车床保护装置.pdf

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1、(10)申请公布号 CN 104289730 A (43)申请公布日 2015.01.21 C N 1 0 4 2 8 9 7 3 0 A (21)申请号 201310307327.9 (22)申请日 2013.07.19 B23B 25/04(2006.01) (71)申请人河南省安耐德电力设备有限公司 地址 450000 河南省郑州市郑州经济技术开 发区第五大街经北三路通信产业园4 楼西南 (72)发明人高彦卿 李冠峰 齐文雅 (54) 发明名称 车床保护装置 (57) 摘要 一种车床保护装置,其特征在于:包括车床床 身,刀架,车床主轴箱,在所述这车床床身的右侧 还设有防撞装置,在所述车床。

2、床身上设有与所述 防撞装置相连接的行程控制开关,所述防撞装置 包括壳体,设置在壳体内的电路结构,所述电路结 构包括主控电路、触发控制电路和定时电路,所述 定时电路与所述触发控制电路电连接,所述触发 控制电路与所述主控电路电连接,所述触发控制 电路的信号输入端与所述行程控制开关相连接。 所述车床床身上设有防撞装置,其可以有效防止 撞车事故发生,一定程度上提高了车床使用安全 性和可靠性。 (51)Int.Cl. 权利要求书1页 说明书2页 附图1页 (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 权利要求书1页 说明书2页 附图1页 (10)申请公布号 CN 104289730 A C。

3、N 104289730 A 1/1页 2 1.一种车床保护装置,其特征在于:包括车床床身,刀架,车床主轴箱,在所述这车床 床身的右侧还设有防撞装置,在所述车床床身上设有与所述防撞装置相连接的行程控制开 关,所述防撞装置包括壳体,设置在壳体内的电路结构,所述电路结构包括主控电路、触发 控制电路和定时电路,所述定时电路与所述触发控制电路电连接,所述触发控制电路与所 述主控电路电连接,所述触发控制电路的信号输入端与所述行程控制开关相连接。 权 利 要 求 书CN 104289730 A 1/2页 3 车床保护装置 技术领域 0001 本发明属于车床保护领域,具体涉及一种车床保护装置。 背景技术 00。

4、02 车床在自动走刀或螺纹车削过程中,可能会由于操作者大意或技术熟练程度不 够,容易发生撞车事故,即刀具与车床卡盘相撞,其不但会损坏设备,影响机床精度,而且还 有可能会危及人身安全;当前市面上所有车床上都没有对撞车事故采取有针对性的防范措 施,只能依靠操作者在撞车事故即将发生之前的预见性,操作车床开关杠反转或踩车床刹 车,然而这主要依靠人的主观反应,其反应及时性和有效性较差,不能有效及时的制止撞车 事故的发生。 发明内容 0003 本发明的目的是提供一种结构简单,可有效防止车床撞车的车床保护装置。 0004 实现本发明目的的技术方案是:一种车床保护装置,其特征在于:包括车床床身, 刀架,车床主。

5、轴箱,在所述这车床床身的右侧还设有防撞装置,在所述车床床身上设有与所 述防撞装置相连接的行程控制开关,所述防撞装置包括壳体,设置在壳体内的电路结构,所 述电路结构包括主控电路、触发控制电路和定时电路,所述定时电路与所述触发控制电路 电连接,所述触发控制电路与所述主控电路电连接,所述触发控制电路的信号输入端与所 述行程控制开关相连接。 0005 所述车床床身上设有防撞装置,其可以有效防止撞车事故发生,一定程度上提高 了车床使用安全性和可靠性。 附图说明 0006 为了使本发明的内容更容易被清楚的理解,下面根据具体实施例并结合附图,对 本发明作进一步详细的说明,其中: 0007 图1为本发明的结构。

6、示意图; 具体实施方式 0008 一种车床保护装置,其特征在于:包括车床床身,刀架,车床主轴箱,在所述这车床 床身的右侧还设有防撞装置,在所述车床床身上设有与所述防撞装置相连接的行程控制开 关,所述防撞装置包括壳体,设置在壳体内的电路结构,所述电路结构包括主控电路、触发 控制电路和定时电路,所述定时电路与所述触发控制电路电连接,所述触发控制电路与所 述主控电路电连接,所述触发控制电路的信号输入端与所述行程控制开关相连接。所述车 床床身上设有防撞装置,其可以有效防止撞车事故发生,一定程度上提高了车床使用安全 性和可靠性。 0009 显然,本发明的上述实施例仅仅是为清楚地说明本发明所作的举例,而并非是对 说 明 书CN 104289730 A 2/2页 4 本发明的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说,在上述说明的基础上还可 以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而这些 属于本发明的实质精神所引伸出的显而易见的变化或变动仍属于本发明的保护范围。 说 明 书CN 104289730 A 1/1页 5 图1 说 明 书 附 图CN 104289730 A 。

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