一种轨道锻件.pdf

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摘要
申请专利号:

CN201110214344.9

申请日:

2011.07.29

公开号:

CN102899982A

公开日:

2013.01.30

当前法律状态:

撤回

有效性:

无权

法律详情:

发明专利申请公布后的视为撤回IPC(主分类):E01B 9/00申请公布日:20130130|||公开

IPC分类号:

E01B9/00

主分类号:

E01B9/00

申请人:

费志勤

发明人:

费志勤

地址:

213105 江苏省常州市武进区洛阳镇天井村

优先权:

专利代理机构:

常州市维益专利事务所 32211

代理人:

王凌霄

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内容摘要

本发明铁路轨道部件的技术领域,尤其是一种可靠性更高的轨道锻件,具有底座,底座的中间部位为向上的凸台,凸台的两端各设有一个具有弧形侧边的立板,立板的一端向外延伸并经过切削形成凸起,两个立板上的两个凸起向外延伸的方向相反。本发明在与外部连接件连接,比以往的连接方式更加牢固、提高了铁路的安全性。

权利要求书

权利要求书

一种轨道锻件,具有底座(1),其特征在于:底座(1)的中间部位为向上的凸台(11),凸台(11)的两端各设有一个具有弧形侧边的立板(2),立板(2)的一端向外延伸并经过切削形成凸起(21),两个立板(2)上的两个凸起(21)向外延伸的方向相反。
根据权利要求1所述的一种轨道锻件,其特征在于:所述的立板(2)与底座(1)为一体结构。
根据权利要求1所述的一种轨道锻件,其特征在于:所述的凸起(21)与底座(1)的连接处被切削成弧形。

说明书

一种轨道锻件
技术领域
本发明涉及铁路轨道部件的技术领域,尤其是一种可靠性更高的轨道锻件。
背景技术
以往的铺设铁路轨道用的锻件在与外部连接件进行连接时,只是单纯的接触或者通过外部的力量固定在一起,这样就很容易受到火车震动的影响,导致固定两个部件连接时,发生断裂或开裂的现象,给铁路的安全带来了隐患。
发明内容
本发明要解决的技术问题是:克服现有技术中之不足,提供一种轨道锻件。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种轨道锻件,具有底座,底座的中间部位为向上的凸台,凸台的两端各设有一个具有弧形侧边的立板,立板的一端向外延伸并经过切削形成凸起,两个立板上的两个凸起向外延伸的方向相反。
所述的立板与底座为一体结构。
所述的凸起与底座的连接处被切削成弧形。
本发明的有益效果是:本发明在与外部连接件连接,比以往的连接方式更加牢固,且由于立板具有圆弧形侧边,所以提高了铁路的安全性。
附图说明
下面结合附图和实施方式对本发明进一步说明。
图1是本发明的结构示意图。
图2是图1的侧视图。
图中:1.底座,11.凸台,2.立板,21.凸起。
具体实施方式
现在结合附图对本发明作进一步的说明。这些附图均为简化的示意图仅以示意方式说明本发明的基本结构,因此其仅显示与本发明有关的构成。
如图1所示的一种轨道锻件,具有底座1,底座1的中间部位为向上的凸台11,凸台11的两端各设有一个具有弧形侧边的立板2,立板2的一端向外延伸并经过切削形成凸起21,两个立板2上的两个凸起21向外延伸的方向相反,立板2与底座1为一体结构,且凸起21与底座1的连接处被切削成弧形。
凸起21的下方被切削成弧形,是为了更好的与外部连接件进行连接,立板2的两侧边为弧形,减少了应力的作用,增加了锻件的牢固性。
上述实施方式只为说明本发明的技术构思及特点,其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本发明的内容并加以实施,并不能以此限制本发明的保护范围,凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰,都应涵盖在本发明的保护范围内。

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资源描述

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1、10申请公布号CN102899982A43申请公布日20130130CN102899982ACN102899982A21申请号201110214344922申请日20110729E01B9/0020060171申请人费志勤地址213105江苏省常州市武进区洛阳镇天井村72发明人费志勤74专利代理机构常州市维益专利事务所32211代理人王凌霄54发明名称一种轨道锻件57摘要本发明铁路轨道部件的技术领域,尤其是一种可靠性更高的轨道锻件,具有底座,底座的中间部位为向上的凸台,凸台的两端各设有一个具有弧形侧边的立板,立板的一端向外延伸并经过切削形成凸起,两个立板上的两个凸起向外延伸的方向相反。本发明在。

2、与外部连接件连接,比以往的连接方式更加牢固、提高了铁路的安全性。51INTCL权利要求书1页说明书1页附图1页19中华人民共和国国家知识产权局12发明专利申请权利要求书1页说明书1页附图1页1/1页21一种轨道锻件,具有底座1,其特征在于底座1的中间部位为向上的凸台11,凸台11的两端各设有一个具有弧形侧边的立板2,立板2的一端向外延伸并经过切削形成凸起21,两个立板2上的两个凸起21向外延伸的方向相反。2根据权利要求1所述的一种轨道锻件,其特征在于所述的立板2与底座1为一体结构。3根据权利要求1所述的一种轨道锻件,其特征在于所述的凸起21与底座1的连接处被切削成弧形。权利要求书CN10289。

3、9982A1/1页3一种轨道锻件技术领域0001本发明涉及铁路轨道部件的技术领域,尤其是一种可靠性更高的轨道锻件。背景技术0002以往的铺设铁路轨道用的锻件在与外部连接件进行连接时,只是单纯的接触或者通过外部的力量固定在一起,这样就很容易受到火车震动的影响,导致固定两个部件连接时,发生断裂或开裂的现象,给铁路的安全带来了隐患。发明内容0003本发明要解决的技术问题是克服现有技术中之不足,提供一种轨道锻件。0004本发明解决其技术问题所采用的技术方案是一种轨道锻件,具有底座,底座的中间部位为向上的凸台,凸台的两端各设有一个具有弧形侧边的立板,立板的一端向外延伸并经过切削形成凸起,两个立板上的两个。

4、凸起向外延伸的方向相反。0005所述的立板与底座为一体结构。0006所述的凸起与底座的连接处被切削成弧形。0007本发明的有益效果是本发明在与外部连接件连接,比以往的连接方式更加牢固,且由于立板具有圆弧形侧边,所以提高了铁路的安全性。附图说明0008下面结合附图和实施方式对本发明进一步说明。0009图1是本发明的结构示意图。0010图2是图1的侧视图。0011图中1底座,11凸台,2立板,21凸起。具体实施方式0012现在结合附图对本发明作进一步的说明。这些附图均为简化的示意图仅以示意方式说明本发明的基本结构,因此其仅显示与本发明有关的构成。0013如图1所示的一种轨道锻件,具有底座1,底座1。

5、的中间部位为向上的凸台11,凸台11的两端各设有一个具有弧形侧边的立板2,立板2的一端向外延伸并经过切削形成凸起21,两个立板2上的两个凸起21向外延伸的方向相反,立板2与底座1为一体结构,且凸起21与底座1的连接处被切削成弧形。0014凸起21的下方被切削成弧形,是为了更好的与外部连接件进行连接,立板2的两侧边为弧形,减少了应力的作用,增加了锻件的牢固性。0015上述实施方式只为说明本发明的技术构思及特点,其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本发明的内容并加以实施,并不能以此限制本发明的保护范围,凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰,都应涵盖在本发明的保护范围内。说明书CN102899982A1/1页4图1图2说明书附图CN102899982A。

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