装部用第二筒部 32 形成为上下端开口的圆筒形状。安装部用第二筒部 32 具备 以沿着安装部用第二筒部32的轴线X4的周向延伸的方式环绕一周并连结而得到的筒形状 的周壁部 36。安装部用第二筒部 32 固定于安装部用第一筒部 31 的上壁部 34。安装部用 第一筒部 31 的轴线 X3 与第二筒部 32 的轴线 X4 相互重合。轴线 X3、。

23、 X4 为直线， 并且通过 安装部用第一筒部 31、 第二筒部 32。 0037 安装部用第二筒部 32 的内侧范围的部分在安装部用第一筒部 31 的上壁部 34 中 贯通。因此， 安装部用第一筒部 31 的内侧的空间 S3 和安装部用第二筒部 32 的内侧的空间 S4 相互连通。 0038 在基部用第二筒部23的周壁部27的内表面形成有内螺纹部29。 在安装部用第二 筒部 32 的外表面形成有外螺纹部 36a。外螺纹部 36a 与内螺纹部 29 螺合。 0039 形成于安装部用第二筒部 32 的外螺纹部 36a 与形成于基部主体用第二筒部 23 的 周壁部 27 的内螺纹 29 螺合， 由此。

24、将安装部 30 安装且固定于基部主体 21。此时， 轴线 X1、 X2、 X3、 X4 相互重合， 且相互配置在同一直线上。 0040 安装部用第一筒部 31 的上壁部 34 的上表面 34a 是与轴线 X3 垂直的平面。基部 主体用第一筒部 22 的上壁部 25 的下表面 25a 是与轴线 X1 垂直的平面。因此， 当安装部用 第二筒部 32 的外螺纹部 36a 与基部主体用第二筒部 32 的内螺纹部 29 螺合到最后时， 由于 上表面 34a 与下表面 25a 相互面接触， 因此上表面 34a 与下表面 25a 之间被液密且气密地 密封。 0041 在安装部 30 安装于基部主体 21 的。

25、状态下， 在安装部用第二筒部 32 的上端与基部 主体用第二筒部 23 的空间 S2 的上端之间形成有空间 S5。因此， 空间 S5 是空间 S2 的一部 分。在基部用第二筒部 23 的周壁部 27 且是形成空间 S5 的部分形成有多个开口 27a。 0042 在空间 S5 内形成有第一阀 100。第一阀 100 具备第一螺旋弹簧 101 和第一阀体 102。第一阀体 102 收纳在空间 S5 内。第一阀体 102 气密且液密地堵塞安装部用第二筒部 32 的上端开口 32a， 并能够沿着上下方向在堵塞位置 P1 与打开上端开口 32a 的位置之间移 动。 此外， 所谓打开上端开口32a的位置是。

26、指除了堵塞位置P1以外的位置， 亦即全部上端开 口 32a 打开的位置。在本实施方式中， 第一阀体 102 从堵塞位置 P1 朝向打开位置的方向， 即打开方向， 是从下朝上的方向。 0043 第一螺旋弹簧 101 是本发明中所说的第一施力部件的一例。第一螺旋弹簧 101 收 纳在第一阀体 102 与空间 S5 的上端之间。第一螺旋弹簧 101 对从上朝下向堵塞第一阀体 102 的位置 P1 施力。即， 第一螺旋弹簧 101 从打开第一阀体 102 的位置朝向堵塞位置 P1 施 力。关于第一螺旋弹簧 101 的作用力， 在后面进行详细说明。 0044 在基部主体用第一筒部 22 的上壁部 25 。

27、形成有贯通孔 25b。贯通孔 25b 沿着以轴 线 X1 作为中心的假想圆形成有多个。安装部用第一筒部 22 的凸缘部 35 沿着上下方向 V 说 明 书 CN 104279359 A 6 5/13 页 7 延伸至与贯通孔 25b 重合的位置。 0045 在贯通孔 25b 与凸缘部 35 之间形成有第二阀 110。第二阀 110 具备第二阀体 111 和第二螺旋弹簧 112。 0046 相对于一个贯通孔25b而设置有一个第二阀体111。 在本实施方式中， 所有的第二 阀体 111 相互连结。第二阀体 111 收纳在基部主体用第一筒部 22 的内侧的空间 S1 内。第 二阀体 111 在贯通孔 。

28、25b 与凸缘部 35 之间沿着上下方向而气密且液密地堵塞贯通孔 25b， 并能够在堵塞位置 P2 与打开贯通孔 25b 的位置之间移动。此外， 打开贯通孔 25b 的位置是 指贯通孔 25b 以外的位置。 0047 从堵塞第二阀体 111 的位置 P2 朝向打开位置的方向， 即打开方向， 是从向朝下的 方向。第一阀体 102 的从堵塞位置 P1 朝向打开方向的移动方向与第二阀体 111 的从堵塞 位置 P2 朝向打开位置的移动方向相互形成为反方向。 0048 第二螺旋弹簧 112 是本发明中所说的第二施力部件的一例。第二螺旋弹簧 112 在 内侧收纳安装部用第一筒部31， 一端部与凸缘部35。

29、抵接， 且另一端部与第二阀体111抵接。 第二螺旋弹簧 112 将第二阀体 111 沿着上下方向从下朝上对堵塞位置 P2 施力。即， 第二螺 旋弹簧 112 对第二阀体 111 从打开位置朝向堵塞位置 P2 施力。关于第二螺旋弹簧的作用 力， 在后面进行详细说明。 0049 第二螺旋弹簧 112 在安装部 30 安装于基部主体 21 之前， 安装于安装部用第一筒 部 31。安装部 30 在安装部用第一筒部 31 收纳在第二螺旋弹簧 112 内的状态下安装于基部 主体 21。 0050 在基部 20 的基部主体用第一筒部 22 的周壁部 24 的凸缘部 26 与燃料罐 7 的上壁 部 7a 之间。

30、设置有密封部件 120。密封部件 120 被夹持在凸缘部 26 与上壁部 7a 之间。密封 部件 120 沿着形成于上壁部 7a 的贯通孔 7c 的边缘而被设置。贯通孔 7c 与基部 20 之间被 密封部件 120 气密且液密地密封。 0051 在凸缘部26的一部分和密封部件120的一部分形成有贯通孔26a、 121。 在燃料罐 7 的上壁部 7a 形成有沿着上下方向 V 延伸的焊接螺栓 122。焊接螺栓 122 通过贯通孔 26a、 121 而与螺母 123 螺合。焊接螺栓 122 形成有多个。在凸缘部 26 与密封部件 120 与焊接螺 栓 122 对应地形成有多个贯通孔 26a、 121。

31、。基部 20 利用焊接螺栓 122 和螺母 123 而被固定 于燃料罐 7。 0052 当通气装置 10 固定于燃料罐 7 时， 轴线 X1 X4 与上下方向 V 平行。 0053 滤芯单元40是本发明中所说的分离机构的一例。 滤芯单元40具备第一滤芯41、 第 二滤芯 42、 第一下端支承板 43、 第二下端支承板 44、 上端支承板 45、 内筒 46、 以及外筒 47。 0054 作为一例， 第一滤芯41形成为圆筒状， 且是沿着第一滤芯41的轴线的周向延伸一 周并连结而得到的形状。第一滤芯 41 在空气 A 与雾状的燃料 F 的混合物 M 通过时使空气 A 通过， 并且具有对雾状的燃料 。

32、F 进行分离的功能。分离后的雾状的燃料 F 相互粘在一起而 形成油滴， 掉落到通过第一滤芯 41 的外侧。此外， 雾状的燃料 F 不是气体而是液体， 是小颗 粒的燃料 F 的集合体。空气 A 是本发明中所说的气体的一例。燃料 F 是本发明中所说的液 体的一例。 0055 作为一例， 第二滤芯42形成为圆筒状， 且是沿着第二滤芯42的轴线的周向延伸一 周并连结而得到的形状。第二滤芯 42 在内侧收纳第一滤芯 41。 说 明 书 CN 104279359 A 7 6/13 页 8 0056 第二滤芯 42 具有使空气 A 通过的性质和防油性。因此， 当混合物 M 通过时， 第二 滤芯 42 仅使空。

33、气 A 通过， 利用表面隔开燃料 F， 分离出燃料 F 并使其掉落。并且， 第二滤芯 42具有收集空气A所包含中的粉尘等固体异物的功能。 当包含异物的空气A通过第二滤芯 42 时， 仅空气 A 通过第二滤芯 42， 固体异物被收集在第二滤芯 42 的内部。 0057 第一下端支承板 43 支承第一滤芯 41 的下端， 并且被固定于下端。在第一下端支 承板 43 形成有贯通孔 43a。在从上朝下观察时， 贯通孔 43a 的边缘是以第一滤芯 41 的轴线 X5 为中心的圆。轴线 X5 是直线， 并且通过第一滤芯 41 的中心。 0058 第二下端支承板 44 支承第二滤芯 42 的下端， 并且被固。

34、定于下端。在第二下端支 承板 44 形成有贯通孔 44a。在从上朝下观察时， 贯通孔 44a 的边缘是以第二滤芯 42 的轴 线 X6 为中心的圆。轴线 X6 是直线， 并且通过第二滤芯 42 的中心。第一下端支承板 43 被 收纳在贯通孔 44a 的内侧。 0059 第一滤芯41与第二滤芯42的高度相同。 此外， 此处所说的高度是指沿着轴线X5、 X6 的长度。上端支承板 45 固定于第一滤芯 41、 第二滤芯 42 的上端， 并支承第一滤芯 41、 第 二滤芯 42 的上端。第一滤芯 41、 第二滤芯 42 以轴线 X5、 X6 相互重合的方式、 即位于相同 直线上的方式固定于上端支承板 。

35、45。在上端支承板 45 形成有贯通孔 45a。贯通孔 45a 配 置在第一滤芯 41 的内侧。在从下向上观察时， 贯通孔 45a 的边缘是以轴线 X5 为中心的圆。 上端支承板 45 的贯通孔 45a 的形状和第一下端支承板 43 的贯通孔 43a 的形状相同， 并且 贯通孔 45a 的边缘的整个区域和贯通孔 43a 的边缘的整个区域在轴线 X5 的延伸方向重合。 0060 内筒 46 收纳在第一滤芯 41 的内侧， 并支承第一滤芯 41 的内侧。内筒 46 的高度 与第一滤芯 41、 第二滤芯 42 的高度相同。内筒 46 的上端被固定支承于上端支承板 45。内 筒 46 的下端被固定支承。

36、于第一下端支承板。如图 2 所示， 在内筒 46 的整个区域形成有多 个贯通孔 46a。 0061 外筒 47 在内侧收纳第二滤芯 42。外筒 47 支承第二滤芯 42 的外侧。外筒 47 的高 度与第一滤芯 41、 第二滤芯 42 的高度相同。外筒 47 的上端被固定支承于上端支承板 45。 外筒 47 的下端被固定支承于第二下端支承板 44。如图 2 所示， 在外筒 47 的整个区域形成 有多个贯通孔 47a。 0062 滤芯单元 40 形成为一个单元， 即构成为一个部件， 以便在第一滤芯 41、 第二滤芯 42 共同使用上端支承板 45。 0063 在第一下端支承板 43、 第二下端支承。

37、板 44 的外边缘与内边缘设置有立壁部 43b、 44b。立壁部 43b、 44b 沿着上下方向 V 立起。立壁部 43b、 44b 抑制混合物 M 通过第一滤芯 41、 第二滤芯 42 时的第一滤芯 41、 第二滤芯 42 的变形。同样地， 在上端支承板 45 的外边缘 与内边缘形成有立壁部 45b。并且， 为了控制第一滤芯、 第二滤芯的变形， 在上端支承板 45 且是第一滤芯 41、 第二滤芯 42 之间形成有立壁部 45c、 45d。 0064 在第一滤芯 41 和第二滤芯 42 之间形成有规定的空间 S6。空间 S6 沿着轴线 X5 的 周向延伸， 环绕一周并连结。在混合物 M 通过第。

38、一滤芯 41、 第二滤芯 42 时， 即使第一滤芯 41、 第二滤芯 42 进行移动、 变形， 也利用立壁部 43b、 44b、 45c、 45d 来限制该移动、 变形。因 此， 利用立壁部 43b、 44b、 45c、 45d 来确保空间 S6 的大小。 0065 在第一下端支承板 43 的外边缘与第二下端支承板 44 的内边缘之间形成有间隙 1。间隙 1 沿着轴线 X5、 X6 的周向延伸一周而连结。空间 S6 与间隙 1 相互连通。滤 说 明 书 CN 104279359 A 8 7/13 页 9 芯单元 40 在将基部主体用第二筒部 23 收纳在贯通孔 43a、 45a 内的状态下配置。

39、在基部 20 之上。当滤芯单元 40 安装于基部 20 时， 轴线 X5、 X6 与轴线 X1 X4 重合。 0066 此处， 对滤芯单元 40 的尺寸与基部 20 的尺寸之间的关系进行说明。如图 3 所示， 在滤芯单元 40 安装于基部 20 的状态下， 第二下端支承板 44 的外边缘与基部主体用第一筒 部 22 的上壁部 25 的外边缘沿上下方向 V 重合、 或者大致重合。并且， 形成在第一下端支承 板 43、 第二下端支承板 44 之间的间隙 1 与形成于上壁部 25 的贯通孔 25b 配置于沿上下 方向 V 对置的位置。当基部主体用第二筒部 23 收纳在贯通孔 43a、 43a 内时，。

40、 开口 27a 在与 轴线 X2 正交的方向与内筒 46 对置。 0067 在滤芯单元 40 与基部 20 之间设置有密封部件 130、 131。密封部件 130 设置在第 一下端支承板 43 与基部主体用第一筒部 22 的上壁部 25 之间。密封部件 130 与第一下端 支承板 43 和上壁部 25 接触。密封部件 30 形成为在内侧收纳基部主体用第二筒部 23 的环 状， 且是环绕一周而连结的形状。 0068 密封部件 131 设置在第二下端支承板 44 与上壁部 25 之间。密封部件 131 与第二 下端支承板 44 和上壁部 25 接触。密封部件 131 形成为环状， 并在内侧收纳有贯。

41、通孔 25b 和基部主体用第二筒部 23。从空间 S6 到贯通孔 25b 之间的空间被密封部件 130、 131 气密 且液密地密封。 0069 上盖部件 60 具备周壁部 61 和上壁部 62， 且是下端开口的圆筒状形状。周壁部 61 沿着上盖部件 60 的轴线 X7 的周向延伸， 并且环绕一周而连结。上壁部 62 形成在周壁部 61 的上端。上壁部 62 形成有贯通孔 63。上盖部件 60 在将基部用第二筒部 23 收纳在贯通孔 63 内的状态下安装并固定于基部 20。上盖部件 60 在内侧具有用于收纳滤芯单元 40 和基 部 20 的大小。 0070 如图 3 所示， 在上盖部件 60 。

42、安装并固定于基部 20 的状态下， 在周壁部 61 与外筒 47 之间形成有间隙 2。间隙 2 沿着基部 20 的周向延伸， 环绕一周而连结。周壁部 61 的下端延伸到比滤芯单元 40 的下端靠近下侧的位置。在周壁部 61 与基部主体用第一筒部 22 的周壁部 24 之间形成有间隙 3。间隙 3 沿着基部 20 的周向延伸， 环绕一周而连结。 间隙 2 与间隙 3 相互连通。 0071 在上盖部件 60 与滤芯单元 40 之间设置有密封部件 132。密封部件 132 设置在滤 芯单元 40 的上端支承板 45 与上盖部件 60 的上壁部 62 之间。密封部件 132 与上端支承板 45 和上壁。

43、部 62 接触。密封部件 132 形成为在内侧收纳基部主体用第二筒部 23 的环状， 且 是环绕一周而连结的形状。 0072 上盖部件 60 利用固定机构 80 而固定于基部 20。固定机构 80 具备一对垫圈 81、 82、 螺母 83、 以及盖形螺母 84。基部主体用第二筒部 23 延伸到比上盖部件 60 的上壁部 62 靠近上方的位置。 0073 在基部主体用第二筒部23中延伸到比上盖部件60靠近上方的部分形成为朝向轴 线 X2 侧比其下侧部分细一级的细径部 86。在细径部 86 的外表面形成有外螺纹部 85。 0074 在将上盖部件 60 安装于基部 20 时， 当基部主体用第二筒部 。

44、23 通过贯通孔 63 内 时， 贯通孔 63 的边缘与细径部 86 和与细径部 86 之下的部分的边界的台阶部 87 接触。台 阶部 87 沿着轴线 X2 的周向形成在整个区域。 0075 在细径部 86 依次安装有垫圈 81、 螺母 83、 垫圈 82、 以及盖形螺母 84。垫圈 81 从 说 明 书 CN 104279359 A 9 8/13 页 10 上方与上盖部件 60 的上壁部 62 接触。螺母 83 与盖形螺母 84 与外螺纹部 85 螺合， 由此上 盖部件 60 以从上方被按压于基部 20 的台阶部 87 的状态固定于基部 20。 0076 当第一阀体 102 位于打开位置、 。

45、且第二阀体 111 位于堵塞位置 P2 时， 形成通过第 一滤芯而使燃料罐 7 与燃料罐 7 的外侧连通的第一通路 141。即， 第一阀 100 能够闭塞第一 通路 141， 并且能够解除该闭塞状态。 0077 第一通路 141 是如下通路 ： 从内侧朝向外侧通过第一滤芯 41， 通过空间 S6， 从内 侧朝向外侧通过第二滤芯 42， 通过间隙 2、 间隙 3， 到达通气装置 10 的外侧。第一通路 141 是本发明中所说的开口部连通通路的一例。 0078 当第一阀体 102 位于堵塞位置 P1、 且第二阀体 111 位于打开位置时， 形成不通过 第一滤芯 41 而使燃料罐 7 内与燃料罐 7。

46、 外连通的第二通路 142。第二通路 142 具备贯通 孔 25b、 间隙 1、 空间 S6、 第二滤芯 42、 以及间隙 2、 间隙 3。换而言之， 第二阀 110 能 够闭塞第二通路142， 并且能够解除该闭塞状态。 第二通路142是本发明中所说的积存部用 通路的一例。 0079 接着， 对第一螺旋弹簧 101、 第二螺旋弹簧 112 的作用力进行说明。在燃料罐 7 内 收纳有燃料 F。燃料 F 气化， 由此燃料罐 7 内的压力增高。并且， 燃料罐 7 内的燃料减少， 由 此燃料罐 7 内的压力降低。 0080 如图 3 所示， 在第一阀体 102 处于堵塞位置 P1 而气密且液密地覆盖安。

47、装部用第二 筒部32的上端开口32a， 并且第二阀体111处于堵塞位置P2而气密且液密地覆盖基部主体 用第一筒部 22 的上壁部的贯通孔 25b 的状态下， 燃料罐 7 的贯通孔 7c 被基部 20 和密封部 件 120 液密且气密地覆盖。 0081 因此， 燃料罐 7 的内侧的压力作用于基部 20 的内侧。更具体地说， 燃料罐 7 内的 压力因作用于空间 S1、 S3、 S4 而作用于第一阀体 102、 第二阀体 111。由于第一阀体 102、 第 二阀体 111 设置为能够移动， 因此根据燃料罐 7 的内侧的压力而相应地移动。 0082 另外， 通气装置10的外部压力也作用于第一阀体102。

48、、 111。 在本实施方式中， 由于 通气装置 10 在外侧即大气中露出， 因此通气装置 10 的外部压力为大气压。 0083 当在第一通路141中夹着第一阀体102且靠收纳部侧的压力值比外侧部的压力值 大第一规定值以上时， 在第一阀 100 中使用的第一螺旋弹簧 101 具有允许从堵塞位置 P1 向 打开方向位移的作用力。在第一通路 141 中夹着第一阀体 102 且靠收纳部侧的压力与燃料 罐 7 内的压力值相同。空气通过第一滤芯 41、 第二滤芯 42。因此， 在第一通路 141 中夹着 第一阀体 102 且靠外部侧的压力与通气装置 10 的外侧压力即大气压相同。 0084 在本实施方式中。

49、， 即， 当燃料罐 7 内的压力值比外部的压力值大第一规定值以上 时， 第一螺旋弹簧 101 缩短。也考虑到第一阀体 102 的重量而设定第一螺旋弹簧 101 的作 用力。 0085 第一规定值设定为， 使燃料罐 7 内的压力不超过燃料罐 7 内的压力值的最佳范围 的上限值。大气压大致恒定。第一规定值基于使用气体装置 10 的位置的大气压和上述上 限值而被设定。此外， 使用通气装置 10 的位置的大气压例如能够通过观测等而得到。 0086 在第二阀 110 中使用的第二螺旋弹簧 112 的作用力设定为， 当在第二通路 142 内 夹着第二阀体 111 且靠外部侧的压力值比收纳部侧的压力值大第二规定值以上时， 第二阀 体 111 从堵塞位置 P2 朝向打开方向位移。 说 明 书 CN 104279359 A 10 9/13 页 11 0087 在第二通路 142 中夹着第二阀体 111 且靠收。