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1、(10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 201410686249.2 (22)申请日 2014.11.25 F04B 39/10(2006.01) (71)申请人合肥微研机电技术有限公司 地址 230088 安徽省合肥市高新区柏堰科技 园杭埠路22号 (72)发明人梅先松 方净植 张锐 (74)专利代理机构合肥鼎途知识产权代理事务 所(普通合伙) 34122 代理人叶丹 (54) 发明名称 汽车空调压缩机吸气阀片 (57) 摘要 本发明提出一种汽车空调压缩机吸气阀片， 所述阀片上设置有可打开的至少一个舌簧，每个 舌簧均包括端部和底部，所述舌簧的底部与所述 阀片连接，所述舌簧的端。
2、部开设有一凹陷部分，并 在所述舌簧的端部的两侧各形成一个凸起部分。 本发明可以大大降低压缩机产生的噪音。而且，使 用本发明汽车空调压缩机吸气阀片后，可以提高 压缩机的制冷效率。 (51)Int.Cl. (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 (10)申请公布号 CN 104389765 A (43)申请公布日 2015.03.04 CN 104389765 A 1/1页 2 1.一种汽车空调压缩机吸气阀片，其特征在于，所述阀片上设置有可打开的至少一个 舌簧，每个舌簧均包括端部和底部，所述舌簧的底部与所述阀片连接，所述舌簧的端部开设 有一。
3、凹陷部分，并在所述舌簧的端部的两侧各形成一个凸起部分。 2.如权利要求1所述的汽车空调压缩机吸气阀片，其特征在于，所述凸起部分为半圆 形状。 3.如权利要求1所述的汽车空调压缩机吸气阀片，其特征在于，所述阀片上还设置有 使舌簧可打开的至少一个舌簧缝隙，所述舌簧缝隙位于所述舌簧的外沿，且每个舌簧对应 一个舌簧缝隙。 4.如权利要求1所述的汽车空调压缩机吸气阀片，其特征在于，所述阀片上还设置有 至少一个排气孔，每个舌簧底部的位置均设置有一个排气孔，并使所述舌簧的底部两侧分 别形成一个舌簧薄翼。 5.如权利要求1所述的汽车空调压缩机吸气阀片，其特征在于，所述阀片的形状是圆 形。 6.如权利要求5所述。
4、的汽车空调压缩机吸气阀片，其特征在于，所述阀片上还设置有 多个安装孔，所述安装孔均匀设置在所述阀片的边缘。 7.如权利要求5所述的汽车空调压缩机吸气阀片，其特征在于，所述舌簧的数量为多 个，所述舌簧围绕所述阀片的圆心环绕设置在所述阀片上。 8.如权利要求7所述的汽车空调压缩机吸气阀片，其特征在于，所述舌簧的数量为7 个。 9.如权利要求1所述的汽车空调压缩机吸气阀片，其特征在于，所述舌簧端部的宽度 大于所述舌簧底部的宽度。 权 利 要 求 书CN 104389765 A 1/3页 3 汽车空调压缩机吸气阀片 技术领域 0001 本发明涉及汽车空调压缩机技术领域，特别涉及一种汽车空调压缩机吸气阀。
5、片。 背景技术 0002 在汽车空调压缩机中，制冷剂气体是通过吸气阀片进入压缩机进行吸气和排气 的。现有的制冷压缩机的吸气阀片在吸、排气过程中，因其不停的开启与关闭，与压缩机的 缸体发生撞击而产生噪声一般都较大。 0003 请参见图1，其为现有的一种吸气阀片示意图，该吸气阀片11上设置有多个舌簧 12，吸气时舌簧12端部向压缩机缸内方向打开，从而使制冷剂气体进入压缩机内。 0004 请参见图2，其为图1中舌簧的结构示意图。从图2中可见，现有的这种舌簧12的 端部是一个圆弧面13，当压缩机吸气时，因高速气流的冲击，会造成舌簧12的圆弧面13冲 碰在压缩机的缸面上。而因为舌簧12的圆弧面13与压缩。
6、机缸面的接触面较大(图2中阴 影部分为舌簧12与压缩机缸面的接触区域)，所以会产生很大的噪音。 0005 此外，为了保证吸气过程中吸气阀片的舌簧的开启度不会过大，一般都会在压缩 机缸面的相应位置加工出比舌簧稍大的凹槽，以起到对舌簧的限位作用。而这个凹槽在 压缩机排气过程中却会存留一部分制冷剂，这样就使压缩机吸入的一部分制冷剂不会被排 出，从而降低了压缩机的制冷效率。 发明内容 0006 本发明实施例的目的是提供一种汽车空调压缩机吸气阀片，以解决现有的压缩机 吸气阀片会在压缩机吸气过程中产生很大噪音，以及影响压缩机制冷效率的问题。 0007 本发明提出一种汽车空调压缩机吸气阀片，所述阀片上设置有。
7、可打开的至少一个 舌簧，每个舌簧均包括端部和底部，所述舌簧的底部与所述阀片连接，所述舌簧的端部开设 有一凹陷部分，并在所述舌簧的端部的两侧各形成一个凸起部分。 0008 依照本发明较佳实施例所述的汽车空调压缩机吸气阀片，所述凸起部分为半圆形 状。 0009 依照本发明较佳实施例所述的汽车空调压缩机吸气阀片，所述阀片上还设置有使 舌簧可打开的至少一个舌簧缝隙，所述舌簧缝隙位于所述舌簧的外沿，且每个舌簧对应一 个舌簧缝隙。 0010 依照本发明较佳实施例所述的汽车空调压缩机吸气阀片，所述阀片上还设置有至 少一个排气孔，每个舌簧底部的位置均设置有一个排气孔，并使所述舌簧的底部两侧分别 形成一个舌簧薄。
8、翼。 0011 依照本发明较佳实施例所述的汽车空调压缩机吸气阀片，所述阀片的形状是圆 形。 0012 依照本发明较佳实施例所述的汽车空调压缩机吸气阀片，所述阀片上还设置有多 个安装孔，所述安装孔均匀设置在所述阀片的边缘。 说 明 书CN 104389765 A 2/3页 4 0013 依照本发明较佳实施例所述的汽车空调压缩机吸气阀片，所述舌簧的数量为多 个，所述舌簧围绕所述阀片的圆心环绕设置在所述阀片上。 0014 依照本发明较佳实施例所述的汽车空调压缩机吸气阀片，所述舌簧的数量为7 个。 0015 依照本发明较佳实施例所述的汽车空调压缩机吸气阀片，所述舌簧端部的宽度大 于所述舌簧底部的宽度。。
9、 0016 相对于现有技术，本发明的有益效果是：本发明的汽车空调压缩机吸气阀片减小 了吸气过程中舌簧与压缩机缸面的接触面积，可以大大降低产生的噪音。而且，使用本发明 汽车空调压缩机吸气阀片后，可以缩小压缩机缸面上起限位作用的凹槽的尺寸，减少残留 在凹槽中的剩余制冷剂的量，进而可以提高压缩机的制冷效率。 附图说明 0017 图1为现有的一种吸气阀片示意图； 0018 图2为图1中舌簧的结构示意图； 0019 图3为本发明实施例的一种汽车空调压缩机吸气阀片结构示意图； 0020 图4为图3中舌簧的结构示意图。 具体实施方式 0021 有关本发明的前述及其他技术内容、特点及功效，在以下配合参考图式的。
10、较佳实 施例详细说明中将可清楚的呈现。通过具体实施方式的说明，当可对本发明为达成预定目 的所采取的技术手段及功效得以更加深入且具体的了解，然而所附图式仅是提供参考与说 明之用，并非用来对本发明加以限制。 0022 请参见图3，其为本发明实施例的一种汽车空调压缩机吸气阀片结构示意图。此吸 气阀片31的形状为圆形，吸气阀片31上设置有七个舌簧32、七个排气孔33以及七个安装 孔34。 0023 舌簧32是通过在吸气阀片31上开设舌簧缝隙35而形成的，舌簧缝隙35位于舌 簧32的外沿，每个舌簧缝隙35对应一个舌簧32，从而使得在压缩机吸气和排气时舌簧32 可以打开。 0024 本实施例中，舌簧32围。
11、绕吸气阀片31的圆心环绕设置，从而在制冷过程中吸入的 制冷剂气体更加均匀，有利于提高压缩机的制冷效率。 0025 排气孔33设置在舌簧32的底部位置，每个舌簧32处对应设置一个排气孔33，从 而使舌簧32的底部两侧分别形成一个舌簧薄翼36。由于排气孔33的存在，当压缩机吸气 排气时，舌簧32后半部分对制冷剂气体的受力面积远小于前半部分，从而可以使舌簧32可 以快速开启，提高制冷效率。 0026 安装孔34均匀设置在吸气阀片31的边缘，且两个舌簧32之间设置一个安装孔 34，用于将吸气阀片31固定在压缩机上。 0027 值得注意的是，舌簧32、排气孔33、安装孔34的数量以及吸气阀片31的形状都。
12、不 以本实施例为限，可以根据实际需要对其作相应的调整。 0028 请参见图4，其为图3中舌簧的结构示意图，此舌簧32包括端部321和底部322， 说 明 书CN 104389765 A 3/3页 5 端部321的宽度大于底部322的宽度，从而使得该舌簧32前半部分的受力面积大于后半部 分，以利于在压缩机吸气和排气时该舌簧32可以迅速开启。 0029 舌簧32的端部321开设有一个凹陷部分323，并在舌簧32的端部321两侧各形成 一个凸起部分324，在本实施例中，凸起部分324和两个凸起部分324构成了舌簧32的端部 321。凸起部分324可以设计成各种形状，例如半圆形、方形等，可以根据实际需。
13、要来调整。 0030 藉于这种凹陷部分323和凸起部分324构成舌簧32端部321的结构，当压缩机吸 气，舌簧32受高速气流冲击而开启时，舌簧32端部321的凸起部分324会冲碰在压缩机的 缸面上，而舌簧32端部321的凹陷部分323却并不会与压缩机的缸面接触，这样就减小了 吸气过程中舌簧32与压缩机缸面的接触面积，可以大大降低产生的噪音。根据实验获悉， 本发明的吸气阀片比原结构的吸气阀片可以降低至少1.5分贝的噪音。 0031 此外，由于压缩机吸气过程中，仅仅是舌簧32端部321的凸起部分324与压缩机 的缸面接触，因此在压缩机的缸面上起到限位作用的凹槽也可以相应改变，可以将原来与 舌簧整个。
14、端部对应的大凹槽改为仅与舌簧32端部321的凸起部分324对应的小凹槽，这 样残留在凹槽中的剩余制冷剂的量也就减少了，即进入空调系统中的制冷机量就相对增加 了，进而也提高了压缩机的制冷效率。 0032 以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，虽 然本发明已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本发明，任何熟悉本专业的技术人 员，在不脱离本申请技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰 为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本申请技术方案内容，依据本发明的技术实质对 以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。 说 明 书CN 104389765 A 1/2页 6 图1 图2 说 明 书 附 图CN 104389765 A 2/2页 7 图3 图4 说 明 书 附 图CN 104389765 A 。