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1、(10)申请公布号 CN 104196599 A (43)申请公布日 2014.12.10 C N 1 0 4 1 9 6 5 9 9 A (21)申请号 201410420867.2 (22)申请日 2014.08.22 F01N 3/04(2006.01) (71)申请人山东商业职业技术学院 地址 250103 山东省济南市历城区旅游路 4516号山东商业职业技术学院 (72)发明人郑雪凌 崔向珍 孙静 张咏梅 丁新丽 (74)专利代理机构济南诚智商标专利事务所有 限公司 37105 代理人王汝银 (54) 发明名称 降霾排气筒 (57) 摘要 本发明公开了一种降霾排气筒，主要解决现 有的。
2、尾气排放污染环境的问题。其结构包括进气 口、排气筒和出气口，所述的排气筒一端连接进气 口，另一端连接出气口，所述的排气筒内腔设有多 个第一隔板和多个第二隔板，所述的第一隔板下 部均匀设有若干个通孔，所述的第二隔板的上部 均匀设有若干个通孔，第二隔板的下部设有导水 孔；在排气筒出气口一端的下部设有带塞盖的排 水口。该排气筒内安装一定数量的且有一定倾斜 度的带通孔的隔板，让飞腾的气泡翻转向下对含 霾的尾气进行二次溶解过滤，减少尾气中的霾量， 保护环境。 (51)Int.Cl. 权利要求书1页 说明书2页 附图1页 (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 权利要求书1页 说明书2。
3、页 附图1页 (10)申请公布号 CN 104196599 A CN 104196599 A 1/1页 2 1.降霾排气筒，包括进气口、排气筒和出气口，所述的排气筒一端连接进气口，另一端 连接出气口，其特征是，所述的排气筒内腔设有多个第一隔板和多个第二隔板，所述的第一 隔板下部均匀设有若干个通孔，所述的第二隔板的上部均匀设有若干个通孔，第二隔板的 下部设有导水孔；在排气筒出气口一端的下部设有带塞盖的排水口。 2.根据权利要求1所述的降霾排气筒，其特征是，所述的第一隔板与第二隔板相对倾 斜呈三角形设置，第一档板下部的通孔与第二隔板下部的导水孔对应。 3.根据权利要求1所述的降霾排气筒，其特征是，。
4、所述的第一隔板下部的通孔三分之 一在水面之上。 权 利 要 求 书CN 104196599 A 1/2页 3 降霾排气筒 技术领域 0001 本发明涉及一种排气筒，具体地说是一种降霾排气筒。 背景技术 0002 二十世纪，我们欣喜的看见轿车进入普通人家，提高了人民的生活水平，方便了人 们的出行。但是，当我们看到轿车的队伍浩浩荡荡的行驶在大街小巷，轿车尾部的排气管吐 着绵绵不断的污浊尾气，纵横交错之感中，给中国大地已经不堪一击的雾霾污染中又狠狠 的加了一笔，为雾霾的发展助了一臂之力。反观每一个坐在轿车里的人，开着轿车的人，虽 然紧闭着车窗，但是他们也逃避不了雾霾天气的污染，也是受害者之一。为了让。
5、我们的世界 更美好，我们的子子孙孙能有一个湛蓝的天空，有必要对轿车尾气进行处理，将其中的霾降 低到最低的限度，是我们作为公民的责任。 发明内容 0003 本发明的目的在于提供一种降霾排气筒，该排气筒内安装一定数量且有一定倾斜 度的带通孔的隔板，让飞腾的气泡翻转向下对含霾的尾气进行二次溶解过滤，减少尾气中 的霾量，保护环境。 0004 本发明解决其技术问题所采取的技术方案是：降霾排气筒，其结构包括进气口、排 气筒和出气口，所述的排气筒一端连接进气口，另一端连接出气口，所述的排气筒内腔设有 多个第一隔板和多个第二隔板，所述的第一隔板下部均匀设有若干个通孔，所述的第二隔 板的上部均匀设有若干个通孔，。
6、第二隔板的下部设有导水孔；在排气筒出气口一端的下部 设有带塞盖的排水口。 0005 进一步，所述的第一隔板与第二隔板相对倾斜呈三角形设置，第一档板下部的通 孔与第二隔板下部的导水孔对应。 0006 进一步，所述的第一隔板下部的通孔三分之一在水面之上。 0007 本发明的有益效果是： 0008 1、在排气筒内腔设有多个隔板，且隔板上的通孔位置交错，使尾气经过多层过滤， 减少尾气的排出量。 0009 2、由于车辆行驶中燃烧的汽油会产生很多水分，第一隔板下部的若干个通孔三分 之一数量的通孔在水面之上，保证了车点火时的排气顺畅，三分之二数量的通孔被埋在水 中，使车在行驶中排出的气体大部分迅速进入水中溶。
7、解，减少尾气的污染量。 0010 3、排气筒中每相邻的第一隔板和第二隔板相对倾斜一定角度设置，使飞腾的气泡 翻转向下对含霾的尾气进行二次溶解过滤；经过数次溶解的尾气排出后，对空气的污染能 降到最低。 0011 4、在第二隔板的下部设有导水孔，能防止排气筒内因为隔板交替设置而导致的水 位不平，从而保证了整个排气筒内水位平衡；第二隔板可使气体进入下一个水溶过程，提高 了尾气的溶解效率。 说 明 书CN 104196599 A 2/2页 4 0012 5、在排气筒的出气口端设有排水口，当排气筒内腔的水位过高时，可以通过排水 口将多余的水份排出，保证了尾气的充分溶解。 附图说明 0013 图1为本发明。
8、的结构示意图； 0014 图2为本发明中第一隔板的结构示意图； 0015 图3为本发明中第二隔板的结构示意图。 0016 图中：1进气口、2排气筒、3第一隔板、4第二隔板、5通孔、6导水孔、7排水口、8出 气口、9水面。 具体实施方式 0017 参照说明书附图对本发明的降霾排气筒作以下详细说明。 0018 如图1所示，本发明的降霾排气筒，其结构包括进气口1、排气筒2和出气口8，所 述的排气筒2一端连接进气口1，另一端连接出气口8，所述的排气筒2内腔设有多个第一 隔板3和多个第二隔板4，所述的第一隔板3下部均匀设有若干个通孔5，所述的第二隔板 4的上部均匀设有若干个通孔5，第二隔板4的下部设有导。
9、水孔6；在排气筒2出气口一端 的下部设有带塞盖的排水口7。当排气筒2内腔的水位过高时，可以通过排水口7将多余的 水份排出，保证了尾气的充分溶解。 0019 可以根据排气筒的长度和排气量，合理的设置第一隔板3和第二隔板4的数量。隔 板与排气筒的内壁焊接固定。 0020 如图1所示，在排气筒内设有数个第一隔板3和第二隔板4，且第一隔板3和第二 隔板4交错排列。所述的第一隔板3与第二隔板4相对倾斜呈三角形设置，第一隔板3下 部的通孔5与第二隔板4下部的导水孔6对应。导水孔6能防止排气筒2内因为隔板交替 设置而导致的水位不平，从而保证了整个排气筒内水位平衡；第二隔板4可使气体进入下 一个水溶过程，提高。
10、了尾气的溶解效率。 0021 所述的第一隔板3下部的通孔5设有若干个，使三分之一的通孔5数量在水面9 之上，保证了车点火时的排气顺畅，三分之二数量的通孔5被埋在水中，使车在行驶中排出 的气体大部分迅速进入水中溶解，减少尾气的污染量。 0022 排放的气体通过进气口1进入到排气筒2内，首先经过第一隔板3下部的通孔5， 大部分尾气进入水中溶解，其中一部分尾气通过第二隔板4上部的通孔5翻转向下进行二 次溶解过滤，由于排气筒2内设有数个第一隔板3和第二隔板4，所以尾气要经过如此反复 多次，直到经过出气口8排出。通过出气口8排出的气体由于经过数次的溶解和过滤，把污 染降到了最低，保证了环境的清洁。 0023 本发明的排气筒内安装一定数量的且有一定倾斜度的带通孔的隔板，让飞腾的气 泡翻转向下对含霾的尾气进行二次溶解过滤，减少尾气中的霾量，保护环境。 0024 以上所述，只是用图解说明本发明的一些原理，本说明书并非是要将本发明局限 在所示所述的具体结构和适用范围内，故凡是所有可能被利用的相应修改以及等同物，均 属于本发明所申请的专利范围。 0025 除说明书所述技术特征外，其余技术特征均为本领域技术人员已知技术。 说 明 书CN 104196599 A 1/1页 5 图1 图2 图3 说 明 书 附 图CN 104196599 A 。