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1、(10)申请公布号 CN 104354816 A (43)申请公布日 2015.02.18 C N 1 0 4 3 5 4 8 1 6 A (21)申请号 201410537403.X (22)申请日 2014.10.14 B62L 3/00(2006.01) (71)申请人江阴市恒达车辆配件有限公司 地址 214411 江苏省无锡市江阴市长泾镇工 业集中点南区 (72)发明人李士清 (54) 发明名称 自行车用刹车线 (57) 摘要 本发明涉及一种自行车用刹车线。它包括刹 车线本体（1）和钢丝（2），所述刹车线本体包括内 衬管（1.1）和外包层（1.2），内衬管（1.1）设置于 外包层（1.。
2、2）内，外包层（1.2）在长度方向呈弹 簧曲线状，所述金属丝组（2）设置在内衬管（1.1） 内，金属丝组（2）包括多根金属丝，金属丝的长度 方向与内衬管（1.1）的轴向一致，并且多根金属 丝沿其长度方向上弯曲呈螺旋形。本发明一种自 行车用刹车线，此刹车线能够自动回缩，便于车辆 折叠；并且金属丝组强度高，不易损坏。 (51)Int.Cl. 权利要求书1页 说明书2页 附图1页 (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 权利要求书1页 说明书2页 附图1页 (10)申请公布号 CN 104354816 A CN 104354816 A 1/1页 2 1.一种自行车用刹车线，其特征。
3、在于：所述刹车线包括刹车线本体（1）和钢丝（2），所 述刹车线本体包括内衬管（1.1）和外包层（1.2），内衬管（1.1）设置于外包层（1.2）内，外 包层（1.2）在长度方向呈弹簧曲线状，所述金属丝组（2）设置在内衬管（1.1）内，金属丝组 （2）包括多根金属丝，金属丝的长度方向与内衬管（1.1）的轴向一致，并且多根金属丝沿其 长度方向上弯曲呈螺旋形。 2.根据权利要求1所述的一种自行车用刹车线，其特征在于：所述金属丝组（2）有 1525根金属丝。 权 利 要 求 书CN 104354816 A 1/2页 3 自行车用刹车线 技术领域 0001 本发明涉及一种刹车线，用于折叠自行车刹车系统。。
4、属于自行车配件技术领域。 背景技术 0002 折叠车具有可折叠、易操控、便于携带的优点，在折叠的使用过程中也不需要借助 外来工具，通过手动自行将车折叠或展开，折叠后，能够较方便的将其收纳于汽车后备箱或 登机箱内。 0003 现有的折叠自行车当车辆折叠之后，刹车线无法被折叠，其长度没有变化，较长一 段弯曲在外面，车辆运输过程中容易被外界物体钩到，影响车辆的折叠功能；并且现有的刹 车线内衬管内的钢丝由于是单根金属丝，这样会导致其强度不够，影响了刹车系统的使用 效果。 发明内容 0004 本发明的目的在于克服上述不足，提供了一种自行车用刹车线，此刹车线刹车线 本体能够自动回缩，便于车辆折叠；金属丝组。
5、包括多根金属丝，金属丝轴向为螺旋形排列， 金属丝组强度高，不易损坏。 0005 本发明的目的是这样实现的： 一种自行车用刹车线，其特点是：所述刹车线包括刹车线本体和钢丝，所述刹车线本体 包括内衬管和外包层，内衬管设置于外包层内，外包层在长度方向呈弹簧曲线状，所述金属 丝组设置在内衬管内，金属丝组包括多根金属丝，金属丝的长度方向与内衬管的轴向一致， 并且多根金属丝沿其长度方向上弯曲呈螺旋形。 0006 本发明一种自行车用刹车线，其金属丝组有1525根金属丝。 0007 与现有技术相比，本发明的有益效果是： 本发明一种自行车用刹车线，此刹车线刹车线本体能够自动回缩，便于车辆折叠；金属 丝组包括多根。
6、金属丝，金属丝轴向为螺旋形排列，金属丝组强度高，不易损坏。 附图说明 0008 图1为本发明一种自行车用刹车线的结构示意图。 0009 图2为本发明的金属丝组的结构示意图。 0010 图中： 刹车线本体1， 内衬管1.1， 外包层1.2， 金属丝组2。 具体实施方式 说 明 书CN 104354816 A 2/2页 4 0011 参见图1-2，本发明涉及一种自行车用刹车线，它包括刹车线本体1和钢丝2，所述 刹车线本体包括内衬管1.1和外包层1.2，内衬管1.1设置于外包层1.2内，外包层1.2在 长度方向呈弹簧曲线状，折叠车正常使用状态下，刹车线本体保持正常的伸展使用状态，折 叠车折叠收起状况下，刹车线本体自动回缩呈弹簧状。 0012 所述金属丝组2设置在内衬管1.1内，且金属丝组2包括多根金属丝，金属丝的长 度方向与内衬管1.1的轴向一致，并且多根金属丝沿其长度方向上弯曲呈螺旋形（类似于 捻制成型的钢丝绳），所述金属丝组2有1525根金属丝，最优为21根。 说 明 书CN 104354816 A 1/1页 5 图1 图2 说 明 书 附 图CN 104354816 A 。