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1、(10)申请公布号 CN 104315050 A (43)申请公布日 2015.01.28 C N 1 0 4 3 1 5 0 5 0 A (21)申请号 201410427977.1 (22)申请日 2014.08.28 F16D 69/00(2006.01) F16D 69/02(2006.01) C09K 3/14(2006.01) (71)申请人安徽省中力车辆制动系统制造有限 公司 地址安徽省安庆市开发区罗冲工业园南环 路 (72)发明人张剑虹 (54) 发明名称 新型无石棉少金属刹车片 (57) 摘要 一种新型无石棉少金属刹车片，涉及刹车片 技术领域，由以下质量百分比的组分组成：钢纤。
2、 维20%，增强纤维10%-20%，树脂8%-12%，摩擦性能 调节剂15%-30%，填料20%-40%，丁腈胶粉3%-10%， 芳纶2%。本发明在无石棉配方设计中对各种增强 纤维及固体润滑剂的选择对产品的综合性能至关 重要，选用多种固体润滑剂配合使用可以在摩擦 表面形成一层保护膜，能起到保护对偶，制动平稳 降低异响等作用。 (51)Int.Cl. 权利要求书1页 说明书3页 (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 权利要求书1页 说明书3页 (10)申请公布号 CN 104315050 A CN 104315050 A 1/1页 2 1.一种新型无石棉少金属刹车片，其特征。
3、在于：由以下质量百分比的组分组成： 钢纤维 20% 增强纤维 10%-20% 树脂 8%-12% 摩擦性能调节剂 15%-30% 填料 20%-40% 丁腈胶粉 3%-10% 芳纶 2%。 2.根据权利要求1所述的新型无石棉少金属刹车片，其特征在于：所述摩擦性能调节 剂为硫化物、石墨或腰果油中的一种或几种。 3.一种制备权利要求1所述新型无石棉少金属刹车片的工艺，其特征在于：包括如下 工艺步骤， 1）配料，混料：按上述配方要求称重，并送入犁耙式混料机中混料20分钟； 2）钢背准备：先用专用清洗机清洗钢背表面污渍，然后用专用抛丸机进行抛丸使钢背 达到预期的粗糙度，最后进行喷胶处理； 3）热压成型。
4、：将上述准备好的配料和钢背用热压模具在温度为150-160，压力为 35MPa、时间为10min的条件下热压成型，在热压开始的1-3min内放气3-6次，然后进行保 压，所需的保压时间根据制品的厚度按照0.5min/mm确定； 4）热处理：将上述热压成型后的制品放入温控烘干炉中，热处理条件：140两小时、 160两小时、180两小时，随炉冷却后经平磨，倒角，开槽，静电喷涂，打标，铆接，安装附 件，包装制得成品； 5）检验，入库。 权 利 要 求 书CN 104315050 A 1/3页 3 新型无石棉少金属刹车片 技术领域 0001 本发明涉及刹车片技术领域，具体涉及一种新型无石棉少金属刹车片。
5、。 背景技术 0002 随着科技的迅速发展，制动产品对摩擦材料的要求愈来愈高，除了在高速，高温， 高压等恶劣工况情况下的安全性和舒适性外，近年又提出了节能，环保，洁净等更高要求。 0003 我国第十二个五年计划中，已明确地提出了，国民经济发展的重中之重是节能，环 保，平稳，持续的科学发展观，使我国在短期内发展成一个稳定，繁荣的强国。 0004 在改革开放的三十年里，我国的摩擦行业也和全国各行各业一样，有了长足的发 展，从上世纪80年初的石棉摩擦材料为主，逐渐发展到九十年代的半金属制品，2000年以 后的混杂优化及非金属，非石棉（NAO）制品为主。近年来又先后推出陶瓷纤维制品制动件。 并逐步地走。
6、向国内外市场。尽管在我国陶瓷刹车片的生产厂家尚属少数，还不够普及，但确 也说明了我国摩擦行业的发展步伐正向国际市场化靠拢和接轨。为了实现陶瓷刹车片的全 面技术国产化，我国先后在上世纪九十年代从国外引进了多条陶瓷纤维生产技术线，为我 国逐步实现制动产品陶瓷化奠定了一定的技术基础。 0005 随着社会的发展和进步，人类对环保的要求愈来愈高，在我国逐步实现农村城市 化，城市人口逐年增加，人们对生活的大环境要求也越来越高，而我国汽车近几年的飞速发 展，已进入世界前列（年产约1500万辆）。试想这么多汽车刹车片，每天的磨屑如果都有严 重污染，那么城乡的空气质量将会受到严重影响，如果把所有刹车片都改用无污。
7、染的刹车 片，我们的居住大环境将会发生质的改变因此不难想象洁净复合陶纤刹车片，在未来交 通业，将有着美好的发展前景和庞大的市场竞争潜力。 发明内容 0006 本发明所要解决的技术问题在于提供一种安全性、舒适性和耐磨性方面性能优越 的新型无石棉少金属刹车片。 0007 本发明所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现： 一种新型无石棉少金属刹车片，由以下质量百分比的组分组成： 钢纤维 20% 增强纤维 10%-20% 树脂 8%-12% 摩擦性能调节剂 15%-30% 填料 20%-40% 丁腈胶粉 3%-10% 芳纶 2%。 0008 所述摩擦性能调节剂为硫化物、石墨或腰果油中的一种或几种。 0。
8、009 所述增强纤维可以选用无机纤维或有机纤维，如玻璃纤维、碳纤维、奥纶纤维、聚 说 明 书CN 104315050 A 2/3页 4 酯纤维、尼龙纤维等。 0010 一种新型无石棉少金属刹车片，包括如下工艺步骤： 1）配料，混料：按上述配方要求称重，并送入犁耙式混料机中混料20分钟； 2）钢背准备：先用专用清洗机清洗钢背表面污渍，然后用专用抛丸机进行抛丸使钢背 达到预期的粗糙度，最后进行喷胶处理； 3）热压成型：将上述准备好的配料和钢背用热压模具在温度为150-160，压力为 35MPa、时间为10min的条件下热压成型，在热压开始的1-3min内放气3-6次，然后进行保 压，所需的保压时间。
9、根据制品的厚度按照0.5min/mm确定； 4）热处理：将上述热压成型后的制品放入温控烘干炉中，热处理条件：140两小时、 160两小时、180两小时，随炉冷却后经平磨，倒角，开槽，静电喷涂，打标，铆接，安装附 件，包装制得成品； 5.检验，入库。 0011 本发明的有益效果是： 1）本发明新型无石棉少金属摩擦材料在安全性、舒适性和耐磨性方面性能优越，满足 客户用摩擦材料的要求。 0012 2）在无石棉配方设计中对各种增强纤维及固体润滑剂的选择对产品的综合性能 至关重要，选用多种固体润滑剂配合使用可以在摩擦表面形成一层保护膜，能起到保护对 偶，制动平稳降低异响等作用。 0013 3）在无石棉材。
10、料中选用少量钢纤维不仅有增强作用，也起到导热作用，改善摩擦 面的工作状况。 具体实施方式 0014 为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结 合具体实施例，进一步阐述本发明。 0015 实施例1 一种新型无石棉少金属刹车片，由以下质量百分比的组分组成： 钢纤维 20% 增强纤维 13% 树脂 10% 腰果油 30% 填料 20% 丁腈胶粉 5% 芳纶 2%。 0016 一种新型无石棉少金属刹车片，包括如下工艺步骤： 1）配料，混料：按上述配方要求称重，并送入犁耙式混料机中混料20分钟； 2）钢背准备：先用专用清洗机清洗钢背表面污渍，然后用专用抛丸机进行抛丸使钢背。
11、 达到预期的粗糙度，最后进行喷胶处理； 3）热压成型：将上述准备好的配料和钢背用热压模具在温度为150-160，压力为 35MPa、时间为10min的条件下热压成型，在热压开始的1-3min内放气3-6次，然后进行保 说 明 书CN 104315050 A 3/3页 5 压，所需的保压时间根据制品的厚度按照0.5min/mm确定； 4）热处理：将上述热压成型后的制品放入温控烘干炉中，热处理条件：140两小时、 160两小时、180两小时，随炉冷却后经平磨，倒角，开槽，静电喷涂，打标，铆接，安装附 件，包装制得成品； 5.检验，入库。 0017 实施例2 一种新型无石棉少金属刹车片，由以下质量百。
12、分比的组分组成： 钢纤维 20% 玻璃纤维 15% 树脂 10% 石墨 25% 填料 23% 丁腈胶粉 5% 芳纶 2%。 0018 一种新型无石棉少金属刹车片，包括如下工艺步骤： 1）配料，混料：按上述配方要求称重，并送入犁耙式混料机中混料20分钟； 2）钢背准备：先用专用清洗机清洗钢背表面污渍，然后用专用抛丸机进行抛丸使钢背 达到预期的粗糙度，最后进行喷胶处理； 3）热压成型：将上述准备好的配料和钢背用热压模具在温度为150-160，压力为 35MPa、时间为10min的条件下热压成型，在热压开始的1-3min内放气3-6次，然后进行保 压，所需的保压时间根据制品的厚度按照0.5min/mm确定； 4）热处理：将上述热压成型后的制品放入温控烘干炉中，热处理条件：140两小时、 160两小时、180两小时，随炉冷却后经平磨，倒角，开槽，静电喷涂，打标，铆接，安装附 件，包装制得成品； 5.检验，入库。 0019 以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术 人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本 发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变 化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其 等效物界定。 说 明 书CN 104315050 A 。